Материал: Устройство и эксплуатация автомобильных кранов с электрическим и гидравлическим приводами
С>, сэ~) *vj
Рис. |
63. Золотниковый |
гидрораспределитель выносных |
опор крана |
КС-3562А: |
|||
/ — кронштейны; 2, 3, 5, 6, 8, 9, |
11, |
14, 17 — полости; 4 — отверстие; |
7 — напорная |
секция; |
/0, /2 —. |
||
золотники; |
/2 — рабочая секция; |
15 |
— проставка; /5 — уплотнительное кольцо; 18 — сливная |
секция; |
|||
/9 — пружина; 20 — канал; 2/ — шарик; 22 — г.редохранительный |
клапан; 23 — болт; 24 — рукоятка; |
||||||
|
/ — обозначение на гидравлической |
схеме |
, |
|
|||
|
|
■ L ( |
\М |
|
\ |
|
|
|
||
|
|
|
нг - |
.b~\J |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
- |
|
|
|
|
|
Рис. |
66. |
Предохранительный |
||||||
|
|
клапан с |
переливным |
золотни |
||||||
|
|
|
ком крана КС-3562А: |
|
||||||
|
|
Л 3, |
5, 12, |
15 — полости? |
2, |
7» |
^ “ |
|||
|
|
каналы; 4, р о твер сти я? |
*0 — |
|||||||
|
|
пружины; |
«9— шариковый |
клапан; |
||||||
|
|
11 — золотник; |
13 — корпус; |
1 — |
||||||
|
|
условное обозначение |
на |
гидравли" |
||||||
|
|
|
|
ческой схеме |
|
|
|
|||
|
|
вается |
в |
бак. |
Так |
как |
эта |
|||
|
|
жидкость не поступает |
в гид |
|||||||
|
|
роразмыкатель, то |
тормоз |
ме |
||||||
|
|
ханизма затормаживается. |
|
|||||||
|
|
Клапан |
|
предохранитель |
||||||
|
|
ный с переливным золотником |
||||||||
' |
|
(рис. |
66), |
крана |
КС-3562А |
|||||
|
предназначен |
для |
предохра |
|||||||
грузки. Рабочая жидкость |
от |
нения |
гидросистемы от |
пере |
||||||
линии давления |
подведена |
в по |
||||||||
лость 12, откуда по каналу |
14 в золотнике |
11 поступает |
в по |
|||||||
лость 15 и одновременно по |
каналу 2 — в полость |
3. |
Затем |
через |
||||||
демпферное отверстие 4 направляется в полость 5 и под |
шариковый |
|||||||||
клапан 8, который настроен на определенное давление. |
|
|
|
|
||||||
Золотник 11 может перемещаться в корпусе 13. |
Пока давление |
|||||||||
в системе не преодолевает усилие, на которое настроена пружина 7, гидравлически уравновешенный золотник 11 пружиной 10 удер живается в крайнем положении (показанном на рисунке), пере крывая выход жидкости на слив в полость /.
При повышении давления в гидросистеме шариковый клапан, преодолевая усилие пружины 7, открывается и жидкость из по лости -5 по каналу 6 поступает на слив. При прохождении жидко сти через демпферное отверстие 4 давление в полости 5 понижается и становится меньше, чем в полостях 15 и 5, вследствие чего золот
ник поднимается, соединяя полости / и 12 и прекращая увеличение давления в гидросистеме.
С падением давления в гидросистеме ниже того, на которое на строена пружина 7, шариковый клапан закрывается, прекращая поток жидкости на слив. При этом давление в полостях 5, Зч 15
выравнивается, и золотник под действием пружины 10 опускается, прекращая слив масла в бак.
Отверстие 9 предназначено для гидроуправления предо хранительным клапаном че рез двухпозиционный золот ник при срабатывании огра ничителя.
Клапан предохранителъ-
ный крана КС-3571 защищает гидросистему крана от пере грузки, а также соединяет напорную магистраль со сли вом при срабатывании прибо ров безопасности или отклю чении электромагнита рас пределителя с электрическим управлением. Клапан устанав ливается на поворотной платформе.
Предохранительный кла пан (рис. 67) состоит из кор пуса 2, крышки 7, в которых расположены клапан 6 и пор шень 14 с пружинами. С по мощью регулировочного винта 10 регулируется сжатие пру жины 5. Регулировочный винт закрыт колпачком 11. В кор пус клапана ввернут штуцер 1. Резьбовое соединение шту цера 1, крышки 7 с корпусом 2 и втулка-седло 12 уплотне ны кольцами 3 .
/1г
Рис. 67. Предохранительный клапан:
1 — штуцер; 2 — корпус; |
3 — кольцо уплот |
|||
нительное; 4, |
5 — пружины; |
5 — клапан; |
||
7 — крышка; |
8 — шайба; |
9 — гайка; |
10 — |
|
винт регулировочный; 11 — колпачок; |
12 — |
|||
втулка-седло; |
13 — демпферное |
отверстие; |
||
|
14 — поршень |
|
|
|
Вкорпусе клапана имеются отверстия для сообщения: полостей
Аи Г — с гидронасосом, Б — на слив.
Рабочая жидкость от насоса подводится в полость |
А и через |
демпферное отверстие 13 в полость Д. Пока усилие, |
создаваемое |
действующим на клапан 6 давлением, не превышает |
усилия пру |
жины 5, гидравлически уравновешенный поршень 14 удерживается пружиной 4 в крайнем нижнем положении, перекрывая выход ра бочей жидкости на слив.
Если давление в гидросистеме превысит давление настройки, клапан 6, преодолевая нажатие пружины 5, открывается и рабочая жидкость из полости Д по каналу В поступает на слив. Давление
в полости Д понижается, при этом равновесие сил, |
действующих |
|
на поршень 14, нарушается |
и поршень под действием давления |
|
в полости А поднимается, соединяя линию напора |
со сливом Б , |
|
что приводит к уменьшению давления в гидросистеме. |
||
При понижении давления |
в гидросистеме ниже |
давления на |