Материал: Проектирование электропривода промышленных механизмов. Фролов Ю.М

Рис.2.16. Механические характеристики двигателя

AC2-91-6/24 ШЛ, Р=7.0 кВт

Рис.2.17. Механические характеристики двигателя

AC2-92-6/24 ШЛ, Р=10 кВт

Рис.2.18. Механические характеристики двигателя

AC2-93-6/24 ШЛ; Р=14 кВт

Рис.2.19. Механические характеристики двигателя

AC2-101-6/24 ШЛ; Р=20 кВт

Кинематическая схема

Кинематика лифта, место расположения двигателя, необходимость использования противовеса и его взаимное расположение с кабиной определяется строительными особенностями зданий и специальными требованиями, предъявляемыми к лифтам.

В лифтах преимущественно применяются только кинематические схемы с верхним расположением привода. При этом размещении уменьшается число перегибов канатов, что увеличивает их долговечность, повышает КПД установки, уменьшает нагрузки от лифта на опорные конструкции шахт и снижает стоимость лифта. Кинематическая схема приведена на рис. 2.20. Движение от двигателя 1 через тормозную муфту 2, редуктор 3, соединительную муфту 4 передается на канатоведущий шкив 5, который с помощью канатов 6 приводит в движение кабину 7 и противовес 8.

Рис. 2.20. Кинематическая схема лифта

Устройство лифтовой лебедки и входящих составляющих представлено на рис. 2.21.

Рис. 2.21. Лифтовая лебедка с канатоведущим шкивом