Материал: 91-1

По результатам расчетов выполняется построение сводных диаграмм для грузовых и пассажирских перевозок. Расчет интегрированного параметра свойств транспортной сети региона выполняется по формуле

n n

k ТС =

(3.2)

Коэффициент kТС указывает на степень развитости транспортной сети в регионе.

При этом если:

•1 < kTC < 2 – имеет место оптимальное развитие транспортной сети в регионе, для дальнейшего ее развития требуется специальное обоснование;

•kTC < 1 – региональная транспортная сеть неразвита и требует вложения средств;

•kTC > 2 – региональная транспортная сеть имеет завершенное развитие

идальнейшее вложение средств в ее развитие не требуется.

Интегрированный критерий, оценивающий свойства транспортной сети региона для грузовых перевозок

Интегрированный критерий, оценивающий свойства транспортной сети региона для пассажирских перевозок

22

Грузовые перевозки

Рисунок 3.1 – Диаграмма распределения плотности линий транспорта для грузовых перевозок

Рисунок 3.2 – Диаграмма распределения плотности линий транспорта для пассажирских перевозок

По результатам расчетов делается следующее заключение:

т.к. ( kгртс =4,25) > 2, то имеет место интеграция видов транспорта в транспортную сеть региона завершенного характера при выполнении грузовых перевозок. На территории региона могут выполняться интермодальные перевозки

23

без всяких ограничений.

т.к. ( kпстс =4,22) > 2, то имеет место интеграция видов транспорта в транспортную сеть региона завершенного характера при выполнении грузовых перевозок. На территории региона могут выполняться интермодальные перевозки без всяких ограничений.

Самостоятельная работа №4

РАСЧЕТ ПАРАМЕТРОВ ПРЕДИКАТНЫХ СВЯЗЕЙ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТИ

Предикатные связи в теории транспортных систем – это совокупность взаимосвязанных оценочных параметров транспортной сети, которые могут быть выполнены при наличии определенных условий функционального или технологического характера в заранее заданных границах. Совокупность параметров предикатных связей включает коэффициенты:

•параллельности прохождения транспортных линий (направлений) различных видов транспорта;

•доступности грузоотправителям и пассажирам к транспортному обслуживанию в регионе по факторам времени и стоимостным параметрам;

•плотности взаимодействия видов транспорта в пределах транспортной сети региона;

•фондоотдачи транспортной сети и видов транспорта;

•готовности транспортной сети региона по приему, трансформации и результативности обслуживания транспортного потока (грузового и пассажирского).

По результатам расчетов каждого из коэффициентов рассчитывается

24

интегрированный показатель оценочного параметра предикатных связей транспортной сети.

Произведем расчет коэффициента параллельности прохождения транспортных линий.

Условие задачи: количество параллельных линий по каждому виду транспорта (Таблица 4.1).

Таблица 4.1 Количество параллельных линий по видам транспорта, используемых для

грузовых перевозок

Требуется: рассчитать коэффициент параллельности прохождения транспортных линий в регионе.

Методические основы выполнения работы Коэффициент параллельности прохождения транспортных линий (на-

правлений) различных видов транспорта устанавливает соотношение параллельных и непараллельных линий видов транспорта в регионе и рассчитывается по двум вариантам:

1. Для всех видов транспорта, находящихся в регионе:

25

где аi – количество линий видов транспорта, проходящих параллельно рассматриваемому виду транспорта.

2. Для каждого вида транспорта, включенного в транспортную сеть региона при выполнении грузовых перевозок:

•железнодорожного

•водного (речного)

•газопроводного

где a2жд , a3жд , a4жд , a5жд , a6жд − количество линий других видов транспорта,