Материал: МЕХАНІЗОВАНІ ТЕХНОЛОГІЇ В ВИРОБНИЦТВІ СІЛЬСЬКОГОСПОДАРСЬКОЇ ПРОДУКЦІЇ ТДАТУ

встановлені колодочні гальма з гідравлічним приводом, керування якими здійснюється з кабіни тракториста. Причіпний пристрій виконано у вигляді балки, один кінець якої з'єднано з поворотним шарніром, а на другому знаходиться причіпна петля.

1 - днище кузова; 2 - задній борт; 3 - боковий борт; 4 - надставний борт; 5 - огороджувальні щитки; 6 - боковина; 7 - блок бітерів; 8 – щит - відбивач; 9 - передній борт; 10 - ящик для інструменту; 11 - поперечний транспортер; 12 - привод; 13 – гальмівний пристрій; 14 - телескопічний вал; 15 - гідравлічний механізм підйому додаткового транспортера; 16 - ходова частина; 17 - додатковий похилий транспортер; 18 - ланцюг; 19 - задній ліхтар та покажчик повороту.

Рисунок 1 - Кормороздавач КТУ-10А

Кузов суцільнометалевий, з шарнірно підвішеним заднім бортом. Днище виконано у вигляді металевого каркасу і покрито дошками. По дошках ковзають дві пари ланцюгів, до яких прикріплені

121

штамповані поперечні металеві планки, які утворюють два повздовжніх транспортери. Приводний вал транспортерів знаходиться в передній частині кузова і обертається в чотирьох підшипниках ковзання. Він приводиться в лію від валу нижнього бітера через кри- вошипно-шатунний механізм.

Роздавальний пристрій (рис. 2) складається з блоку бітерів, вивантажувального (поперечного) і додаткового транспортерів. Бітери обертаються в підшипниках ковзання, закріплених на боковинах кузова. Поперечний вивантажувальний транспортер змонтовано на рамі кормовивантажувального пристрою в передньої частині кузова і складається з двох паралельнорозташованих стрічкових транспортерів.

Роздавач забезпечено додатковим транспортером для завантаження кормів у високі годівниці. Натягування полотна транспортеру здійснюється за допомогою спеціальних шипових пристроїв.

Робочі органи роздавача приводяться в дію від валу відбору потужності трактора через телескопічний вал, редуктор і ведучій вал.

Технологічні регулювання. Норму видачі корму регулюють зміною подачі повздовжнього транспортера і поступової швидкості трактора. Подача поздовжнього транспортера (рис. 2) залежить від кількості зубців храпового колеса (рис. 3) кулісно-храпового механізму, які захоплюються собачкою. Регулюють перекриттям зубців колеса захисним кожухом, який закріплюють в заданому положенні за допомогою фіксатора на секторі. Змінення напряму руху поздовжнього транспортера здійснюється перестановкою собачок згідно рисунка 4.

Технологічний процес. При роздаванні кормів на обидві сторони додатковий похилий транспортер знімають, демонтують заслін лівого вікна поперечного транспортера. Встановлюють норму видачі корму за раціоном. Коли агрегат під'їжджає до годівниць, вмикають вал відбору потужності трактора. Подавальний транспортер пересуває корм до обертаючих бітерів, які розпушують його і направляють на вивантажувальний транспортер, що скидає корм у годівниці. Якщо необхідно роздати корм на одну сторону, то переставляють ланцюг приводу лівого полотна поперечного транспортера. Роздавати корм при використанні додаткового транспортера можна тільки праворуч. У цьому випадку обидва полотна попереч-

122

ного транспортера замінюють одним і переставляють відповідно ланцюг приводу.

Рисунок 2 – Повздовжній транспортер і блок бітерів КТУ-10А

1 - храпове колесо; 2 – сектор; 3 – регулятор подачі; 4 – фіксатор; 5 – кронштейн; 6 - засувка з роликом; 7 – шатун приводу.

Рисунок 3 – Кулісно – храповий механізм приводу поздовжнього транспортеру КТУ-10А

123

1 – фіксатор; 2 – храпове колесо; 3 – собачка; 4 – кожух; І – максимальна подача; ІІ - мінімальна подача.

Рисунок 4 – Регулювання подачі і руху поздовжнього транспортера вперед (а) і назад (б)

Кормороздавач КТУ-10А представляє собою удосконалену конструкцію кормороздавача КТУ-10:

-введено калібрований ланцюг поздовжнього транспортера для збільшення працездатності і довговічності в агресивному середовищі;

-введено окремий привід бітерів і поздовжнього транспортера, що зменшує навантаження на приводні ланцюги і спрощує процес переобладнання кормороздавача для вивантаження через задній борт;

-застосовані два отвори однакового діаметру, осі яких зміщені по горизонталі, що забезпечує рівномірне навантаження на обидва бітери і більш рівномірну подачу корму;

-змінено конструкцію дишла і фіксатора, передній борт частково замінено на решітку для покращання огляду робочих органів кормороздавача;

-внесено зміни в конструкцію поперечного транспортера і храпового механізму подачі поздовжнього транспортера;

-введено шарикову запобіжну муфту на карданному валу привода, що знижує точність спрацювання при перевантаженні.

Роздавач КТП - 6 (РММ-Ф-6) призначено для транспортування та роздавання праворуч подрібнених листостеблових кормів,

124

кормосумішок, жому і коренеплодів. Може використовуватися для перевезення сільськогосподарських вантажів з розвантаженням через задній борт, а також для розкидання підстилки.

Агрегатують із тракторами класу 0,6 та 0,9. Привод кормороздавача здійснюється від ВВП трактора.

Роздавач складається із рами 1 (рис. 5), ходової частини 3, кузова 5, блока бітерів 6, поздовжнього 4 і поперечного 2 транспортерів, шатунно-храпового механізму, редуктора, ланцюгових передач та гальмівної системи.

1 – рама; 2 - поперечний транспортер; 3 - ходова частина; 4 - поздовжній транспортер; 5 – кузов; 6 – бітер

Рисунок 5 – Конструктивно - технологічна схема та загальний вид КТП – 6 (РММ-Ф-6)

Ходова частина - це одновісний причіп. На днище кузова розташовано поздовжній скребковий транспортер з двох контурів круглоланкового ланцюга. Скребки - швидкозмінні. Для запобігання затягування корму зубцями зірочок транспортера встановлені чистики. У передній частині кузова розміщені два барабанні бітери і поперечний транспортер.

Кормороздавач оснащено гальмівними колодками, гальмом для стоянки і телескопічним валом, який дозволяє агрегатувати його з тракторами, обладнаними поперечною балкою або гідробаком.

При роздаванні корм подається поздовжнім транспортером до бітерів, які відокремлюють його від загальної маси, розпушують і спрямовують на поперечний транспортер.

125