Рис. |
144. Принципиаль |
|
ная электрическая схема |
||
|
|
ОГП-1: |
/ — измерительный мост; 1В — |
||
тумблер; |
/7/7 — предохрани |
|
тель; |
|
ДУс — потенциометр |
датчика |
усилия; PH — реле |
|
нагрузки; R9 — дополнитель |
||
ный |
резистор; Д УГ— потен |
|
циометр датчика угла; R1 — |
||
К исполнительному устройству |
|
?nA-n°lV- |
ключатель; РВО-1 и РВО-2— реле задержки времени; С1— конденсатор; РП — промежу точное реле; ЛСК и ЛСЗ — сигнальные лампы
точного реле 2РП, ЗРП, 4РП замкнуты и соединяют цепи управле ния исполнительными механизмами крана. Контакт 1РП, пред назначенный для включения аварийного звукового сигнала, размы кается.
При подъеме предельного груза сигнал датчика усилий соответ ствует по величине сигналу, заданному датчиком угла, что уравно
вешивает |
мост. Напряжение на реле PH, |
а |
следовательно, |
и ток |
|
в обмотке |
реле, |
становятся равными 0, |
и |
реле размыкает свои |
|
контакты |
1РН. |
При дальнейшем увеличении усилия на |
датчик |
||
усилий и дополнительном передвижении подвижного контакта по тенциометра направление тока в обмотке реле PH изменяется на противоположное, но контакт 1РН продолжает оставаться разомк нутым, так как в качестве реле нагрузки применено поляризован ное реле. Стрелка прибора на панели сигнализации продолжает указывать перегрузку.
Размыкаясь, контакт 1РН обесточивает обмотку реле РВО-1, которое с выдержкой времени замыкает свои контакты 1РВО-1, включая тем самым реле РВО-2, и размыкает контакты 2РВО-1, отключая зеленую лампу ЛСЗ.
При включении реле РВО-2 размыкает контакт 1РВО-2, обес точивая реле РП, и замыкает контакты ЗРВО-2, которые включают красную сигнальную лампу ЛСК. Обесточенное реле РП замыкает контакт 1РП, которые включают аварийный звуковой сигнал, а с размыканием контактов 2РП, ЗРП, 4РП разрываются цепи управления исполнительными механизмами крана, прекращая дальнейшие операции по подъему груза.
Если уменьшить усилие, действующее на датчик усилий (на пример, опустить груз на опору), то реле РП вновь замкнет кон такты 1РН. В результате этого реле РВО-2 с выдержкой времени замкнет свои контакты 1РВ0-2 и включит реле РП, которое, в свою очередь, соединит цепи управления исполнительными механизмами крана. Одновременно погаснет красная лампочка, выключится аварийный звуковой сигнал и загорится зеленая лампочка.
На кране, оснащенном ОГП-1, для предупреждения аварий за прещается производить операции с грузами, если:
переключатель характеристик на релейном блоке не установ лен в положение, соответствующее режиму работы крана;
при опускании груза стрелой после срабатывания ограничите ля стрела продолжает движение (иеотрегулирован тормоз стрело вой лебедки);
ограничитель сработал при подъеме груза с опоры включением стреловой лебедки.
Возможные неисправности и техническое обслуживание при боров безопасности см. в табл. 14.
Таблица 14
Возможные неисправности и техническое обслуживание приборов безопасности
Неисправность |
|
Причина |
|
|
Способ устранения |
|
|
|
Сгорел |
ОГП-1 |
|
|
|
Ограничитель |
включен, |
предохранитель. |
Сменить предохранитель. |
|||
зеленая лампа не горит |
Нет питания |
|
|
Проверить наличие напря |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
жения питания на штырях |
|
|
|
|
|
|
разъема релейного блока |
Ограничитель |
включен, |
Перегорела лампа |
соеди |
Заменить лампу |
||
горит красная |
лампа |
Обрыв в кабелях, |
Проверить кабель |
|||
|
|
няющих датчики |
контакта |
Проверить наличие напря |
||
|
|
Отсутствие |
жения питания на клеммах |
|||
|
|
в разъемах датчиков |
датчиков |
|||
|
|
Обрыв обмотки потенцио |
|
|||
|
|
метра |
датчиков. |
|
Отсут |
|
|
|
ствие контакта между ла |
|
|||
|
|
мелью |
и потенциометром |
|
||
Ограничитель |
включен, |
Обрыв |
кабеля |
|
датчика |
Проверить наличие напря |
горит зеленая лампа. При |
усилия |
|
|
|
жения питания на клеммах |
|
подъеме предельного гру |
|
|
|
|
датчика усилия |
|
за ограничитель не сра Обрыв минуса потенцио Проверить сопротивление
батывает, стрелка прибора |
метра датчика усилия |
потенциометра |
|
|
|||||||
не перемещается влево |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ограничитель срабатывает |
Переключатель |
характе |
Установить |
переключа |
|||||||
на |
вылетах |
меньше или |
ристик |
включен |
непра |
тель характеристик релей |
|||||
больше |
паспортных, |
вильно |
|
|
ного блока в положение, |
||||||
стрелка прибора при по |
|
|
|
соответствующее характе |
|||||||
дъеме грузов |
перемеща |
|
|
|
ристике |
|
правильно |
||||
ется влево |
|
|
Датчик |
усилия |
установ |
Установить |
|||||
|
|
|
|
датчик |
усилия, |
изменив |
|||||
|
|
|
|
лен неправильно |
|
расстояние между распор |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
ками. |
Увеличить |
или |
||
|
|
|
|
|
|
|
уменьшить |
угол |
|
охвата |
|
|
|
|
|
|
|
|
отклоняющего блока |
||||
|
|
|
|
Обрыв в цепи датчика угла |
Проверить сопротивление |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
датчика |
угла и |
наличие |
||
|
|
|
|
|
|
|
напряжения |
питания на |
|||
|
|
|
|
|
|
|
клеммах датчика |
|
|
||
Ограничитель |
срабатыва |
Неисправно исполнитель |
Проверить |
исполнитель |
|||||||
ет, |
загорается |
сигнальная |
ное устройство |
|
ное устройство, устранить |
||||||
лампа, а механизмы крана |
|
|
|
неисправность |
|
|
|||||
не отключаются |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
Ограничитель |
срабатыва |
Неисправен тормоз грузо |
Подтянуть тормоз |
грузо |
|||||||
ет, |
груз идет |
вниз |
вой лебедки |
|
вой лебедки |
|
|
|
|||
Техническое обслуживание приборов безопасности. К работе на кране, оснащенном ограничителем грузоподъемности и АСОН-1, допускаются машинисты, прошедшие инструктаж.
Перед работой на кране переключатель характеристик на ре лейном блоке ОГП-1 должен б ь т установлен в положение, соот ветствующее режиму работы крана.
После окончания работы и в транспортном положении крана ОГП-1 и АСОН-1 должны быть выключены.
Вскрывать узлы ОГП-1 и АСОН-1 при ремонте и для устранения неисправности разрешается лицам, имеющим соответствующую под готовку и прошедшим инструктаж.
Техническое обслуживание приборов безопасности заключается в очистке их от пыли и грязи, проверке исправности и устранении обнаруженных неисправностей.
При контрольном осмотре перед выездом крана на работу про извести осмотр блоков, соединений и кабелей АСОН-1. Включить питание прибора — на блоке сигнализации должен появиться сиг нал «Исправен».
Проверить работоспособность прибора в режиме «автоконт роля» перемещением стрелы вверх и при максимальном угле подъе ма медленно повернуть крановую установку на 360 °. При этом мигание зеленой лампы не должно прекращаться.
Проверить ОГП-1 включением тумблера на релейном блоке. Переключатель характеристик должен быть установлен в положе ние, соответствующее режиму работы крана.
При ежедневном техническом обслуживании очистить от пыли
и грязи |
приборы безопасности, проверить их исправность и устра |
|||
нить обнаруженные |
неисправности. |
выполнить |
работы ЕО |
|
При |
техническом |
обслуживании № 1 |
||
и дополнительно проверить регулировку |
приборов |
безопасности |
||
и при необходимости отрегулировать. Проверить состояние рычаж ных систем ограничителей.
У ОГП-1 проверяется состояние наружных поверхностей и уп лотнений датчиков, затяжка болтов крепления датчика и распорок к оттяжкам, состояние изоляции соединительных проводов и кабе лей, отсутствие механических повреждений корпусов и штепсель ных соединений узлов ограничителя.
Корпуса датчиков протираются, шарнирные соединения дат чика усилия (проушины и пальцы) очищаются и смазываются тех ническим вазелином.
При техническом обслуживании № 2 дополнительно к работам ТО-1 производится проверка ОГП-1 электриком, обслуживающим ограничители. Она заключается в проверке состояния узлов и де талей ограничителя, измерении величины сопротивлений датчиков
изамене смазки трущихся деталей. При этом проверяется:
состояние контактов реле и исправность цепей релейного блока
ипанели ЙЙгнализации;
состояние проводки, соединяющей датчики, панель сигнализа ции и исполнительный механизм с релейным блоком;
состояние уплотнений и величины сопротивлений потенциомет ров датчиков в начальном положении (для датчика усилий — при отсутствии нагрузки, для датчика угла — при установке фланца на «Нуль»).