Материал: 2036

Технология опалубочных работ

Устанавливают и демонтируют опалубку специальные звенья рабочихопалубщиков в соответствии с проектом производства работ и инструкцией по её эксплуатации.

Проект производства опалубочных работ включает в себя:

1. маркировочные чертежи опалубки, показывающие расположение элементов опалубки на плане, фасаде или развертке боковой поверхности бетонируемого сооружения;

2.технологические карты производства опалубочных работ для всех сложных железобетонных конструкций и сооружений, для которых составлены маркировочные чертежи, а также для одной, наиболее часто повторяющейся относительно простой

СибАДИУстанавливаются щиты торцов стен и все скрепляется стяжными болтами. При этом устанавливают заранее приготовленные армокаркасы в местах разметки и соединяют их между собой с помощью сварки или вязки проволокой. Для образования защитного слоя между арматурой и опалубкой должны быть установлены пластмассовые фиксаторы.

конструкц ; 3.спецификац я элементов общий объем комплекта опалубки. Перед монтажом опа-

лубки, как прав ло, выполняют ее укрупнительную сборку. Цель укрупнительной сборки - из мелк х щ тов со рать крупноразмерные плоские опалубочные панели, пространственные опалу очные или армоопалубочные блоки, применение которых позволяет сн з ть трудозатраты не только при установке опалубки, но и при монтаже арматуры.

Укрупн тельную с орку и монтаж выполняют механизированным способом. Опалубку нет повых конструкций при массе элементов не более 50 кг разрешается

монтировать вручную.

Рабочую поверхность опалу ки перед укладкой бетонной смеси смазывают специальными составами (эмульсол, модиф. минеральное масло и др.), уменьшающих ее

сцепление с бетоном.

Монтаж опалубки стен заключается в следующем:

-наносятся разметочные линии и оси стен для установки щитов и панелей. -комплектуются панели щитов опалубки с установкой закладных деталей. -устанавливаются панели щитов опалубки вдоль разметочной линии по одну

Смонтированную опалубку принимает прораб или мастер. Проверяют:

-соответствие форм и геометрических размеров опалубки рабочим чертежам;

-соответствие осей опалубки разбивочным осям конструкции;

-точность высотной отметки опалубки;

-плотность стыков и надежность сопряжения узлов.

-до начала бетонирования составляется акт скрытых работ,

31

Демонтируют опалубку после достижения бетоном требуемой прочности (50% от проектной прочности для стен и 70% от проектной для перекрытий и колонн) в последовательности, указанной в технологической карте.

Разбирать опалубку можно только с разрешения производителя работ, а особо ответственных конструкций (по перечню установленному проектом) - с разрешения главного инженера. Рекомендуется поручать разборку опалубки рабочим, которые ее монтировали или в дальнейшем будут осуществлять ее сборку.

Арматурные работы. Арматурные работы в монолитном железобетоне опреде-

ляются рациональным армирование конструкции. Количество арматуры и ее расположение определяются прочностными и деформативными требованиями, требованиям расчетных, проектных чертежей. В качестве арматуры применяют сталь, а также мате-

СибАДИВ состав арматурных ра от включаются: изготовление, укрупнительная сборка, установка на место бетон рования арматурных каркасов. При этом изготовление арматурных конструкц й про зводится в специализированных арматурных цехах иди мастерских стро тельных организаций.

риалы в виде волокон з пластмасс, стекла базальта. Конструкции армируют отдель-

дуговой электросварки ли скрутки вязальной проволокой.

Приготовлен е транспортирование бетонной смеси. Приготовление бетон-

ной смеси про звод тся чаще всего на централизованных, высокомеханизированных стационарных заводах и установках. Сухая бетонная смесь используется при расположении объекта строительства на ольшом расстоянии от завода.

Для транспортирования етонной смеси в зависимости от ее первоначальной подвижности, скорости схватывания применяемого цемента дальности перевозок, а также состояния дорог могут применяться автобетоносмесители, автобетоновозы и усовершенствованные автосамосвалы. В целях предотвращения расслоения и сохранения технологических свойств перевозимой бетонной смеси рекомендуется следующее:

− перевозки бетонной смеси осуществлять по дорогам и подъездным путям с жестким покрытием, не имеющим выбоин и других дефектов;

− транспортирование бетонной смеси организовать так, чтобы максимально сократить количество перегрузочных операций по возможности осуществить разгрузку смеси непосредственно в бетонируемую конструкцию или бетоноукладочное оборудование;

− ограничить высоту свободного падения бетонной смеси при выгрузке ее из автотранспортных средств до 1, 5 м;

− перевозку бетонных смесей в зимних условиях или в условиях сухого и жаркого климата осуществлять согласно специальным организационно-техническим мероприятиям.

Бетонные работы (подача, укладка уплотнение, уход, распалубливание).

Укладка бетонной смеси состоит из следующих операций: подачи бетонной смеси к месту укладки, выгрузки, распределения и разравнивания её, уплотнения, уход за бетоном, распалубливание.

32

Приготовление бетонной смеси. В современном строительстве приготовление бетонной смеси в основном сосредоточено на автоматизированных бетонных заводах и в бетоносмесительных узлах предприятий.

Процесс приготовления бетонной смеси состоит из автоматического дозирования всех компонентов бетонной смеси и перемешивания их в бетоносмесителях до получения однородной массы.

Применяемые бетоносмесители непрерывного действия состоят из цилиндрического барабана с лопастями на внутренней поверхности. За счет вращения барабана и винтообразного направления лопастей материалы перемещаются вдоль барабана и СибАДИтщательно перемешиваются, а готовая бетонная смесь через разгрузочное устройство непрерывным потоком поступает на транспортные средства. Производительность бетоносмесителей непрерывного действия до 120 мЗ/ч, в то время как бетоносмеситель

периодического действ я емкостью 2400 л имеет производительность до 36 мЗ/ч. Однородность прочность бетона в значительной, мере определяются качеством

перемешиван я смеси. Для получения однородной бетонной смеси следует строго соблюдать опт мальное время перемешивания, которое зависит от емкости барабана бетоносмесителя, подв жности етонной смеси и других факторов и устанавливается опытным путем.

Транспорт рован е етонной смеси вбольшинстве случаев производится автосамосвалами, а на малые расстояния (в пределах строительной площадки) -ленточными транспортерами, бетононасосами, вагонетками, бадьями и др. Любой способ транспортирования должен исключать возможность расслоения и снижения степени подвижности бетонной смеси в результате испарения воды, вытекания цементного молока или начала схватывания цемента. Поэтому следует транспортировать бетонную смесь по кратчайшим расстояниям, с наименьшим числом перегрузок и ограничивать длительность перевозки (до 1 ч.).

В случае, когда строительная площадка находится на значительном расстоянии от бетонного завода для перевозки и приготовления бетонной смеси используются автобетоносмесители. Смесительный барабан автобетоносмесителя загружают на заводе исходными материалами, а бетонная смесь приготовляется в пути в непосредственной близости от места укладки бетона.

Укладка бетонной смеси. Качество бетонных железобетонных конструкций в значительной мере зависит от способа укладки уплотнения бетонных смесей.

В заранее подготовленную опалубку (форму) с установленной в ней арматурой бетонную смесь обычно укладывают горизонтальными слоями. При этом смесь должна плотно заполнять весь объем опалубки или формы, включая углы и суженные места. Для механизации этой довольно трудоемкой операции используют специальные механизмы: бетонораздатчики и бетоноукладчики.

Бетонную смесь, как правило, уплотняют вибрированием, после чего зерна крупного заполнителя укладываются компактно, промежутки между ними заполняются цементным раствором, а пузырьки воздуха вытесняются наружу. При прекращении вибрирования уложенная в опалубку или форму бетонная смесь мгновенно загустевает.

Для уплотнения бетонной смеси применяют электромагнитные, пневматические, но чаще всего электромеханические вибраторы.

33

По конструкции различают вибраторы поверхностные, глубинные и площадочные. Выбирают вибратор в зависимости от вида, формы и размеров бетонируемой конструкции. Конструкции с большими открытыми поверхностями (полы, плиты и т. п.) бетонируют поверхностными вибраторами, которые обеспечивают распространение колебаний в толщу бетона на глубину 20 - 25 см. Перемещать поверхностный вибратор с одной позиции на другую рекомендуется так, чтобы он своей площадкой перекрывал на 10 - 20 см границу уже провибрированного участка.

При бетонировании массивных конструкций (фундаменты, колонны и др.) ис-

пользуют глубинные вибраторы - вибробулавы и вибраторы с гибким валом. Уплот- СибАДИняют бетонную смесь внутренними вибраторами по слоям, толщина которых не

должна превышать 1,25 дл ны рабочей части вибратора, а шаг перестановки не должен быть выше полуторного радиуса их действия.

Продолж тельность в бр рования на каждой позиции должна обеспечивать достаточное уплотнен е бетонной смеси, основными признаками которого являются

прекращение оседан я етонной смеси, появление цементного молокана ее поверх-

ности и прекращен е выделен я воздушных пузырьков. В зависимости от степени подвижности бетонной смеси продолжительность вибрирования на одной позиции 20 - 60 с. транспорт ровать етонную смесь по кратчайшим расстояниям, с наименьшим числом перегрузок огран ч вать длительность перевозки (до 1 ч.).

В случае, когда стро тельная площадка находится на значительном расстоянии от бетонного завода для перевозки и приготовления бетонной смеси используются автобетоносмесители. Смесительный арабан автобетоносмесителя загружают на заводе исходными материалами, а етонная смесь приготовляется в пути в непосредственной близости от места укладки етона.

Укладка бетонной смеси. Качество етонных и железобетонных конструкций в значительной мере зависит от спосо а укладки и уплотнения бетонных смесей.

В заранее подготовленную опалубку (форму) с установленной в ней арматурой бетонную смесь обычно укладывают горизонтальными слоями. При этом смесь должна плотно заполнять весь объем опалубки или формы, включая углы и суженные места. Для механизации этой довольно трудоемкой операции используют специальные механизмы: бетонораздатчики бетоноукладчики.

Бетонную смесь, как правило, уплотняют вибрированием, после чего зерна крупного заполнителя укладываются компактно, промежутки между ними заполняются цементным раствором, а пузырьки воздуха вытесняются наружу. При прекращении вибрирования уложенная в опалубку или форму бетонная смесь мгновенно загустевает.

Для уплотнения бетонной смеси применяют электромагнитные, пневматические, но чаще всего электромеханические вибраторы.

По конструкции различают вибраторы поверхностные, глубинные и площадочные. Выбирают вибратор в зависимости от вида, формы и размеров бетонируемой конструкции. Конструкции с большими открытыми поверхностями (полы, плиты и т. п.) бетонируют поверхностными вибраторами, которые обеспечивают распространение колебаний в толщу бетона на глубину 20 - 25 см. Перемещать поверхностный вибратор с одной позиции на другую рекомендуется так, чтобы он своей площадкой перекрывал на 10 - 20 см границу уже провибрированного участка.

34

При бетонировании массивных конструкций (фундаменты, колонны и др.) используют глубинные вибраторы - вибробулавы и вибраторы с гибким валом. Уплотняют бетонную смесь внутренними вибраторами по слоям, толщина которых не должна превышать 1,25 длины рабочей части вибратора, а шаг перестановки не должен быть выше полуторного радиуса их действия.

Продолжительность вибрирования на каждой позиции должна обеспечивать достаточное уплотнение бетонной смеси, основными признаками которого являются прекращение оседания бетонной смеси, появление цементного молокана ее поверх-

ности и прекращение выделения воздушных пузырьков. В зависимости от степени СибАДИподвижности бетонной смеси продолжительность вибрирования на одной позиции 20

- 60 с.

На заводах сборного железобетона бетонную смесь уплотняют в формах на стационарных в броплощадках. Применяют, кроме того, и другие способы уплотнения бетонных смесей, напр мер, центрифугирование, вибропрессование, виброштампо-

вание, вибровакуум рован е, в ропрокат.

Тверден е бетона уход за ним. Рост прочности бетона возможен только при определенных температурных и влажностных условиях. В нормальных условиях твердения (температура окружающей среды 15 - 20оС и влажность 90 -100%) бетон в течение 28 сут наб рает марочную прочность. Твердение бетона значительно ускоряется при повышен температуры среды до 60 - 85оС с обязательным сохранением в бетоне влаги. Во влажной среде етон приобретает значительно большую прочность, чем на воздухе. В сухих условиях он ыстро теряет влагу, и его дальнейшее твердение прекращается.

Для того чтобы уложенный и уплотненный бетон получил требуемую прочность в назначенный срок, за ним нео ходим правильный уход. Особенно важен уход за бетоном в первые дни после укладки, иначе можно настолько снизить качество бетона, что его нельзя будет исправить даже при последующем тщательном уходе.

Свежеуложенный бетон выдерживают во влажном состоянии и предохраняют от сотрясений, ударов, каких-либо повреждений, а также резких изменений температуры. В летнее время открытые поверхности свежеуложенного бетона следует укрывать мешковиной, рогожей, песком, опилками или другими материалами и периодически увлажнять. Поливать бетон начинают не позднее чем через 10 -12 ч после бетонирования, а в жаркую ветренную погоду через 2-З ч. Летом бетон обычно поливают в течение первых 3 сут не реже чем через каждые 4 ч днем не менее 1 раза ночью, а в последующее время - не менее 3 раз в сутки. Бетон, приготовленный на портландцементе, следует поливать не менее 7 сут., на прочих цементах, в том числе на цементах с пластифицирующими добавками - не менее 14 сут. Особенно обильно надо поливать ночью. Вместо полива водой поверхности бетона можно покрывать битумной эмульсией, лаком этиноль, латексом и другими жидкими материалами, которые образуют непроницаемую пленку, надежно защищающую бетон от испарения влаги.

Распалубливать бетонные и железобетонные конструкции следует только после достижения бетоном определенной прочности, устанавливаемой путем испытания контрольных образцов-кубов.

Твердение бетона при температурах ниже 5 - 10оС значительно замедляется, а при температурах ниже нуля практически прекращается. Находящаяся в бетоне сво-

35