Материал: 4517

Внешнеторговый оборот в 1996 г. - 1210,5 млн долл. (2-е место среди дальневосточных регионов). Основу экспорта края составляют сырьевые продукты: прежде всего лес и продукты лесопереработки, рыба, металлы, в импорте преобладают машины и оборудование, а также товары народного потребления и продовольствия.

Хабаровск - 614 тыс. жителей, важнейший экономический центр Хабаровского края и Дальнего Востока. Основан в 1858 г. как военный пост. Расположен на обширной надпойменной террасе Амура. Протяженность вдоль Амура и Амурской протоки 45 км. В городе 100 промышленных предприятий и объединений. Ведущие предприятия ("Дальэнергомаш", "Дальдизель", "Амуркабель", станкостроительный завод, ПО "Дальреммаш") подавляющую часть продукции поставляют в другие районы страны и на экспорт. Продукция трех судостроительных заводов, самого большого в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке завода отопительного оборудования, эмальзавода, заводов металлоконструкций и котельно-вспомогательного оборудования, монтажных заводов, металлоизделий реализуется в основном по регионам Дальнего Востока. Здесь сосредоточен крупный ремонт речных судов, тракторов, автомобилей, электроприборов и др. Важную роль играет пищевая промышленность. В Хабаровске размещены самые большие на Дальнем Востоке масложиркомбинат, холодильник, кондитерская фабрика "Спутник", единственный комбинат шампанских вин, спиртзавод, ликероводочный, мельзавод, мясокомбинат и др.

Хабаровск имеет развитый комплекс производства строительных материалов, включающий производство крупнопанельного домостроения, производство железобетонных изделий, алюминиевых конструкций, кирпича, рубероида, минеральной ваты, стекловолокна и т. д.

Другие отрасли промышленности представлены нефтеперегонным заводом, химфармзаводом, крупной мебельной фабрикой, тремя ТЭЦ и др.

Хабаровск - важный транспортно-перевалочный товарораспределительный центр. Он служит мостом, соединяющим районы нижнего и среднего Амура, Приамурье с Приморьем. Железнодорожный узел: четыре станции, три депо, уникальный железнодорожный мост с автодорожным переходом через Амур. Речной порт перерабатывает 25% всех грузов Амурского пароходства. Аэропорт по объему транзитных пассажирских перевозок-7-е место в стране связан более с чем 40 городами РФ и 10 странами мира. С завершением реконструкции пропускная способность аэровокзала достигла 2000 человек в час. Многообразны организационно-хозяйствен- ные функции города. Наряду с краевыми учреждениями - управления и объединения, деятельность которых распространяется на весь Дальний Восток или его значительную часть (Главдальстрой, Спецстрой, Дальпроммонтаж, Дальневосточное управление железной дороги, Амурское речное пароходство, Дальневосточная авиакорпорация,

Диспетчерское управление энергосистемами, Дальневосточный военный округ и др.).

Хабаровск - крупный научный и культурный центр. Функционируют 9 академических институтов, 16 отраслевых НИИ и филиалов, 40 проектноконструкторских организаций и бюро. В 11 государственных вузах обучается (включая заочников) около 40 тыс. студентов. Они готовят специалистов по 100 специальностям.

Действует 17 средних специальных учебных заведений, 18 профтехучилищ. Дальневосточная универсальная научная библиотека - самая большая на Дальнем Востоке с книжным фондом 2,5 млн изданий. Работает 6 профессиональных театров, Дальневосточный симфонический оркестр, 6 музеев (краеведческий и художественный - лучшие в районе), Дальневосточная студия кинохроники.

Комсомольск-на-Амуре - 295 тыс. жителей (третье место на Дальнем Востоке), первый промышленный и второй после Хабаровска транспортный узел Хабаровского края, административный центр Комсомольского района.

Расположен на левом берегу Амура в 360 км ниже Хабаровска. Протяженность вдоль Амура более 20 км.

Внешние транспортные связи: железнодорожный узел на БАМе и ветки Транссиба Волочаевка - Советская Гавань, крупный речной порт на Амуре, конечные пункты сахалинского нефтепровода и газопровода, автодороги республиканского и краевого значения. С 1975 г. - движение железнодорожного и в 1982 г. автомобильного транспорта через Амурский мост.

Комсомольск - важнейший промышленный центр Хабаровского края и Дальнего Востока. Имеет более 40 предприятий. Крупнейшие предприятия машиностроения: авиационное объединение им. Гагарина и АО "Амурский судостроительный завод" - уникальные не только в масштабах района, но и страны. В связи с конверсией ПО им. Гагарина приступило к производству гидросамолета-амфибиа "БЕ-103", многоцелевого транспортного самолета "С-80", легкого самолета "Т-106". В списке товаров широкого потребления катера, яхты, дельтапланы, детские велосипеды, мебель т др. Судостроительный завод осваивает суда "река-море", сухогрузы, лесовозы, пакетовозы, морские буксиры-спасатели, контейнеровозы, рефрижераторы). В дополнение к основной продукции производит строительные машины, широкий набор мебели и др. Другие заводы машиностроения и металлобработки: "Амурлитмаш", подъемно-транспортного оборудования, "Металлист", электротехнический. Заводы других отраслей: АО "Амурсталь" - единственное предприятие черной металлургии на Дальнем Востоке, нефтеперерабатывающий, сернокислотный. Швейное производственное объединение "Комсомолка" - крупнейшее на востоке страны. Есть предприятия пищевой, строительной индустрии, дерево-

обрабатывающей промышленности; два вуза, 6 средних специальных учебных заведений.

Амурск - 53,5 тыс. жителей, город краевого подчинения, административный центр Амурского района, в 328 км от Хабаровска, в 60 км от Комсомольска-на-Амуре. Расположен на берегах р. Амур и озера Падали, включает станцию Мылки на железной дороге Волочаевка 1 - Комсомольск-на-Амуре. Основан в 1958 г. на месте нанайского села Падали в связи со строительством целлюлозно-картонного комбината, с 1973 г. - город. Третий по размерам производства промышленный центр Хабаровского края с крупными предприятиями машиностроительного (оборонного) и химико-лесного комплексов: ПО "Амурмаш", заводы "Вымпел", "Полимер", ПО "Амурекбумпром", мебельно-деревообраба- тывающий комбинат. Специальные учебные заведения: вечерний целлюлозо-бумажный техникум, 3 профтехучилища.

Николаевск-на-Амуре - 32,3 тыс. жителей, город краевого подчинения, административный центр Николаевского района, в 80 км от впадения р. Амур в Амурский лиман, в 977 км от Хабаровска, в 582 км от железнодорожной станции Комсомольск-на-Амуре. Основан в 1850 г. Г.И. Невельским как Николаевский военный пост. Промышленный и транспортный узел межрайонного значения, распространяющий свое влияние на нижнеамурские и приохотоморские районы Хабаровского края. Ведущая отрасль промышленности - судостроение и судоремонт (судостроительный завод, ремонтно-эксплуатационная база флота Амурского речного пароходства). Другие предприятия: завод КПД "Мобиль", кирпичный завод, деревообрабатывающий комбинат, колбасная фабрика, ТЭЦ. Транспортные предприятия: морской торговый порт, аэропорт и объединенный авиаотряд. Предприятия других отраслей хозяйства: АО "Нижнеамурскстрой", лесхоз, коопзверпромхоз, реалбаза АО "Хабаровскхлебопродукт", межрайонного значения организации материально-технического снабжения; вечерний судостроительный техникум; училища - медицинское и педагогическое, профтехучилище, морской колледж (готовит специалистов для водного транспорта).

Советская Гавань - 31,5 тыс. жителей - город краевого подчинения, центр Советско-Гаванского района. Расположен на южном берегу залива Советская Гавань, в 866 км от Хабаровска. Основан в 1853 г. Н.К. Бошняком на северном берегу залива Императорская Гавань (Советская Гавань) Константиновского поста. Формировался город отдельными поселками, часть из которых впоследствии выделились самостоятельные поселки городского типа (Майский, Заветы Ильича, Лососина). С 1941 г. - город.

Ведущая отрасль хозяйства - промышленность, специализирующаяся на судоремонте (АО "Северный судоремонтый завод" и завод "Якорь"). Потребности Советско-Гаванского и Ванинского района обслуживают

колбасный и молочный заводы, хлебо- и горпищекомбинаты, предприятия стройиндустрии (заводы ЖБИ и КПД), строительное объединение "Совгаваньспецстрой". Основные транспортные объекты: железнодорожный узел Советская Гавань - Город (станция, оборотное локомотивное депо, дистанция пути), аэропорт "Майгатка", автотранспортное предприятие; сооружается морской торговый порт АО "Терминал". Работает вечерний судостроительный техникум, два профтехучилища.

5.3. Амурская область

Амурская область занимает юго-западную часть Дальнего Востока, наиболее удаленную от морских побережий. Она занимает почти весь бассейн верхнего Амура с его крупными притоками - Ольдоем, нижней Буреей, Архарой, Зеей с Селемджой. Граничит на западе с Читинской областью, на севере -с Якутией, на востоке - с Еврейской автономной областью и Хабаровским краем. На юге области проходит государственная граница с Китайской народной республикой. В современных границах существует с августа 1948 г.

Площадь Амурской области - 363,7 тыс. км2 (2% территории России и 5,8% Дальнего Востока).

На 1 января 1998 г. численность населения составляла 1015,6 тыс. человек (13,9% Дальнего Востока). Плотность населения - 2,8 человек на 1 км2. Доля городского населения 65% - одна из самых низких в районе. В области насчитывается 9 городов, 24 поселка городского типа, 20 административных районов, 286 сельских населенных пунктов.

Здесь на Зейско-Буреинской равнине сформировался основной сельскохозяйственный район Дальнего Востока. На Амурскую область приходится 55% пахотных земель. Область производит около трети молока

имяса, 25% картофеля, 70% сои, более 60% зерна района.

Вмежрегиональном разделении труда Амурская область специализируется на поставках угля, древесины, золота, изделий электротехнической

иприборостроительной продукции. Область обеспечивает значительную часть потребностей населения Дальнего Востока в продукции земледелия и животноводства. Значительная роль области в снабжении южной части Дальнего Востока электроэнергией, в обеспечении транзитных перевозок между западным и восточным районами страны.

Впромышленности области высок удельный вес топливно-энергети-

ческих и добывающих отраслей, доля которых в 1998 г. составила 74%, увеличившись с 1990 г. в 2,7 раза 1. Здесь действует самая крупная на Дальнем Востоке Зейская ГЭС мощностью 1,2 млн кВт, строится Бурейская ГЭС (свыше 2 млн кВт).

1Прокапало О.М. Социально-экономический потенциал субъектов федерации Российского Дальнего Востока. Хабаровск: Изд-во ХГТУ, 1999 . С. 12.

Важным фактором социально-экономического развития области является Байкало-Амурская железнодорожная магистраль (БАМ). По территории области проходит около половины трассы БАМ, а в зоне хозяйственного влияния находится почти 70% ее территории.

Благовещенск - 217,2 тыс. жителей, административный, самый большой промышленный и культурный центр области. Расположен при впадении Зеи в Амур. Основан в 1856 г. первоначально как Усть-Зейский военный пост, преобразованный через два года в город.

Макроположение Благовещенска менее удобно по сравнению с другими многофункциональными городами, поскольку он находится в стороне от Транссибирской магистрали (будучи связан с ней железнодорожной веткой). Однако положение на стыке двух больших рек обеспечивают ему благоприятные водные условия. Вместе с тем благоприятным является его мезоположение. К Благовещенску тяготеют основные сельскохозяйственные районы Зее-Буреинской равнины, лесо и горнопромышленные районы Верхнего и Среднего Амура. Сеть шоссейных дорог соединяет его с сельскохозяйственным хинтерландом, с городами Свободным, Белогорском и Райчихинском. Благовещенск связан воздушным транспортом и со всеми отдаленными районами своей области, с Москвой и другими центрами страны.

Благовещенск имеет более 40 промышленных предприятий - наибольшие по объему производства, ориентирующиеся преимущественно на местное сырье и местный рынок (предприятия пищевой, деревообрабатывающей и промышленности строительных материалов), но отчасти и на дальние межрайонные связи (машиностроение и легкая промышленность). Машиностроение выпускает горнообогатительные и горношахтное оборудование, небольшие речные суда, электроаппараты, электроприборы, элеваторное оборудование, металлоконструкции, горный инструмент и т.д. Деревообрабатывающая промышленность: фабрики спичечная "Искра" (единственная на Дальнем Востоке) мебельная и бумажная, деревообрабатывающий комбинат. Предприятия легкой промышленности: Фабрики швейная, хлопкопрядильная, пимокатная. Пищевая промышленность: мелькомбинат, комбикормовый завод, маслобойный завод, кондитерская фабрика, спиртзаводы, ликероводочный завод, мясокомбинат. Предприятие строительной индустрии: заводы стройматериалов, железобетонных изделий, домостроительный комбинат и др.

Благовещенск - важный центр подготовки кадров. В городе имеется 5 вузов, 8 техникумов и 15 училищ. Здесь работает Амурский комплексный НИИ ДВО РАН, ДВ зональный НИ ветеринарный институт, Всероссийский НИИ сои, НИИ физиологии и патологии дыхания СО АМН и др.

Свободный (бывший Алексеевск) - 72,5 тыс. жителей, второй (после Благовещенска) промышленный и транспортный узел, административный