Материал: Записка_диплома[1]

Годовое число ЕО_с(ΣN_ЕОс.г.), ЕО_т(ΣN_ЕОт.г.), ТО-1(ΣN_1г), ТО-1(ΣN_2г) на группу (парк) автомобилей А_и составит

ΣN_ЕОс.г. = А_и L_г / 1_сс = А_иД_раб.гα_т; (2.11)

ΣN_ЕОс.г. = (61 ∙ 50173) / 175 = 1958.

ΣN_ЕОт.г. = Σ(N_1г + N_2г) 1,6; (2.12)

ΣN_EОт.г = (57 +18) ∙ 1,6 = 120.

ΣN_1г = A_иL_г(l / L₁ – l / L₂); (2.13)

ΣN_1г = 8 ∙ 30600 ∙ (1 / 3200 – 1 / 12800) = 57.

ΣN_2г = A_иL_г(l / L₂ – l / L_р); (2.14)

ΣN_2г = 8 ∙ 30600 ∙ (1 / 12800 – 1 / 240000) = 18.

2.2.3 Определение программы диагностических воздействий на весь парк за год

Программа Д-1 и Д-2 на весь парк за год

ΣN_Д-1г = ΣN_{1 Д-1} + ΣN_{2 Д-1}+ ΣN_трД-1 = ΣN_{1 г} + ΣN_{2 г} +0,1 ΣN_{1 г} = 1,1 ΣN_{1 г} + ΣN_{2 г}; (2.15)

ΣN_Д-2г = ΣN_{2 Д-2} + ΣN_трД-2 = ΣN_{2 г} +0,2 ΣN_2г = 1,2 ΣN_{2 г}; (2.16)

где ΣN_Д-1г, ΣN_2Д-1, ΣN_трД-1 – число автомобилей, диагностируемых при ТО-1, после ТО-2 и при ТР за год;

ΣN_{2 Д-2} , ΣN_трД-2 – число автомобилей, диагностируемых перед ТО-2 и при ТР за год.

ΣN_Д-1г = 1,1 ∙ 57 + 18 = 81;

ΣN_Д-2г = 1,2 ∙ 18 = 22.

Число автомобилей, диагностируемых при ТР (ΣN_трД-1) составляет примерно 10 % программы ТО-1 за год, a (ΣN_трД-2) – 20 % годовой программы ТО-2.

Таблица 2.4 – Годовые пробеги подвижного состава и годовая производственная программа ТО

2.2.4 Определение суточной программы по ТО и диагностированию автомобилей

По видам технического обслуживания (ЕО, ТО-1 и ТО-2) и диагностирования (Д-1 и Д-2) суточная производственная программа

N_{i c} = ΣN_{i г} / Д_{рaб.г i}, (2.17)

где ΣN_{i г} – годовая программа по каждому виду ТО или диагностирования в отдельности;

Д_рaб.г i – годовое число рабочих дней зоны, предназначенной для выполнения того или иного вида ТО и диагностирования автомобилей.

N_EOc.c = 1958 / 255 = 7,7;

N_EОт.c = 120 / 255 = 0,47;

N_1c = 57 / 255 = 0,22;

N_2с = 18 / 255 = 0,07;

М_Д-1с = 81 / 255 = 0,3;

N_Д-2c = 22 / 255 = 0,09.

Число дней работы в году зон и участков определяется по видам работ, которое зависит от программы ТО и объемов работ ТР.

Таблица 2.5 –Суточная производственная программа ТО

2.3 Расчет годового объема рабочих по то и расчет численности производственных рабочих

Для расчета годового объема работ предварительно для подвижного состава проектируемого АТП устанавливают нормативы трудоемкости ТО и ТР, а затем их корректируют с учетом конкретных условий эксплуатации.

Расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость ЕО_С и ЕО_Т

t_EOc = t^(H) _ЕОс К₂; (2.18)

t_EOт = t^(H)_EОт K₂, (2.19)

где К₂ – коэффициент, учитывающий модификацию подвижного состава [16].

t_EOc = 0,30 ∙ 1,2 = 0,36 чел.ч.

Трудоемкость ЕО (t^(H)_EОт) составляет 50 % трудоемкости EO_c(t^(H)EO_c).

t _EOт = 0,18 чел.ч.

Расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость (ТО-1, ТО-2) для подвижного состава проектируемого АТП

t_i = t^(H)_i K₂ K₄, (2.20)

где t^(H)_i – нормативная трудоемкость ТО-1 или ТО-2, чел ∙ ч;

К₄ – коэффициент, учитывающий число технологически совместимого подвижного состава [18].

t _ТО-1= 3,6 ∙ 1,2 ∙ 1,55 = 6,7 чел.ч.;

t _ТО-2 = 14,4 ∙ 1,2 ∙ 1,55 = 26,8 чел.ч.

Удельная расчетная нормативная (скорректированная) трудоемкость текущего ремонта

t_TР = t ^(Н)_тр K₁ К₂ К₃ К₄ К₅, (2.21)

где t ^(Н)_тр – нормативная удельная трудоемкость ТР, чел ∙ ч / 1000 км;

К₁ К₃, К₅ – коэффициенты, учитывающие, соответственно, категорию условий эксплуатации, климатический район и условия хранения подвижного состава [16];

К₄, К₅ – коэффициенты, учитывающие, соответственно, пробег с начала эксплуатации и число технологически совместимого подвижного состава [16].

t_тр = 3 ∙ 1,2 ∙ 1,2 ∙ 1 ∙ 1,55 ∙ 0,9 = 6 чел.ч.

Таблица 2.6 – Трудоемкость ЕО, ТО и ТР

Продолжение таблицы 2.6