тельное кольцо, перемещаемое вдоль оси скобы, позволяет быстро навесить или снять строп.
С помощью траверс перемещают крупногабаритные грузы, про изводят монтаж сложных по конфигурации конструкций и изделий, перемещают грузы двумя кранами. При использовании траверс удается избежать большого наклона ветвей стропующего устрой ства, вследствие чего увеличивается его грузоподъемность и умень шается высота подвески груза.
Конструкция траверс зависит от вида груза и условий его пере мещения. На рис. 154 показаны траверсы для подъема длинномер ных, крупногабаритных конструкций, изделий (а), а также про странственных и объемных конструкций (б).
Захваты применяются для перемещения рельсов, колонн, труб, свай и т. п. Некоторые конструкции захватов показаны на рис. 155.
2. ПРАВИЛА И СПОСОБЫ СТРОПОВКИ ГРУЗОВ
Строповкой называется способ обвязки, крепления или захвата груза, подвешиваемого к крюковой обойме крана и предназначен ного для последующего перемещения.
Для обвязки, зацепки и обеспечения перемещения грузов с по мощью кранов командованием воинской части (администрацией организации) назначаются стропальщики, обученные по специаль ной программе, аттестованные квалификационной комиссией и имеющие удостоверение установленного образца на право выпол нения этих работ. Стропальщики в обязательном порядке ежегод но подвергаются повторной проверке знаний.
При переходе из одной организации в другую, при перерыве в работе по специальности более шести месяцев и по требованию инспектора технадзора стропальщики тоже должны пройти повтор ную проверку знаний. Перед допуском к работе стропальщикам
выдается |
на руки производственная инструкция, определяющая |
их права, |
обязанности и порядок безопасного проведения работ. |
В условиях работы, когда обслуживаемая краном зона полно стью не обозревается из кабины машиниста, а также при отсут ствии между машинистом и стропальщиком радиотелефонной связи, лицом, ответственным за безопасное производство работ по пере мещению грузов кранами, назначается сигнальщик из числа атте стованных стропальщиков для передачи сигналов стропальщика машинисту. Количество стропальщиков, обслуживающих кран, определяется администрацией организации — производителя ра бот. Право подачи сигнала предоставляется старшему стропальщи ку, которому рекомендуется иметь нарукавную повязку.
Порядок обмена условными сигналами между стропальщиком и машинистом крана в воинской части (организации) устанавли вается в зависимости от типа кранов и условий выполняемых работ. Допускается применение знаковой (руками, флажками) и световой
сигнализации, сигнализации голосом при работе на стреловых кра нах со стрелой длиной не более 10 м, а также двусторонней теле фонной и радиотелефонной связи. Рекомендуемая знаковая сигна лизация руками, применяемая при перемещении грузов автомо бильными кранами, приведена в табл. 28.
Таблица 28
Знаковая сигнализация
Наименование операции |
Сигнал |
Поднять груз или крюковую обойму Опустить груз или крюковую обойму
Повернуть стрелу
Поднять стрелу
Опустить стрелу
Передвинуть кран
Стоп (прекратить подъем или передвижение)
Осторожно (применяется перед подачей какого-либо из пере численных выше сигналов в случае надобности в значитель ном перемещении
Прерывистое движение вверх руки перед грудью ладонью вверх, рука согнута в локте Прерывистое движение вниз руки перед грудью ладонью вниз, рука согнута в локте Движение рукой, согнутой в локте, ладонью по направлению требуемого движения Подъем вытянутой руки, предварительно опущенной до вертикального положения, ла донь раскрыта Опускание вытянутой руки, предварительно
поднятой до вертикального положения, ла донь раскрыта Движение вытянутой рукой, ладонью по на
правлению требуемого движения крана Резкое движение рукой вправо и влево на уровне пояса, ладонь обращена вниз Кисти рук обращены ладонями одна к друго-
на большом расстоянии, руки при этом под няты вверх
В воинской части или в организации — производителе работ разрабатываются способы (схемы) строповки грузов при следующих условиях работы: для грузов, не имеющих для зацепки специаль ных устройств (петли, рымы, цапфы), а также для грузов, которые имеют такие устройства для зацепки, но поднимаются в различных положениях (сложные грузы); при монтаже или демонтаже дета лей и узлов машин, поднимаемых краном, с указанием способов использования применяемых приспособлений, ^гим способом стро повки стропальщики должны быть обучены до самостоятельного
производства работ.
Способы строповки перемещаемых грузов грузозахватными устройствами весьма разнообразны и зависят от вида и массы гру за, а также способов их зацепки и укладки. Наибольшее распро странение получила строповка штучных или пакетированных гру зов в обхват (обвязкой), зацепкой за петли или отверстия и с по мощью захватывающих устройств (рис. 156). Строповку беспетлевых и крупногабаритных грузов следует производить особенно
осторожно.
При |
строповке |
|
грузов |
необхо |
|
|
||||||
димо |
выполнять следующие |
пра |
|
|
||||||||
вила: |
строповку |
грузов |
произво |
|
|
|||||||
дить в полном соответствии со |
|
|
||||||||||
схемами строповки; проверять мас |
|
|
||||||||||
су груза |
по |
списку |
грузов или |
|
|
|||||||
по их |
маркировке; |
при строповке |
|
|
||||||||
груза канаты или цепи должны |
|
|
||||||||||
накладываться на основной массив |
|
|
||||||||||
груза |
|
без |
узлов |
и петель, |
а под |
|
|
|||||
ребра |
грузов |
для |
|
предохранения |
|
|
||||||
стропов |
от повреждения |
следует |
|
|
||||||||
подкладывать |
специальные |
под |
|
|
||||||||
кладки; |
обвязывать |
груз таким об |
|
|
||||||||
разом, |
чтобы во время |
его переме |
|
|
||||||||
щения |
|
исключить |
падение отдель |
Рис. |
157. Распределение усилий |
|||||||
ных его частей и обеспечить устой |
||||||||||||
|
в ветвях стропа |
|||||||||||
чивое |
положение |
груза при |
пере |
|
|
|||||||
мещении; зацепку изделий, снабженных петлями, рымами и т. п., производить за все предусмотренные точки, в случае неиспользо вания некоторых ветвей многоветвевого стропа укреплять их так, чтобы исключить возможность задевания неиспользуемыми кон цами за встречающиеся на пути груза предметы; перед строповкой убедиться, что предназначенный для подъема груз ничем не за креплен и не защемлен; не производить строповку груза, масса которого неизвестна или превышает грузоподъемность крана, а также за поврежденные монтажные петли; не применять для строповки не предусмотренные схемами строповки предметы и при способления (ломы, штыри и т. п.); нельзя забивать крюк стропа в монтажные петли груза или поправлять ударами молотка и дру гими предметами стропы в зеве крюка, а также на поднимаемом грузе.
Подъем грузов, на которые должны быть разработаны, но по каким-либо причинам отсутствуют схемы строповки, должен про изводиться в присутствии и под руководством лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кра нами.
Администрация организации — производителя работ обязана: обеспечить стропальщиков (такелажников) необходимыми исправ ными и промаркированными съемными грузозахватными приспо соблениями и тарой, а также спецодеждой и спецобувью; выдать на руки всем членам звена рабочих таблицу масс грузов, подлежа щих подъему и перемещению; обеспечить постоянную возможность периодического испытания ограничителя грузоподъемности крана контрольным грузом; выделить место для складирования гру зов и оборудовать его необходимыми приспособлениями, а также проинструктировать машиниста и стропальщика о порядках и га баритах складирования.
Для строповки грузов, подлежащих перемещению, должны при меняться съемные грузозахватные приспособления, соответствую щие массе поднимаемого груза, а стропы — с учетом числа ветвей и угла их наклона.
Для выбора стропующего приспособления в зависимости от мас сы поднимаемого груза можно использовать таблицу, приведенную в приложении 3.
Стропальщик (такелажник) и машинист крана должны помнить, что поспешная и неправильная строповка грузов может привести во время работы к тяжелым последствиям. Наиболее частой и серь езной ошибкой является подъем груза, по массе превышающего грузоподъемность стропующего приспособления и крана, из-за чего происходит опрокидывание крана или обрыв груза. Условия работы машинистов, стропальщиков (такелажников) требуют от рабочих этих профессий проявления максимальной бдительности и осторожности при строповке и перемещении грузов.
3. ОБЯЗАННОСТИ СТРОПАЛЬЩИКА
Допущенный к самостоятельной работе стропальщик должен знать и соблюдать в полном объеме требования производственной инструкции. Он должен з н а т ь : общее устройство обслуживае мого крана, назначение предохранительных устройств и изменение грузоподъемности в зависимости от вылета стрелы и работы на выносных опорах или без них; правила безопасного выполнения работ кранами; нормы браковки стальных канатов; нормы заполне ния тары; особенности производства работ по перемещению грузов в ночное, ненастное и зимнее время; установленный в организации порядок обмена сигналами с машинистом; объем работ в соответ ствии с проектом производства работ; порядок работы кранов вбли зи линий электропередач; общий порядок проведения статического и динамического испытаний крана; сроки и объем периодического осмотра грузозахватных приспособлений и тары; устройство и пра вила использования грузозахватных приспособлений, применяе мых в работе.
Стропальщик должен у м е т ь : подбирать необходимые для ра боты грузозахватные приспособления в соответствии с массой и раз мерами перемещаемого груза, числом ветвей грузозахватного при способления и углом наклона их к вертикали; определять пригод ность применяемых грузозахватных приспособлений, тары и пра вильно их применять; определять ориентировочную массу груза по его объему; правильно складировать грузы; оказывать первую помощь пострадавшим при несчастных случаях.
До начала работы стропальщик обязан: получить от лица, ответственного за безопасное производство работ по перемещению грузов кранами, перечень подлежащих подъему грузов с указа нием их массы, схем строповки и ознакомиться с характером предстоящей работы; подобрать грузозахватные приспособления и тару