Материал: Основы логистики

В рыночных условиях, характеризующихся изменчивостью внутренней и внешней среды, логистическое управление берет на вооружение методы теории вероятностей, которые позволяют определять значения вероятностей наступления определенных событий и выбирать наиболее предпочтительные из возможных действий. Например, в закупочной логистике оценка выигрыша в тендерных торгах по закупке материалов производится с распределением вероятностей получения заказа при каждой возможной цене. Вероятность успеха претендентов зависит от числа участников тендера. Заказ получает предприятие, цена которого ниже, чем цены конкурентов.

На более высоких уровнях логистического управления снять неопределенность не представляется возможным. В связи с этим в принятии логистических решений, связанных с риском, используют теорию игр.

Теория игр представляет собой метод обоснования оптимальных решений в конфликтных ситуациях, имеющий форму соревнования. Игра ведется по определенным правилам и заканчивается выигрышем одного из игроков, в роли которого выступают предприятия, организации или отдельные личности.

Особое место в системе методов, используемых в логистике, занимают методы экспертных оценок, представляющие собой комплекс логических и математико-статистических методов и процедур, цель которых -- получить от специалистов информацию, необходимую для принятия управленческого решения.

Разновидностью метода экспертных оценок является метод Дельфи, который предполагает предварительное ознакомление с ситуацией с помощью какой-либо модели.

Логистические задачи (особенно в сфере распределения) во многом связаны с системами массового обслуживания (СМО). В таких системах, с одной стороны, возникают массовые запросы (заказы), касающиеся поставки продукции, выполнения работ, оказания услуг, а с другой -- создается возможность удовлетворения этих запросов. Элементами СМО являются: источник требований, входящий поток требований, очередь, обслуживающее устройство, выходящий поток требований. Под требованием понимают потребность в обслуживании, исходящую от объекта (покупателя), а также сам объект независимо от его природы. Очередь представляет собой скопление объектов любой природы, ожидающих обслуживания. Она возникает, если пропускная способность канала обслуживания не отвечает числу поступающих требований либо требования поступают нерегулярно. В СМО необходимо учитывать возможность образования очередей со стороны как покупателей, так и каналов обслуживания, ожидающих покупателей.

К числу аналитико-прогностических методов, применяемых в логистике, можно отнести метод корреляционно-регрессионного анализа.

Корреляционный анализ позволяет определить наличие и силу связи между изучаемыми признаками. Для этого производится расчет следующих коэффициентов:

• -парной корреляции;
• -частных коэффициентов корреляции;
• -множественной корреляции;
• -детерминации.

Регрессионный анализ дает возможность установить, как в среднем преображается функция при изменении одного или нескольких факторных признаков. В общем виде уравнение зависимости можно выразить следующим образом:

,(2.1)

где Y -- результативный признак (показатель);

х1, х2, ..., хп -факторные признаки.

Организационные структуры управления логистикой

В современных условиях успех предпринимательской деятельности во многом зависит от организационной структуры управления логистикой. Это должно быть объединение взаимосвязанных, согласованно действующих элементов, выполняющих в системе управления компании функции логистического управления.

На отечественных предприятиях пока доминируют вертикальные организационные структуры управления. С переходом к логистическому управлению возможно возникновение множества проблем и конфликтов между специалистами различных функциональных служб. Логистические процессы требуют горизонтальной координации; при вертикальной организации управления понижаются согласованность и бесперебойность материальных потоков. Так, руководство требует снижения складских и транспортных расходов, и это служит поводом к разногласиям между отдельными подразделениями предприятия.

В процессе логистической интеграции происходит формирование различных типов организационных структур логистики: матричной, функциональной, дивизионной, подчиняющейся принципу обратной связи, выполняющей функции внутреннего аудита.

Матричная структура, она используется в развитых странах. Данный тип выражает интеграцию всех операций, связанных с материальными потоками. Централизованная логистическая служба имеет в подчинении несколько подразделений, отвечающих за определенный этап процесса физического перемещения продукции. Она выполняет координирующую функцию в процессе согласования действий структур, выстроенных по горизонтали (закупка, производство, реализация, сервис) и по вертикали (финансы, информация, контроль за качеством и др.). Специалист, ответственный за определенную логистическую операцию централизованной службы, координирует свои действия с соответствующими функциональными службами для обеспечения системности логистического управления. При этом он находится в двойном подчинении, отвечая перед руководителем централизованной службы логистики и руководителем соответствующего функционального подразделения. А структура в целом работает на реализацию конечной цели.

Главным недостатком матричной организационной структуры является высокая вероятность возникновения конфликтов при нечетком распределении полномочий между специалистами логистической службы.

Функциональная структура отвечает функциональному подходу к организации логистической службы, она охватывает основные области логистики: закупку, производство, распределение, складирование, сервис. Отношения в данной организационной структуре базируются на вертикальных связях «руководитель--подчиненный». Ее основными преимуществами являются относительная простота, четкое разделение функций и возможность специализации сотрудников. В рамках функциональной структуры есть возможность отслеживать весь процесс выполнения заказа: от приема заявки потребителя до получения последним готового заказа. Специализация сотрудников на функциональных областях логистики способствует быстрому накоплению ими узкопрофессиональных знаний. Однако при этом возникает опасность ослабления связей между специалистами функциональных подразделений. С точки зрения становления функциональной организации ранние этапы развития логистики характеризует фрагментарность, т.е. выделение отдельных функциональных областей.

Дивизионная структура используется организациями с диверсифицированным производством продукции, работающими на нескольких рынках и осуществляющими управление затратами по местам возникновения последних и центрам ответственности. Специализация их сотрудников строится в соответствии с комплексами товаров и рыночными направлениями, внутри которых может одновременно происходить функциональная специализация. Минусами дивизионного подхода являются сложная структура организации, дублирование функций, недостаточная гибкость в принятии решений.

Вопросы для проверки знаний.

Что выступает объектом логистики?

В чем заключается смысл стратегической логистики

Расскажите содержание концепции компромиссов

Какая концепция исходит из того, что совершенствование отдельной функции за счет нахождения оптимального варианта взаимодействия с другими функциями должно обеспечить повышение эффективности функционирования всей логистической системы?

Назовите основные методы моделирования в системном анализе

Что какое кибернетика?

Определите Эндогенные факторы

Что означает логистический принцип «Ориентация на общие затраты»?

Какие Вы знаете виды моделей?

Кто разработал первую в мире балансовая модель?

Какие логистические задачи можно решать, применяя теорию массового обслуживания?

Какая организационная структура логистики предприятия в наибольшей степени соответствует запросам крупных компаний?

Закупочная и транспортная логистика

Цели, задачи и содержание закупочной логистики

Закупка товаров -- важная и ответственная функция в производственно-экономической системе любого уровня. Каждая организация осуществляет закупки материальных ресурсов для удовлетворения собственных нужд или для перепродажи. Производственные организации используют основную часть закупаемых материальных ресурсов на выпуск продукции, ремонтно-эксплуатационные нужды, капитальное строительство, а незначительное количество продают другим организациям.

Функции закупок или материально-технического снабжения являются традиционными для организаций и достаточно хорошо изучены. Новизна логистического подхода к этой сфере деятельности заключается в том, что интеграция ее со смежными видами деятельности (производством, сбытом, транспортировкой, складированием) позволяет добиться своевременной закупки качественной продукции с минимальными затратами времени и финансовых ресурсов, тем самым укрепляя систему сквозного управления материальными и информационными потоками.

Внедрение логистики в практику материально-технического снабжения позволяет достичь следующих целей:

осуществления функций закупки (материально-технического снабжения) с минимальными основными и оборотными средствами;

снижения текущих издержек снабжения и себестоимости продукции в целом;

исключения простоев в производстве из-за недостатка материальных ресурсов;

создания условий для успешного решения маркетинговых задач предприятия [Пол.,с.56].

Для достижения этих целей перед специалистами в области логистики и материально-технического снабжения ставятся следующие задачи:

закупка материальных ресурсов в таком ассортименте, который в наибольшей степени отвечает требованиям производства, обеспечивает эффективное их потребление, исключает необоснованные отходы и потери;

безусловное выполнение требований производственных подразделений к качеству закупаемых материальных ресурсов;

обеспечение поставок материальных ресурсов в полном объеме в соответствии с выявленной потребностью производства в них;

достижение строгой согласованности сроков закупки материальных ресурсов со сроками запуска их в производство;

определение наиболее рациональных партий закупки материальных ресурсов;

обеспечение доставки грузов наиболее экономичным способом в нужное место и своевременной их разгрузки;