Материал: Основы логистики

Социальные факторы -- это демографические показатели, состояние рынка труда, занятость населения, уровень жизни и др.

Научно-технические факторы определяются общим научно-технологическим и инновационным развитием страны, техническим уровнем отдельных отраслей, предприятий и инфраструктуры экономки (особенно транспорта и телекоммуникаций, банковско-кредитной сферы).

Природно-экологические факторы зависят от природного потенциала, перспектив использования природных ресурсов, состояния окружающей среды, рациональности ресурсопотребления.

При анализе внешних факторов следует иметь в виду, что между ними существует тесная взаимосвязь и взаимозависимость. Степень воздействия одного и того же внешнего фактора на различные предприятия варьирует в широких пределах и зависит от размеров предприятия, его принадлежности к определенной отрасли, экономического положения, адаптационных возможностей.

Наряду с предпринимательской деятельностью логистическое управление может широко использоваться в некоммерческой деятельности организаций и их объединений, связанной с достижением определенного социального результата.

Особенностью логистики в этой сфере является управление финансовыми потоками ресурсов, получаемых из бюджета, от международных финансовых организаций, спонсоров. В качестве объектов управления могут выступать, в частности, здравоохранение, образование, государственная оборона, наука, культура. Логистический подход приемлем также при реализации государственных целевых комплексных программ производственного (производство зерна, сахара) и социального характера (ликвидация последствий аварии на ЧАЭС, борьба со СПИДом).

Принципы логистики

Принципы логистики опираются на фундаментальные общенаучные методы и подходы концепции управления, учитывают логистическую среду, а также организационное, технологическое, экономическое и информационное единство потоковых процессов во всем цикле воспроизводства.

Организационное единство материального и товарного потокового процесса обеспечивает юридическое право определенного субъекта организационно (административно) управлять всем циклом потокового процесса производства и распределения продукции.

Техническое единство потокового процесса определяется технической структурой предприятия (организации) либо объединения предприятий (корпорации), их предметной специализацией, технологическим процессом производства и реализации готовой продукции.

Экономическое единство потокового процесса при дискретности и структ...

Глобальная оптимизация, или эмерджментность. При субоптимизации функционирования отдельных элементов или звеньев системы необходимо согласование локальных целей для достижения глобального оптимума. Эмерджментность (целостность) -- одно из главных условий функционирования логистической системы, поскольку целевая функция реализуется только системой в целом, а не отдельными ее элементами. Любая логистическая система должна рассматриваться сначала на макроуровне, т.е. во взаимодействии с окружающей средой, а затем уже на микроуровне.

Ориентация на общие затраты -- учет всей совокупности издержек производства и обращения в потоковых процессах в логистической системе, достижение необходимого эффекта в требуемые сроки, при необходимых трудовых, материальных и финансовых затратах.

Логистическая координация и интеграция. Для реализации цели (миссии) в управлении материальными, информационными и финансовыми потоками необходимо согласованное (слаженное) участие всех звеньев логистической системы. Как упорядоченная совокупность элементов с определенными связями логистическая система должна обладать особыми интегративными свойствами, которые не присущи отдельным элементам. Уникальность логистической системы заключается в том, что совместные действия независимых составляющих могут усиливать их связь, обеспечивая общий эффект, который превышает сумму эффектов этих же элементов, -- так называемый синергетический эффект.

Иерархия представляет собой тип структурных отношений в сложных многоуровневых логистических системах, характеризующийся упорядоченностью и организованностью взаимодействия отдельных уровней по вертикали. Нижестоящие элементы подчиняются вышестоящим по строго определенным ступеням (иерархическая лестница), обеспечивая переход от низшего уровня к высшему. Иерархическое построение логистических систем обусловливается тем, что управление в них связано с использованием и обработкой значительных массивов информации на различных уровнях, а также во внутренней и внешней среде. Причем если на нижележащих уровнях собирается более детальная и конкретная информация, охватывающая лишь отдельные элементы системы, то на более высоких -- обобщенная, характеризующая условия функционирования отдельных подсистем и всей логистической системы.

Моделирование и информационно-компьютерная поддержка. При анализе, проектировании и оптимизации объектов и процессов в логистических системах и цепях широко используются различные экономико-математические модели. Реализация логистического управления в настоящее время невозможна без привлечения современных информационных технологий, сети Интернет.

Обеспечение всеобщего качества. Надежность функционирования и высокое качество работы каждого элемента логистической системы являются залогом общего качества товаров и услуг, предоставляемых конечным потребителям.

Гуманизация всех функций и технологических решений определяет соответствие системы экологическим требованиям, охране окружающей среды, эргономическим, социальным, этическим требованиям к работе персонала.

Устойчивость и адаптивность. Логистическая система должна устойчиво работать при допустимых отклонениях параметров и факторов внешней среды (например, изменении конъюнктуры рынка, цен и тарифов). К значительным отклонениям логистическая система должна приспосабливаться, адаптируясь путем трансформации модели, программы функционирования, параметров, критериев оптимизации.

Основные аналитико-прогностические методы, используемые в логистике

В решении логистических задач широко применяется целый ряд аналитико-прогностических методов (в том числе экономико-математических), позволяющих разрабатывать, а затем использовать модели реальных объектов. Моделирование основывается на принципе аналогии, согласно которому реальный объект исследуется через его модель, описанную знаковыми математическими средствами.

По предназначению (цели разработки) различают следующие виды моделей:

• -балансовые -- отвечающие требованиям соответствия ресурсов и потребностей;
• -трендовые -- в которых развитие логистических систем выражается как тренд их основных параметров;
• -оптимизационные -- предназначенные для выбора лучшего из вариантов закупки, производства, распределения, транспортировки, складирования и т.д.;
• -имитационные -- применяемые в процессе машинной имитации функционирования изучаемых логистических систем.

Аналитические модели строятся на априорной (основанной на знании) информации; идентифицируемые -- на апостериорной (основанной на опыте) информации.

В логистическом управлении используются динамические модели, которые описывают сложные производственно-экономические системы в развитии. В зависимости от типа математического аппарата различают следующие модели: матричные, линейного и нелинейного программирования, корреляционно-регрессионные, массового обслуживания, сетевого планирования, теории игр и др.

Основным среди методов моделирования, применяемых в системном анализе, считается относящийся к разряду интуитивных метод «дерева» целей. Он предусматривает дезагрегирование (разукрупнение) исследуемой проблемы на составные элементы и последующую численную оценку их относительной важности. В результате такой процедуры получается древовидная структура соподчиненных уровней взаимосвязей. Главная задача построения «дерева» целей состоит в том, чтобы установить полный набор элементов на каждом уровне, определить взаимосвязи и соподчиненность между ними, а также относительную значимость элементов каждого уровня.

Метод сценариев применяется на этапе первичного упорядочения логистической проблемы, при получении и сборе информации о взаимосвязях решаемой проблемы с другими, определении возможных и вероятных направлений будущего развития. Под сценарием понимается преимущественно качественное описание возможных вариантов развития исследуемого логистического объекта в зависимости от сочетаний различных (заранее выделенных) условий. Сценарий в развернутой форме позволяет проанализировать и выбрать наиболее реальный и благоприятный вариант развития событий.

Формализованные аналитико-прогностические методы, базируясь на математической теории, облегчают обработку информации для анализа и прогноза, а также результаты последних, повышают достоверность и точность расчетов.

Математическое программирование, в частности линейное программирование, предполагает выбор наиболее благоприятного из ряда альтернативных решений. В условиях, когда ресурсы ограниченны, а необходимо обеспечить предприятиям максимум (или минимум) результата, задача логистика -- найти более выгодные пути и способы использования имеющихся возможностей.

Сбалансированность спроса и предложения, выпуска и затрат достигается в логистическом управлении благодаря балансовым методам и моделям. Первая в мире балансовая модель была разработана французским экономистом Ф. Кенэ. Она представляет собой систему уравнений, характеризующих наличие ресурсов (продуктов) в натуральном или денежном выражении, а также направления их использования. При этом наличие ресурсов (продуктов) и потребность в них находятся в состоянии равенства. С 1920-х гг. и советские экономисты стали применять балансовую модель для анализа развития народного хозяйства. Межотраслевые связи в ней передаются при помощи шахматной таблицы. Не менее распространена модель «затраты--выпуск», которую разработал американский ученый русского происхождения В. Леонтьев.

Сложным логистическим системам необходима тщательная координация составляющих элементов, ибо их взаимосвязь обеспечивает устойчивость и ритмичность работы всей системы.

Планировать развитие сложных производственно-экономических систем целесообразно с применением методов и моделей сетевого планирования и управления, которые дают возможность регулировать порядок и взаимосвязи отдельных логистических операций в рамках какого-либо проекта. Сетевое планирование предполагает графическое изображение (безмасштабное) комплекса операций в технологической последовательности и логической взаимосвязи всех работ, мотивируемой поставленной целью.

Методы сетевого планирования могут использоваться при реализации таких логистических функций, как материально-техническое обеспечение предприятия, внутризаводское перемещение продукции, складирование, сбыт готовой продукции, сбор и переработка отходов производства, сервисное обслуживание покупателей и др.

Теория связи имеет предметом изучения механизм обратных связей, который позволяет получать информацию, сигнализирует о процессах в управляемых системах, выходящих за пределы заданных параметров. Использование теории связи позволяет управлять текущими, страховыми и подготовительными запасами, закупками и продажами товаров.