Материал: Проблемы и перспективы развития кемпинг-туризма в Вологодской области

Автомобильной ассоциацией Германии ADAC (Всеобщий немецкий автомобильный клуб) был составлен рейтинг стран на основании пяти критериев: 1) техническое обеспечение; 2) питание; 3) анимация; 4) возможность для отдыха; 5) качество обслуживания. В то время как самым важным критерием при выборе кемпинга для туристов является санитарно-техническое оснащение кемпинг-места. Германия в общем итоговом рейтинге находится на 9 месте. Здесь каждый крупный автозаправочный комплекс, при котором есть супермаркет и ресторан, имеет еще и мотель. Таких комплексов в стране несколько сотен. По данным немецкой компании Hymer AG, являющегося лидером в Европе по производству автомобильных домов, годовой товарооборот отрасли автотуризма в Германии на конец 2004 года составил 9,5 мллрд. евро при наличии 3624 кемпингов и занятости в отрасли кемпингов и автотуризма в целом порядка 170 тыс. человек [2].

Кемпинги в Европе имея высокие стандарты обслуживания, предоставляют полный спектр услуг. Наличие минимальной инфраструктуры (кухни, душевые, туалеты), чистота и порядок - гарантированы. Большинство туристов в кемпингах пользуются при готовке пищи газовыми горелками. При этом некоторые страны имеют специфические особенности. Так, к примеру, на кухне в странах Скандинавии имеются плиты. В Нидерландах же, Бельгии и Франции плиты на кухне отсутствуют. В Германии этот атрибут также не является обязательным элементом кемпинга. Из развлечений в учреждении, как правило, бывают детские площадки, в которых могут быть батуты, детские машинки и игрушки, минизоопарки. Во Франции можно встретить кемпинги с бассейнами и даже миниаквапарком.

В европейском кемпинге обеспечена безопасность вещей, территория обычно охраняется, также не принято шуметь и беспокоить соседей. Это скорее связано с особенностью менталитета большинства европейцев, чем с правилами проживания. Обычно на ресепшне вывешено расписание, в котором дается информация о временных ограничениях проезда по территории кемпинга. Это может быть с 22:00 до 7:00 утра; в Италии запрещено шуметь еще и с 13:00 до 16:30. Также в кемпингах и базах отдыха Европы разрешается останавливаться с домашними животными [2].

Довольно хорошего уровня можно встретить кемпинги в Испании, представленные объектами разного класса и разных форм собственности. В стране насчитывается около 800 кемпингов. Они располагаются по всей территории, но особенно большое количество площадок вдоль побережья. В зависимости от оборудования они имеют категории от 1* до 3* [32].

Экологическая обстановка Словении позволяет сооружать кемпинги на природе, где они особенно популярны. Можно отметить эко-кемпинг «Корен», расположившийся в живописной местности, на левом берегу р. Соча, недалеко от г. Кобарид. Кемпинг был награжден «Маргариткой» - европейской наградой для эко-кемпингов, а также другими титулами. По оценкам интернет-портала Cool Camping Europe «Корен» входит в топ-20 лучших европейских объектов для любителей природы и караванинга. В кемпинге имеются: магазин с экопродуктами, детская площадка со скальной стенкой, скалодром, площадка для игры в пляжный волейбол, прокат велосипедов, (в т. ч. горных), площадка для игры в боулинг, прокат спортинвентаря, стиральная и сушильная машины. Также здесь есть возможность нанять инструктора по скалолазанию, приобрести разрешения для байдарочников, а также на рыбную ловлю [39].

Любители красивейшей природы и спокойного отдыха могут по достоинству оценить польские кемпинги, в большинстве своем расположенные у озера, близ приморских дюн или прямо на лесных полянах, вдали от шумных мест и трасс. На юге страны можно поселиться в кемпингах с деревянными домиками, стилизованными под избы горцев. Менее живописные, зато недорогие и удобные кемпинги находятся на окраинах городов. Так, на окраине городка Дзивнув на побережье Балтийского моря можно встретить прекрасный четырёхзвёздный кемпинг Викинг. В кемпинге есть хорошие возможности для активного отдыха, он предлагает следующие услуги: спортивную и детскую площадку, теннисные столы, игровую комнату, бильярд, ТВ, видео игры, солярий, бар-закусочную, ресторан и другое [21].

Особо дружественна для кемпинга Финляндия. В стране находится более 350 кемпинговых баз, из которых более 200 входят в сеть Ассоциации туризма Финляндии. Все они официально протестированы и классифицированы в соответствии с новой системой, включающей 5 категорий. Около 70 кемпингов имеют круглогодичную направленность. На многих кемпингах сдаются шале. За пределами кемпинга размещение разрешается только с согласия владельца земельного участка [21].

Можно отметить финский кемпинг «Саммаккониеми», располагающийся в Национальном парке Линнансаари, на берегу красивейшего озера Саймаа. Сам парк насчитывает 130 островов, включая остров Линнансаари - главный остров парка, на котором и размещается кемпинг. Так как территория острова является заповедной зоной, здесь мало строений. Однако в кемпинге найдется все, что нужно туристу, в том числе магазин и, конечно же, финская сауна. Парк предлагает самый широкий спектр туристического обслуживания: обзорная поездка по парку, поход на байдарках и каяках по всему региону озера Саймаа, опытные гиды-проводники и другие [21].

Ряд национальных особенностей имеют кемпинги Нидерландов. Страна в последнее время стала довольно дорогой, и проживание в кемпинге способно сэкономить часть бюджета путешествия. В кемпинге можно остановиться не только в собственной палатке, но и в кемпинг-кабинет или дачном домике. Отсутствуют оборудованные общественные кухни, необходимо иметь с собой горелку или плиту. Прямо в кемпинге можно жить в окружении зайцев и ежиков, в Нидерландах много диких животных. На данный момент страна располагает более 70 кемпингов на 12 регионов страны [21].

В последнее время среди стран Европы и США, где хорошо развита сеть кемпингов, получил широкую популярность такой вид автотуризма как караванинг. Суть состоит в том, что путешественники совершают свои поездки и заодно проживают в специально оборудованных автодомах и автоприцепах. У них есть даже свой праздник День караванщика, который они празднуют 24 сентября [4, 29].

Можно утверждать, что на Западе кемпинги - это образ жизни. Особо широко они используются для семейного отдыха. Размещение семьи с детьми в гостинице любого уровня - это очень серьезный удар по бюджету средней европейской семьи. А использование кемпингов, где вся семья размещается за 20-25 евро в сутки, позволяет путешествовать практически без ограничений.

Таким образом, кемпинги - как место размещения для автотуристов имеют большую популярность в развитых странах. Особенно популярны такие учреждения в Европе и США. Наиболее развиты на данный момент кемпинги скандинавского типа, в частности, финские, норвежские. В США же более популярны такой вид придорожного сервиса как мотель. Как показывает зарубежный опыт, для развития кемпинг-туризма необходима поддержка на государственном уровне, которая позволит добиться больших вложений в данную отрасль, и, в целом, обеспечит поток средств в казну государства благодаря внутреннему туризму.

Развитие кемпинг-туризма в России

Россия - страна с богатыми туристическими ресурсами. Она огромна, разнообразна и в ней есть великое множество изумительных мест с уникальной природой, с ее разнообразием климатических и природных зон, культурными и историческими достопримечательностями. Одной из самых распространенных разновидностей автотуризма в России являются поездки к месту отдыха с разбивкой базового лагеря или места стоянки, приспособленному к приему автотуристов. Чаще всего это поездки на морское побережье.

В середине 50-х годов XX века значительно повысилось внимание населения к дальним и ближним, организованным и самодеятельным, пешим и транспортным походам, поездкам, путешествиям, к спортивному туризму.

Заботясь о повышении комфорта и содержательности отдыха автотуристов в советское время Центральный совет по туризму и экскурсии разработал программу развития сети учреждений для их обслуживания - кемпинги, где автопутешественники могли получить номер, палатку или место для установки собственной палатки, парковочную стоянку, услуги коммунально-бытового характера (душевые, туалеты, постирочные, кухни для самостоятельного приготовления пищи, пункты проката посуды, постельных принадлежностей, туристского и культинвентаря, а также столовые, кафа и буфеты).

В годы советской власти для этой сферы отводились значительные средства. В 1949-1954 гг. ВЦСПС израсходовал на капитальное строительство, приобретение оборудования, капитальный ремонт, а также на методическую работу, подготовку кадров и пропаганду туризма 59,5 млн. руб., что почти на 15 млн. руб. превысило вложения довоенных лет. Позднее власти стали предоставлять льготные путевки, увеличивать средства государственного страхования. Абсолютная сумма отчислений послевоенного периода (94,8 млн. руб.) значительно превысила подобные ассигнования за всю предшествующую историю развития советского туризма [30].

Касательно инфраструктуры автотуризма, можно говорить, что первые гостиницы такого типа в СССР были сооружены еще в довоенные годы на автомагистралях Москва-Минск и Москва-Ростов. Они представляли собой обычные гостиницы малой вместимости. Лишь по размещению можно было определить принадлежность их к автотуризму.

В послевоенные годы, особенно в период 1954-1958 гг., наряду с восстановлением народного хозяйства для нужд развивающегося автотуризма на отдельных магистралях (Москва-Симферополь, Москва-Ленинград, Киев-Харьков, Киев-Одесса и других) и на курортах (ЕвпаТория, Алушта, Планерское, Сочи и других) строились сооружения, в основном кемпингового характера. А первые мотели в Советском Союзе появились в 1958-1962 гг. Тогда же была завершена и разработка мотелей и кемпингов для нужд массового строительства. Однако, как и довоенные образцы, все они в основном также повторяли стиль и планировку обычных городских гостиниц [30].

Опираясь на экспертные оценки, можно утверждать, что на сегодняшний день до 15% российских туристов, а это порядка 4 млн. человек, путешествуют на автомобиле. В Европе же 54 млн. человек являются владельцами автодомов и караванов [2, с. 20]. Однако на автомобильные путешествия приходится всего 1% от всей структуры отечественного туризма [24, с. 21].

Первые кемпинги возникли на известных туристических маршрутах России: это юг и Финский залив. Именно там до сих пор находятся самые качественные кемпинги страны [31].

Один из них - «Кубанец», расположенный в ста метрах от Черного моря. Автолагерь предлагает гостям отдых у побережья в бунгало, экскурсии на Тенгинские водопады, походы в аквапарк и парк аттракционов, пешие прогулки. Стоимость стоянки в кемпинге колеблется от 250 до 350 рублей за ночь. В общей сложности у поселка Лермонтова 12 зон отдыха, 11 из которых - автокемпинги. Все лагеря предлагают различные виды развлечений: конные и велосипедные прогулки, песчаный пляж, грязевые ванны, баню, сауну [23].

Еще один рыболовный кемпинг, исключительно палаточного типа, находится в Астрахани на берегу реки Нижней ВолгиБаза - «Клевая рыбалка» На территории лагеря есть душ, летняя кухня, туалеты, проведено электричество. Зона окружена садом с выходом на песчаный пляж [22].

Туристическая база «Клевый берег» расположенная на берегу реки Ахтуба, на протяжении 10 лет удерживает статус одного из самых посещаемых кемпингов России. Туристам предлагается на выбор проживание в номере гостиничного типа или в караване. Среди услуг турбазы: прокат моторных лодок, рыболовное снаряжение, баня, столовая. Цена проживания от 1200 руб. за номер [38].

В Алтае расположен кемпинг «Среда обитания», несколько раз признававшийся туристами лучшим лагерем Алтая. Местоположение с видом на горы и песчаные пляжи, роскошная флора (около 45 видов цветов). Исключительность места - это сочетание нетронутой природы и комфортного проживания, уединенно, вдали от цивилизации. [20].

Большой потенциал имеет Приморский край. Владивосток по праву называют автомобильной столицей России. После ввода в строй в 2010 году последнего участка Чита-Хабаровск - самой длинной по протяженности автомобильной трассы, связывающей Владивосток с Москвой, город может стать крупным центром автомобильного туризма. Кроме того, край обладает обширными пляжными территориями [25].

Также можно выделить Тверскую область, которая обладает большим историко-культурным и природно-рекреационным потенциалом. Область занимает выгодное положение на пересечении крупнейших международных и внутренних автомобильных магистралей: Москва-Санкт-Петербург и Москва-Рига, что делает ее территории доступными для массового отдыха [26].