СОДЕРЖАНИЕ
Основные объекты исследования в логистике
Происхождение термина «логистика»
Определение понятия «логистика»
Цели и принципы логистики. Задачи логистики
Взаимосвязь логистики с другими службами
Взаимосвязь логистики и маркетинга
Основы методологии и организации логистики
Содержание методологии логистики
Фундаментальные концепции управления как теоретическая база логистики
Общенаучные методы и подходы, используемые в логистике
Логистическая среда и ее факторы
Основные аналитико-прогностические методы, используемые в логистике
Организационные структуры управления логистикой
Закупочная и транспортная логистика
Цели, задачи и содержание закупочной логистики
Определение общего объема входящего материального потока
Планирование материальных потоков в разрезе поставщиков
Определение параметров партий поставок
Транспорт как элемент логистической инфраструктуры
Транспортный комплекс Республики Беларусь. Состояние и развитие
Выбор вариантов транспортного обслуживания
Сущность и задачи производственной логистики
Традиционная и логистическая концепции организация производства
Законы организации производства
Базовые логистические концепции управления производственными процессами
Толкающие системы управления материальными потоками
Тянущие системы управления материальными потоками
Организация рациональных материальных потоков в непоточном производстве
Организация производственного процесса во времени
Микрологистическая схема «Lean production»
Понятие «распределительная» логистика
Задачи распределительной логистики
Логистический подход в системе распределения
Логистические каналы и логистические цепи
Варианты каналов распределения
Системы DRP как варианты «тянущих» систем
Товарная политика и управление запасами в логистической системе
Место логистики запасов в логистической системе организации. Назначение и типы запасов
Учет и оценка производственных запасов
Основные системы управления запасами
Дополнительные системы управления запасами
Система складирования и складская переработка продукции в логистической системе
Склады в системе товародвижения
Организация технологического процесса на складе
Система показателей эффективности функционирования склада как элемента логистической системы
Оценка эффективности использования подъемно-транспортного оборудования на складе
т чего зависит число транспортных средств непрерывного действия?
Понятие логистического сервиса
Уровень логистического сервиса, его измерение
Качество логистического сервиса
Оценка уровня логистического сервиса
Структура информационной системы
Информационные системы в логистике
Виды логистических информационных систем
Принципы построения логистических информационных систем
Содержание финансовой логистики
Стратегические и тактические задачи финансовой логистики
Финансовые ресурсы предприятия как основной инструмент финансовой логистики
Классификация финансовых потоков в логистической системе
Управление денежными потоками в логистической системе
Логистические издержки, их оценка и планирования
Доходы, издержки и прибыль в теории и практике логистической системы
Максимизация прибыли и минимизация убытков
Инвестиции и риски в логистической системе
Расчет дисконтированного потока
Безубыточность организации при разных уровнях постоянных затрат
Основные тенденции развития логистики
Идентификация основных тенденций
Развитие еврологистики. Глобальная логистика
Таблица 1.1 - Основные логистические функции и их примерное распределение между различными участниками логистического процесса
|
Название логистической функции |
Участник логистического процесса |
||
|
транспорт общего пользования |
предприятия оптовой торговли |
коммерческо-посреднические организации |
склады сырья и склады готовой продукции предприятии-изготовителей |
|
Формирование хозяйственных связей по поставкам товаров или оказанию услуг, их развитие, корректировка и рационализация |
X |
X |
X |
|
Определение объемов и направлений материальных потоков |
X |
X |
|
|
Прогнозные оценки потребности в перевозках |
X |
X |
X |
|
Определение последовательности продвижения товаров через места складирования, определение оптимального коэффициента складской звенности при организации товародвижения |
X |
||
|
Развитие, размещение и организация складского хозяйства |
X |
X |
|
|
Управление запасами в сфере обращения |
X |
X |
|
|
Осуществление перевозки, а также всех необходимых операций в пути следования грузов к пунктам назначения |
Х |
||
|
Выполнение операций, непосредственно предшествующих и завершающих перевозку товаров |
Х |
Х |
|
|
Управление складскими операциями предприятия. |
Х |
X |
Все перечисленные в табл. 1.1 функции взаимоувязаны и направлены на управление материальным потоком, т.е. весь комплекс логистических функций, в совокупности, также подчинен единой цели;
Принципиальное отличие логистических функций от аналогичных функций, реализуемых при традиционной организации хозяйственной деятельности, заключается, прежде всего, в их глубокой системной взаимосвязи между собой.
В настоящее время выделяют три этапа развития логистики.
Дологистический;
Период классической логистики;
Неологистика.
Представим характеристику каждого этапа в виде табл. 1.2.
Специфика логистического подхода, как уже отмечалось, заключается в совместном решении задач по управлению материальными потоками, например, совместное решение задач организации работы складского хозяйства и связанного с ним транспорта.
Итак, в период развития классической логистики транспорт и склад, прежде связанные лишь операцией погрузки или разгрузки, приобретают тесные взаимные связи. Они начинают работать на' один экономический результат по единому графику и по единой согласованной технологии.
Таблица 1.2 - Этапы развития логистики
|
Этап |
Характеристика |
|
1. Дологистический (до 60-х годов ХХ в.) |
|
|
2. Классическая логистика (60-е - нач.80-х годов) |
|
|
3. Неологистика (с середины 80-х годов) |
|
Тара, в которой отгружается груз, выбирается с учетом применяемого транспорта; в свою очередь, характеристики перевозимого груза определяют выбор транспорта. Совместно решаются и другие задачи по организации транспортно-складского процесса. Графически степень логистической интеграции участников процесса продвижения материального потока к конечному потребителю на первом этапе развития логистики представлена на рис. 1.1.

Рис. 1.1. Интеграция транспортно-складского процесса
Неологистический этап развития логистики приходится на 80-е гг. XX в. В этот период интеграционная основа логистики расширилась и стала охватывать производственный процесс.
С точки зрения развития логистики 80-е гг. характеризуются следующим:
быстрый рост стоимости физического распределения;
рост профессионализма менеджеров, осуществляющих управление логистическими процессами;
долгосрочное планирование в области логистики;
широкое использование компьютеров для сбора информации и контроля за логистическими процессами;
централизация физического распределения;
резкое сокращение запасов в материалопроводящих цепях;
четкое определение действительных издержек распределения;
определение и осуществление мер по уменьшению стоимости продвижения материального потока до конечного потребителя.
Графически глубина логистической интеграции, достигнутая в 80-е гг., представлена на рис. 1.2.

Рис.1.2. Развитие логистики: производственный цех, транспорт и склад начинают работать как единый слаженный механизм
Здесь к взаимодействию складирования и транспортирования начинает подключаться планирование производства. Это позволило сократить запасы, повысить качество обслуживания покупателей за счет своевременного выполнения заказов, улучшить использование оборудования.
В настоящее время развитие логистики характеризуется следующим(рис.1.3).
Появляются фундаментальные изменения в организации и управлении рыночными процессами во всей мировой экономике.
Современные коммуникационные технологии, обеспечивающие быстрое прохождение материальных и информационных потоков, позволяют осуществлять мониторинг всех фаз движения продукта: от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

Рис. 1.3. Современное развитие логистики: совокупность участников логистического процесса приобретает целостный характер
Развиваются отрасли, занятые оказанием услуг в сфере логистики.
Концепция логистики, ключевым положением которой является необходимость интеграции, начинает признаваться большинством участников цепей снабжения, производства и распределения;
Совокупность материалопроводящих субъектов приобретает целостный характер.
Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями -- начиная от первичного источника сырья и заканчивая конечным потребителем.
Материальный поток -- это отнесенная к временному интервалу совокупность товарно-материальных ценностей, рассматриваемых в процессе приложения к ним различных логистических операций. Материальный поток не на временном интервале, а в данный момент времени переходит в материальный запас.
Совокупность ресурсов одного наименования, находящихся на всем протяжении от конкретного источника производства до момента потребления, образует элементарный материальный поток. Множество элементарных потоков, формирующихся на предприятии, составляет интегральный (общий) материальный поток, обеспечивающий нормальное функционирование предприятия. Простейшая схема движения материальных потоков представлена на рис.1.4.
Рис. 1.4. Схема движения материальных потоков
Логистическая цепь. Поставщик и потребитель материального потока в общем случае представляют собой две микрологистические системы, связанные так называемой логистической цепью.
Логистическая цепь -- это линейно упорядоченное множество физических и (или) юридических лиц, осуществляющих логистические операции по проведению внешнего материального потока от одной логистической системы до другой в случае производственного потребления или до конечного потребителя в случае личного непроизводственного потребления. Основными звеньями логистической цепи являются:
Информационный поток. Информационный поток -- это совокупность циркулирующих внутри логистической системы, между нею и внешней средой сообщений, необходимых для управления и контроля логистических операций.
Информационный поток соответствует материальному. В реальных логистических системах материальный и информационный потоки могут частично опережать друг друга. Информационный поток может иметь одинаковое направление с материальным (прямое) и противоположное ему (встречное).
Опережающий информационный поток в прямом направлении содержит предварительные сообщения о предстоящем прибытии грузов, а во встречном направлении -- сведения о заказе. Одновременно с материальным потоком параллельно ему идет информация о количественных и качественных параметрах перемещаемых ресурсов. Вслед за материальным потоком во встречном направлении может проходить информация о результатах приемки грузов, а также претензии и подтверждения.
Выделяют внешний и внутренний, входной и выходной информационные потоки. Их определения аналогичны определениям материального потока.
Информационный поток характеризуется источником возникновения, направлением, периодичностью, объемом, скоростью передачи и т.д. Управление информационным потоком включает в себя изменение направления потока и ограничение его параметров.
Логистическая операция. Логистическая операция -- это обособленная совокупность действий, направленных на преобразование материального и (или) информационного потока. К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести складирование, транспортировку, упаковку и др. Логистические операции с информационным потоком включают действия по сбору, обработке и передаче соответствующей информации.
Выделяют внешние и внутренние логистические операции. К внешним логистическим операциям относят все действия в области снабжения и сбыта готовой продукции, а к внутренним -- операции по управлению материальным потоком в производстве. Кроме того, логистические операции могут быть односторонними или двусторонними, связанными с переходом права собственности на товар с одного юридического лица на другое.
Выделяют следующие типы материальных потоков:
Внешний материальный поток -- это поток, который протекает во внешней по отношению к данной логистической системе среде.
Внутренний материальный поток -- это поток, который протекает во внутренней среде по отношению к данной логистической системе.
Входящий материальный поток -- это внешний поток, входящий в данную логистическую систему.
Выходящий материальный поток -- это выходящий во внешнюю среду поток из данной логистической системы.
Управление материальными потоками предусматривает определение параметров траектории движения материалов, к числу которых относятся:
| ЦЕНОВАЯ ПОЛИТИКА ПРЕДПРИЯТИЯ НА ПРИМЕРЕ ООО «ДНС РИТЕЙЛ» |