Материал: Анализ производственной-технологической деятельности станции технического обслуживания "Квадро"

Кроме того, следует ожидать развития у нас в стране принципа самообслуживания, который состоит в том, что владельцу автомобиля за определенную плату предоставляется на станции рабочее место и необходимые инструменты для выполнения работ по ТО и ТР автомобиля собственными силами, а также квалификационные консультации специалистов. Посты самообслуживания могут быть при городских и дорожных СТО, а в перспективе - на специально организуемых для этих целей станциях самообслуживания.

Городские станции обслуживания в зависимости от числа рабочих постов и вида выполняемых работ можно разделить на три типа: малые, средние и большие.

Малые станции (до 10 рабочих постов) выполняют следующие работы: моечно-уборочные, экспресс-диагностирование, техническое обслуживание, смазка, шиномонтажные, электрокарбюраторные, подзаряд аккумуляторов, кузовные, медницкие, покраска кузова, сварочные, текущий ремонт агрегатов, продажа запасных частей, автопринадлежностей и т.д.

Средние станции (11-35 постов) выполняют те же операции, что и малые станции. Кроме того, на средних станциях проводится полное диагностирование технического состояния автомобилей и их агрегатов, окраска всего автомобиля, обойные работы, замена агрегатов, ремонт аккумуляторных батарей, а также возможна продажа автомобилей.

Большие станции (более 35 постов) выполняют все виды обслуживания и ремонта так же, как средние станции в полном объеме.

На больших станциях имеются специализированные участки для проведения капитального ремонта агрегатов и узлов. Для диагностирования и технического обслуживания могут применяться поточные линии. Как правило, на этих станциях осуществляется и продажа автомобилей.

Дорожные СТО являются универсальными станциями для обслуживания и ремонта легковых и грузовых автомобилей, автобусов.

Они имеют от 1 до 5 рабочих постов и предназначены для выполнения моечных, смазочных, крепежных и регулировочных работ, установлением мелких отказов и неисправностей, возникающих в пути. Дорожные станции, как правило, сооружаются в комплексе с заправочными станциями.

Комплекс услуг автосервиса

Существует два вида услуг автосервиса:

Локальная услуга -- это услуга, обращенная на объект, т.е. на автомобиль (техническое обслуживание, ремонт, заправка горючим - разновидности локальной услуги)

Косвенная услуга - услуга, которая непосредственно не связана с ремонтом или техническим обслуживанием автомобиля, но повышает комфортабельность его эксплуатации или обеспечивает более эффективное его использование. К комплексным услугам относятся, например: установка дополнительных приборов сигнализации, контроля, диагностики, радио, антенн, магнитофонов, поддонов, брызговиков, противоугонной сигнализации, организация хранения автомобилей на стоянке и т.п. косвенная услуга непосредственно связанна с владельцем, хотя, как и локальная, направлена на объект - автомобиль.

Автолюбитель, прибыв 1 раз на предприятие автосервиса, должен иметь возможность решить любые вопросы, возникающие в связи с эксплуатацией собственного автомобиля: провести техническое обслуживание или гарантийный ремонт; приобрести сопутствующие товары, шины, автоприцеп, дополнительные приборы, не входящие в комплектность автомобиля и установить их; заправить автомобиль бензином, получить место в гостинице, покушать в кафе, сдать автомобиль на стоянку и т.д.

Если же автолюбитель должен обращаться много раз в различные организации автосервиса, к тому же и размещенные в разных районах города, он либо совсем отказывается от услуг, либо обращается к случайным людям. И в том, и в другом случае в убытке остаются и предприятие автосервиса и автолюбитель. Поэтому в процессе совершенствования системы планирования автосервиса необходимо работать над определением рациональных пропорций сочетания локальных и косвенных услуг.

Чтобы полнее охарактеризовать состав услуг, их особенности, остановимся на тех функциях, которые могут осуществлять СТО и другие предприятия автосервиса.

Услуги торговли

Сочетание продажи автомобилей с их полным квалифицированным и эффективным обслуживанием является обязательным условием современного автосервиса,показателем его качества и комплектности. Сейчас помнилась возможность выполнить полный комплекс работ от достанки автомобилей, предпродажной подготовки до устранения заводских дефектов появившихся при транспортировке, а также вес виды технического обслуживания и ремонта.

Консультативно-справочные услуги

Знакомство автолюбителей с СТО начинается с отделов заказов, где они могут получить квалифицированную справку или консультацию, оформить заявку на техническое обслуживание или ремонт. Для сокращения времени на сдачу автомобиля станцией технического обслуживания принимаются заказы по телефону. Для получения готового автомобиля заказчика вызывают по телефону или перегоняют автомобиль в назначенное время.

Гарантийный ремонт:

По возможным договорам с заводами изготовителями станции технического обслуживания выполняют гарантийный ремонт автомобилей. Причем такие услуги предоставляют не только жителям города, в котором находится СТО, но и автотуристам из других городов.

Услуги по противокоррозионной защите кузовов:

Номенклатура операций ТО постоянно расширяется. В целях обеспечения долгосрочной эксплуатации автомобиля и особенно кузова на СТО организуются посты нанесения антикоррозийного покрытия кузова.

Услуги по диагностированию:

Важное значение в обеспечении высокой эксплуатационной надежности автомобиля принадлежит службе диагностики, которая помогает заказчику определить техническое состояние автомобиля, его узлов и агрегатов, выявить, какие регулировочные или ремонтные работы необходимо срочно выполнить для нормальной эксплуатации автомобиля. Для этой цели станции технического обслуживания автомобилей необходимо оснащать современными комплексными диагностическими стендами, обеспечивающими высокую точность контроля технического состояния до и после ремонта основных агрегатов и систем автомобиля. Например: стенд установки углов схождения и развала колес, стенды и приборы диагностирования тормозных систем, стенд регулировки света фар, стенд компьютерной диагностики электронных систем впрыска топлива и зажигания, консольный или портативный мотор-тест и д.р.

Организуются посты мелкого ремонта с простым оборудованием. Заказы здесь принимаются на работы, выполнение которых требует не больше часа. Здесь упрощено оформление документации, что значительно экономит время автолюбителя и исполнителей. Это рабочие места по перемонтажу тип, балансировке колес, проверке средств наружного освещения, мойке автомобилей, регулировочным и другим работам, на которые заказчик и автомобиль попадают без заезда на основную территорию СТО. На таких рабочих местах работы проводятся в присутствии заказчика, а его время пребывания значительно сокращается.

Услуги по ремонту двигателей и агрегатов:

Автолюбители ремонтируют двигатели, часто одновременно с ремонтом и капитальной покраской кузова. Также выделяются производственные отделения для ремонта аккумуляторов и электрооборудования. Здесь можно не только сдать аккумулятор в ремонт или на зарядку, но и поменять неисправный на капитально отремонтированный. Для полного удовлетворения запросов автолюбителей осуществляется ремонт передней подвески, задних мотов и коробок передач, наклейку тормозных колодок, балансировку колес, изготовление чехлов, вулканизацию камер и многие другие виды услуг. Качество выполненных работ контролируется. На все виды технического обслуживания и ремонта установлены гарантийные сроки.

Услуги по ремонту кузова:

Ремонт кузова имеет наибольшее распространение среди всех ремонтных работ. Посты ремонта кузова автомобилей оснащаются специнструментом, оргтехоснасткой, универсальным стендом правки кузовов с технологическими картами для каждой конкретной модели автомобиля с указанием точек крепления используемых приспособлений и контрольных размеров. Например, стенд марки ZIP BENCH.

Услуги по окраске:

Ремонт кузова влечет за собой полную или частичную покраску или подкраску его отдельных деталей оборудование малярных цехов сегодня обеспечивает выполнение всех видов ремонта лакокрасочного покрытия - от ликвидации мелких царапин до полной окраски кузова с предварительным удалением старой краски. В результате окраски автомобиль практически не отличается по внешнему виду от нового.

Услуги по снабжению и торговле запасными частями:

Одна из наиболее актуальных задач в деле поддержания работоспособности автомобилей, особенно производства дальнего зарубежья, является удовлетворение покупателя.

Охрана труда

Пожарная безопасность

На автотранспортных предприятиях широко используются легковоспламеняющиеся продукты, пожароопасные вещества и материалы (бензин, керосин, ацетон, дизельное топливо, смазочные масла, ацетилен и т.д.). Все помещения автотранспортных предприятий классифицируются по взрывной и пожарной опасности в соответствии со СниП 2.09.2-85 и перечнем категорий производств. Взрывопожарной и пожарной опасности, классов взрывоопасных и пожароопасных зон по правилам устройства электроустановок, категорий и групп взрывоопасных смесей для предприятий автомобильного транспорта.

Категорию А (взрыво-, пожароопасных) составляют помещения окрасочного (малярного) и краскоприготовительного отделений, газогенераторные помещения для хранения газобаллонных автомобилей, ремонта приборов системы питания, склады лакокрасочных материалов, топлива и смазочных материалов и др. Кроме того, к этой категории относят посты ТО, ТР и диагностики автомобилей.

К категории Б (взрыво-, пожароопасных) относят помещения окрасочного (малярного) и краскоприготовительного отделений, помещение для ремонта системы питания, насосных складов и т.д.

К категории В (пожароопасных) относят помещения, где расположены посты ТО, ТР и диагностирования, отделения деревообработки, обойное, шиномонтажное, кислотное и др.

К категории Г (пожароопасных) относят помещения кузнечно-рессорного, сварочного, жестяницкого, медницко-радиаторного отделений.

К категории Д (пожароопасных) относят помещения постов мойки и уборки автомобилей газобаллонных и работающих на жидком топливе, слесарно-механического, агрегатного отделений, ремонта электрооборудования и инструмента, приборов системы питания и др.

Согласно СниП 2.04.02-84, по возгораемости выделяют три группы строительных материалов и конструкций: несгораемые, трудносгораемые и сгораемые.

В зависимости от огнестойкости различают здания и сооружения пяти степеней возгораемости. Минимальные пределы огнестойкости строительных конструкций должны соответствовать требуемой степени огнестойкости зданий и сооружений.

Для повышений противопожарной устойчивости и предупреждения распространения огня по зданию используют специальные преграды, такие как несгораемые перекрытия и др. Материалы в противопожарных преградах должны быть несгораемыми или трудносгораемыми с пределом огнестойкости не менее 1,5ч.

Здания автотранспортных предприятий, где производятся кузнечно-рессорные, сварочные, малярные, аккумуляторные и др. работы должны иметь несгораемые стены, перегородки и покрытия с пределом огнестойкости не менее 1ч.