Материал:

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются техническая неисправность путей, средств сигнализации, автоматики и подвижного состава, ошибки диспетчеров и машинистов, размывы путей, осыпи, оползни и другие природные чрезвычайные ситуации, а также ситуации, связанные с загоранием, утечкой, взрывом веществ, которые перевозятся. Анализ аварийной ситуации на железнодорожном транспорте показывает, что основной причиной аварий являются элементарные ошибки и безответственность обслуживающего персонала.

Рис. 3.1. Доля чрезвычайных ситуаций по видам транспорта

Риск для безопасности жизни человека на водном транспорте выше, чем на железнодорожном или авиационном, однако ниже, чем на автомобильном. Ежегодно в мире терпят крушение около 8 тыс. судов, из них 200 тонут. Во время аварий на водном транспорте ежегодно погибает 2 тыс. человек.

Аварии на авиационном транспорте происходят не очень часто, но падение самолетов практически всегда заканчиваются многочисленными жертвами, что создает условия для широкого социального резонанса. Вопросом безопасности на авиационном транспорте уделяется очень серьезное внимание, однако досадные случаи происходят из-за неисправности технических систем, погодные условия, ошибки диспетчеров (столкновение самолетов над Германией в 2002 году), ошибки пилотов (авария Су-27 на авиашоу во Львове в 2002 году, в которой погибло более 80 человек) и даже досадные случаи во время военных учений (в 2001 году украинской ракетой был сбит пассажирский самолет, направлявшийся из Израиля в Россию).

В дорожно-транспортных НС относят ДТП с автотранспортом, в которых погибают 3 и более человек или количество пострадавших составляет 5 и более лиц. Причинами дорожно-транспортных аварий и чрезвычайных ситуаций является, прежде всего, нарушение правил дорожного движения, отсутствие опыта, слабая подготовка и реакция водителей, управление транспортом в нетрезвом состоянии, неудовлетворительное состояние дорог, отсутствие дорожных знаков, неисправность светофоров и т.п.

Требует ремонта значительная часть из 17 тыс. мостов, что есть в Украине.

Длина магистральных газопроводов в Украине составляет более 35 тыс. км, 4 тыс. км нефтепроводов и 3,3 тыс. км продукто-проводов. Перекачки нефти и газа обеспечивают 120 перекачивающих станций. За период с 1997 по 2000 годы на украинских трубопроводах произошло 136 чрезвычайных ситуации, что, в основном, связаны с кражами нефти из трубопроводов.

Пожарная безопасность. Пожары и причины ее возникновения

Пожар - неконтролируемое горение позаспеціальним ячейкой, наносит моральные и материальные убытки, а иногда приводит к гибели людей.

Причины возникновения пожаров:

- несоблюдение правил пожарной безопасности;

- неосторожное обращение с огнем;

- неисправность электрооборудования;

- аварии, катастрофы;

- природные явления.

Процесс горения возможен при наличии: горючего вещества, источника зажигания, окислителя.

Горючее вещество - твердое, жидкое или газообразное вещество, способное окисляться с выделением тепла и излучением света.

Окислитель -кислород, хлор, фтор, сера и другие вещества, которые при нагревании или ударе имеют способность разлагаться с выделением кислорода.

Источник зажигания -влияние на горючее вещество и окислитель, что может повлечь возгорание. Источники зажигания подразделяются на открытые и скрытые.

При отсутствии одного из трех факторов процесс горения не возникает:

Пожароопасные материалы - материалы и вещества, которые по своим свойствам способствуют возникновению или распространению пожара.

Пожар - возникновение горения под действием источника зажигания.

Вспышка - быстрое сгорание горючей смеси, не сопровождающееся образованием сжатых газов.

Самовозгорание - явление резкого увеличения скорости экзотермических реакций, приводящее к возникновению горения вещества.

Занятие-возгорание, сопровождающееся появлением пламени. Самовозгорания - самовозгорание, сопровождающееся появлением пламени.

Взрыв-быстрое превращение вещества, сопровождающееся выделением энергии и образованием фронта сжатых газов.

Температура воспламенения - наименьшая температура вещества, при которой возникает устойчивое горение.

По горючими свойствами вещества и материалы делят на 3 группы:

1. Горючие - имеют свойство самозагоратися, или загореться от источника зажигания и самостоятельно гореть после удаления источника зажигания.

2. Трудногорючие - могут загореться в воздухе от источника зажигания, но не горят при отсутствии источника зажигания.

3. Негорючие - не могут гореть в воздухе.

Огнестойкость строительных конструкций - свойство сохранять несущую и відгорожувальну функцию в условиях пожара, измеряется в часах.

Огнестойкость сооружений определяется пределом огнестойкости основных строительных конструкций. Згораємі части зданий не имеют предела огнестойкости.

Общие требования пожарной безопасности:

- Каждый должен знать правила поведения при пожаре, пути эвакуации, уметь пользоваться первичными средствами пожаротушения, знать место их нахождения.

- Легковоспламеняющиеся и горючие жидкости необходимо хранить в специально отведенных местах отдельно от других материалов.

Правила поведения людей при возникновении пожара:

- В случае возникновения пожара необходимо вызвать специализированную пожарную часть по телефону 101 и уведомить соседей, руководство предприятия, коллег и немедленно начать ликвидацию пожара всеми имеющимися средствами.

- Осуществить необходимые меры по тушению пожара собственными силами.

- Эвакуировать людей и имущество. В первую очередь эвакуируют наиболее ценные и пожароопасные материалы.

- В случае, если невозможно погасить пожар собственными силами, нужно как можно быстрее покинуть помещение через основные и запасные выходы.

- Выходя из помещения, где возник пожар, нужно плотно закрыть двери, чтобы уменьшить поступление кислорода в помещение.

Эвакуация людей при возникновении пожара

Показателем эффективности процесса эвакуации является период времени, в течение которого люди могут при необходимости покинуть отдельные помещения и здание в целом.

Безопасность эвакуации достигается при условии, когда продолжительность эвакуации людей из отдельных помещений и здания в целом меньше критическую продолжительность пожара, которая представляет опасность для человека.

Критическая продолжительность пожара - время достижения опасных для человека температур и уменьшение содержания кислорода в воздухе.

Главная опасность, от которой гибнут люди на пожаре - дым и горячий воздух, поэтому в задымленном помещении дышать нужно только через мокрую плотную ткань, помня, что вблизи пола наименьшая концентрация дыма.

Первичные средства пожаротушения (рис 3.2) размещают на специальных щитах. Щиты устанавливают так, чтобы до самой дальней здания было не более 100 м, а от хранилищ с огнеопасными материалами - не более 50 м, или из расчета один щит на

5000 м2.

Средства пожаротушения окрашивают в сигнальный красный цвет, а надписи на них и на щитах делают контрастным белым цветом.

Средства пожаротушения

Средства пожаротушения: шанцевый инструмент, огнетушители, ручной пожарный инвентарь

Огнетушащие средства

Вода. Основной эффект тушения - охлаждение горючих предметов ниже температуры горения. Недостатки тушения водой: замерзание воды при отрицательных температурах; вода не гасит горючие жидкости с температурой кипения ниже 800С; влечет значительные убытки для оборудования и зданий; при тушении электрооборудования возможное поражения электрическим током; плохо смачивает некоторые волокнистые и твердые вещества, поэтому при их тушении водой эффект отсутствует.

Пена бывает химическая и воздушно-механическая. Химическая пена состоит из пузырьков углекислого газа, воздушно-механическая-содержит пузырьки воздуха. Огнетушащее действие пены - охлаждение верхнего слоя и изоляция горючих предметов от атмосферного воздуха. Пена применяется для тушения электрооборудования под напряжением и таких активных веществ как калий, натрий, сероуглерод, с которыми она вступает в реакцию.

Углекислота (СО2) используется, в основном, для тушения электроустановок. Углекислотой нельзя тушить этиловый спирт, в котором она растворяется, а также целлулоид, термит, которые горят без доступа воздуха. При тушении углекислотой в закрытых помещениях концентрация СО2 растет, что опасно для жизни.

Порошки. Порошковая облако создает защиту от теплового излучения, поэтому пожар можно тушить без специальной защитной одежды. При попадании порошка на раскаленные предметы происходит разложение солей и выделение негорючих газов, что усиливает огнетушащее действие порошка. Однако, в закрытых помещениях при тушении порошками создается высокая запыленность воздуха, порошки также имеют слабый охлаждающий эффект, что может привести к повторному воспламенению.

В зданиях огнетушители устанавливают вблизи пожарных кранов, а также на видных и доступных местах на высоте 1,5 м. от пола.

Для связи при пожаре используют телефон, радио, радиотелефон, установки автоматической и полуавтоматической связи. Для предупреждения людей в помещениях может использоваться специальная система связи, внутренняя радиотрансляционная сеть, а также звуковые сигналы оповещения (автоматическая система сигнализации)

Основными составляющими систем автоматической сигнализации являются: датчики, которые монтируются в домах или на территории объектов и предназначены для подачи сигнала при пожаре; приемные аппараты (станции), обеспечивающие прием сигналов от датчиков; линии коммуникаций, соединяющих датчики с приемными аппаратами; источники электроснабжения (рис 3.6.).

Рис. 3.3. Схема соединения датчиков с диспетчерской станцией

По принципу действия датчики подразделяются на: тепловые, дымовые, световые, комбинированные.

Тепловые датчики - реагируют на повышение температуры окружающей среды и подразделяются на: максимальные, что срабатывают при повышении температуры до установленного критического значения; дифференциальные, срабатывающие при повышении температуры окружающей среды с определенной скоростью; максимально-дифференциальные.

Дымовые датчики - делятся на ионизационные и фотоэлектрические. Дымовые датчики нельзя устанавливать в помещениях с температурой воздуха ниже - 30°С и выше 60°С, относительной влажностью выше 80%, а также в очень запыленных помещениях и местах, где могут быть пары кислот.

Световые датчики - реагируют на ультрафиолетовое или инфракрасное излучение.

Комбинированные датчики - построены на принципах срабатывания тепловых и дымовых датчиков.

Сигналы от датчиков поступают в приемных станций пожарной сигнализации и автоматических средств пожаротушения.

Источник: https://studbooks.net/50807/bzhd/bezopasnost_zhiznedeyatelnosti