Материал: Оформление договоров на эксплуатацию путей необщего пользования (на повторную проверку)

16

при обслуживании железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего владельцу инфраструктуры пути общего пользования, локомотивом перевозчика)

ДОГОВОР № 3/163-

на эксплуатацию пути необщего пользования АО «Комбинат строительных материалов»

при станции Злобино, Красноярской железной дороги

Открытое акционерное общество «Российские железные дороги», именуемое в дальнейшем «Перевозчик», в лице начальника красноярского территориального центра фирменного транспортного обслуживания Иванова Сергея Петровича, действующего на основании доверенности «НЮ-135» от 15 февраля 2018 года, с одной стороны, и директора пути необщего пользования, именуемое в дальнейшем «Пользователь», в лице Свердлова Евгения Михайловича, действующего на основании устава общества, с другой стороны, заключили настоящий договор (далее - Договор) о нижеследующем:

§1. В соответствии с настоящим Договором осуществляется подача, расстановка на места погрузки и выгрузки и уборка вагонов с железнодорожного пути необщего пользования принадлежащего «Перевозчику» (владельцу инфраструктуры общего пользования), примыкающего стрелочным переводом №32 станции Злобино, Красноярской железной дороги – филиала ОАО «РЖД», локомотивом «Перевозчика».

§2. Знак «Граница железнодорожного пути необщего пользования» установлен у предельного столбика стрелки № 32.

§3. Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 9000 метров, в т.ч. принадлежащая «Перевозчику» - 0 метров.

§4. Движение маневровых составов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте Российской Федерации и Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования «Пользователя».

§5. Подача вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится по уведомлению. О времени подачи вагонов «Перевозчик» уведомляет «Пользователя» по телефону – 8-(383)-256-5665, не позднее, чем за 2 часа до подачи с одновременной регистрацией такого уведомления в книге уведомлений о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2 ВЦ.

§6. Количество вагонов, одновременно подаваемых на железнодорожный путь необщего пользования «Пользователя», устанавливается 59 (условных) вагона.

§7. Вместимость мест погрузки и выгрузки:

-Путь № 2 для погрузки выгрузки песка -16 вагонов;

-Путь № 4 для погрузки выгрузки глины -15 вагонов;

-Путь № 5 для погрузки выгрузки кирпича -14 вагонов;

-Путь № 6 для погрузки выгрузки сухой штукатурки -10 вагонов;

17

- Путь № 7 для погрузки выгрузки ТШГ -4 вагона.

§8. Количество вагонов, подаваемых на места погрузки и выгрузки для одновременного начала проведения грузовых операций:

-Путь № 2 для погрузки выгрузки песка -1 вагон;

-Путь № 4 для погрузки выгрузки глины -1 вагонов;

-Путь № 5 для погрузки выгрузки кирпича - 3 вагона;

-Путь № 6 для погрузки выгрузки сухой штукатурки -3 вагона;

-Путь № 7 для погрузки выгрузки ТШГ -4 вагона.

§9. С железнодорожного пути необщего пользования вагоны возвращаются всей одновременно поданной группой в том же количестве, при наличии у «Перевозчика» оформленных грузоотправителем железнодорожных накладных на сдаваемые вагоны.

При наличии возможности у «Перевозчика» допускается осуществление уборки части погруженной или выгруженной группы вагонов из одновременно поданной партии

«Перевозчику» по телефону с одновременной регистрацией такого уведомления в Книге уведомлений о завершении грузовой операции формы ГУ-2аВЦ и последующим представлением данного уведомления в письменном виде по форме ГУ-2б или ГУ-2бВЦ.

§11. Готовые к уборке вагоны убираются с мест погрузки, выгрузки «Перевозчиком» не позднее, чем через 1,61 часа после передачи «Пользователем» уведомления о готовности вагонов к уборке. При этом срок уборки исчисляется не менее чем через 2 часа после приема уведомления.

§12. Осмотр и передача вагонов в техническом и коммерческом отношениях производятся на местах погрузки, выгрузки. Ответственность за сохранность груза и подвижного состава на пути необщего пользования возлагается на «Пользователя».

§13. Время нахождения вагонов под грузовыми операциями исчисляется с момента фактической подачи вагонов к местам погрузки, выгрузки на основании памятки приемосдатчика и до момента получения «Перевозчиком» от «Пользователя» уведомления о готовности вагонов к уборке на основании книги регистрации уведомлений и памятки приемосдатчика формы ГУ-45ВЦ, актов общей формы в случае их составления и при наличии у «Перевозчика» оформленных грузоотправителем перевозочных документов на сдаваемые вагоны.

§14. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется номерным способом по памяткам приемосдатчика формы ГУ-45 ВЦ и актам общей формы ГУ-23 ВЦ в случае их составления.

Учет времени нахождения вагонов, вне зависимости от их собственности, на путях общего пользования станции при задержке их подачи, в том числе в пути следования, по причинам, не зависящим от «Перевозчика», осуществляется на основании актов общей формы ГУ-23 ВЦ с включением их в ведомость подачи и уборки вагонов формы ГУ46ВЦ.

§15. На железнодорожном пути необщего пользования устанавливаются следующие технологические нормы на погрузку и выгрузку (на один вагон):

-песок- 0,45 ч;

-глина 0,06ч;

-ТШГ- 0,7 ч;

-кирпич 1,45ч;

-сухая штукатурка- 0,7ч.

-продолжительность перерыва в работе по выгрузке глины для перетяжки троса лебедки – 31,5 мин (0,52 часа)

18

§16. Максимальная перерабатывающая способность по погрузке и выгрузке по основным родам грузов составляет (вагонов в сутки).

§17. Расстояние, за которое взимается сбор за подачу и уборку вагонов составляет 6 км в оба конца.

§18. «Пользователь» уплачивает «Перевозчику»:

а) За подачу и уборку вагонов, прибывающих в адрес «Пользователя», сбор по ставкам таблицы № 10 Тарифного руководства №3, с учетом повышающего коэффициента и коэффициентов индексации и ежесуточную плату за пользование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего «Перевозчику», протяженностью 0 метра, по договорной ставке 1091,4 руб. (без учета НДС) за 1 км в сутки.

Среднесуточное количество поданных и убранных вагонов – 120 ваг/сут.; Пересмотр группы подъездного пути производится по результатам работы за

предыдущий календарный год.

При достижении среднесуточного количества поданных и убранных вагонов, соответствующего 3 группе «подъездного пути» и выше за указанный выше период, «Перевозчик» уведомляет «Пользователя» об изменении группы «подъездного пути» и таблицы Тарифного руководства № 3, при этом новые ставки сбора за подачу и уборку вагонов подлежат применению с момента, указанного в уведомлении.

В случае изменения, индексации платы за использование железнодорожного пути необщего пользования, принадлежащего «Перевозчику», «Перевозчик» уведомляет «Пользователя» об изменении данной ставки, при этом новая ставка платы за использование железнодорожного пути подлежит применению с момента, указанного в уведомлении;

б) Плату за пользование вагонами, принадлежащими «Перевозчику» и прибывающими в адрес «Пользователя», по ставкам Тарифного руководства №2 с учѐтом коэффициентов индексации, до момента наступления обстоятельств, предусмотренных статьей 62 УЖТ РФ по взысканию штрафа;

в) Сбор за маневровую работу, не совмещенную во времени с подачей и уборкой вагонов, по ставкам таблицы № 12 Тарифного руководства №3, с учетом повышающего коэффициента согласно таблице № 13 Тарифного руководства №3, и применением коэффициентов индексации;

г) Штраф за задержку вагонов, принадлежащих «Перевозчику», на железнодорожном пути необщего пользования по истечении тридцати шести часов с момента подачи вагонов под погрузку или выгрузку, согласно статьям 99, 100 Федерального закона «УЖТ РФ».

§19. Сборы, платы вносятся:

а) по п. «а» ежесуточно централизованно через ТехПД; б) по п. «б» ежесуточно централизованно через ТехПД; в) по п. «в» ежесуточно централизованно через ТехПД; г) по п. «г» централизованно через ТехПД.

До внесения платы за перевозку грузов и иных причитающихся «Перевозчику» платежей или в случае образовавшейся задолженности, в соответствии со статьями 30, 35 УЖТ РФ, «Перевозчик» имеет право удержать груз и прекратить подачу и уборку вагонов на и с железнодорожного пути необщего пользования.

При этом не выданные «Пользователю» вагоны находятся на его ответственном простое. Данные вагоны, независимо от их принадлежности, учитываются по актам общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23) с начислением и взысканием платежей за время занятия путей общего пользования.

Сборы, платы и штрафы, в отношении которых предусмотрено государственное регулирование размера и порядка их оплаты, утверждаются компетентными органами Российской Федерации.

19

В случае издания компетентными органами Российской Федерации нормативных правовых и иных актов, изменяющих условия эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, условий начисления сборов, плат, штрафов, порядок их оплаты и др. в настоящий Договор вносятся соответствующие изменения. Новые условия применяются с момента вступления в силу соответствующих актов.

В случае отмены государственного регулирования сборов, плат, штрафов, предусмотренных настоящим Договором, стороны обязуются в течение 30 (тридцати) дней с момента наступления данного события согласовать размер ставок соответствующих сборов, плат, штрафов путем подписания дополнительного соглашения к настоящему Договору.

§20. Для сокращения времени нахождения вагонов на пути необщего пользования и эффективного использования подвижного состава, «Пользователь» обязуется выполнить следующие мероприятия (наименование мероприятий, сроки выполнения): не проводились.

§21. Дополнительные условия:

21.1.Для обеспечения сохранности вагонного парка «Пользователь» обязан производить погрузку грузов в вагоны и выгрузка грузов из вагонов механизмами и обустройствами, соответствующими ГОСТу 22235-2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ».

Погрузка грузов в вагоны и выгрузка грузов из вагонов производится «Пользователем» в круглосуточном режиме, а также в выходные и праздничные дни.

21.2.«Пользователь» возмещает железной дороге расходы на ремонт вагонов, повреждѐнных при нахождении на железнодорожном пути необщего пользования «Пользователя».

Поврежденные вагоны на пути необщего пользования не снимаются с

иакта общей формы ГУ-23ВЦ.

21.3.Представители «Перевозчика» совместно с «Пользователем» железнодорожного пути необщего пользования проводят проверки по соблюдению требований безопасности движения, в том числе технического состояния железнодорожного пути необщего пользования, железнодорожного подвижного состава, выполнения погрузочно-разгрузочных работ в зимних условиях, а также проводят совместное обследование железнодорожного пути необщего пользования для заключения, перезаключения Договора на подачу и уборку вагонов.

21.4.При выявлении случаев использования механизмов, машин и других устройств, взаимодействующих с вагонами, не соответствующих требованиям ГОСТа 22235-2010 и других нормативных документов, «Перевозчик» имеет право запретить эксплуатацию таких механизмов, машин и других устройств.

§22. «Пользователь» обеспечивает соответствие железнодорожного пути необщего пользования требованиям Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, безопасные условия труда работников ОАО «РЖД», выполняющих свои должностные обязанности в пределах железнодорожного пути необщего пользования, путем своевременной очистки путей, стрелочных переводов, междупутий, соблюдения габаритов, осуществления освещения, содержания в исправном состоянии технических средств и инвентаря, обозначения негабаритных и опасных мест, переездов, а также путем выполнения других мероприятий, направленных на обеспечение безопасных условий труда на железнодорожном пути необщего пользования.

§23. Изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, если иное не предусмотрено настоящим Договором.

20

«Пользователь» заблаговременно, не менее чем за три месяца, уведомляет «Перевозчика» о предстоящем изменении владельца железнодорожного пути необщего пользования.

В случае изменения технического оснащения, либо технологии работы станции или железнодорожного пути необщего пользования в Договор вносятся изменения и дополнения в установленном законодательством Российской Федерации порядке.

§24. Односторонний отказ от исполнения настоящего Договора и одностороннее изменение его условий не допускается, если иное не предусмотрено настоящим Договором.

§25. По вопросам, не предусмотренным настоящим Договором, стороны руководствуются федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», а также Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, Тарифными руководствами №2 и №3 и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации.

§26. За невыполнение или ненадлежащее выполнение своих обязательств по настоящему Договору стороны несут ответственность в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.

§27. Настоящий Договор вступает в действие с момента подписания сторонами и действует по «31» мая 2023 года включительно.

§28. Адреса сторон и банковские реквизиты: 28.1. Перевозчика:

Основной владелец железнодорожного пути необщего пользования Директор АО «Комбинат строительных материалов»(ПОДПИСЬ) (Свердлов Е.М.) Адреса сторон:

Перевозчика: 630004, Россия, Красноярская область, г.Красноярск, ул. Д. Шамшурина, д.33 Владельца: 630015, Россия, Красноярская область, г.Красноярск, ул. Индустриальная, д.12

Банковские реквизиты сторон:

Перевозчик: р/счет 40702810617064023555 в филиале ОАО «ВТБ 24» в г.Красноярск ИНН: 7708503727 КПП: 770801001 ОКПО: 00083262 ОГРН: 1037739877295

28.2. Пользователя:

р/счет 40702810644080007297 в Сибирском банке Сбербанка России в г.Красноярск к/с: 30101810500000000641 БИК: 045004641 ИНН: 5401206632

КПП: 540101001