Материал: Анализ и совершенствование деятельности подразделений ГПС в городе

Определение требуемого числа пожарных депо для города

1. Выбор числа и мест дислокации ПЧ (пожарных депо) и установление границ их районов обслуживания представляют собой взаимосвязанные задачи, при решении которых руководствуются стремлением обеспечить своевременное прибытие к местам вызовов первых оперативных отделений. Для того чтобы судить о возможностях своевременного прибытия первых оперативных отделений при том или ином варианте выбора мест дислокации ПЧ и установлении границ их районов обслуживания, применяют различные численные характеристики (критерии). В настоящее время, согласно Федерального закона №123 "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" пожарные депо необходимо располагать так, чтобы время следования пожарных подразделений в городских поселениях не превышало 10 минут. Однако, в настоящее время существует множество различных методик определения требуемого числа пожарных депо.

Мы будем рассчитывать с помощью методики, разработанной в Академии ГПС МЧС, при этом учитывая вышеуказанный критерий.

В данной методике мы определяем требуемое количество депо для города исходя из радиуса обслуживания R ПЧ, который представляет собой расстояние (по прямой) от места дислокации ПЧ (пожарного депо) до наиболее удаленной точки ее района обслуживания. Радиус обслуживания соответствует радиусу окружности с центром в месте дислокации ПЧ, описанной вокруг ее района обслуживания.

2. Радиус обслуживания городских ПЧ не должен превышать 3 км, т.е. должно выполняться следующее условие:

R<R*.

В этом случае решение задач выбора мест дислокации городских пожарных частей и установление границ их районов обслуживания можно производить геометрическим путем непосредственно на карте города.

3. С увеличением числа пожарных депо в городе возрастает уровень его противопожарной защиты.

Однако необходимость экономии городской территории, выделяемой под застройку пожарными депо, а также экономии материальных затрат на их строительство обуславливают строительство в городе лишь такого числа депо, которое было бы достаточным для выполнения заданного нормативного требования. Ориентировочная оценка необходимого числа пожарных депо для города может быть получена расчетным путем.

4. При выборе мест дислокации городских пожарных частей и установлении границ их районов обслуживания целесообразно стремиться к тому, чтобы каждая пожарная часть обеспечивала требуемый уровень противопожарной защиты на возможно большей территории.

5. Максимальная территория района обслуживания должна иметь форму круга с радиусом R*, центр которого является местом дислокации пожарного депо. Однако покрыть территорию города такими геометрическими фигурами без остатков и наложений невозможно, поэтому рассмотрим идеальную форму района обслуживания для каждой пожарной части в виде правильного шестиугольника.

6. Площадь территории района обслуживания S, имеющего форму правильного шестиугольника, выражается через значение R радиуса описанной вокруг него окружности (радиуса обслуживания) следующим образом:

.

7. Допустим, что территорию города, площадь которой составляет G, удалось разбить на некоторое число К районов обслуживания, имеющих идеальную форму и одинаковую площадь.

Площадь территории каждого выделенного района S определяется по формуле:

.

8. Очевидно, что для того, чтобы выполнялось нормативное требование, площадь территории S каждого выделенного района обслуживания не должна превосходить допустимого значения S* которое определяется путем подстановки в формулу допустимого значения радиуса обслуживания R*:

.

9. Для выполнения условия

получаем, что выделяемое число К районов обслуживания городских пожарных частей должно удовлетворять следующему ограничению:

.

Таким образом, если площадь территории города равна G, то минимально необходимое число К* пожарных депо (с соответствующими районами обслуживания) определяется по формуле:

.

10. Используя значение площади территории города (табл.1), вычисляем минимально необходимое число ПЧ для города.

При нормативной величине допустимого радиуса обслуживания для ПЧ R* = 3 км в городе с территорией G = 25 км² необходимо иметь не менее одной пожарной части:

ПЧ.

11. Для оценки своевременности прибытия первых оперативных отделений к месту вызова целесообразно использовать и такие численные критерии, как длина пути или длительность времени следования первого оперативного отделения от пожарного депо до наиболее удаленной точки района обслуживания, так как эти величины приближенно связаны с величиной радиуса обслуживания ПЧ и между собой.

12. Длина пути d ПА от пожарного депо до наиболее удаленной точки района обслуживания связана с величиной радиуса обслуживания R приближенным соотношением:

,

где г - коэффициент непрямолинейности уличной сети (его максимальное соотношение в градостроительной практике принимают равным г = 1,41).

13. Длительность времени следования фсл первого оперативного отделения (ПА) от пожарного депо до наиболее удаленной точки района обслуживания связана с величиной радиуса обслуживания R следующим приближенным соотношением:

,

где - средняя скорость движения ПА в рассматриваемом районе.

14. С учетом выше изложенного:

.

При проведении расчетов размерности величин и ф_сл должны быть согласованы.

15. Используя исходные данные из табл.1, вычисляем минимальное число К* пожарных депо для города, варьируя значениями фсл от 3 до 11 мин с шагом 1 мин. В табл.23 представлены результаты расчетов при фиксированных значениях величин G = 25 км2, км/ч и г = 1,2.

Необходимое число К* пожарных депо в городе в зависимости от допустимой длительности времени следования первого оперативного отделения к месту вызова ф_сл.

Таблица 23

16. По результатам расчетов делаем вывод.

Исходя из данных, представленных в табл.23, можно сделать заключение, что при наличии в городе одного пожарного депо время следования первого оперативного отделения к месту вызова не должно превысить 10 мин.

17. Отметим, что на практике при выборе числа и мест дислокации пожарных депо, а также при установлении границ районов обслуживания пожарных частей необходимо учитывать конкретные особенности конфигурации территории города, расположение на ней производственной, селитебной и ландшафтно-рекреационной зон, наличие преград, затрудняющих доставку сил и средств пожарной охраны к местам вызовов (железные дороги, реки и т.п.) и многие другие факторы. Вследствие того, как правило, геометрические фигуры, соответствующие районам обслуживания городских пожарных частей, не имеют идеальной формы, а места расположения пожарных депо находятся не в геометрических центрах этих фигур. Поэтому требуемое число пожарных депо К для города должно несколько превышать расчетное минимально необходимое значение К*.

Таким образом, в нашем случае целесообразно принять в качестве требуемого числа пожарных депо для города значение 2.

Разработка проекта организационной структуры пожарной охраны города и анализа системы управления

Распределение расчетного количества пожарных автомобилей по районам обслуживания

На основе проведенных расчетов в разд.4 представлен в виде таблицы перечень пожарной техники. Данная техника распределяется между пожарными частями для противопожарной защиты города.

На схеме города указываются места дислокации пожарных депо и отдельных постов, а также обозначаются границы их районов выезда.

Дислокация ПЧ в городе.

В нашем случае в городе Н. (см. разд.4.1) необходимо иметь в боевом расчете и в резерве по 5 основных пожарных автомобилей: один пожарный автонасос и четыре пожарных автоцистерны. Из специальной техники пожарная охрана должна располагать тремя автолестницами (одна из них в резерве) (см. табл.11).

Вспомогательная техника для всех вариантов одинакова: в каждом городе необходимо из вспомогательной техники иметь один грузовой автомобиль и один автобус.

Далее, согласно указанному выше принципу, распределяем технику по двум пожарным депо города (их количество определено в разд.4.2) и представляем все это в виде табл.24.

Таблица 24 Распределение ПА по пожарным частям города.

^* числитель - в боевом расчете, знаменатель - в резерве.

АН распределяем в ПЧ-2, так как в районе выезда этой части находится больше производственных объектов, большая часть селитебной зоны - старые здания, здесь также происходит больше вызовов (см. табл.10).

АЛ резервную определяем в ПЧ-1, так как в районе ее выезда находятся жилые здания 9-12 этажей.

Формирование численности личного состава ФПС города

Определение штатной численности оперативных отделений в пожарных частях города.

Штатная численность оперативных отделений определяется в соответствии со штатными нормативами положенности личного состава на пожарных автомобилях.