Материал: Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине «Метрология, стандартизация и сертификация». Кружаев К.В., Левин В.С

Назначение и принцип работы агрегата. Пироклапан (рис. 2.9 а)

предназначен для перекрытия линии подачи компонента топлива в камеру сгорания при выключении двигателя. Для срабатывания пироклапана применен пиропатрон, устанавливаемый в гнездо угольника 2.

В открытом положении (до начала пуска, а также в процессе его работы) клапан 5 удерживается чекой 4. При подаче напряжения на пиропатрон происходит воспламенение его заряда; силой давления продуктов сгорания на поршень 3 срезается уплотнительный буртик чеки 4, которая выходит из зацепления с клапаном 5 и заклинивается по конусной поверхности в угольнике 2. Под действием силы пружины 6 и перепада давлений клапан 5 перемещается и заклинивается в седле, выполненном в выходном штуцере корпуса 1, прекращая доступ компонента топлива в камеру сгорания.

а – клапан отсечной с пироприводом; б – спецификация изделия

Чертежи деталей выполняются на листах формата А4 (А3) с угловым штампом. На чертеже необходимо проставить все необходимые линейные размеры, допуски и предельные отклонения посадок, допуски формы и расположения, шероховатость поверхностей.

16

а) б)

Рис. 2.10. Изделие – «Клапан отсечной с пироприводом»:

а– гайка накидная; б – поршень

2.8.Контрольные вопросы к заданию № 1

1.Назначение и принцип действия агрегата автоматики.

2.Правила изображения деталей на чертежах.

3.Рекомендации по рациональной простановке линейных размеров.

4.Правила и рекомендации по указанию допусков и предельных отклонений.

5.Правила и рекомендации по указанию допусков формы и расположения.

6.Нормирование, обозначение и изображение шероховатости на

чертежах.

7.В каком положении изображают деталь на чертеже?

8.Какое количество размеров должно быть на чертеже?

17

3.ЗАДАНИЕ № 2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПАРАМЕТРОВ И ПОСТРОЕНИЕ ПОЛЕЙ ДОПУСКОВ ЭЛЕМЕНТОВ ГЛАДКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Цель задания:

-Изучить основную стандартную терминологию курса и научиться определять отклонения, допуск размера, предельные размеры, предельные зазоры или натяги соединения, допуск посадки.

-Научиться давать характеристику посадки и правильно проставлять отклонения размеров на сборочных чертежах и чертежах деталей.

-Научиться выбирать измерительные средства для контроля размеров гладких цилиндрических деталей.

3.1. Теоретические сведения. Определения и термины,

вошедшие в раздел, по [3]

Размер – числовое значение линейной величины (диаметра, длины и т. п.) в выбранных единицах измерения.

Действительный размер – размер элемента, установленный измерением с допустимой погрешностью.

Квалитет – совокупность допусков, рассматриваемых как соответствующие одному уровню точности для всех номинальных размеров.

Нулевая линия – линия, соответствующая номинальному размеру, от которой откладываются отклонения размеров при графическом изображении полей допусков и посадок.

Вал – термин, условно применяемый для обозначения наружных элементов деталей, включая и нецилиндрические элементы.

Отверстие – термин, условно применяемый для обозначения внутренних элементов деталей, включая и нецилиндрические элементы.

Посадка – характер соединения двух деталей, определяемый разностью их размеров до сборки.

Допуск посадки – сумма допусков отверстия и вала, составляющих соединение.

Зазор S – разность между размерами отверстия и вала до сборки, если отверстие больше размера вала.

Натяг ( N ) – разность между размерами вала и отверстия до сборки, если размер вала больше размера отверстия.

Посадка с зазором – посадка, при которой всегда образуется зазор в соединении, т. е. наименьший предельный размер отверстия больше наибольшего предельного размера вала или равен ему. При графическом изображении поле допуска отверстия расположено над полем допуска вала .

Посадка с натягом – посадка, при которой всегда образуется натяг в соединении, т. е. наибольший предельный размер отверстия меньше наименьшего предельного размера вала или равен ему. При графическом

18

изображении поле допуска отверстия расположено под полем допуска вала. Переходная посадка – посадка, при которой возможно получение как

зазора, так и натяга в соединении в зависимости от действительных размеров отверстия и вала. При графическом изображении поля допусков отверстия и вала перекрываются полностью или частично.

При изготовлении деталей размеры D и d выполняются с погрешностями. Конструктор устанавливает два предельных размера для вала – dmax , dmin и два предельных размера для отверстия – Dmax , Dmin , внутри которых должны находиться действительные размеры сопрягаемых деталей. Разность между наибольшим и наименьшим предельными размерами называется допуском - Td и TD .

Один общий размер для вала и отверстия называется номинальным - D . От него указываются предельные отклонения (рис. 3.1).

Верхнее отклонение ES (3.1), es (3.2) - алгебраическая разность между

Рис. 3.1. Графическое изображение полей допусков

Поле допуска - поле, ограниченное наибольшим и наименьшим предельными размерами и определяемое величиной допуска и его положением относительно нулевой линии, соответствующей номинальному размеру.

Графическое изображение полей допусков посадки с зазором приведено на рис. 3.1. Чем уже поле между верхним и нижним отклонениями, тем выше при прочих равных условиях степень точности, которая обозначается цифрой и называется квалитетом.

19

Положение допуска относительно нулевой линии определяется основным отклонением - одним из двух предельных отклонений, ближайшим к нулевой линии, и обозначается одной из букв латинского алфавита. Прописные буквы относятся к отверстиям, а строчные - к валам.

3.2. Пример выполнения задания № 2

Дано: две посадки цилиндрического соединения (выбираются из таблицы № 1 вариантов заданий по последней цифре шифра):

Необходимо:

1)Определить для каждой посадки значения основных параметров отверстия и вала. Рассчитать параметры посадки. Дать характеристику посадки.

2)Вычертить схемы полей допусков соединения.

3)Выбрать инструменты для измерения размеров деталей, составляющих соединение.

Последовательность выполнения задания № 2

допусков.

Определяем значения основных параметров полей допусков отверстия, вала и посадки №1 - 25 Hf 67 . Обозначение посадки c условным обозначением полей допуска и числовым значением предельных отклонений определяем по

H 7 0,021

[3], [13], [14], [4] 25 f 6 0,020 Значения параметров отверстия и вала сводим в

0,033

По данным из табл. 3 строим схемы полей допусков соединения на листе

20