39
- контроль за всеми формами общеобразовательной и технической уче-
бы кадров (САФУ, подготовка новых рабочих, производственно-технические
курсы), предоставление отчетности в порядке, установленном стандартами ор-
ганизации и стандартами обучающих организаций;
- организация процессов обучения в КСП (разработка и пересмотр учеб-
ных программ и экзаменационных билетов, подбор преподавательского соста-
ва, обеспечение методической литературой, оснащение учебных кабинетов тех-
ническими средствами обучения и наглядными пособиями, участие в проведе-
нии экзаменов и квалификационных проб, составление смет затрат на обучение,
методическое руководство процессом обучения, контроль и анализ обучения,
предоставление отчетности).
- организация работы квалификационных и аттестационных комиссий,
оформление документов по результатам их работы.
В АО «ПО «Севмаш» существует большая потребность в инженерных
кадрах. Решается эта проблема, в основном, не приемом специалистов со сто-
роны, а привлечением людей с производства. Рабочие, которые без отрыва от
работы получают среднее или высшее профессиональное образование – кадро-
вый резерв для назначения на должности специалистов и руководителей. Руко-
водитель должен знать работу изнутри. Поэтому из числа рабочих выбирают
лучших и продвигают их по карьерной лестнице.
Специалистов для предприятия готовят в бывшем Севмашвтузе. Сейчас
он носит название «Институт судостроения и морской арктической техники»,
входит в состав «Северного (Арктического) федерального университета имени
М.В. Ломоносова» (САФУ). Институт создавался в своё время специально для
того, чтобы обеспечивать кадрами судостроительные предприятия Северодвин-
ска, и сейчас продолжает работать в том же направлении. С ним налажен инте-
ресный вид взаимодействия – так называемое «смешанное» обучение. Студен-
ты, поступая в университет, параллельно устраиваются на работу в АО «ПО
«Севмаш». Первый год учатся на дневном отделении, второй и последующие
годы совмещают учебу с работой на заводе. К окончанию ВУЗа они уже имеют