Материал: Неуправляемые ракеты (1946-2002)

Глава 9.

ВОЗНИКНОВЕНИЕ КЛАССА ДАЛЬНОБОЙНЫХ ТАКТИЧЕСКИХ РАКЕТ

Единственными носителями первых ядерных бомб были стратегические бомбардировщики — Б-29 и Б-36 в США и Ту-4 в СССР.

Стратегические бомбардировщики 50—60-х г о ­ дов мало подходили для нанесения ядерных ударов по передовым позициям войск. С уменьшением весогабаритных характеристик ядерных боеприпасов (ЯБП) эффективными носителями ядерного оружия стали истребители-бомбардировщики.

Но и они имели ряд существенных недостатков. Их применение зависело от погоды, времени суток и насыщенности ПВО противника, у них было весьма велико время реакции (от подачи заявки до нанесе­ ния удара). Наиболее оптимальным вариантом было предоставление корпусам, дивизиям, полкам и даже батальонам средств доставки ЯБП. В 50—60-е годы такими средствами могли быть классические артил­ лерийские орудия, безоткатные орудия и неуправ­ ляемые тактические ракеты. В США было решено вести работы по всем трем направлениям, анало­

гично поступили в СССР, хотя и с некоторым запаз­ дыванием.

Уже в конце 40-х годов в США началась разра­ ботка огромных атомных пушек. В результате в 1952 году была принята на вооружение 280-мм пушка Т—131, представлявшая собой полустационарную ус­ тановку, мало отличавшуюся по конструкции от ору­ дий первой мировой войны. Установка могла пере­ возиться только по шоссе двумя тягачами. Несколь­ ко часов требовалось на инженерную подготовку по­ зиции к стрельбе. Орудие стреляло снарядами Т-124 (1952 год) и Т-315 (1963 год) с ЯБП мощностью 15 кт на дальность до 28,7 км.

Хотя пушка Т—131 и состояла на вооружении ар ­ мии США до 1963 года, еще в процессе испытаний стало ясно, что 75,5-тонная махина не отвечает предъявленным требованиям.

В СССР шли также методом проб и ошибок, и в 1953—1957 годах создали два монстра — 406-мм нарезную пушку СМ-54 (2АЗ) и 420-мм гладкост­ вольный миномет СМ-58 (2Б1). Вес установок был соответственно 55 и 64 тонны, длина 2Б1 свыше 20 м, а высота 5,73 м. Хотя оба монстра были самоходны­ ми, их мобильность была еще хуже, чем у Т-131. Монстры не проходили ни по мостам, ни под мостами,

ни под телеграфными и силовыми проводами, не впи­ сывались в повороты городских и сельских улиц и т. д.

Единственной альтернативой огромным артилле­ рийским орудиям могли стать ракетные установки. Первые тактические ракеты — носители ядерных боеприпасов были неуправляемыми как в США, так и в СССР. Причин этому много. Радиоуправление было нежелательно, так как в этом случае ракета становилась зависимой от помех, кроме того, требо­ вался воздушный или наземный пост наведения. Си ­ стемы самонаведения в начале 50-х годов только создавались, и то лишь для морских и воздушных целей, а для наземных целей они даже и не проекти­ ровались. И наконец, существовавшие тогда инерциальные системы управления при дальности 100—300 км давали отклонение 2—5 км, то есть среднее веро­ ятное отклонение при стрельбе на дистанцию поряд­ ка 30 км было бы 500—1000 м, что соизмеримо с точностью неуправляемых снарядов.

С 1953 года до середины 60-х годов в США выпу­ скались различные варианты неуправляемой твер­ дотопливной ракеты «Онест Джон». Основным на­ значением ракеты была стрельба ядерными боепри­ пасами. Для нее были разработаны ЯБП W-7Y2 и W-31 мод.0, 1, 2 мощностью от 2 до 40 кт. Кроме то ­ го, ракета имела фугасные, химические и бактерио­ логические боевые части. В полете ракета стабили­ зировалась хвостовым оперением, а для компенса­ ции неравномерности тяги двигателя снаряду прида­ валось небольшое вращение восемью небольшими тангенциально расположенными реактивными дви­ гателями. Для транспортировки и пуска ракет «Онест Джон» использовались установки М286 и М289, со­ зданные на шасси 5-тонного грузового автомобиля. При возке на большие расстояния ракета разбира­ лась на три части — боеголовку, двигательную уста­ новку и плоскости стабилизатора. Первые серийные образцы ракеты «Онест Джон» (снаряд М31) имели дальность стрельбы 27,5 км, а в 1961 году принята на вооружения модификация (снаряд М50) дальностью 40 км. На вооружении ракеты «Онест Джон» состо­ яли до 1987 года.

Твердотопливная ракета «Литлл Джон» имела ту же схему стабилизации и отличалась от «Онест Джон» в основном габаритами. Ракета оснащалась ЯБП W45 (Y1, Y2, Y3) мощностью от 0,5 до 15 кт. Облегченная установка состояла из лафета, выпол­ ненного в виде одноосного прицепа. Самоходная ус­ тановка монтировалась на шасси гусеничного трак­ тора, вес ее 7,5 тонн.

Естественно, что к разработке неуправляемых тактических ракет приступили и в СССР.

Глава 10.

РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «КОРШУН».

Ракетная система «Коршун» с тактическими ра­ кетами ЗР-7 до сих пор малоизвестна.

В отличие от всех других серийных неуправляе­ мых ракет сухопутных войск ЗР-7 имела не твердо­ топливный, а однокамерный жидкостный реактивный двигатель (ЖРД). В качестве горючего был использо­ ван керосин, а окислителя — азотная кислота.

Корпус ракеты калиберный, то есть диаметр го­ ловной части равен диаметрам средней и хвостовой частей. Боевая часть фугасная. Стабилизация раке­ ты производилась за счет четырех крыльевых стаби­ лизаторов и вращения ракеты (для компенсации экс­ центриситета двигателя).

Проектирование ракеты ЗР-7 было начато в 1952 году в НИИ-88 (поселок Подлипки под Москвой). Пу­ сковая установка СМ-44 (артиллерийская часть) бы­ ла спроектирована в ЦКБ-34 в г. Ленинграде. Рабо­ чие чертежи и техническая документация СМ-44 бы­ ли закончены 14 апреля 1955 года. В ГАУ пусковая установка получила индекс 2П5.

В качестве шасси был использован трехосный полноприводный автомобиль высокой проходимости ЯАЗ-214. Первые опытные автомобили ЯАЗ-214 были изготовлены в 1951 году, но к их серийному производству Ярославский завод приступил лишь в начале 1957 года. В 1959—1960 годах производство автомобилей ЯАЗ-214 было перенесено в город Кременчуг, где они получили название КрАЗ-214.

ЯАЗ-214 был оснащен мощным шестицилиндро­ вым дизелем ЯАЗ-206Б мощностью 205 л. с, кото­ рый позволял автомобилю развивать скорость по шоссе до 55 км/ч и преодолевать подъемы крутизной до 30°. Запас хода пусковой установки 2П5 был 530 км, вес — 18,14 тонны.

В серийное производство система «Коршун» по­ ступила в 1957 году. В том же году состоялся и пер­ вый показ системы во время парада 7 ноября на Красной площади. Ракета имела неудовлетвори­ тельную кучность, и после изготовления небольшой партии производство ее было прекращено.

В том же 1952 году на конкурсной основе разра­ батывался в СКБ-385 и другой вариант «Коршу­ на» — неуправляемая ракета 8Б51.

Ракета имела однокамерный жидкостный реак­ тивный двигатель С2.260, работавший на керосине и

азотном окислителе. По своим характеристикам проект СКБ-385 мало отличался от проекта НИИ-88. Внешнее характерное отличие — четыре косорасположенных стабилизатора. СКБ-385 проиграло конкурс НИИ-88, и работы над 8Б51 были прекраще­ ны в сентябре 1954 года.

Глава 11.

РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «ФИЛИН»

ке направляющей прикреплен винтовой ведущий по­ лоз Т-образного сечения, по которому при старте ракеты движется ее штифт.

Двигательная установка двухкамерная, порохо­ вая. Она состояла из головной и хвостовой камер сгорания. Промежуточная сопловая крышка имела переходный конус для соединения с хвостовой каме­ рой. По ее окружности расположены 12 сопловых от­ верстий, оси которых наклонены к продольной оси ракеты под углом 15°.

Это предотвращало удар истекающей струи газов по корпусу хвостовой камеры, так как струи раска­ ленных газов направлялись назад и в сторону.

Данные первых советских твердотопливных

тактических ракет

Глава 12.

РАКЕТНАЯ СИСТЕМА «МАРС»

Ракета ЗР-1 комплекса «Марс» принципиально была устроена подобно «Филину». Двигатель имел

два сопловых блока и две камеры (головную и хвос­ товую). Вес порохового заряда — 496 кг пороха мар­ ки НМФ-2. Сила тяги существенно зависела от окру­ жающей среды: при +40°С — 17,4 т; при +16°С — 17,3 т, а при -40°С — 13,6 т.

Боевая часть ракеты с ядерным зарядом покры­ валась специальным чехлом для термостатирования. Первоначально подогрев осуществлялся с помощью горячей жидкости, а затем — с помощью специаль­ ных электронагревателей (спиралей в чехле). Для этого на пусковой установке или транспортно-заря- жающей машине был установлен специальный элек­ трогенератор.

Скорость схода ракеты с пусковой: 37 м/с при + 15°С и 32 м/с при -40°С.

Минимальная дальность стрельбы 8—10 км полу­ чалась при угле вертикального наведения +24°. При минимальной дальности рассеивание ракет было максимальным (среднее рассеивание — 770 м). При максимальной дальности стрельбы 17,5 км время полета ракеты составляло 70 секунд, а скорость у цели — 350 м/с, рассеивание минимальное — 200 м.

Самоходная пусковая установка 2П2 для ком ­ плекса «Марс» была создана в 1957—1959 годах в ЦНИИ-58 под общим руководством В.Г. Грабина. Главный конструктор системы Федоров. Пусковая