Материал: Записка_диплома[1]

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

2.4 Годовой объем работ по то и тр

Объем работ по ЕОС, ЕОТ, ТО-1 и ТО-2 (ТЕО с.г, ТЕО т.г, T1 г и Т2 г) за год определяется произведением числа ТО на нормативное (скорректированное) значение трудоемкости данного вида ТО:

Т ЕО сг = ΣNЕО сг t ЕО с; (2.22)

Т ЕО т.г = ΣNЕО тг t ЕО т; (2.23)

T = ΣN t1; (2.24)

T = ΣN t2, (2.25)

где ΣNЕО сг, ΣNЕО тг, ΣN, ΣN – соответственно, годовое число ЕОс, ЕОт,

ТО-1 и ТО-2 на весь парк (группу) автомобилей одной модели;

t ЕО с, t1, t2 - нормативная скорректированная трудоемкость, соответственно, тех же воздействий, чел∙ч.

Т ЕО с.г = 1958 ∙ 0,36 = 704,9 чел.ч;

Т ЕО т.г = 120 ∙ 0,18 =21,6 чел.ч;

T = 57 ∙ 6,7 = 381,9 чел.ч;

Т= 18 ∙ 26,8 = 482,4 чел.ч.

Годовой объем работ ТР, в чел ∙ ч

Tтр г = LгAиtтр / 1000, (2.26)

где Lг – годовой пробег автомобиля, км;

Аи – списочное число автомобилей;

t тр – удельная нормативная (скорректированная) трудоемкость ТР, чел ∙ ч на 1000 км пробега.

TТР г = (30600 ∙ 8 ∙ 6) / 1000 = 1468,8 чел.ч.

Таблица 2.7 – Годовые объемы работ ЕО, ТО и ТР

Подвижной состав

Т ЕО с.г.,

чел.ч

Т ЕО т.г.,

чел.ч

Т 1г.,

чел.ч

Т 2г.,

чел.ч

Т ТР..г.,

чел.ч

ГАЗ-37112-07

704,9

21,6

381,9

482,4

1468,8

ИЖ-2717

199,9

4,3

84,6

97,8

329,9

ГАЗ-3110

62,5

1

21,08

20,9

70,4

УАЗ-3303

185

5,4

73,5

83,7

288,5

УАЗ-39099

185

5,4

73,5

83,7

288,5

УАЗ-31514

125

2,75

38,5

41,9

145,7

УАЗ-31519

125

2,75

38,5

41,9

145,7

Итого

1587,3

43,2

711,6

852,3

2737,5

2.5 Расчет численности производственных рабочих

Технологически необходимое число рабочих

Рт = Тг / Фт, (2.27)

где Тг – годовой объем работ по зонам ТО, ТР или участку, чел ∙ ч;

Фт – годовой (номинальный) фонд времени технологически необходимого рабочего при 1-сменной работе, ч. [16].

Для профессий с нормальными условиями труда установлена 40-часовая неделя, а для вредных условий – 35-часовая.

Принимают Фт = 2070 ч для производств с нормальными условиями труда и 1830 ч для производств с вредными условиями.

Технологически необходимое число рабочих составит

РТ ЕОс= 1587,3 / 2070 = 0,77 чел.;

РТ ЕОт = 43,2 / 2070 = 0,02 чел.;

РТ ТО-1 = 711,6 / 2070 = 0,34 чел.;

РТ ТО-2 = 852,3 / 2070 = 0,4 чел.;

РТ ТР = 2737,5 / 2070 = 1,3 чел.

Штатное число рабочих

Рш = Тг / Фш, (2.28)

где Фш – годовой (эффективный) фонд времени штатного рабочего, ч.

Согласно ОНТП годовой (эффективный) фонд времени «штатного» рабочего для маляров составляет 1610 ч, а для всех других профессий рабочих – 1820 ч.

Штатное число рабочих составит

РШ ЕОс = 1587,3 / 1820 = 0,87 чел.;

РШ ЕОт = 43,2 / 1820 = 0,02 чел.;

РШ ТО-1 = 711,6 / 1820 = 0,4 чел.;

РШ ТО-2 = 852,3 / 1820 = 0,47 чел.;

РШ ТР = 2737,5 / 1820 = 1,5 чел.

Таблица 2.8 – Численность производственных рабочих

Виды технических воздействий и работ

Тiг, чел ∙ ч

Рт, чел.

Рш, чел.

расчетное

Принятое

расчетное

принятое

ЕОС

1587,3

0,77

1

0,87

1

ТО-1

711,6

0,34

0,4

ЕОТ

43,2

0,02

1

0,02

1

ТО-2

852,3

0,4

0,47

ТР

2737,5

1,3

1

1,5

1

2.6 Расчет числа постов то

Посты рассчитываются для каждой группы технологически совместимого подвижного состава. Исходными величинами для расчета числа постов обслуживания служат ритм производства и такт поста.

Ритм производства R; определяется

Ri = 60 Тсм С / (Nic ∙ φ), (2.29)

где Тсм – продолжительность смены, ч;

С – число смен;

Nic – суточная производственная программа раздельно по каждому виду ТО и диагностирования;

φ – коэффициен, учитывающий неравномерность поступления автомобилей на посты ТО [16].

RТО-1 = (60 ∙ 8 ∙ 1) / (0,56 ∙ 1,4) = 612,2 мин;

RTO-2 = (60 ∙ 8 ∙ l) / (0,16 ∙ 1,4) = 2181,8 мин.

Такт поста τi определяется

τi = 601 ti / Рп + tn, (2.30)

где ti – трудоемкость работ данного вида обслуживания, выполняемого на посту, чел ∙ ч;

Рп – число рабочих, одновременно работающих на посту;

tn – время, затрачиваемое на передвижение автомобиля при установке его на пост и съезд с поста, мин.

Время tn в зависимости от габаритных размеров автомобиля принимают равными 1 - 3 мин.

τ ТО-1 = (60 ∙ 4,29) / 2 + 2 = 130,7 мин;

τ ТО-1 = (60 ∙ 17) / 2 + 2 = 512 мин.

Число постов обслуживания ХТО определяется из отношения общего времени простоя всех автомобилей под обслуживанием (τi Nic φ) к фонду времени одного поста (60 Тсм С)

ХТО = τ Nic φ / (60 Тсм С) = τi / Ri; (2.31)

ХТО-1 = 130,7 / 612,2 = 0,21.

Принимаем 1 поста ТО-1.

Число постов ТО-2 (Х2) определяется с учетом коэффициента использования рабочего времени поста η2 равного 0,85 - 0,90, т.е.

Х2 = τ2 / (R2 η2); (2.32 )

Х2 = 512 / (2181,8 ∙ 0,85) = 0,28.

Принимаем 1 поста ТО-2.

Число специализированных постов диагностирования Д-1 или Д-2 Хдi рассчитывается так же, как и число постов ТО-2. Число рабочих на посту Рп принимается равным 1 или 2, а коэффициент использования рабочего времени диагностического поста ηд равен 0,6 - 0,75.

При известном годовом объеме диагностических работ число

Хдi = Тдi / Фп Рп = Тдi / Драб.г Тсм С ηд Рп, (2.33)

где Тдi – годовой объем диагностических работ, чел ∙ ч;

Фп – годовой фонд времени поста диагностирования, ч;

Драб.г – число рабочих дней зоны диагностирования в году;

Тсм – продолжительность смены, ч;

С – число смен.

ХД-1 = 71,6 / (255 ∙ 8 ∙ 1 ∙ 0,75 ∙ 1) = 0,05.

Из-за малого объема работ нецелесообразно применять пост

ХД-2 = 85,23 / (255 ∙ 8 ∙ 1 ∙ 0,75 ∙ 1) = 0,06.

Из-за малого объема работ нецелесообразно применять пост.

2.7 Расчет числа постов тр

Источник: https://studfile.net/preview/16403215/