Материал: 4517

центр Свободненского района. Расположен на правом берегу Зеи, в месте пересечения ее Транссибирской магистрали. Основан в 1912 г. в связи со строительством Амурской железнодорожной дороги.

Внешние транспортные связи: две железнодорожные станции на Забайкальской железной дороге (Свободный и Михайло-Чесноковская), речной порт, автомобильные дороги республиканского и областного значения, аэропорт, местные воздушные линии.

Промышленность города представлена заводом "Автозапчасть", вагоноремонтным, электроаппаратным, литейно-механических стройматериалов, железобетонных изделий, силикатных стеновых материалов, ремонтно-эксплуатационной базой флота (в составе порта). Пищевая промышленность: мясокомбинат, молочный комбинат, пивзавод, фабрики швейная и химчистки.

Географическое положение способствовало развитию организационнохозяйственных функций. В Свободном находятся объединения Амурзолото, Амурская геологоразведочная экспедиция, Свободненское отделение Забайкальской железной дороги, районные учреждения.

В Свободном филиал Дальневосточного университета путей сообщения, Амурский кооперативный техникум, медицинское училище, железнодорожный техникум.

У Свободного имеются благоприятные предпосылки для дальнейшего промышленного развития: есть хорошие строительные площадки; в непосредственной близости буроугольное и железорудное (Гарьское) месторождения.

Белогорск - 74,5 тыс. жителей, промышленный и железнодорожный узел, второй после Благовещенска центр пищевой промышленности Амурской области. С 1926 г. он назывался Александровском. С 1935 г. - Куйбышевкой - Восточной. Нынешнее название город носит с 1957 г.

Расположен на левом берегу р. Томь (бассейн Зеи), в 50 км от ее устья и в 109 км к северо-востоку от Благовещенска.

Белогорск в отличие от Свободного лишен судоходного пути, но его узловое положение на Транссибирской магистрали (от него идет железнодорожная ветка на Благовещенск), сеть автомобильных дорог обеспечивают ему широкие транспортные связи. Железнодорожные станции города помимо транзитных операций осуществляют перевалку грузов для областного центра и вывоз сельскохозяйственной продукции районов Зее-Буреинской зоны.

Промышленный профиль Белогорска сложился под влиянием его географического положения. Город специализируется преимущественно на переработке сельскохозяйственного сырья и обслуживании средств транспорта. Здесь самый большой на Дальнем Востоке элеватор, крупные мясокомбинат, овощеконсервный завод, мелькомбинат, макаронная и кондитерская фабрики, пивзавод. Из других предприятий следует отметить

механический завод, производящего металлоконструкции и запасные части к тракторам, локомотивное и вагонное депо и др.

ВБелогорске находится значительная часть сельскохозяйственных предприятий и организаций межрайонного значения - государственной племенной рассадник, инкубаторная станция, плодопитомник, контрольноселекционная и др. Кроме того, размещены многочисленные торговые базы и заготовительные организации.

Сеть учебных заведений представлена экономическим и вечерним индустриальным техникумами, профтехучилищами.

Тында - 50 тыс. жителей, крупный транспортный узел на северо-западе Амурской области, административный центр Тындинского района. Расположен в 840 км от Благовещенска в долине рек Тынды и Геткане (бассейн Зеи).

Внешние транспортные связи: железнодорожный узел БАМа, автотрасса АЯМ государственного значения на Невер и Якутск, авиасообщения с Благовещенском и другими городами.

ВТынде расположены предприятия по обслуживанию и эксплуатации БАМа: Тындинское отделение дороги, центрально-ремонтные механические мастерские, локомотивное и вагонное депо, предприятие по обслуживанию Амуро-Якутской автомагистрали, предприятие строительной индустрии и др; учебно-консультативной пункт Дальневосточного университета путей сообщения, профтехучилище.

Райчихинск - 27,4 тыс. жителей, город областного подчинения, центр Райчихинского горсовета, углепромышленный центр и энергетики. Расположен на юго-востоке Зейско-Буреинской равнины, в 165 км к юговостоку от Благовещенска.

Внешние транспортные связи: железнодорожная станция на востоке Бурея - Райчихинск с выходом на Забайкальскую железнодорожную магистраль, автодорога республиканского значения на Благовещенск, авиасообщение с областным центром.

Буроугольные разрезы разрабатываются открытым способом. Все угольные разрезы объединяет АО "Дальвостуголь". Другие предприятия - авторемонтный, ремонтно-механический заводы, обувная, швейная, мебельная фабрики, пищевые предприятия, Райчихинская ГРЭС (поселок Прогресс); вечерний индустриальный техникум, медучилище, учебнокурсовой комбинат, два профтехучилища.

Зея - 32,4 тыс. жителей - город областного подчинения, административный центр Зейского района, крупный преревалочный пункт в бассейне верхней Зеи, центр гидроэнергетики Амурской области и Дальнего Востока.

Внешние транспортные связи: речной порт, автомобильные дороги областного значения, авиационное сообщение с Благовещенском, Тындой

идр. Ближайщая железнодорожная станция - Тыгда (114 км на Забайкальской железнодорожной магистрали).

Промышленность лесного направления, Зейская ГЭС. Крупнейшие предприятия: Зейский перевалочный комбинат, Верхнезейский леспромхоз (база), строительные организации. Хлебокомбинат, молокозавод и др.; медучилище, учебный комбинат.

Шимановск - 26,7 тыс. жителей - город областного подчинения, административный центр Шимановского района, и железнодорожный узел

ибаза стройиндустрии БАМа.

Расположен на Амурско-Зейской равнине, в верховьях реки Б. Пеа, на Забайкальской железной дороге.

Крупнейшие предприятия: комбинат БАМ стройиндустрии, заводы кузнечно-прессового оборудования, по ремонту дорожно-строительных машин, лесо-деревообрабатывающий комбинат. Локомотивное пассажирское и вагонное депо. Молокозавод, хлебозавод; профтехучилище, железнодорожное училище, торговая школа.

5.4. Еврейская автономная область (ЕАО)

ЕАО образована 7 мая 1934 г. (с 1930 г. Биробиджанский национальный район Дальневосточного края). До 2 марта 1991 г. входила в состав Хабаровского края. В настоящее время - самостоятельный субъект Российской Федерации. Территория - 36, 2 тыс. кв. км (0,2% территории России и 0,6% территории Дальнего Востока). Расположена в бассейне рек Биры и Биджана, по Амуру граничит с Китаем, пересекается Транссибирской железнодорожной магистралью и автодорогой ЧитаХабаровск, на востоке примыкает к городским землям Хабаровска.

Население ЕАО на 1 января 1996 г. 203,2 тыс. человек (0,1% общероссийского и 2,8% общерегионального уровней), плотность населения - 5,6 человек на 1 кв. км. Городских поселений 14, из них 2 города; сельских администраций 47. Удельный вес городского населения 67,6%. Национальный состав (перепись 1989 г.): русские 82,1; украинцы - 7,4; евреи - 4,1; белорусы - 1,0; другие национальности - 4,4%.

Народнохозяйственную специализацию ЕАО определяют легкая промышленность и машиностроение, отрасли промышленности, связанные с переработкой минерального сырья и древесины, агропромышленное производство, транспортное хозяйство. Общегосударственное значение имеют производство сельскохозяйственных машин повышенной проходимости в Биробиджанском АО "Дальсельмаш" (97% производства зерноуборочных комбинатов на гусеничном ходу в РФ) и производство силовых трансформаторов на заводе в Биробиджане (19%), добыча брусита (100%), оловянной руды (комбинат "Хинганолово" в пгт Хинганск); региональное - цементная (Теплоозерский завод, 22% производства

цемента на Дальнем Востоке), деревообрабатывающая (лесокомбинаты и мебельные фабрики в пгт Николаевка, Биробиджане и др.), легкая промышленность (49% бельевого и 68% верхнего трикотажа, 100% чулочно-носочных изделий, 34% кожаной обуви, производимых на Дальнем Востоке; центр - Биробиджан) 1.

Сельское хозяйство ЕАО формировалось как молочная и картофельноовощная база северных городов Хабаровского края. Важное место занимает зерновое хозяйство, производство сои, птицеводство, пчеловодство. В угодьях Облученского и Октябрьского районов осуществляет деятельность Облученский госпромхоз, занимающийся добычей пушных зверей (соболь, енотовидная собака, колонок, норка), заготовкой грибов, папоротника, мяса диких животных.

Область располагает относительно густой сетью транспортный путей, основу которых составляют двухпутняя электрифицированная Транссибирская магистраль и Амурский водный путь. От Транссиба 2 железнодорожные линии отходят к БАМу (на Новый Урал и Комсомольск- на-Амуре). В пос. им. Тельмана и в с. Нижнеленинское - порты, через последний осуществляется связь с Китаем; в Нижнеленинском, Амурзете и Пашково транспортные переходы через границу и Таможни. В 1991 г. администрация области хотела бы использовать возможности свободной экономической зоны "ЕВА".

Однако СЭЗ "ЕВА" не получила до сих пор правового статуса, не имеет и налоговых льгот 2.

Биробиджан - 81,5 тыс. жителей, административный, экономический и культурный центр Еврейской автономной области, центр Биробиджанского района. Расположен на берегах р. Биры, в 172 км от Хабаровска.

Основан в 1912 г. как станция Тихонькая на Амурской железной дороге, с 1931 г. - пгт Биробиджан, в 1937 г. преобразован в город.

В промышленности преобладают две отрасли: легкая (40% продукции промышленности города), машиностроение и металлообработка (35%).

Биробиджан - крупный транспортный узел на Транссибирской железнодорожной магистрали (ст. Биробиджан 1 соединена со станцией Ленинск и портом на Амуре Нижнеленинском) и федеральной автодорогой Хабаровск-Чита.

Действуют педагогический институт, 5 средних специальных учебных заведений.

Облучье - 11,4 тыс. жителей, город районного подчинения, центр одноименного района ЕАО, 159 км от Биробиджана расположен на Транссибе. Основан в 1911 г. Железнодорожный узел: станция,

1 Хабаровский край и Еврейская автономная область. Опыт энциклопедического географического словаря. Хабаровск, 1995. С. 114.

2 Корсунский Б.Л., Леонов С.Н. Депрессивный район в переходной экономике. Владивосток: Дальнаука, 1999. С. 89.

локомотивное и вагонное депо с цехом по ремонту контейнеров, ряд линейных предприятий и др.

5.5. Сахалинская область

Сахалинская область в современных границах существует с 1947 г.1 Расположен на выходе России в Тихий океан; Сахалинская область представляет собой единственную в стране островную область. Она объединяет остров Сахалин, Курильскую гряду и небольшие острова Тюленей и Монерон. На западе Татарский пролив отделяет Сахалинскую область от Хабаровского края. Пролив Лаперуза отделяет область от Японии. Территория области - 87,1 тыс. км2 (0,5% территории России и 1,4% Дальнего Востока). Население - 620,2 тыс. человек (0,4% населения России и 8,4% Дальнего Востока) и по плотности населения его (7,1 человек на 1 км2) Сахалинская область занимает второе место по всему Дальнему Востоку.

Сахалинская область имеет многоотраслевое хозяйство, в котором ведущую роль играет рыбопромышленный, лесопромышленный и топливно-энергетический комплексы. Существует ряд предприятий легкой промышленности по производству строительных материалов.

Вобласти добывается около 90% нефти, 54% природного газа, более 15% рыбы и морепродуктов Дальнего Востока. На долю области

приходится 8,5% производимой в районе продукции, 8,2% продукции сельского хозяйства и 16,6% внешнеторгового оборота 2.

Сахалин обладает и многоотраслевым сельским хозяйством. Достигнутый уровень его развития обеспечивает более высокое, чем по региону, производство овощей, картофеля, молока, яиц на душу населения, по удоям молока область занимает первое место в ДВЭР и третье в стране. Значительных размеров на Сахалине достигло звероводство.

В1973 г. в связи с вводом в действие и увеличением провозной способности железнодорожной паромной переправы Ванино-Холмск в большой степени преодолено "островное положение" Сахалина, который получил надежную связь с сетью железных дорог региона и страны.

Рост цен на топливно-энергетические ресурсы, высокие материальные затраты, изношенное оборудование, высокая себестоимость резко сузили рынок сбыта продукции сахалинских предприятий.

Рыбная промышленность - единственная отрасль промышленности, увеличившая в 1998 г. объем производства почти на 19%.

1Как составная часть Хабаровского края Сахалинская область была организована в октябре 1932 г. Она охватывала северную половину о. Сахалина (до 50 см)

2Прокапало О.М. Социально-экономический потенциал субъектов федерации Российского Дальнего Востока. Хабаровск: Изд-во ХГТУ, 1999. С. 16.