Введение
Глава 1. Общие положения осмотра места происшествия, как следственного действия
.1 Понятие, сущность, значение следственного осмотра по делам о дорожно-транспортных происшествиях
.2 Процессуальный порядок проведения следственного осмотра
Глава 2. Стадии осмотра места доржно-транспортного происшествия
.1 Подготовка к осмотру места дорожно-транспортного происшествия
.2 Тактика осмотра места дорожно-транспортного происшествия
.3 Участие специалиста в осмотре места дорожно-транспотрного происшествия
Глава 3. Фиксация и оценка результатов осмотра места дорожно-транспортного происшествия
3.1 Процессуальное оформление следственного осмотра
.2 Фиксация хода и результатов осмотра места происшествия по делам о дорожно-транспортных происшествиях
Заключение
Список используемой литературы
Приложение
Введение
Транспорт играет важную роль в экономической и социальной жизни нашего общества. Среди его различных видов ведущее место занимает автомобильный. Его бурное развитие поставило ряд проблем: экологических, организационных, правовых и т.п. Одна из главных - обеспечение безопасности на дорогах. Так, ежегодно в России гибнет под колёсами автотранспорта большое число пешеходов, получают смертельные травмы водители и пассажиры. Обращает на себя внимание факт, что погибают и получают ранение при этих происшествиях в абсолютном большинстве люди трудоспособного возраста.
Причин и факторов, из за чего возникает дорожно-транспортные происшествия очень много. Они могут быть связаны с каждым из компонентов системы « человек-автомобиль-дорога». Однако их подавляющие большинство тяготеет к действиям лица, управляющего транспортным средством, т.е. водителя. Речь идет о неправильных действиях, о нарушениях правил, в результате чего из года в год значительная часть дорожно-транспортных происшествий совершается именно по вине водителей транспортных средств. Согласно статистике в 2011году произошло обострение ситуации дорожно-транспортных происшествий. Так число погибших по вине водителей транспортных средств взросло на 1245 человек по сравнению с прошлыми годами. (рисунок №1)
Основным видом ДТП в России является наезд на пешехода.
Профилактика транспортных происшествий является важной комплексной государственной проблемой. Значительная роль в предупреждении этих происшествий принадлежит правоохранительным органам, полиции, особенно дорожно-патрульной службе (далее ДПС) и следствию. По линии ДПС проводиться большая организационная, техническая и агитационная работа.
Перед дознанием и следствием, располагающими большими возможностями, поставлена задача не только выяснения обстоятельств происшедших событий, но и выяснения причин и условий, которые им способствовали, а так же разработка мер по их предупреждению.
Как показывает статистика качества подготовки водителей остаётся низкой - каждый третий кандидат (35,9%) не сдаёт квалификационный экзамен с первого раза.
C учётом этого фактора одним из наиболее важных направлений в деятельности регистрационно-экзаменационных подразделений ДПС остаётся контроль за подготовкой водительских кадров. Сдача экзаменов и выдача удостоверений осуществляется в соответствии с постановлением Правительства РФ от 15 декабря 1999года № 1396 «Об утверждении правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений».
Важнейшей задачей, перед правоохранительными органами, является повышение качества работы. Этому во многом может способствовать внедрение в процесс расследования транспортных происшествий технических средств и научных методов, комплексное их использование, привлечение высококвалифицированных специалистов для оказания помощи при проведение следственных действий.
Расследование транспортных происшествий отличается определённой трудностью, что обусловлено самой их спецификой. Они обычно совершаются неожиданно для окружающих, быстротечны по времени, сложны по своему механизму. Эти особенности затрудняют восприятие свидетелями и потерпевшими поэтапности развития события. Гибель и тяжкие травмы потерпевших (водителей, пассажиров и пешеходов) значительно ограничивают возможности следствия в получении полной информации об обстоятельствах происшествия.
Важное значение приобретают следы, позволяющие судит о том, как происходило (возникло, развивалось и завершилось) столкновение, опрокидывание и т.д. От того, насколько качественно проводится осмотр места дорожно-транспортного происшествия, и будет зависит успех дальнейшего расследования.
Дипломная работа посвящена изучению тактических особенностей осмотра места происшествия. В настоящее время, исследования в рамках данной темы на мой взгляд имеют очень актуальный характер, поскольку в них затрагиваются различные практические аспекты проведения данного следственного действия.
Событие дорожно-транспортного происшествия независимо от того, явилось оно результатом опасного действия или бездействия, приводит к различным изменениям в окружающей среде. Изменения материальной обстановки дают возможность обнаружить следы и иные вещественные доказательства. Обнаружение и изучение происшедших в обстановке изменений или следов преступления, а также характера обстановки в которой оно совершено, способствуют изучению истины и дают возможность установить суть происшедшего. Одним из важных процессуальных действий направленных на выявление и исследование следов и обстановки дорожно-транспортного происшествия, является непосредственно осмотр места происшествия. Важность обусловлена тем, что это единственное следственное действие которое проводится до возбуждения уголовного дела.
В дипломной работе мы попытаемся раскрыть наиболее важные и проблемные вопросы осмотра места происшествия по делам о дорожно-транспортных происшествиях, основные тактические приемы и особенности.
Объект исследования представляет собой современную криминалистическую концепцию (доктрину) о сущности и тактических особенностях осмотра места происшествия. Другими словами, объект исследования - совокупность мнений и взглядов о тактике осмотра места происшествия. Предметом исследования данной работы является осмотр места происшествия, как сложный криминалистический институт, а также основные правила и особенности тактики его проведения.
Целью данной работы является всестороннее анализирование дорожно-транспортного происшествия, а также уяснение криминалистических особенностей тактики проведения данного следственного действия.
Цель работы определяет следующие задачи:
) Проанализировать суть осмотра места ДТП с точки зрения криминалистического содержания.
) Изучить основные требования проведения осмотра места дорожно-транспортного происшествия
) Осветить основные теоретические положения о тактике проведения осмотра места дорожно-транспортного происшествия
) Проанализировать основные проблемы по тактике проведения осмотра места дорожно-транспортного происшествия.
Структура дипломной работы представляет собой последовательное разрешение поставленной цели и задач исследования. Первая глава освещает общие положения осмотра места ДТП, как следственного действия. Во второй главе рассматриваются стадии осмотра места дорожно-транспортного происшествия. И третья глава посвящена фиксации и оценки результатов осмотра места дорожно-транспортного происшествия.
Глава 1. Общие положения осмотра
места происшествия, как следственного действия
1.1 Понятие, сущность, значение
следственного осмотра по делам о дорожно-транспортных происшествиях
Первоначальные данные для расследования дорожно-транспортного происшествия проведения осмотра места происшествия. Проведение первоначальных следственных действий: осмотр транспортных средств находящиеся вне места происшествия, допрос очевидцев и свидетелей, пострадавших и водителя, назначение различных экспертиз, организация розыска и задержания скрывшегося с места происшествия водителя, очные ставки и т.д.- осуществляется уже после осмотра места происшествия.
Термин «дорожно-транспортное происшествие» означает - событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или были ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, различные грузы либо причинён иной материальный ущерб.
Дорожно-транспортное происшествия можно подразделить на 10 видов перечисленных в правилах дорожного движения.
Столкновение- происшествие, при котором движущиеся транспортное средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог. К этому виду относятся столкновение с внезапно остановившимся транспортным средством (перед светофором, при заторе движения или из-за технической неисправности) и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимся (остановленным на путях) транспортным средством.
Опрокидывание - происшествие, при котором движущиеся транспортное средства опрокинулось. К этому виду не относятся опрокидывания, обусловленные другим происшествием.
Наезд на стоящие транспортное средство - происшествие, при котором движущиеся транспортное средство наехало на стоящие транспортное средство, а также прицеп или полуприцеп (наезд на внезапно остановившееся транспортное средство относится к столкновению).
Наезд на препятствие - происшествие, при котором движущиеся транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет (опора моста, столб, дерево, мачта, строительные материалы, ограждения и т.д.).
Наезд на пешехода - происшествие, при котором движущиеся транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущие транспортное средство. К этому виду относятся также происшествия, при которых пешеходы пострадали от перевозимого транспортным средством груза или предмета (доски, бревна, кирпичи и т.д.).
Наезд на велосипедиста - происшествие, при котором движущиеся транспортное средство наехало на велосипедиста или он сам натолкнулся на движущееся транспортное средство.
Наезд на гужевой транспорт - происшествие, при котором движущиеся транспортное средство наехало на упряжных животных, а также на повозки, транспортируемые этими животными, либо сами упряжные животные или повозки, транспортируемые этими животными, ударились о движущееся транспортное средство.
Наезд на животных - происшествие, при котором движущиеся транспортное средство наехало на птиц, диких или домашних животных (включая вьючных и верховых), либо сами эти животные и птицы ударились о движущееся транспортное средство, в результате чего пострадали люди или причинен материальный ущерб.
Падение пассажира - происшествие, при котором произошло падение пассажира с движущегося транспортного средства или в салоне (кузове) движущегося транспортного средства в результате резкого изменения скорости или траектории движения и др. если оно не может быть отнесено к другому виду дорожно-транспортного происшествия. Падение пассажира из недвижущегося транспортного средства при посадке (высадке) на остановке не является ДТП.
Инной вид ДТП - происшествия, не относящееся к указанным выше видам. Сюда относятся падение перевозимо груза или отброшенного колесом транспортного средства предмета на человека, животное или другое транспортное средство, наезд на лиц, не являющихся участниками дорожного движения, наезд на внезапно появившиеся препятствие (упавший груз, отделившееся колесо и т.п.).
Осмотру мест ДТП ученые-криминалисты и представители смежных наук уделяют большое внимание.
Осмотр - процессуальное действие, состоящее в наблюдении и изучении различных объектов для установления и закрепления доказательств и других обстоятельств, имеющих значение для дела. С древнейших времен он является одним из самых распространенных источников доказательств.
Более 100 лет назад русский процессуалист Я.И. Баршев отмечал, что осмотры следует проводить «во всех случаях, когда в исследуемом деле находятся наружные признаки и следы, подлежащие осмотру, осмотр которых и приведение в известность должны иметь влияние на будущий результат».
Осмотр места происшествия - обычно одно из первых процессуальных действий, с которых начинается расследование. В следственной практике осмотр места происшествия проводиться чаще других видов следственного осмотра. Без осмотра места происшествия практически нельзя обойтись при расследовании аварий транспортных средств, убийств, грабежей и др. Это следственное действие, с нашей точки зрения, должно проводиться во всех случаях, когда на месте происшествия есть или могут быть следы или предметы (объекты), имеющие доказательную базу.
С юридической точки зрения осмотр места происшествия характеризуется рядом общих тактических особенностей. В специальной литературе его называют первоначальным, неотложным, незаменимым, и неповторимым следственным действием. Первоначальным оно называется потому, что именно с него часто начинается расследование многих категорий уголовных дел. Анализ уголовных дел по транспортным происшествиям показывает, что осмотр места происшествия проводится в 99,5% всех случаев. Неотложность проведения осмотра места происшествия обусловлена неизбежностью изменения следов и иных объектов, которые могут служить судебными доказательствами. Длительность времени, в течение которого следы могут быть пригодны для криминалистического исследования, зависит от многих факторов: механизма и образования, объектов в которых они возникли, метеорологических условий и т.д. Следы веществ биологического происхождения довольно быстро изменяют свой внешний вид и качественное состояние. Следы колёс (шин) на месте происшествия могут быть смыты дождём, засыпаны снегом, высушены лучами солнца и т.п.
Неповторимым действием осмотр места происшествия является потому, что при проведении повторного осмотра, даже спустя незначительное время после первоначального, некоторые элементы обстановки могут измениться, в частности, температура, влажность воздуха и т.д., не говоря уже о транспортных средствах, которые обычно быстро убираются для восстановления нормального движения.
Задачами осмотра места дорожно-транспортного происшествия является установление следующих обстоятельств:
) где, когда и как произошло дорожно-транспортное происшествие;
) вид дорожно-транспортного происшествия;
) какое было направление движения транспортных средств, местонахождение и действие участников дорожного движения в ситуации, предшествующей ДТП;
) механизм развития ДТП и действия участников дорожного движения в это время;
) месторасположение повреждённых транспортных средств и потерпевших на момент ДТП;
) состояние поврежденных транспортных средств;
) состояние дорожной обстановки на момент ДТП: