Материал: Основы международной транспортной логистики

Логистика при перевозке насыпных грузов

Насыпные грузы - это массовые навалочные, кусковые, зернистые, порошкообразные и пылевидные материалы, хранимые и перемещаемые навалом (руда, уголь, торф, зерно, цемент, песок).

Перевозка насыпных грузов автотранспортом представляет собой один из самых надежных способов доставки. В любых погодных условиях водитель имеет возможность выбрать оптимальный маршрут, объехав стороной сложный участок дороги.

К сложностям такого рода доставки обычно относят необходимость охраны и сопровождения. Риски сводит к минимуму не только охрана, но и страхование грузов. Гибкость грузоперевозок на автомобилях с возможной корректировкой пути следования заставляет транспортные компании обзаводиться специалистами для создания лучших вариантов логистических цепочек. Услуги перевозки насыпных грузов считается весьма дорогой, по этой причине даже небольшое сэкономленное расстояние дает весомую выгоду и исполнителю, и заказчику.

Оперативное планирование доставки состоит из следующих пунктов:

• * определение маршрута перевозок;
• * выработку индивидуальных планов по доставке грузов для водителей;
• * формирование грузовых карт в целом по предприятию;
• * организация выпуска грузовиков на линию;
• * прием путевых листов и их соответствующую обработку;
• * учет реализации сменно-суточного плана и оперативный анализ.

Роль складов в логистике. Виды и функции складов

Склад - элемент товаропроводящей цепи, предназначенный для приемки, размещения, хранения, комплектации и выдачи продукции и имеющий необходимую для выполнения этих функций материально-техническую базу (здания, сооружения, устройства и т.п.).

Изготовителю продукции необходимы склады сырья и исходных материалов, с помощью которых обеспечивается непрерывность производственного процесса. Склады готовой продукции позволяют содержать запас, обеспечивающий непрерывность сбыта. На складах торговли накапливаются и ожидают своего потребителя готовые изделия.

Склад в логистике используется только тогда, когда это позволяет улучшить показатели сквозного процесса. Таким образом, роль склада заключается в создании условий для оптимизации материального потока.

Виды складов

Склады являются одним из важнейших элементов логистических систем. Объективная необходимость в специально обустроенных местах для содержания запасов существует на всех стадиях движения материального потока, начиная от первичного источника сырья и кончая конечным потребителем. Этим объясняется наличие большого количества разнообразных видов складов.

В широком диапазоне варьируются размеры складов: от небольших помещений общей площадью в несколько сотен квадратных метров до складов-гигантов, покрывающих площади в сотни тысяч квадратных метров.

Различаются склады и по высоте укладки грузов. В одних груз хранится не выше человеческого роста, в других необходимы специальные устройства, способные поднять и точно уложить груз в ячейку на высоте 24 м и более.

Склады могут иметь разные конструкции: размещаться в отдельных помещениях (закрытые), иметь только крышу или крышу и одну, две или три стены (полузакрытые). Некоторые грузы хранятся вообще вне помещений на специально оборудованных площадках, в так называемых открытых складах.

В складе может создаваться и поддерживаться специальный режим, например, температура, влажность.

Склад может предназначаться для хранения товаров одного предприятия (склад индивидуального пользования), а может на условиях лизинга сдаваться в аренду физическим или юридическим лицам (склад коллективного пользования или склад-отель).

Различаются склады и по степени механизации складских операций: немеханизированные, комплексно-механизированные, автоматизированные и автоматические.

Функции складов

Совокупность работ, выполняемых на различных складах, примерно одинакова. Это объясняется тем, что в разных логистических процессах склады выполняют следующие схожие функции:

• · временное размещение и хранение материальных запасов;
• · преобразование материальных потоков;
• · обеспечение логистического сервиса в системе обслуживания.

Логистика при перевозке полезных ископаемых

При перевозках грунта, пород и полезных ископаемых используют большегрузные автосамосвалы и специализированные автомобили для карьерных работ, грузоподъемность которых может достигать 150 т и более. Кузова этих автомобилей имеют ряд конструктивных особенностей, учитывающих ударные нагрузки: они исполнены из стали и усилены ребрами жесткости. Установленный на передней стенке кузова стальной козырек, предохраняет кабину от возможных ударов кусками руды при погрузке. Форма кузова в задней части у автосамосвалов большой грузоподъемности ковшеобразная, без заднего борта. На колеса автосамосвалов, работающих в карьерах, часто ставят баллоны пониженного давления, что повышает проходимость автомобилей.

Схема движения автосамосвалов при работе в карьерах может быть встречной (однополосной или двух полосной), тупиковой или кольцевой. Выбор схемы движения зависит:

• - от дальности перевозки;
• - ширины рабочих площадок;
• - схемы установки экскаваторов в забое;
• - интенсивности и безопасности движения;
• - расходов на строительство и содержание автомобильных дорог.

Понятия и виды материального потока

Материальные потоки образуются в результате транспортировки, складирования и выполнения других материальных операций с сырьем, полуфабрикатами и готовыми изделиями -- начиная от первичного источника сырья вплоть до конечного потребителя.

Материальный поток -- это находящиеся в состоянии движения материальные ресурсы, незавершенное производство и готовая продукция, к которым применяются логистические операции, связанные с их физическим перемещением в пространстве: погрузка, разгрузка, затаривание, перевозка, сортировка, консолидация, разукрупнение, и т.п.

Виды материальных потоков

Виды материальных потоков по отношению к логистической системе:

• § внутренний (не выходящий за пределы логистической системы);
• § внешний (выходящий за пределы логистической системы).

Виды потоков по отношению к звену логистической системы:

• § входные;
• § выходные;

По номенклатуре материальные потоки делятся на:

• § однопродуктовые (одновидовые);
• § многопродуктовые (многовидовые).

Виды материальных потоков по ассортименту:

• § одноассортиментные;
• § многоассортиментные.

Такое разделение необходимо, т.к. ассортиментный состав потока существенно отражается на работе с ним. Ассортимент продукции -- это состав и соотношение продукции определённого вида или наименования, отличающиеся между собой по сортности, типам, размерам, маркам, внешней отделке и другим признакам.