Материал: Оформление договоров на эксплуатацию путей необщего пользования (на повторную проверку)
31
Уборка вагонов с грузового фронта Кирпичи
Наименование операции |
|
|
Полурейс |
|
Число |
Продолжительность |
|
Начало |
Конец |
Длина, |
вагонов |
операции, мин |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
Получение распоряжения на |
|
|
|
|
|
0,37 |
|
|
|
|
|
|
|
Проход составителя |
|
|
|
210 |
|
2,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Перевод стр.9,11 |
|
Путь4 |
До стр 11 |
|
|
0,36 |
|
|
|
|
|
|
|
Полурейс |
|
|
|
200 |
0 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Возвращение составителя |
|
|
|
10 |
|
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Полурейс |
|
От стр 11 |
Гр.Фронт- |
270 |
0 |
1,2 |
|
|
|
|
|
|
|
Прицепка локомотива |
|
|
|
|
|
1,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Приемосдаточные опер. |
|
|
|
|
10 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Проход составителя |
|
|
|
150 |
|
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Опробование тормозов |
|
|
|
|
10 |
8,9 |
|
|
|
|
|
|
|
Снятие закрепления |
|
|
|
|
|
0,58 |
|
|
|
|
|
|
|
Проход составителя |
|
|
|
150 |
|
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Полурейс |
|
Гр.Фронт- |
До стр 11 |
270 |
10 |
1,33 |
|
|
|
|
|
|
|
Проход составителя |
|
|
|
10 |
|
0,1 |
|
|
|
|
|
|
|
Перевод стрелки 11,9 |
|
|
|
|
|
0,36 |
|
|
|
|
|
|
|
Полурейс |
|
От стр. 11 |
Путь 4 |
428 |
10 |
2,03 |
|
|
|
|
|
|
|
Проход составителя |
|
|
|
160 |
|
1,6 |
|
|
|
|
|
|
|
Перевод стрелки 3,2,1 |
|
|
|
|
|
0,54 |
|
|
|
|
|
|
|
Полурейс |
|
Путь 4 |
За стр 1 |
338 |
10 |
1,53 |
|
|
|
|
|
|
|
Проход составителя |
|
|
|
150 |
|
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
Перевод стрелки 1,2,4 |
|
|
|
|
|
0,54 |
|
|
|
|
|
|
|
Полурейс |
|
От стр1 |
Путь 1 |
338 |
10 |
1,53 |
|
|
|
|
|
|
|
Прицепка вагонов к уже стоящим |
|
|
|
|
10 |
0,8 |
|
|
|
|
|
|
|
Соединение тормозных рукавов |
|
|
|
|
10 |
1,3 |
|
|
|
|
|
|
|
Доклад о выполнении маневровой |
|
|
|
|
|
0,3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Итого: |
|
|
|
41,97 |
|
|
|
|
|
|
|
|
32
ПРИЛОЖЕНИЕ Д
Расчет средневзвешенного времени на грузовые операции
Род груза |
Количество |
Время |
Вагоно- |
Средневзвешаное |
|
вагонов |
часы |
время |
|||
|
|
||||
|
Подача вагонов под погрузку |
|
|||
|
|
|
|
|
|
Сухая штукатурка |
420 |
0,25 |
105 |
0,25 |
|
Итого: |
420 |
- |
105 |
||
|
|||||
|
Уборка вагонов из-под погрузки |
|
|||
|
|
|
|
|
|
Кирпичи |
600 |
0,4 |
240 |
|
|
Сухая штукатурка |
600 |
0,25 |
150 |
0,33 |
|
Итого: |
1200 |
- |
390 |
|
|
|
Подача вагонов под выгрузку |
|
|||
|
|
|
|
|
|
Песок |
690 |
0,3 |
207 |
|
|
Глина |
690 |
0,35 |
241,5 |
0,32 |
|
ТШГ |
180 |
0,3 |
54 |
||
|
|||||
Итого: |
1560 |
- |
502,5 |
|
|
|
Уборка вагонов из-под выгрузки |
|
|||
Глина |
690 |
0,35 |
241,5 |
|
|
|
|
|
|
0,36 |
|
Кирпич |
90 |
0,4 |
36 |
||
|
|
|
|
|
|
Итого: |
780 |
- |
277,5 |
|
|
|
Погрузка |
|
|
||
Кирпичи |
600 |
1,45 |
870 |
|
|
Сухая штукатурка |
600 |
0,7 |
420 |
1,08 |
|
Итого: |
1200 |
- |
1290 |
|
|
|
Выгрузка |
|
|
||
Песок |
690 |
0,45 |
310,5 |
|
|
Глина |
690 |
0,06 |
41,4 |
0,31 |
|
ТШГ |
180 |
0,7 |
126 |
||
|
|||||
Итого: |
1560 |
- |
477,9 |
|
|
Перестановка из-под выгрузки под погрузку |
|||||
Песок-Кирпичи |
600 |
0,35 |
210 |
|
|
|
|
|
|
|
|
ТШГ-Сухая |
180 |
0,25 |
45 |
|
|
штукатурка |
0,32 |
||||
|
|
|
|||
Итого: |
780 |
- |
255 |
|
|
|
|
|
|
|
|
33
ПРИЛОЖЕНИЕ Е
Технологическая карта на расформирование состава
№ |
Наименование операции |
|
Полурейс |
|
Число |
Продолжительность |
|
п/п |
Начало |
Конец |
Длина, м |
вагонов |
операции, мин |
||
|
|||||||
1 |
Получение распоряжения |
|
|
|
|
0,37 |
|
на маневровую работу |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
||
2 |
Прицепка локомотива |
|
|
|
|
1,1 |
|
3 |
Проход составителя |
|
|
405 |
|
4,05 |
|
4 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
0,24 |
|
5 |
Опробование тормозов |
|
|
|
27 |
6,78 |
|
6 |
Полурейс |
Путь 2 |
за стр 1 |
583 |
27 |
2,71 |
|
7 |
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
|
8 |
Перевод стрелки 2 |
|
|
|
|
0,18 |
|
9 |
Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,5 |
|
10 |
Перевод стрелки 3 |
|
|
|
|
0,18 |
|
11 |
Полурейс |
стр 1 |
Путь 3 |
583 |
27 |
2,71 |
|
12 |
Закрепление состава |
|
|
|
|
1,16 |
|
13 |
Отпуск тормозов |
|
|
|
|
2 |
|
14 |
Проход составителя |
|
|
428 |
|
4,8 |
|
15 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
0,24 |
|
16 |
Полурейс |
путь 3 |
за стр 1 |
538 |
24 |
2,71 |
|
17 |
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
|
18 |
Перевод стрелки 2 |
|
|
|
|
0,18 |
|
|
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
|
19 |
Полурейс |
стр 1 |
путь 2 |
538 |
24 |
2,71 |
|
20 |
Прицепка к 3 вагонам |
|
|
|
|
1,1 |
|
21 |
Проход составителя |
|
|
45 |
|
0,45 |
|
22 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
0,24 |
|
23 |
Полурейс |
Путь 2 |
за стр 1 |
475 |
21 |
2,31 |
|
24 |
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
|
25 |
Перевод стрелки 2 |
|
|
|
|
0,65 |
|
26 |
Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,5 |
|
27 |
Перевод стрелки 3 |
|
|
|
|
0,65 |
|
|
Проход составителя |
|
|
110 |
|
1,1 |
|
28 |
Полурейс |
стр 1 |
Путь 3 |
538 |
21 |
2,71 |
|
29 |
Прицепка к 3 вагонам |
|
|
|
|
0,24 |
|
30 |
Проход составителя |
|
|
45 |
|
0,45 |
|
31 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
1,1 |
|
32 |
Полурейс |
путь 3 |
за стр 1 |
448 |
18 |
2,15 |
|
33 |
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
|
34 |
Перевод стрелки 2 |
|
|
|
|
0,18 |
|
|
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
|
35 |
Полурейс |
стр 1 |
путь 2 |
538 |
18 |
2,55 |
|
36 |
Прицепка к 6 вагонам |
|
|
|
|
0,24 |
|
37 |
Проход составителя |
|
|
45 |
|
0,45 |
|
38 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
1,1 |
|
39 |
Полурейс |
Путь 2 |
за стр 1 |
403 |
15 |
2,15 |
|
40 |
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
|
41 |
Перевод стрелки 2 |
|
|
|
|
0,18 |
|
42 |
Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,5 |
|
43 |
Перевод стрелки 3 |
|
|
|
|
0,18 |
|
|
Проход составителя |
|
|
110 |
|
1,1 |
|
44 |
Полурейс |
стр 1 |
Путь 3 |
493 |
15 |
2,15 |
|
45 |
Прицепка к 6 вагонам |
|
|
|
|
0,24 |
34
46 |
Проход составителя |
|
|
45 |
|
0,45 |
47 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
1,1 |
48 |
Полурейс |
путь 3 |
за стр 1 |
358 |
12 |
1,85 |
49 |
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
50 |
Перевод стрелки 2 |
|
|
|
|
0,18 |
|
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
51 |
Полурейс |
стр 1 |
путь 2 |
493 |
12 |
2,15 |
52 |
Прицепка к 9 вагонам |
|
|
|
|
0,24 |
53 |
Проход составителя |
|
|
45 |
|
0,45 |
54 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
1,1 |
55 |
Полурейс |
Путь 2 |
за стр 1 |
313 |
9 |
1,53 |
56 |
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
57 |
Перевод стрелки 2 |
|
|
|
|
0,18 |
58 |
Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,5 |
59 |
Перевод стрелки 3 |
|
|
|
|
0,18 |
|
Проход составителя |
|
|
110 |
|
1,1 |
60 |
Полурейс |
стр 1 |
Путь 3 |
448 |
9 |
2,03 |
61 |
Прицепка к 9 вагонам |
|
|
|
|
0,24 |
62 |
Проход составителя |
|
|
45 |
|
0,45 |
63 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
1,1 |
64 |
Полурейс |
путь 3 |
за стр 1 |
268 |
6 |
1,33 |
65 |
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
66 |
Перевод стрелки 2 |
|
|
|
|
0,18 |
|
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
67 |
Полурейс |
стр 1 |
путь 2 |
448 |
6 |
2,03 |
68 |
Прицепка к 12 вагонам |
|
|
|
|
0,24 |
69 |
Проход составителя |
|
|
45 |
|
0,45 |
70 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
1,1 |
71 |
Полурейс |
Путь 2 |
за стр 1 |
223 |
3 |
1,05 |
72 |
Проход составителя |
|
|
60 |
|
0,6 |
73 |
Перевод стрелки 2 |
|
|
|
|
0,18 |
74 |
Проход составителя |
|
|
50 |
|
0,5 |
75 |
Перевод стрелки 3 |
|
|
|
|
0,18 |
76 |
Полурейс |
стр 1 |
Путь 3 |
403 |
3 |
1,95 |
77 |
Прицепка к 12 вагонам |
|
|
|
|
0,24 |
78 |
Проход составителя |
|
|
45 |
|
0,45 |
79 |
Отцепка 3 вагонов |
|
|
|
|
1,1 |
80 |
Полурейс |
путь 3 |
за стр 1 |
178 |
|
0,8 |
81 |
Доклад о завершении |
|
|
|
|
|
маневровой работы |
|
|
|
|
0,3 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Итого |
|
|
|
92 |
35
ПРИЛОЖЕНИЕ Ж
Суточные план-графики партионного поступления
Рисунок Ж.1 – Суточный план-график 1: песок, глина, порожние под штукатурку 20 раз в месяц
Рисунок Ж.2 – Суточный план-график 2: песок, глина, ТШГ, порожние под штукатурку 20 раз в месяц
Рисунок Ж.3– Суточный план-график 3: песок, глина 50 раз в месяц