Материал: Оформление договоров на эксплуатацию путей необщего пользования (на повторную проверку)
6
Пункт 15:
В данном пункте прописываются нормы на погрузку, выгрузку грузов. Для заполнения данного пункта используется Приказ МПС РФ №70 от 10.11.2003 г.
Выгрузка: Песок:0,45ч; Глина:0,06ч; ТШГ:0,7ч. Погрузка Кирпич:1,45ч;
Сухая штукатурка:0,7ч.
Продолжительность перерыва в работе для перетяжки троса лебедки определяется по формуле:
t |
|
2 * t |
|
2 * t |
|
|
Lппе |
, |
всп |
затв |
отц |
|
|||||
|
|
|
Vл * 60 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
||
где tзатв - открывание и закрывание затворов, 0,1 мин.; tотц - отцепка и крепление груза, 0.4 мин.;
Vл - скорость продвижения троса маневровой лебедки, 0,12 м/сек.;
Lппе - расстояние перетяжки троса,м.
tвсп 2*0,1 2*0, 4 |
15*1 |
3,08 мин |
|
|
|||
0,12*60 |
|||
|
|
Пункт 11:
Оценим количество подач на ПНОП за сутки:
N Ncут ,
ПОД N
max
NПОД 5960 1, 02 2подачи.
(1)
(1)
Определим количество подач на каждый грузовой фронт:
7
Таблица 1.1 – Количество подач по грузовым фронтам
Наименование |
Среднесуточное |
Вместимость мест |
Количество подач |
|
|
|
|
Песок |
20 |
16 |
2 |
|
|
|
|
Глина |
18 |
15 |
2 |
|
|
|
|
ТШГ |
4 |
4 |
1 |
|
|
|
|
Кирпич |
16 |
14 |
2 |
|
|
|
|
Сухая штукатурка |
20 |
10 |
2 |
|
|
|
|
Окончательное количество подач принимаем равным 2, из них:
1) 1 подача – 10 вагонов песка, 9 вагонов глины, 2 вагона ТШГ, 9 порожних вагонов под штукатурку (всего 30 вагонов); 2)2 подача – 10 вагонов песка, 9 вагонов глины, 2 вагона ТШГ, 9 порожних вагонов под штукатурку (всего 30 вагонов).
После произведенных расчетов определяем время, в течение которого перевозчик обязан убрать вагоны с мест погрузки, выгрузки. Время на уборку вагонов определяется для лимитирующего грузового фронта, т.е. на котором срок на погрузку или выгрузку вагонов в одной подаче максимальный.
Время на уборку вагонов определяется по формуле:
t |
|
|
24 |
(T |
t |
|
t |
|
) , |
(2) |
|
уб |
|
расст |
сб |
||||||||
|
|
N |
|
гр |
|
|
|
|
|||
|
|
|
под |
|
|
|
|
|
|
||
где Nпод - количество подач вагонов в течение суток;
Tгр - срок на погрузку или выгрузку вагонов в одной подаче;
t расст , tсб - время на расстановку и сбор вагонов на подъездном пути.
Песок:
Тгр= 10/1*0,45+0,16=4,66 ч;
Глина:
Тгр= 9/1*0,06+0,16+(3,08*8)/60=1,14 ч;
ТШГ:
Тгр= 2/2*0,7+0,16=0,86 ч;
Кирпич:
Тгр= 8/3*1,45+0,16=4,51 ч;
8
Сухая штукатурка:
Тгр= 9/3*0,7+0,16=2,26 ч.
Тгр= 1/3*0,7+0,16=0,86 ч.
При определении лимитирующего фронта учитывается время на погрузку выгрузку вагонов под сдвоенными операциями.
Для определения цикла «Порожние-штукатурка», «ТШГ - штукатурка» составлен суточный план-график, представленный на рисунке 1.
Согласна суточному плану-графику цикл состоит из следующих элементов : погрузка 8 вагонов штукатурки, уборка 8 вагонов штукатурки на выставочные пути, перестановка 2 порожних вагонов из-под ТШГ под штукатурку, погрузка 2 вагонов штукатурки, уборка 2 вагонов на выставочный пути и составляет 4 часа 11 минут.
Рисунок 1 – Суточный план график «Порожние-штукатурка», «ТШГ-
штукатурка»
Время на сдвоенные грузовые операции «Песок-Кирпич» составляет:
Tсд Тгр1 Тпер Тгр2 , |
(3) |
где Тгр1 - время под грузовыми операциями с песком; Тпер - время на перестановку вагонов из под песка под кирпичи, берется из технологической карты, представленной в приложении Г; Тгр2 - время на грузовые операции с кирпичом.
Тсд (песок-кирпич)= 4,66+0,74+4,51=9,91 ч.
9
Проанализировав время, затрачиваемое на грузовые операции, можно сделать вывод: лимитирующим фронтом является время на выгрузку песка – подачу порожних вагонов под кирпичи – погрузка кирпичей.
Таким образом, согласно формуле 1 время на уборку вагонов составляет:
Tуб = 24/2-(9,91+(35,78+38,04+41,97)/60)=0,16 ч;
Так как данного времени недостаточно следует добавить козловой кран КК6 на грузовой фронт кирпич. Количество механизмов станет равным 4.
Время на грузовые и сдвоенные операции «песок - кирпич» станет равным:
Тгр= 8/4*1,45+0,16=3,06 ч;
Тсд (песок-кирпич)= 4,66+0,74+3,06=8,46 ч.
Таким образом, согласно время на уборку вагонов будет составлять:
Tуб = 24/2-(8,46+(35,78+38,04+41,97)/60)=1,61 ч;
Вывод: Tуб = 1,61 ч, данного времени достаточно для того чтобы осуществить уборку вагонов с пути необщего пользования.
10
2 ДОГОВОР НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ ПУТИ НЕОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ ПУТИ ЛОКОМОТИВОМ ВЛАДЕЛЬЦА ПУТИ
Пункт 14 В данном пункте определяется технологический срок оборота
вагонов. Расчѐт срока оборота вагона производился аналитическим способом с делением всех операций с вагонами на элементы. Для этого рассчитываются вагоно-часы простоя под всеми операциями, которые входят в оборот вагонов на ПНОП.
Срок оборота рассчитывается по формуле:
T |
тех |
|
Nt |
. |
(2.1) |
|
|
||||
об |
|
Nвыгр Nпогр |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Произведем расчет срока оборота:
1. Следование локомотива на ПНОП принимаем согласно заданию, tвыез=0,35 ч.
2. Расчет времени на расформирование вагонов производится путем:
1)аналитически;
2)принимается по технологической карте.
В расчете в дальнейшем используется большее время.
Аналитический метод:
Т |
= А |
+ Б , |
(6) |
рф |
0 |
|
|
где А, Б – нормативные коэффициенты, учитывающие затраты времени на заезд локомотива, вытягивание вагонов на вытяжной путь, осаживание; g0 –
среднее количество отцепов в расформировываемой группе; nc = среднее количество вагонов в группе.
Трф= 0,81*10+0,4*3=9,3 мин Для построения технологической карты принимается, что состав
находится на 1 пути; композиция состава состоит из 10 групп общим числом