Общим местом в работах военных специалистов XIX века стало уважительное отношение к российской кавалерии эпохи Николая І после преобразования начала 1830 годов, они считали, что ни до этого времени, ни впоследствии кавалерия не поднималась до такого уровня.
Вслед за кавалерией и пехотой подверглась переформированию и артиллерия. Ее переформирование началось с осени 1833 года. Происходило наращивание потока преобразований. В то же время заметна последовательность в том, как начиналось реформирование (см. рисунок 4).
Это давало возможность контролировать ход процесса, учитывать приобретенный опыт. Однако завершение реформирования строевой части войск завершилось одновременно. В результате преобразования артиллерии получилось 7 корпусов (Гренадерский и 6 Пехотных). Полевая артиллерия в свой состав включала артиллерийскую дивизию из 3 артиллерийских бригад. Они придавались гренадерским и пехотным дивизиям. Батареи приводились в8? орудийный состав. Но если каждая артиллерийская бригадав Гренадерском корпусе состояла из 2 батарейных батарей и 2 легких батарей, резервной батареи и Подвижного парка, то в пехотных корпусах такой состав имели только первые бригады. Вторые и третьи бригады получили 1 батарейную и 3 легких батареи.
Пешая полевая артиллерия, исключая кавалерийские корпуса, всего получила 31 батарейную батарею и 54 легких батареи, объединенные в 21 бригаду и 7 артиллерийских дивизий. К ним организационно примыкала 19 артиллерийская бригада, сформированная для Войск в Финляндии находящихся и не входившая в состав артиллерийских дивизий.
В полевую пешую артиллерию всего вошло 132 батареи с 704 орудиями и 22 подвижных запасных парка. Мощная артиллерия придавалась коннице. При каждой из 7 легких кавалерийских дивизий состояло по 2 легкие батареи, 3 Резервных кавалерийских корпуса получили 4 батарейные и 8 легких батарей, 9 батарей половинного состава вышли в конно- артиллерийский резерв. Всего конная артиллерия объединяла 35 батарей с 280 орудиями. Батареи конной артиллерии в бригады не сводились.
Отличный от других состав получила артиллерия Гвардейского корпуса. Каждая пешая бригада состояла из 2 батарейных и 1 легкой батареи, всего 6 батарейных и 3 легкие батареи с 72 орудиями. Гвардейскую кавалерию должны были поддерживать батарейная и 3 легких батареи -- 32 орудия. Всего гвардейская артиллерия в мирное время состояла из 7 батарейных, 6 легких, 3 резервных батарей, получивших в свой состав 104 орудия.
С общеармейской унифицировалась и организация артиллерии отдельного Кавказского корпуса. Но в составе его артиллерийской дивизии кроме 4 батарейных и 8 легких батарей с 96 орудиями в боевой состав приводились 3 резервные батареи, 2 из которых вооружались горными орудиями.
Всего в штатный состав артиллерии: конной, полевой, гвардейской, Отдельного Кавказского корпуса -- мирного времени, предназначалось 195 батарей с 1208 орудиями. Организационно они сводились в 8 артиллерийских дивизий и 25 бригад. В то же время создавалась стройная система подготовки специалистов для артиллерии. Существующие резервные батареи давали возможность наращивать мощь артиллерии в случае необходимости. Проводилась работа по унификации калибров и улучшению снабжения войск боезапасами.
Таким образом, в результате реформирования и переформирования войск в армии окончательно утвердилась корпусная система. Корпуса, введенные в организационную структуру накануне войны 1812 года, получили стабильный состав, объединили в своем составе артиллерийские, кавалерийские и пехотные дивизии, разные учреждения и части, подлежащие ведению штаба корпуса.
Пехотные корпуса превратились, таким образом, в мощные формирования с постоянным составом. Пехотные корпуса имели возможность действовать самостоятельно на театре военных действий, упрощая тем самым руководство со стороны Главного штаба. Одновременно подвергались реорганизации запасные и резервные части. Также принимались меры к созданию кадров Государственного подвижного ополчения. На случай войны численность необходимых резервных частей определялась в 186 батальонов и 88 эскадронов.
Впервые в русской истории в 1834 году заблаговременно предусматривалось, на случай войны, создание в мирное время Действующей армии, в составе Гренадского и 3 пехотных корпусов, поддерживаемых 1-2 Резервными кавалерийскими корпусами, снабженных артиллерией. Считалось, что для выполнения союзнических обязательств и для 1 эшелона достаточно 180 батальонов, штатной численностью 170000 пехоты, 256 эскадронов в составе 35000 кавалеристов, поддержанных 160 тяжелыми и 384 легкими орудиями, из расчета 2,65 орудия на 1000 человек. Общая численность такой армии достигла бы 225000-250000.
Создание резервов стало возможным в результате появления значительного количества отпускных нижних чинов. С принятием 30 августа 1834 года «Правил о бессрочно-отпускных» срок службы в армии определялся в 20 лет, в гвардии в 22 года. При этом служба в действующих войсках составляла 15 лет, с переводом в резерв на 5 лет при условии беспорочной службы. Нижние чины увольнялись в бессрочный отпуск в гвардии на 2 года, а в армии на 5 лет, после чего выходили в отставку.
Были приняты решительные меры по улучшению снабжения войск, их расквартированию. В целом по масштабу, планомерности, продуманности в истории нашей страны сложно найти аналог реформам николаевского времени, в том числе концентрированным преобразованиям армии 1831-1836 годов.
Представим полки и части, основанные императором Николаем I в приложение.
Выводы по 1 главе
1. Будучи человеком военным, Николай Павлович решил ввести в стране порядок, основанный на строгом подчинении и контроле, и армия должна была играть ключевую роль в государственном механизме. Кроме того, армия сама стала важной частью машины российской государственности.
2. Война 1828-1829 годов явилась новым этапом в вековой борьбе между Россией и Османской империей. Российско-турецкие отношения первой половины XIX века определялись как общим состоянием европейских международных отношений, так и конкретными задачами, стоявшими перед российской внешней политикой в Ближневосточном регионе. Туркманчайский и Андрианопольский мирные договоры создали предпосылки для окончательного присоединения к Российской империи Южного Кавказа. Завершив обе войны успешно, Россия закрепилась на Кавказе и приобрела обширные территории.
3. В целом по масштабу, планомерности, продуманности в истории нашей страны сложно найти аналог реформам николаевского времени, в том числе концентрированным преобразованиям армии 1831-1836 годов.
ГЛАВА 2. ФЛОТ
2.1 Балтийский флот до 1853 года
При вступление Николая Павловича на престол годных к службе в Балтийском флоте было лишь пять кораблей (по штату полагалось иметь 26 фрегатов и 27 кораблей). Штатная численность личного состава Черноморского и Балтийского флота должна была достигать 90000 человек, но в действительности до штатного числа недоставало 20000. Имущество военно-морского флота разворовывалось.
Торговля принадлежностями флота в портах велась открыто. Доставка краденого в лавки партиями осуществлялась и днем и ночью. Флигель- адъютант Лазарев Михаил Петрович, производивший уже в 1826 году расследование по данному поводу, обнаружил в одном Кронштадте в 32 лавках казенных вещей на сумму 85 875 руб.
Император Николай I видел в военных морских силах оплот государства на севере и, помимо этого, средство для поддержания, историческим путем сложившегося, необходимого влияния на Ближнем Востоке. В течение 30-летнего царствования Николая I заметны его заботы о поддержании флота на должной высоте. Однако все меры, принимаемые Николаем I, показывают, что он никогда не предполагал создание военно- морской силы, способной эффективно бороться с соединенными флотами 2 могущественных держав в Европе.
Вице-адмирал Меликов отметил деятельность Николая Павловича по содержанию флота следующим образом:
1. Морскомуначальствуданыбылисредствакприведению морских сил в размеры, предписанные штатами.
2. Бюджет Морского министерства увеличен более чем вдвое.
Зайончковский А.М. морскую деятельность Николая I делит на 2 эпохи
Политические обстоятельства той эпохи не потребовали активного участия Балтийского военно-морского флота, который, ежегодно совершая практические плавания, все более увлекался в сторону исключительно смотровых, показных требований. Наружный порядок был доведен в нем до совершенства, и Николай I, уверенный в помощниках, находил при ежегодных посещениях Кронштадта и флота все в блестящем виде. Отчеты князя Меншикова Александра Сергеевича за эти 20 лет были наполнены описанием блестящего состояния всех дел по управлению морским ведомством.
К середине XIX века военно-морской флот Российской империи состоял из 2 флотов: Балтийского и Черноморского и 4 флотилий: Архангельской, Дунайской, Камчатской и Каспийской.
Судовой состав Балтийского парусного флота был определен особым штатом, утвержденным в 1826 году, по которому в Балтийском море полагалось иметь 22 фрегата, 27 линейных кораблей, 25 бригов, транспортов и шхун, 159 гребных канонерских лодок, 10 бомбард и плавучих батарей, 78 иолов, яхт, ботов и других мелких судов. Кроме того, было положено иметь в Кронштадте и Петербурге 8 колесных пароходов. При определении этих штатов Морское ведомство рассчитывало, что это число судов будет без отягощения государству в рассуждении содержания и достаточно для обороны портов, границ, а также в случае надобности для наступательных военных действий.
Морское ведомство руководствовалось этой программой в судостроительной деятельности в Балтийском флоте в течение всего царствования Николая I, и к началу 1853 года Балтийский военно-морской флот имел 206 готовых судов всех рангов с 3144 орудиями. Кроме того, имелось тимберовавшихся и старых судов 31 с 1174 орудиями. Из числа данных судов было годных к выступлению в море 25 линейных кораблей с 2077 орудиями, 11 пароходофрегатов с 105 орудиями, 12 малых пароходов с 74 орудиями и прочие мелкие суда; помимо этого, находилось в постройке: 1 винтовой корабль, 2 винтовых фрегата и 2 парохода.
В общем числе судов было:
- 14 линейных кораблей (1410 орудий);
- 7 паровых фрегатов (45 орудий);
- 7 парусных фрегатов (376 орудий);
- 21 малый пароход (78 орудий);
- другие мелкие суда.
Архангельская флотилия состояла из 9 мелких судов с 40 орудиями, в том числе 2 пароходов. Камчатская флотилия состояла из 10 мелких судов с 62 орудиями, в том числе одной винтовой шхуны.
Между состоянием судов Черноморского и Балтийского флотов была большая разница. О неблагонадежном состоянии Балтийского флота Николаю I пришлось узнать из всеподданейшего отчета вступившего в 1853 году в управление Морским министерством великого князя Константина Николаевича:
1. Суда Балтийского военно-морского флота были большей частью слабой постройки и посредственного вооружения.
2. Не было возможности составить из судов Балтийского военно- морского флота эскадры для продолжительного плавания. Совершить переход из Балтийского моря в Средиземное море могли 11 кораблей.
3. Боевая сила Балтийского военно-морского флота состояла из 11 парусных линейных кораблей, которые могут составить эскадру и идти против равного в числе неприятеля за пределы Балтийского моря.
Летом 1854 года Николай I отправил Балтийский военно-морской флот в море практиковаться в плавании. Дойдя до Красной Горки, флот встретил сильный ветер, далеко не доходивший до степени шторма, и на 4 день вернулся с повреждениями в Кронштадт. Не было корабля, который не имел бы повреждений в корпусе и в рангоуте; у некоторых кораблей были свернуты головы у рулей и топы в мачтах, требовавшие их перемены. На производство всего этого требовалось много времени, между тем Франция и Англия угрожали нападением.
Состояние артиллерийской части также не всегда была удовлетворительно. Чугун, из которого отливалось орудие, был недоброкачественный, а отсутствие практики в стрельбе не давало возможности обнаружить этот недостаток. В 1854 году при пробной стрельбе многие орудия иногда после первого или нескольких выстрелов разрывались.
Характерной особенностью морского дела той эпохи был тот перелом, который происходил в судостроении и сводился к введению парового двигателя взамен парусного. Парусные суда достигли тогда в военных флотах всех держав той степени совершенства, как в отношении их боевой силы, так и в отношении мореходных качеств, какой только можно требовать от данного рода судов. Но изобретение в 40 годах винтового двигателя положило предел не только дальнейшему развитию парусного флота, но и его существованию как боевой силы.
И вышеуказанный перелом в судостроительном деле совпал фатальным для нашей страны образом со временем тяжелой ее борьбы с 2 морскими европейскими державами, затратившими миллионы на опыты с введением винтового двигателя в военных судах. И то, что произошло с нашим флотом во время Крымской войны, явилось последствием свершившегося введения нового фактора и доказывает, что государство, призванное играть первенствующую роль на мировой арене, не должно жалеть затрат на содержание армии и флота на высоте его политических задач.