Материал: Организация транспортного обслуживания туристов

Система "Galileo"

Одна из ведущих компьютерных систем бронирования в мире - Galileo - до сих пор имеет в России свое представительство.

ЗАО "Галилео-Рус" является национальной дистрибьютерской компанией международной автоматизированной системы бронирования авиационных билетов и резервирования других туристических услуг GALILEO на территории России, Белоруссии, Грузии, Казахстана, Киргызстана, Литвы и Латвии.

Галилео-Рус на сегодняшний день стало серьезным конкурентом и Amadeus, и Worldspan, по-скольку позиции Galileo в мире весьма сильны.

GALILEO - возможность бронирования и продажи билетов более 500 авиакомпаний, резервирование номеров в 230 гостиничных цепочках, прокат автомобилей в 15000 городах, бронирование круизов, туров, билетов в театры, информация о тарифах, погоде, визах, прививках, кредитных картах и многое другое.

Система «Sabre»

Сэйбр впервые в истории взаимоотношений авиакомпаний с турфирмами установил прямую связь с автоматизированной системой туроператора, что существенно облегчило работу агентов, организующих туристские поездки. Это позволяет объединять PNR с данными тура, что избавляет от необходимости перевода информации из одной системы в другую вручную.

Кроме того, Амадеус перешел к сотрудничеству с Сэйбром. Последний поставляет ему ряд программ, которые недостаточно развиты у основного поставщика - System One. Для маркетинга своих систем и телефонного обслуживания по бронированию гостиниц и проката автомобилей Амадеус и Сэйбр создали совместную фирму для работы первоначально в Европе, Африке и на Ближнем Востоке, а затем и в других регионах мира.

Система "Габриэль"

До конца 80-х годов Габриэль, предоставляемая авиакомпаниям в числе прочих технических услуг СИТА, являлась общей компьютерной базой обособленных в коммерческом и эксплуатационном плане АСБ 54 авиакомпаний мира, преимущественно африканских и латиноамериканских.

В 1989 году по предложению ряда авиакомпаний, использующих Габриэль, СИТА объявила о создании пакета расширенных услуг системы, предназначенных для использования не только авиакомпаниями, но и турагентствами.

Этот пакет, помимо бронирования мест в самолетах, гостиницах и проката автомобилей, включает услуги по учету часто летающих пассажиров, получающих в связи с этим определенные льготы, а также по управлению доходностью перевозок и автоматизации работы офисов. Он получил название ГЕТС (Габриэль - расширенные туристские услуги).

Интернет - второе дыхание систем бронирования

Согласно прогнозам “eMarketer”, в ближайшее время самым продаваемым через Интернет продуктом станут турпоездки: их доля в общем обороте мировой Интернет-торговли, составлявшая в 1997 г. 7%, вырастет к 2002 г. до 35%. Jupiter Communications предсказывает рост объема продаж туристических услуг до 12,6 млрд долл. в 2002 г., а Forrester Research - до 20,3 млрд долл. в 2004 г.

Сеть предлагает новые виды услуг для клиентов авиа- и туристических компаний. В свою очередь, компании, вооруженные Интернет - средствами, получают дополнительные возможности для привлечения потребителей и реализации нестандартных и экономичных способов продвижения собственных услуг.

Анализ деятельности западных компаний выявил несколько существенных преимуществ, которые дает переход на Web-обслуживание клиентов. Например, обычные затраты на организацию торговли транспортными билетами оцениваются в 8 долл., а в онлайновом режиме - всего в 1 цент за билет. Все чаще появляются упоминания о том, что крупные авиакомпании развивают продажи через Интернет как один из способов прямой реализации билетов (минуя посредников) и таким образом снижают комиссионные. Вследствие этого доля электронных продаж билетов растет, тогда как доля агентских продаж заметно уменьшается.

Сейчас стало возможно использовать Интернет как для совершенствования существующей модели взаимодействия, так и для формирования деловых отношений нового типа. С помощью технологий GDS удалось установить информационную связь между поставщиками туристических услуг (в качестве которых могут выступать авиакомпании, гостиницы), а также предоставить доступ к этим услугам туроператорам и розничным продавцам.

Важно, что при просмотре базы предусмотрена возможность оформления заказа, среднее время обработки которого - 30 мин. Услуги предоставляются в режиме реального времени и оплачиваются, как правило, наличными курьеру по факту доставки. Сама доставка выполняется бесплатно по любому московскому адресу. Продажа билетов организована также более чем в 50 российских городах, и в некоторых из них уже налажена система доставки.

Контрольные вопросы

• 1. Какая отечественная система бронирования существует в России?
• 2. Что такое “Амадеус”? Что с помощью этой системы можно узнать?
• 3. Worldspan - что это за система?
• 4. В чем отличия систем “Galileo” и “Sabre”?
• 5. Какие услуги помимо бронирования мест в самолетах, гостиницах и проката автомобилей включает система “Габриэль”?
• 7.

СТРАХОВАНИЕ ТУРИСТОВ НА ТРАНСПОРТЕ

Аннотация

В данной работе будут рассмотрены следующие темы: сущность страхования, нормативная база страхования в РФ, основные виды и особенности страхования, страхование транспортного средства, страхование пассажиров.

Конспект лекции

Сущность страхования

Страхование представляет собой отношения по защите имущественных интересов физических и юридических лиц при наступлении различного рода неблагоприятных событий (страховых случаев) за счет денежных фондов, формируемых из уплачиваемых ими страховых взносов (страховых премий). При этом возмещение застрахованному пострадавшему связанных с этим потерь (ущерба) осуществляется в пределах страховой суммы, определяемой договором страхования (страховым полисом) между страхователем и страховщиком, в качестве которого выступает страховая компания.

Нормативная база страхования в РФ

В России приняты и действуют следующие основные законодательные нормативные документы по страхованию:

• 1. Указ Президента России “Об обязательном личном страховании пассажиров” от 7 июля 1992 г. № 750 (в редакции от 6 апреля 1994 г. № 667);
• 2. Указ Президента России “Об основных направлениях государственной политики в сфере обязательного страхования” от 6 апреля 1992 г. № 667;
• 3. Закон РФ “О страховании” от 12 января 1993 г.;
• 4. Закон РФ “Об основах проведения обязательного страхования на территории РФ”;
• 5. Федеральный закон №40-ФЗ от 25.04.2002 г. (в ред. Федеральных законов от 23.06.2003 N 77-ФЗ от 29.12.2004 N 199-ФЗ, от 1.07.2005 N 103-ФЗ с изменениями, внесенными Федеральным законом от 24.12.2002 N 176-ФЗ Постановлением Конституционного Суда РФ от 31.05.2005 N 6-П “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.”;
• 6. Федеральный закон “О безопасности дорожного движения”;
• 7. Постановление Правительства РФ от 7 мая 2003 г. № 263 “Об утверждении Правил обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств”.
• 8. Постановление Правительство Российской Федерации от 8 декабря 2005 г. № 739 “Об утверждении страховых тарифов по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств, их структуры и порядка применения страховщиками при определении страховой премии и др.”

Основные виды и особенности страхования

В мировой практике различают три основных вида страхования:

• · имущественное страхование;
• · личное страхование;
• · страхование ответственности.

Виды страхования в сфере туризма включают:

• · страхование туриста и его имущества, в том числе страхование жизни и здоровья (медицинское страхование),
• · страхование риска турфирм и ряд других видов.
• · специфическими видами страхования являются страхование на случай задержки транспорта, плохой погоды во время нахождения застрахованных лиц на отдыхе, а также непредоставление или ненадлежащее предоставление туристских услуг, указанных в путевке или ваучере.
• · законодательства большинства стран мира предусматривают обязательное страхование гражданской ответственности водителей и владельцев автотранспорта (автотуристов), поэтому автотурист обязан оформить страховой полис при пересечении границы.

Страхование делится также на добровольное и обязательное, групповое или индивидуальное, и осуществляется на основании соответствующих правил.

К числу обязательных видов страхования относятся:

• · страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств;
• · страхование транспортных путешествий.

Остальные виды страхования туристов являются добровольными.

Страховая сумма является максимальной суммой, которую страховщик выплатит в целом при наступлении всех страховых случаев, а страховой взнос является платой за страхование, которую страхователь обязан внести страховщику.

Страхование гражданской ответственности на воздушном транспорте

ФЗ “О внесении изменений в Воздушный кодекс Российской Федерации”, принятый Госдумой 14 ноября 2007г.

Пункт 1 статьи 117. “Ответственность перевозчика за причинение вреда жизни или здоровью пассажира воздушного судна” был дополнен пунктами 1¹ , 1² и 1³ . В соответствии с этими пунктами, при причинении вреда жизни пассажира, перевозчик обязан выплатить компенсацию гражданам, имеющим право на возмещение вреда в случае смерти кормильца в соответствии с гражданским законодательством, при отсутствии таких граждан - родителям, супругу, детям умершего пассажира воздушного судна, а в случае смерти пассажира воздушного судна, не имевшего самостоятельного дохода, - гражданам, у которых он находился на иждивении, в сумме два миллиона рублей. Указанная компенсация распределяется между гражданами, имеющими право на ее получение, пропорционально количеству таких граждан.

Страхование гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств

Объект обязательного страхования и страховой риск

• 1. Объектом обязательного страхования являются имущественные интересы, связанные с риском гражданской ответственности владельца транспортного средства по обязательствам, возникающим вследствие причинения вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства на территории Российской Федерации.
• 2. К страховому риску по обязательному страхованию относится наступление гражданской ответственности по обязательствам, указанным в пункт 1 настоящей статьи.

Страховая сумма, в пределах которой страховщик обязуется при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) возместить потерпевшим причиненный вред, составляет в соответствии с Федеральным законом "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" 400 тыс. рублей.

Срок действия, порядок заключения и изменения договора обязательного страхования

Минимальный срок заключения договора ОСАГО с 01.03.2008 г. 3 месяца. Владельцы транспортных средств, зарегистрированных в иностранных государствах и временно используемых на территории Российской Федерации, заключают договор обязательного страхования на весь срок временного использования таких транспортных средств, но не менее чем на 15 календарных дней.