Материал: 4517

большая на Дальнем Востоке. Доля городского населения в 1998 г. - 78,2%, в то время как по России - 73,1%, а по ДВЭР - 75,8%.

Вкрае насчитывается 12 городов краевого подчинения , 47 поселков городского типа, 25 сельских административных районов.

Приморский край наиболее комплексно развитый и крупный по людскому, промышленному, сельскохозяйственному и транспортному потенциалу регион Дальнего Востока. Здесь сосредоточена четверть производимой промышленной продукции района, осваивается около 20% всех капитальных вложений, выделяемых региону, край играет заметную роль в развитии внешнеэкономических связей Дальнего Востока с

зарубежными странами (по данным за 1997 г. - 42,3% внешнеторгового оборота района) 1.

Наибольший удельный вес в структуре промышленного производства занимает пищевая промышленность (в основном рыбная) - 45,6% от объема промышленного производства района и электроэнергетика - 16,9%.

На долю машиностроительного комплекса, который в значительной степени ориентируется на выпуск военной продукции, приходится 9,8% 2. Велико значение края в цветной металлургии, лесной, деревообрабатывающей, цементной промышленности.

Приморье является важной сельскохозяйственной базой Дальнего Востока, удельный вес Приморского края в производстве риса составляет 100%, сои - 20%, зерна - около 30%, молока и мяса более 25%. На долю Приморья приходится более 30% меда, производимого в России.

Вкрае имеются большие возможности для производства и добычи пушнины и пантов пятнистых оленей. Только клеточной норки закупается

взверосовхозах 1,1 млн шт. Объем закупок пушнины составляет 9,3% от российских консервированных пантов пятнистых оленей, в зверосовхозах

закупается более 3,5 тыс. кг. Значительная часть всей этой продукции вывозится за пределы края, экспортируется 3.

Вкрае ведутся также заготовки дикорастущих пищевых и лекарственных ресурсов леса, имеющих большой спрос на внутреннем и внешнем рынках и отстрел промысловых животных.

Приморский край - важнейший транспортный узел Дальнего Востока. Ключевую роль в функционировании морского транспорта играют крупнейшие незамерзающие порты: Владивосток, Находка, Восточный. Базирующиеся в них суда выполняют 80% всех морских транспортных услуг на Дальнем Востоке.

Сформировавшийся в Приморском крае крупный курортный центр общедальневосточного и межрайонного значения стал важной составной

частью хозяйственного комплекса. Край отличается также большим

1Прокапало О.М. Социально-экономический потенциал субъектов федерации Российского Дальнего Востока. Хабаровск: Из-во ХГТУ, 1999. С. 9-10.

2Регионы России. М.: Госкомстат России, 1997. Т.1. С. 296.

3Приморский край. Экономическая карта. Хабаровск: Дальнаука, 1992.

количеством природных заповедников и заказников. Есть все предпосылки развития индустрии туризма.

В хозяйственной жизни края главенствующую роль играют города. Владивосток - 615,8 тыс. жителей, главные морские ворота Дальнего

Востока, конечный пункт Транссибирской магистрали. Основан летом 1860 г. на юге горного полуострова Муравьева-Амурского, изрезанного многочисленными бухтами (Золотой Рог, Диомид, Улиес, Патрокол, Парш, Аякс), берега которого омываются водами пролива Босфор Восточный, Амурского залива с запада и Уссурийского - с востока. Владивосток имеет морской, торговый, военный и рыбный порты. Общая длина причального фронта - 18 км. Грузооборот - 6 млн т (1994 г.). Отсюда берут начало многие линии кабатажного плавания и международные. В городе размещаются судоремонтные предприятия ("Дальзавод" - крупнейший в стране), завод "Радиоприбор", инструментальный, фарфоровый, фанерный заводы, завод "Металлист", выпускающий горно-шахтное оборудование. Многочисленны предприятия стройиндустрии, легкой пищевой и деревообрабатывающей промышленности. В городе 8 вузов, 13 средних специальных учебных заведений, здесь находится Президиум ДВО РАН и 14 научно-исследовательских институтов.

Находка с портом Восточным - 160,3 тыс. жителей, второй по значению морской международный порт России на Тихом океане, в 60 милях от Владивостока в одноименном заливе и его бухтах.

Взаливе Находка 4 порта: в бухте Находка -Торговый и рыбный порты,

вбухте Новицкого - нефтеналивной и в бухте Врангеля - порт Восточный (в 7 милях от Находки). Общий грузооборот первых трех портов около 13 млн т, а порта Восточного - 9 млн т (1994 г.). О росте международного значения находкинского порта можно судить хотя бы по судообороту. Если в 1960 г. порт посетило 150 иностранных судов, то в 1994 г. - 700. Особенно перспективен порт Восточный. В его составе портовые комплексы: лесной, щеповой, контейнерный и угольный. Порт принимает суда водоизмещением 150 - 200 тыс. т. В перспективе порт Восточный будет иметь грузооборот до 40-50 млн т.

Находка - важная база океанического рыболовства. В городе и его окружении размещены рыбокомбинаты, крупная жестяно-баночная фабрика, холодильник, судоремонтные заводы; Дальневосточное мореходное училище, мореходная школа, рыбный техникум.

Уссурийск (бывший Никольск-Уссурийск) - 158,4 тыс. жителей. Для развития города решающее значение имело положение на Транссибирской магистрали, в центре развитого сельскохозяйственного района. От Уссурийска отходят железнодорожные ветки на Пограничный и Посьет, с Владивостоком (112 км) его связывают, помимо железной дороги, асфальтированное шоссе, которое дальше продолжается до Хабаровска. Есть сахарный завод, масложиркомбинат, мясокомбинат, кожевенно-

обувной комбинат, станкостроительный завод (деревообрабатывающие станки), рефрижераторное депо; два вуза, четыре средних учебных заведения.

Арсеньев - 68,2 тыс. жителей, расположен на одноименной реке в 256 км от Владивостока. Город образован в 1952 г. на месте поселка Семеновка. Центр машиностроения (вертолеты, судовая арматура, сложное оборудование, стиральные машины "Приморье", детские коляски, светильники, запчасти). Есть предприятия пищевой промышленности, стройматериалов; авиационный техникум, профессионально-техническое училище.

Артем - 67, 5 тыс. жителей, в 46 км от Владивостока, старейший угольный центр, есть АртемГРЭС, фабрика пианино, ковровая и мебельная фабрика, фарфоровый завод, кирпичные заводы; филиал Дальневосточного технического университета, индустриальный техникум, несколько профессионально-технических училищ, великолепный Дворец культуры. Вблизи города Артема находится крупнейший в Приморье аэропорт, узловая станция Угольная, шахтерский поселок Угловой, зверосовхоз, где разводят пятнистых оленей и норок.

Спасск-Дальний - 57,8 тыс. жителей, расположен в 246 км от Владивостока на Транссибской магистрали, крупный центр цементной промышленности (два завода), региональный центр сельского хозяйства района. В городе работает также мясокомбинат, завод овощных и фруктовых консервов, швейная и пимокатная фабрики, вощинный завод (вощинно-восковая основа для пчелиных сот), локомотивное депо, предприятия по ремонту сельскохозяйственной и лесозаготовительной техники; педучилище, медучилище, индустриальный техникум, лесотехническая школа.

Партизанск - 47,8 тыс. жителей, располагается в долине одноименной реки, в 40 км впадения ее в залив Америка и в 150 км от Владивостока Центр угольной промышленности. Есть ПартизанскГРЭС (пос. Лозовый), швейная и кожгалантерейная фабрики, крупный пищекомбинат, пивоваренный завод, мясокомбинат; горный техникум, профессиональнотехнические училища.

Дальнегорск - 46,3 тыс. жителей, расположен в горах Сихотэ-Алиня, на левом берегу р. Рудной, в 37 км от ее впадения в Японское море, в 434 км от Владивостока (морским путем). Центр горно-химической промышленности (добыча и переработка уникального боросодержащего сырья) и добыча руд цветных металлов (добыча и обогащение свинцовоцинковых руд). Есть производственный комбинат треста "Дальметаллургстрой", мясокомбинат, хлебокомбинат, завод пивобезалкогольных напитков; вечерний техникум, строительное и горнопромышленное училища.

Лесозаводск - 45,9 тыс. жителей, расположен в 363 км от Владивостока при пересечении Транссибирской магистрали, реки Уссури. В городе две железнодорожные станции: Лесозаводск и Ружино. Вдоль реки разместились сплавная контора, деревообрабатывающий комбинат, гидролизно-дрожжевой завод, мебельная фабрика. В городе работают: швейная фабрика, мясокомбинат, маслозавод, хлебозавод, промкомбинат, локомотивное и вагонное депо; лесотехнический техникум, медучилище, профессионально-техническое училище. В 30 км от станции Ружино у подножия лесистой гряды в долине Уссури находится известный бальнеологический курорт Шмаковка, в четырех санаториях которого могут одновременно лечиться и отдыхать 2500 человек.

Дальнереченск - 38,5 тыс. жителей, расположен на р. Большая Уссурка, в 5 км от впадения ее в р. Уссури в 419 км от Владивостока. Через город проходит Транссибирская магистраль. Крупный центр лесодеревообрабатывающей промышленности (пиломатериалы, сборные дома, клепка, тара, строительные детали, паркет, древесностружечные плиты). В городе действует мясокомбинат, маслозавод, консервный завод, пищекомбинат, зооветеринарный техникум, профессионально-технические училища.

5.2. Хабаровский край

Хабаровский край расположен в центральной части Дальнего Востока, простираясь с юга на север на 1780 км, с запада на восток - на 700 км. Граничит с Китаем по р. Уссури, Амурской протоке, затем по Амуру; соседствует с Приморским краем, Еврейской автономной областью, Амурской и Магаданской областями, Якутией; с востока омывается Охотским и Японским морями, проливами Татарским и Невельского отделяется от о. Сахалин; его береговая линия протягивается на 2,5 тыс. км

иизобилует множеством бухт. В состав Хабаровского края входят Шантарские острова. Площадь 788,6 тыс. кв. км (4,6% территории страны

и12,7% Дальнего Востока). Население (на 1.01.1998 г.) 1535,0 тыс. человек (20% ДВЭР), плотность населения - 1,9 человека на 1км2. Доля городского населения в 1998 г. 80,6% - самая высокая в районе.

Хабаровский край состоит из 17 административных районов, которые делятся на 189 сельских администраций. В крае имеется 7 городов, 25 поселков городского типа.

По людскому и промышленному потенциалу край занимает второе, а по сельскохозяйственному третье место в территориальной структуре Дальнего Востока. На его долю приходится 17,3% основных фондов, более 20% валового регионального продукта, 18,6 % продукции промышленности, 17,6% продукции сельского хозяйства, 15,9% внешнеторгового оборота экономического района.

Основой хозяйственного комплекса Хабаровского края является промышленность, на долю которой приходится более 60% совокупного регионального продукта, значительна доля строительства (около 13%), транспорта и связи (около 10%). Характерной чертой промышленного комплекса Хабаровского края является сравнительно невысокий удельный вес добывающих отраслей промышленности (не более 20% при средней по Дальнему Востоку доле около 38%)1. Зато в крае велика роль обрабатывающих отраслей, особенно машиностроения (более половины продукции района), причем преобладающее значение до последнего времени имели производства военно-промышленного комплекса, изготавливавшие и такую сложную продукцию, как атомные подводные лодки, сверхзвуковые самолеты-перехватчики. Здесь находятся единственные на Дальнем Востоке предприятия нефтеперерабатывающей промышленности и черной металлургии.

Отраслью специализации является цветная металлургия. В 1993 г. в крае было добыто около 8 т золота и 3,5 т платины, большую часть драгоценных металлов дали старательские артели - 55% золота и 100% платины (артель "Амур")2. По размерам добычи выделяются АяноМайский (россыпное золото и платина) и Николаевский (золотосеребряные руды и россыпное золото) районы. Золотые россыпи разрабатываются также в районы им. П. Осипенко, Верхнебуреинском, Охотском, Тугуро-Чумиканском, Ульчском, Ванинском.

На базе больших и разнообразных лесосырьевых ресурсов, при благоприятном положении их относительно транспортных путей на территории края сформировался самый крупный на Дальнем Востоке лесной комплекс, включающий лесное хозяйство, отрасли промышленности по заготовке, механической и химической переработке древесины. Хабаровский край - один из крупных в стране поставщиков лесоматериалов.

Возможности для развития сельского хозяйства в Хабаровском крае ограничиваются неблагоприятными природно-климатическими условиями, кроме того, край не располагает значительными ресурсами пригодных для сельского хозяйства земель, обеспеченность посевными площадями на душу населения составляет менее 20% от среднероссийского уровня. Значительная часть продукции растениеводства и животноводства в край завозится из других районов.

Хабаровский край - крупнейший транспортный узел, где скрещиваются железнодорожные, водные, автомобильные и воздушные трассы всего Дальнего Востока.

1Дальний Восток России: экономическое обозрение Под ред. П.А.Минакира. М.: Прогресс-комплекс,

ЭКОПРОС, 1993. Ч 1. С.90.

2Хабаровский край и Еврейская автономная область. Опыт энциклопедического географического словаря. Хабаровск, 1995. С. 30