Материал: Организация транспортного обслуживания туристов

Специфика обслуживания туристов железнодорожным транспортом за рубежом

В Западной Европе железнодорожный транспорт наиболее популярен при проведении туристских путешествий. На его долю приходится около 30% общего объема перевозок всеми видами транспорта.

Это объясняется умеренными тарифами и многочисленными льготами, высоким уровнем сервиса в пути следования, наличием высокоскоростных и свехскоростных маршрутов, открытием прямого сообщения под Ла-Маншем, наличием единых согласованных систем обслуживания, а также разветвленной сетью железных дорог.

В Европе туристские перевозки реализуются как специальными туристскими или экскурсионными поездами, так и рейсовыми (графиковыми) экспрессами.

Наиболее мощные железнодорожные системы Европы имеют такие страны, как Германия, Франция, Великобритания, Италия и Испания.

Спецификой путешествий за рубежом по железной дороге является разграничение вагонов на классы (первый, второй и туристский), а купе - на мужские, женские и семейные, курящие и некурящие, люкс, одно-, двух-, трех-, четырехместные и туристские (до 6 мест).

Дети по международным правилам в отношении разграничений купе на мужские и женские “приобретают пол” с 12 лет.

В Европе принята следующая классификация поездов:

TD - межконтинентальный экспресс;

1C - международный экспресс;

ICL - скоростной супер-экспресс;

TEE - фирменный экспресс;

ЕС - скоростной экспресс;

Е - скорый поезд;

RSB - пригородный поезд и др.

Для туристов и других категорий пассажиров за рубежом су-ществуют различные системы льгот и скидок.

Контрольные вопросы

• 1. Перечислите преимущества железнодорожного транспорта.
• 2. Какими нормативными актами регулируются железнодорожные перевозки во внутреннем сообщении в РФ?
• 3. Раскройте три схемы взаимоотношений туристических операторов и железных дорог.
• 4. Перечислите общие правила перевозки пассажиров на федеральных железных дорогах.
• 5. В чем заключается ответственность и обязанности железных дорог как перевозчика?

НАЗЕМНЫЙ ТАНСПОРТ. АВТОБУСНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ

Аннотация

Данная тема посвящена следующим вопросам: техническое состояние и оснащение автобусов для международных маршрутов, требования к ежедневной продолжительности управления транспортным средством водителями, выполняющими перевозку пассажиров в международном сообщении, документы, которые должен иметь водитель международного автобуса, унифицированный список пассажиров для перевозок в международном нерегулярном автобусном сообщении, правила туристско-экскурсионного обслуживания на автобусных маршрутах и турах, паспорт туристского автобусного маршрута, виды и назначение автобусных перевозок, правовое регулирование автобусных перевозок.

Конспект лекции

Элементы общей характеристики автомобильного транспорта

В России автомобильным транспортом выполняется более 50% всех перевозок пассажиров.

В России дорог с твердым покрытием - 750 тыс. км, из них общего пользования - 520 тыс. км. Для сравнения :

• · в США - 6330 тыс. км,
• · в Японии - 1100 тыс. км,
• · в Англии - 387 тыс. км.

Густота дорог:

• · в России - 45 км/1000 км2;
• · в Японии - 3257 км/1000 км2;

Из наших дорог 15% - грунтовые, 47% - цементобетонные и асфальтобетонные, 38% имеют недолговечное щебеночное покрытие.

Правовое регулирование автобусных перевозок

Правовое регулирование транспортного обслуживания туристов на внутренних автобусных маршрутах Российской Федерации

Перевозка пассажиров автомобильным транспортом во внут-реннем сообщении регулируется:

• · Уставом автомобильного транспорта Российской Федерации (в редакции от 3 марта 1993 г.);
• · Правилами перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом в Российской Федерации.

Заключение договора на перевозку на маршрутных транспортных средствах подтверждается выдачей пассажиру проездного документа - билета.

На городских и пригородных маршрутах один пассажир имеет право провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте 7 лет включительно, если он не занимает отдельного места. При следовании с пассажиром нескольких детей в возрасте до 7 лет включи-тельно одного ребенка можно провести бесплатно, а на других следует приобретать проездные документы за полный тариф. Детей старше 7 лет провозят по полному тарифу, так как на городских и пригородных маршрутах детские тарифы не применяются.

Пассажир имеет право провозить бесплатно одно место ручного багажа размером не более 60 х 40 х 20 см, в том числе мелких животных и птиц в клетках, одну пару лыж, детские санки, детскую коляску. Каждое место багажа размером более 60 х 40 х 20 см должно оплачиваться в соответствии с тарифом, установленным в том же порядке, что и стоимость проезда. Упаковка и перевозка багажа должны полностью исключать возможность причинения какого-либо ущерба пассажирам и транспортному средству.

Запрещается перевозить:

• · огнеопасные, взрывчатые, отравляющие, легковоспламеняющиеся, едкие, ядовитые, зловонные вещества,
• · огнестрельное оружие без чехлов, а также предметы и вещи габаритом более 100 х 50 х 30 см или массой одного места более 60 кг.

Правовое регулирование транспортного обслуживания туристов на международных автобусных маршрутах

Перевозка пассажиров в международном сообщении регулируется Женевской международной конвенцией от 1 марта 1973 г. (с изменениями и дополнениями) “Конвенция о договоре международной автомобильной перевозки пассажиров и багажа”. В рамках Европейского Союза международные взаимоотношения по организации автотранспортных перевозок туристов регулируются Европейским соглашением о нерегулярных международных перевозках пассажиров автобусами, принятым в Дублине 26 мая 1982 г.

Для координации деятельности национальных автомобильных перевозочных средств государствами заключаются двусторонние и международные соглашения о дорожном движении и международных дорожных перевозках:

• · Международная автодорожная федерация (МАФ),
• · Международная автомобильная федерация (ФИА),
• · Международный союз автомобильного транспорта (МСАТ),
• · Постоянная международная ассоциация дорожных конгрессов (ПМАДК).

В России принят ряд нормативно-правовых актов, регулирующих международные автомобильные перевозки:

• · Федеральный закон от 24 июля 1998 г. № 127-ФЗ “О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок и об ответственности за нарушение порядка их выполнения” (с изменениями от 2 января 2000 г.);
• · Постановление Правительства РФ от 31 октября 1998 г. № 1272 “О государственном контроле за осуществлением международных автомобильных перевозок” (с изменениями от 2 февраля 2000 г.);
• · Постановление Правительства РФ от 24 июня 1998 г. № 638 “О сборе за проезд автотранспортных средств, зарегистрированных на территории иностранных государств, по автомобильным дорогам Российской Федерации” (с изменениями от 2 февраля 2000 года);
• · приказ Минтранса РФ, ГТК РФ и ФПС РФ от 31 декабря 1999г. №115/950/748 “О мерах по повышению эффективности взаимодействия Российской транспортной инспекции Минтранса России, ГТК России и ФПС России в автомобильных пунктах пропуска через государственную границу Российской Федерации” и др.

Государственный контроль за соблюдением порядка осуществления международных автомобильных перевозок возлагается на Федеральный орган исполнительной власти в области транспорта, а также его территориальные органы.

Виды и назначение автобусных перевозок

По видам автобусные перевозки бывают:

• · городские
• · пригородные перевозки
• · Местные (сельские) автобусные маршруты
• · Междугородние перевозки
• · Международные перевозки

По назначению автобусы можно разделить на следующие группы:

• · городские и пригородные для перевозки пассажиров.
• · автобусы для перевозки туристов к крупным транспортным узлам:
• · специальные автобусы вместимостью до 200 чел.
• · автобусы для экскурсионных целей.

Автобусы для дальних регулярных рейсов и перевозки туристов бывают:

• · рейсовые (регулярные, следующие по установленному расписанию независимо от наличия пассажиров) маршруты распространены повсеместно.
• · чартерные (заказные) рейсы, которые выполняются без регулярного расписания в рамках определенных туров.
• · автобусы, оборудованные под кемперы или караваны.
• · специальные автобусы для сафари и приключенческих туров, автобусы класса люкс или более простые в зависимости от характера путешествия и состава группы вместимостью до 25 человек.

Паспорт туристского автобусного маршрута

Паспортом автобусного движения является документ, характеризующий маршрут, трассу, состояние дорожного покрытия.

В паспорте автобусного туристского маршрута должно быть указано:

• · маршрут,
• · наличие дорожных и линейных сооружений,
• · остановочных пунктов, расстоянии между ними,
• · расчет времени движения автобуса,
• · состояние дороги, а также работа автобуса на маршруте.

Главные задачи паспортизации:

• · обеспечение безопасности перевозок туристов и экскурсантов,
• · качественное проведение экскурсии, выполнение плановых заданий,
• · контроль за правильным использованием автобусов на маршрутах и выполнением программы обслужива-ния туристов и экскурсантов,
• · повышение производительности труда, рациональная и эффективная эксплуатация автобусов.

Паспорт составляется в 2 или 3 экземплярах и состоит из набора различных формуляров.