К технической документации крановой установки относятся: паспорт (или паспорт-формуляр) крана*; техническое описание и инструкция по эксплуатации; ведомость запасных частей и инструмента;
инструкция по перегрузке автомобильного крана на железно дорожную платформу.
Вся перечисленная документация прилагается к каждому крану заводом-изготовителем, являясь единой для всех отечественных автомобильных кранов.
Допускается также в порядке приложений к инструкции по эксплуатации прилагать к ней инструкции на отдельные комплек тующие изделия.
В документацию крана входят также: паспорта-инструкции на тормоза, паспорта на съемные грузозахватные приспособления, паспорта (технические описания и инструкции) на генератор, электродвигатели, ограничитель грузоподъемности и автоматиче ский сигнализатор опасного напряжения, сертификаты на ка наты.
К технической документации шасси крана относятся: паспорт автомобиля (для автомобильных кранов военного ведомства), тех нический паспорт и талон технического паспорта (для народнохо зяйственных автомобильных кранов), инструкция по эксплуата ции, ведомость запасных частей и инструмента.
Для выхода в рейс на каждый автомобильный кран выдается путевой лист, а при работе крана вблизи линии электропередачи
инаряд-допуск, определяющий безопасные условия такой работы.
Вкаждой воинской части (организации) ведется журнал учета
иосмотров грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений. Кроме того, при выполнении кранами работ в не сколько смен заводится сменный журнал. В журнале выхода и воз
вращения машин, находящемся у дежурного по парку, ве дется учет выхода в рейс и возвращения машин после работы в парк.
Паспорт на крановую установку является официальным доку ментом, содержащим гарантированные заводом-изготовителем ос новные технические данные и отражающим его техническое состоя ние и правила эксплуатации. В последующем на титульном листе паспорта при регистрации крана ставится регистрационный номер. В паспорте указывается наименование крана, его заводской номер, дата изготовления крана, наименование завода-изготовителя и его адрес. В характеристике крана указывается его назначение, режим работы, грузоподъемность и высота подъема груза, скорость подъема, коэффициент устойчивости, масса крана, характеристика механизмов подъема и тормозов, сведения о приборах безопасно сти, напряжение электрического тока прочие сведения, характе ризующие кран, а также характеристика канатов, грузозахват-
* В дальнейшем для краткости он будет именоваться просто «паспорт»*
иых органов, сведения о металлоконструкциях крана, данные по испытанию крана, которые подписываются главным инженером
иначальником ОТК завода.
Впаспорте помещается чертеж крана с указанием основных раз
меров, кинематическая схема привода, схема запасовки канатов,
принципиальная электрическая схема. |
паспорт заносят сведения |
||||||
В |
процессе эксплуатации крана |
в |
|||||
о его |
принадлежности |
организации, закреплении за |
машинистом, |
||||
о ремонтах |
крана |
и |
результатах |
его |
технического |
освидетель |
|
ствования, |
а также |
сведения о лице, |
осуществляющем надзор за |
||||
безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин, и лице, ответ ственном за их исправное состояние, номер и дата приказа о на значении, должность, фамилия, имя и отчество, личная подпись этих лиц. Эти сведения заносятся в паспорт до регистрации крана, а также каждый раз после назначения нового ответственного лица.
Кроме того, в паспорте указываются: даты постановки крана на хранение, сведения о ремонте крана и замене механизмов, канатов, грузозахватного органа; ведется запись результатов осмотров кра на должностными лицами.
Техническое описание и инструкция по эксплуатации составляют обобщенный документ, в котором излагается общее устройство крановой установки и правила ее эксплуатации. Выполнение пра вил, изложенных в ней, является обязательным.
Инструкция по погрузке автомобильного крана на железно дорожную платформу согласовывается с Министерством путей со общения СССР. В ней излагается объем и последовательность вы полнения работ по установке крана на железнодорожную плат форму и порядок его разгрузки, дается схема установки и крепле ния крана на платформе. Эта инструкция может входить составной частью в техническое описание и инструкцию по эксплуатации или прилагаться отдельно к технической документации автомобиль ного крана.
Паспорт автомобиля прилагается заводом-изготовителем шасси крана на каждый автомобильный кран. После его заполнения он является документом, отражающим состояние машины (шасси кра на), а также удостоверяющим ее принадлежность к определенной воинской части.
Технический паспорт на шасси крана выдается в Государствен ной автомобильной инспекции (ГАИ) на весь срок его работы. От
метки об изменении номерного |
знака |
автомобиля-шасси |
крана, |
а также о перемене владельца |
крана, |
о приеме и снятии |
машины |
с учета и результаты технического осмотра заносятся в технический паспорт только Госавтоинспекцией.
В соответствующем разделе технического паспорта руководи телем автохозяйства вносятся изменения, связанные с выполнением ремонта шасси крана. При установке нового двигателя указывает ся его номер.
В техническом паспорте ежеквартально отмечается количество пройденных километров. Итоговый пробег машины за год заверяется подписью руководителя автохозяйства.
При поступлении автомобильного крана в организацию после получения на него в ГАИ технического паспорта руководитель автохозяйства в соответствующей графе вносит цифрами и прописью пробег машины с начала ее эксплуатации. Запись производится на основании первоначального документа, по которому получен кран,
с указанием |
наименования, номера и даты выдачи документа. |
В разделы |
I—V технического паспорта, заполняемые Госавто- |
инспекцией, запрещается вносить какие-либо поправки, изменения
иделать подчистки.
Вталоне технического паспорта автомобиля-шасси крана ука зывается предприятие — владелец автокрана, его адрес, время
прохождения последнего технического осмотра. Талон техниче ского паспорта должен во время работы на кране находиться у ма шиниста крана.
Паспорт крана, паспорт автомобиля или технический паспорт хранятся в воинской части (организации) как документы строгой отчетности и при передаче машины другому владельцу передаются вместе с ней.
Путевой лист является основным первичным документом учета работы крана. Он выписывается в технической части воинской части на основании наряда на использование машин, утвержден ного командиром части, и является распоряжением водителю на выполнение задания.
Путевой лист выдается машинисту крана, как правило, на одни сутки или смену и при условии сдачи им предыдущего путевого листа. На более длительный срок путевые листы выдаются только в случае командировки, учений, но не более чем на 10 суток. После выполнения задания путевой лист, заполненный водителем, с подпи сью использовавшего кран лица сдается в техническую часть воин ской части или подразделения.
Данные о работе крана и расходе ГСМ записываются из путевого листа в книгу учета работы машин, расхода горючего и смазочных материалов. Путевой лист служит основанием для учета работы машины и списания израсходованных ГСМ.
Выдаваемый путевой лист должен иметь порядковый номер, дату выдачи, штамп и печать организации, которой принадлежит кран. В отличие от путевых листов, выдаваемых водителям ^авто мобилей, путевые листы на автомобильные краны на лицевой сто роне должны иметь дополнительно надписи (штампы) «Запрещается
работа крана вблизи линии электропередач без |
наряда-допуска» |
и фамилию лица, ответственного за безопасное |
производство ра |
бот по перемещению грузов кранами. Ответственный за переме щение грузов кранами должен вписать в путевой лист фамилии аттестованных стропальщиков, с которыми машинисту крана пред стоит совместная работа.
Форма путевого листа для кранов воинских частей (за исклю чением кранов хозрасчетных подразделений и частей) установлена; приказом Министра обороны СССР.
Формы путевых листов (формы № 4м, 4с, 4п) для грузовых автомобилей (в том числе и кранов) народного хозяйства и порядок их заполнения установлены «Инструкцией о порядке расчетов за перевозки грузов автомобильным транспортом» № 94/30/26—7 от 28 декабря 1977 г., утвержденной Министерством финансов СССР,
Государственным банком СССР и Центральным статистическим управлением при Совете Министров СССР.
Для учебных автомобильных кранов в различных министер ствах и ведомствах используется своя форма путевого листа, при меняемая только на период обучения.
Наряд-допуск на производство работ по перемещению грузов кранами в охранной зоне линий электропередач или ближе 30 м до крайнего провода выдается при напряжении линии свыше 36 В с разрешения организации, эксплуатирующей линию электропе редачи. Наряд-допуск подписывается командиром воинской части (руководителем организации), производящей работы, или другим руководящим лицом по его указанию и выдается машинисту на руки перед началом работы. Порядок выдачи наряда-допуска и порядок инструктажа по мерам безопасности устанавливается приказом по воинской части (организации).
В наряде-допуске должны указываться: наименование воинской части или организации, производящей работы; должность и фа милия ответственного за производство работ в охранной зоне или ближе 30 м от крайнего провода линии; напряжение линии; наиме нование организации, эксплуатирующей линию, номер и дата раз решения на производство работ; место производства работ, вид работы и наименование грузов; тип крана, его номер, максималь ный и минимальный вылет крюка; наименьшее допустимое расстоя ние по горизонтали между ближайшим проводом ЛЭП и крайней точкой крана (груза); фамилии машиниста и стропальщиков (та келажников), краткое содержание инструктажа о мерах безопас ности и роспись каждого работающего в этой зоне, а также подпись ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, проводившего инструктаж; время начала и окон чания работы.
Наряд-допуск выписывается в трех (четырех) экземплярах организацией, производящей работы вблизи ЛЭП, из которых один экземпляр направляется одновременно с заявкой на предостав ление крана для работ вблизи ЛЭП (если организация — произ водитель работ не имеет собственного крана). Второй — выдается ответственному за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, в котором делается запись о проведении инструк тажа машиниста и стропальщиков (такелажников) на рабочем месте. Третий — остается в организации, которая выписала наряддопуск. Один экземпляр выдается на руки машинисту крана.
Журнал учета и осмотров грузоподъемных машин и съемных грузозахватных приспособлений заводится во всех организациях, в которых имеются объекты котлонадзора. В журнал заносятся регистрируемые (автомобильные краны) и нерегистрируемые (кра ны мостового типа, электрические и ручные тали, лебедки и т. п.) грузоподъемные машины, а также съемные грузозахватные при способления. Запись в журнал производится лицом, осуществляю щим надзор за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин в части (организации). Сведения о грузоподъемных машинах заносятся в журнал на основании их паспортов, а сведения о съем ных грузозахватных приспособлениях — на основании паспортов, бирок, клейм.
Ведение журнала возлагается на лицо, ответственное за содер жание грузоподъемных машин в исправном состоянии. При про верке части (организации) инспекторами котлонадзора проверяется наличие журнала и ведение в нем записей.
В зависимости от количества объектов котлонадзора в каждой части (организации) допускается заводить раздельно журнал учета и осмотров грузоподъемных машин и журнал учета и осмотров съемных грузозахватных приспособлений.
Командованием воинской части или администрацией органи зации — владельца крана машинисту крана и стропальщику вы дается производственная инструкция, содержащая основные поло жения по технике безопасности при эксплуатации крана и храня щаяся при работе крана в машине.
Г л а в а XII. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ОХРАНЕ ТРУДА НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
И ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ МАШИНАХ
1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Охране здоровья трудящихся, обеспечению безопасных условий
труда, ликвидации предпосылок профессиональных |
заболеваний |
||
и производственного травматизма |
уделяется |
особое внимание |
|
в Советском государстве. Основные |
положения |
по |
охране труда |
изложены в Кодексе законов о труде (КЗОТе). Законодательством регулируются общие условия трудовой дея
тельности на предприятиях, в организациях и учреждениях; нор мативы и правила техники безопасности, производственной сани тарии и пожарной безопасности; организация и содержание над зора за выполнением требований и норм по охране труда, а также ответственность должностных лиц и работников за нарушение этих требований и норм; планирование, финансирование и материальнотехническое обеспечение мероприятий по улучшению и оздоровле нию условий труда. В нашей стране ни один образец новой