Материал: Основы международной транспортной логистики

Общие положения о логистике

Логистика - процесс планирования, внедрения и контроля рационального и эффективного движения товаров, услуг и связанной с этим информации от исходной точки до конечного потребителя с целью удовлетворения требований клиента.

Сформулировано семь правил логистики:

ТОВАР - нужный товар;

КАЧЕСТВО - соответствующего качества;

КОЛИЧЕСТВО - в необходимом количестве;

ВРЕМЯ - нужное время;

МЕСТО - нужное место;

ЗАТРАТЫ - допускаемые затраты;

ПОТРЕБИТЕЛЬ - нужный (соответствующий) потребитель.

Материальный поток - это совокупность товарно-материальных ценностей, рассматриваемая в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенная к определенному временному интервалу. логистический международный транспортный доставка

Под логистической функцией понимается укрупненная группа логистических операций, направленных на реализацию целей логистической системы.

Логистические операции - это любые операции, совершаемые с вещественными предметами и продуктами труда в сферах производства и обращения, за исключением технологических операций по производству материальных благ. К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции.

Логистическая система - это адаптивная система с обратной связью, выполняющая те или иные логистические функции.

В современных условиях выделяют несколько видов логистики:

• * логистика, связанная с обеспечением производства материалами (закупочная логистика);
• * производственная логистика;
• * сбытовая (маркетинговая, или распределительная, логистика);
• * транспортная логистика (которая, в сущности, является составной частью каждого из трех видов логистики).

Что такое логистический канал?

Логистический канал - множество всех возможных участников процесса движения материального и сопутствующих ему экономических потоков до конечного потребителя.

Логистический канал определяет характер (прямой или непрямой путь) и структуру (количество логистических звеньев, через которые проходит поток) движения потоков к потребителю .

Выделяют два основных вида каналов: прямые и эшелонированные.

Прямой канал предполагает движение товаров от производителя непосредственно к потребителю без участия посредников (например, продажа продукции издательством через свой книжный клуб).

Эшелонированный канал означает использование посредников (оптовых и розничных предприятий торговли) для организации движения товаров от производителя к потребителю.

Прямые логистические каналы производителям (издательствам) целесообразно использовать в следующих случаях:

• * при больших потоках однородных товаров;
• * заказы потребителей отвечают всем требованиям к организации доставки;
• * интенсивность движения материального потока обеспечивает окупаемость затрат производителя на его обработку;
• * производитель имеет достаточные финансовые возможности для создания логистической системы прямых связей с покупателями.

Создание эшелонированных каналов целесообразно в тех случаях, когда:

• * поток состоит из большого числа разнообразных товаров, что требует наличия развитого складского хозяйства;
• * посредники обладают возможностями более качественно удовлетворить требования потребителей;
• * посредники сокращают потребителям расходы на приобретение товаров.

Перспективы логистики

В настоящее время рынок логистических услуг Республики Казахстан молод. Секторы транспортно-экспедиторских и складских услуг представлены большим количеством компаний, оказывающих «традиционные» услуги по перевозке и складской обработке грузопотоков, а сектор услуг по интеграции и управлению цепями поставок - поле деятельности 3PL-провайдеров - развит недостаточно.

Одним из основных факторов, препятствующих становлению логистических компаний в Республике Казахстан является острая нехватка современных складских терминалов. Специализированные компании могут разрабатывать идеальные схемы передвижения грузов, но без соответствующей логистической инфраструктуры - сети современных складских комплексов на обслуживаемой территории - выстроенная цепочка окажется ненадежной при одном слабом звене. Характер современного бизнеса требует быстрого оборота складских запасов и быстрого исполнения заказов. Для соблюдения этих требований логистическая система должна отличаться гибкостью.

Рассматривая перспективы развития логистических систем, необходимо исходить из условия, что она может быть представлена как организационно-управленческая система, направленная на достижение оптимального баланса между затратами (ресурсами) и уровнем качества обслуживания клиентов. Также логистическая система будет характеризоваться вероятностью выполнения логистических операций.

Можно выделить следующие направления развития организационных структур в логистической организации:

• · сжатие организационной структуры;
• · наделение полномочиями;
• · формирование команд;
• · профессиональная подготовка (обучение).

Что представляют собой международные транспортные коридоры и каково развитие международных транспортных коридоров?

Международный транспортный коридор - совокупность магистральных транспортных коммуникаций различных видов транспорта с соответствующей инфраструктурой, обеспечивающих перевозки в международном сообщении на направлениях их большей концентрации.

МТК, состоящие из нескольких транспортных модулей, называют так же мультимодальными (или интермодальными) транспортными коридорами. Эффект функционирования МТК достигается в едином таможенном и экономическом пространстве.

Общие положения о логистике автотранспортного предприятия

Автотранспортное предприятие отличает от промышленного, прежде всего, его двойственная роль в функционировании логистической системы (ЛС). С одной стороны, АТП является элементом макросистем, обеспечивающим связь между звеньями логистической цепи (продвижение материальных потоков), а с другой стороны, АТП - потребитель отдельных материальных потоков, конечное звено соответствующей логистической цепи.

С точки зрения функциональной логистики логистика транспортного предприятия включает заготовительную, внутрипроизводственную и распределительную логистики.

Основные задачи внутрипроизводственной логистики АТП включают:

• - прогнозирование и планирование услуг (основное производство);
• - управление ремонтом подвижного состава (вспомогательное производство);
• - экономическая оценка транспортной продукции;
• - оперативное управление основным и вспомогательным производством;
• - контроль за количеством и качеством транспортных услуг.

Основные задачи заготовительной логистики автопредприятия могут быть сформулированы следующим образом:

• - прогнозирование и планирование материальных ресурсов;
• - оптимизация номенклатуры потребляемых материальных ресурсов;
• - управление запасами на складах автотранспортного предприятия;
• - организация закупок и завоза материалов;
• - организация хранения материалов на складах;
• - разработка программ экономии материальных ресурсов и контроль за их выполнением;
• - контроль за исполнением сметы затрат на снабжение.

К основным задачам распределительной логистики АТП можно отнести:

• - выбор вида и типа транспортных средств;
• - совместное планирование транспортных процессов на различных видах транспорта;
• - определение рациональных маршрутов;
• - совместное планирование транспортного, складского и производственного процессов.

Ключевым понятием в логистике АТП является понятие материального потока. Материальными потоками называются грузы, детали, запасные части, топливно-смазочные материалы, рассматриваемые в процессе приложения к ним различных логистических операций и отнесенные к временному интервалу.

Таким образом продукция, создаваемая микрологистической системой АТП, определяет специфику этой системы. Продукцией на транспорте являются транспортные услуги. Основные особенности этой продукции: нематериальность; неделимость; неодинаковость; непродолжительность; неравномерность во времени.