Дипломная (вкр): Следственный осмотр по делам о дорожно-транспортных происшествиях

В соответствии с частью 2 ст.166 УПК видеозапись применяется наряду со стенографированием, фотографированием, киносъемкой и аудиозаписью.

Так же сотрудники полиции в целях обеспечения производства по делу, в соответствии со статьёй 11 пунктом 3 Закона РФ «о полиции» имеют право производить, фотографирование, звукозапись и видеосъёмку.

Согласно установившейся практике материалы применения видеозаписи (видеофонограммы) являются либо приложением к протоколу следственного действия, либо отдельным документом, также они могут иметь доказательную базу в суде.

Для осуществления видеозаписи может быть приглашён специалист (обычно видеозапись проводит специалист-криминалист). При производстве видеозаписи применяют съёмочные планы:

) общий план - охватывает всю обстановку на месте ДТП в целом. Его рекомендуют применять при ориентирующей и обзорной фиксации места происшествия;

) Средний план - позволяет передать взаимное расположение объектов, отдельных предметов;

) Крупный план - фиксирует важные участки объекта, характерные признаки, мелкие детали, следы.

Видеосъёмка в ходе осмотра выполняется в соответствии с общими требованиями, предъявляемые к данному способу фиксации и может производится в двух режимах:

)фиксируется весь ход производства ДТП. В начале записи фиксируется лицо, производящие осмотр, указывается дата, время начала съёмки и место её проведения, сообщаются данные присутствующих при проведении осмотра. После этого видеозапись производится в непрерывном режиме. При необходимости остановить видеозапись лицо, проводящие осмотр, делает об этом заявление, которое фиксируется на плёнку. В данном заявлении указывается причина остановки записи, время и дата. При возобновлении съёмки все производится по указанной схеме. В протоколе осмотра отмечается факт производства видеозаписи, её непрерывности либо наличие нескольких съёмок с указанием причины прерывания видеозаписи.

) фиксируются отдельные действия осмотра (обнаружение или изъятие следов и т.п.).

Видеосъёмка имеет ряд преимуществ перед фотосъёмкой. Она позволяет объединить обзорную, узловую, и детальную съёмки в единый процесс, что значительно облегчает восприятие и последующий анализ материала. Кроме того, дополнительную ценность при дальнейшем изучении видеозаписи может дать звукоряд, так как производящий съёмку оператор может комментировать свои действия по ходу записи. Также современные технологии позволяют выполнять фотопечать не только с фотоплёнки, но и с видеозаписи. Это даёт возможность составлять такие же фототаблицы места происшествия, как и при фотографировании.

Заключение

Подводя итог проделанной работе можно сделать вывод, что при расследовании дорожно-транспортных происшествий следователь использует такие тактические операции, как сбор информации, изучение личности, розыск скрывшегося преступника с места ДТП, профилактика и др. Для того чтобы получить необходимую информацию, следователь должен использовать весь комплекс тактических средств. Осмотр места дорожно-транспортного происшествия является неотложным, первоначальным и неповторимым следственным действием так как:

) осмотр места ДТП является одним из сложных и результативных следственных действий;

) осмотр только обстановки на месте происшествия оказывается весьма полезным так как это позволяет следователю выяснить внешние физические условия протекания расследуемого события и решить вопрос, могло ли оно быть или его не было;

) поскольку ценные фактические данные, имеющиеся на месте происшествия, необходимо обнаружить и зафиксировать в первую очередь, осмотр выполняется часто первым действием, являясь для следователя первоначальным следственным действием;

) для того, чтобы имеющиеся на месте происшествия следы и другие вещественные доказательства (следы транспортных средств, пятна крови, машинные жидкости и др.) не были повреждены или уничтожены людьми, животными или атмосферными явлениями, осмотр места происшествия (и трупа) нужно производить незамедлительно, безотлагательно.

Большое значение для восстановления механизма ДТП имеет осмотр транспортного средства. В процессе допроса свидетелей, потерпевших, подозреваемых и обвиняемых можно получить большое количество информации, характеризующей отдельные элементы и механизмы дорожно-транспортного происшествия.

Осмотр места дорожно-транспортного происшествия можно разделить на несколько этапов: подготовительный (до выезда и непосредственно на месте происшествия), рабочий и заключительный.

До выезда на место происшествия следователь должен:

) разузнать у лица, заявившего о ДТП, сведения позволяющие грамотно спланировать свои действия в ходе осмотра;

) дать указание по организации охраны места дорожно-транспортного происшествия в целях исключения возможности появления на территории осмотра посторонних лиц;

) собрать участников следственно-оперативной группы;

) проверить состояние специальных технических средств, предназначенных для обнаружения, осмотра и фиксации орудий предметов на месте ДТП, а также иных следов.

По прибытии на место происшествия следователь производит следующие действия:

) проверяет обстановку места дорожно-транспортного происшествия;

) уточняет первоначальную, а также получает дополнительную информацию о ДТП у лиц располагающими такими сведениями;

) распределяет обязанности между участниками осмотра и осуществляет общее руководство.

Рабочий этап осмотра места происшествия можно разделить на следующие под этапы: общий и детальный.

Вначале участники осмотра знакомятся с обстановкой места происшествия и прилегающей территорией, выявляют объекты, связанные с событием преступления, намечают границы места, подлежащего осмотру. Здесь же происходит выделение так называемых узловых элементов обстановки происшествия.

На общем этапе осмотра устанавливается центр места происшествия и избираются способы, позволяющие наиболее эффективно выявить те или иные особенности обнаруженных следов преступления.

При производстве следственных действий следователь должен соблюдать права и законные интересы граждан. Закон запрещает следователю совершать действия, связанные с опасностью для жизни и здоровья граждан или унижающие их честь и достоинство, домогаться показаний допрашиваемых лиц путем насилия, угроз и иных незаконных мер, производить следственные действия в ночное время, кроме случаев, не терпящих отлагательства, иным путем стеснять права граждан.

Так же в работе освещены вопросы касающиеся фиксации дорожно-транспортного происшествия.

Фиксация результатов осмотра - это документальное отражение в установленной законом форме всего обнаруженного следователем на месте происшествия, описание про изведенных им на месте происшествия действий, запечатление как общей картины обстановки происшествия, так и свойств, состояния и признаков отдельных элементов места происшествия.

При расследовании дорожно-транспортных происшествий находят своё отражение не только фото и видео фиксация. Так же ДТП фиксируется в чертежах, семах и зарисовках.

И в заключении хотелось бы отметить то, что насколько профессионально следователем в тактическом плане будет проведён осмотр места дорожно-транспортного происшествия и будет зависеть дальнейшее расследование дела.

Список используемой литературы

I. Нормативно-правовые акты:

1) Конституция Российской Федерации. Принята 12 декабря 1993года. всенародным голосованием.

) Уголовный кодекс Российской Федерации от 13 июня 1996года. №63-Ф.З.

) Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации от 18 декабря 2001года. №174-Ф.З.

) Федеральный закон «о полиции» от 07.02.2011года. №3-Ф.З.

) Постановление Правительства РФ от 15 декабря 1999года № 1396 «Об утверждении правил сдачи квалификационных экзаменов и выдачи водительских удостоверений».

) Правила дорожного движения от 23 декабря 1993года. №1090-Ф.З.

) Приказ МВД России от 25 сентября 2006года. №748 «о форме справки о дорожно-транспортном происшествии».

II. Научная и учебная литература:

) Учебник под редакцией Колмакова В.П. Следственный осмотр. Москва2006год

) Иванов Л.А. Следственный осмотр при расследовании транспортных происшествий, Саратовский юридический институт МВД Р.Ф. 1993год.

) Криминалистика. Т. 1. Теоретические и методологические основы криминалистики. Криминалистическая техника: Учебник для вузов в 3-х т. Под ред. Возгрина И.А. СПб.: Изд-во СПб ун-та МВД России, 2008год.

) Криминалистика. Т. 2. Криминалистическая тактика: Учебник для вузов в 3-х т. Под ред. Возгрина И.А. СПб.: Изд-во СПб ун-та МВД России, 2008год.

) Учебник экспертиза дорожно-транспортных происшествий. Под редакцией В.А.Иларионова. Москва 2006год.

) Криминалистика 3-е издание переработанное и дополненное. Учебник для вузов под редакцией Т.В.Аверьяновой, Р.С.Белкина, Ю.Г.Корухова, Е.Р. Россинской Москва 2012год.

) Фиксация результатов осмотра места происшествия. Биленчук П.Д., Ермаков А.С, Ломако З.М., Назаров B.C. Москва 2000год.

) Тактика осмотра места происшествия. Под редакцией Маркова В.А. Самара 1997год.

) Белкин Р.С. Собирание, исследование, и оценка доказательств, Москва 2000год.

) Криминалистика. Учебник для ВУЗов. Москва 2008год. Аверьянова Т.В., Белкин Р.С., Корухов Ю.Г.

) Криминалистика. Балашов Д.Н., Балашов Н.М., Маликов С.В. Москва 2003год

) Васильев А.Н. Следственная тактика. Москва 2001год.

) Криминалистика. Гусева А.В., Рассецкая Т.А. Москва 2007год.

) Криминалистика. Драпкин Л.Я., Карагодин В.Н. Москва 2007год.

) Ищенко Е.П., Филиппов А.Г. Криминалистика 2005год.

) Савельева М.В., Смушкин А.Б. Криминалистика Санкт-Петербург 2000год.

) Криминалистика. Т.А.Седовой, А.А.Эксархопуло Санкт-Петербург 2000год.

) Поташник Д.П. Криминалистическая тактика Москва 1998год.

) Шурухнов Н.Г. Криминалистика Москва 2002год.

) Чистова Л. Е. Технико-криминалистическое обеспечение осмотра места происшествия. Москва 2000год

) Осмотр места происшествия. А. И. Дворкина. Москва 2000год.

) Тактика следственных действий. В. И. Комиссарова. Саратов 2000год.

) Облаков А. Ф., Тимербаев А. Т. Организация и тактика осмотра места происшествия. Хабаровск 2003год.

) Криминалистика. А. Г. Филиппова. Высшее образование, Москва 2008 год.

) Криминалистика. Н.П. Яблокова. Москва Норма 2008 год.

) Учебное пособие. Расследование дорожно-транспортных преступлений под редакцией В.И. Жулева. Москва 1991год.

) Организация деятельности ДПС. Учебное пособие под редакцией В.В.Головко Москва 2009год.

) Альжева Н.И. Краткий курс по криминалистике. Санкт-Петербург 2002год.

) Андреев И.С. Курс криминалистики. Москва 2003год.

) Белкин Р.С. Курс криминалистики Москва 2001год.

) Настольная книга следователя, под редакцией А.И.Дворкина Москва 2006год

) Справочник следователя под редакцией И.А.Попова Москва 2010год.

) Справочник следователя. В. Н. Григорьев, А. В. Победкин, В. Н. Яшин, Ю. В. Гаврилин. Москва Эксмо 2008год.

) Справочник следователя: осмотр, освидетельствование, следственный эксперимент. Подопригора А.А., Игнашин В.И. Феникс, Ростов - на Дону 2006год.

) Учебный словарь-справочник. Криминалистика. Под редакцией Белкина Р.С. Москва 1999год.

III. Электронные ресурсы:

) www.gibdd.ru

) www.consultant.ru

Приложение

Рисунок №2 Схема измерения колеи: АБ - колея; по следам двускатных колёс

Рисунок №3. Длина следа одного оборота колеса (S)

Рисунок №4 Признаки направления движения:

- направление углов рисунка протектора в следах шин повышенной проходимости;

- расположение пыли около следа;

- расположение концов полок сломанных при переезде;

- расположение зазора около камня, вдавленного в грунт при переезде;

- соотношение углов расхождения (а) и углов схождения следов (б) на повороте (а>б);

- рельеф дна следа;

- капли жидкости, упавшие с транспортного средства.

Рисунок №5 Тормозной след автомобиля:

1 - след протектора шины;

- след торможения протектора с одновременным проворачиванием колеса;

- след при блокированном (не вращающемся) колесе (юз).

Рисунок №6 След автомобиля с одинарными задними колёсами.

Рисунок №7 След автомобиля с двойными задними колёсами.

Рисунок №8 Схема следов на повороте:

1 - след левого заднего колеса;

- след левого переднего колеса;

- след правого заднего колеса;

- след правого переднего колеса.

Рисунок №9 Наружные элементы легкового автомобиля: 1 - переднее крыло; 2 - повторитель поворотника; 3 - стекло передней двери; 4 - крыша; 5 - стекло заднего крыла; 6 - стекло задней двери; 7 - заднее крыло; 8 - задняя дверь; 9 - передняя дверь; 10 - диск; 11 - покрышка; 12 - ветровое стекло; 13 - правое зеркало заднего вида; 14 - рассеиватель передней правой фары; 15 - рассеиватель переднего правого поворотника; 16 - декоративная решетка радиатора; 17 - щётки стеклоочистителя; 18 - левое зеркало заднего вида; 19 - капот; 20 - рассеиватель передней левой фары; 21 - рассеиватель переднего левого поворотника; 22 - передний бампер; 23 - стекло пятой двери; 24 - крышка багажника; 25 - рассеиватель заднего фонаря; 26 - глушитель; 27 - щётка очистителя стекла пятой двери; 28 - шильдики; 29 - задний бампер; 30 - фартук.

Рисунок №10 Передние внутренние элементы легкового автомобиля: 1 - верхний усилитель щитка передка; 2 - щиток передка; 3 - нижний усилитель щитка передка; 4 - левый лонжерон; 5 - усилитель рамки радиатора; 6 - нижняя поперечина рамки радиатора; 7 - верхняя поперечина рамки радиатора; 8 - правый брызговик; 9 - усилитель правого брызговика; 10 - стойка правого брызговика; 11 - правый лонжерон.

Рисунок №11 узлы и агрегаты моторного отсека легкового автомобиля: 1 - двигатель; 2 - бочок омывателя; 3 - корпус воздушного фильтра; 4 - топливный насос; 5 - вакуумный усилитель; 6 - главный цилиндр тормоза; 7 - блок роле и предохранителей; 8 - расширительный бачок; 9 - аккумуляторная батарея; 10 - распределитель зажигания; 11 - радиатор; 12 - место установки таблички с заводским номером ( VIN).