Материал: 2392
поперечников, расположенных на некотором участке дороги. Текущий поперечник и группу поперечников выделяют при помощи селектора поперечников, расположенного на панели инструментов в окне Поперечник.
Программа Robur позволяет одновременно проектировать продольный и поперечный профили. Например, можно сначала привязать верх земляного полотна, а затем проектировать продольный профиль.
Проектирование поперечных профилей производится в следующей последовательности.
• создается список поперечных профилей;
• создается верх земляного полотна; |
|
|
• назначаются откосы; |
И |
|
• назначаются кюветы. |
||
|
Для того, чтобы создать список поперечников:
1. Выберите элемент меню Поперечник – Создать список
поперечников рис. 31. |
|
Д |
|
|
|
|
А |
|
|
б |
|
Риси. 31. оздание списка поперечников |
||
Откроется окно оздание списка поперечников (рис. 32). |
||
С |
|
|
Рис. 32. Список поперечников
26
2.Пометьте все необходимые опции, как показано выше, и нажмите ОК.
3.Создание верха земляного полотна
Сначала задаем верх земляного полотна, а затем последовательно пристраиваем к нему откосы с кюветами.
Создаются таблицы верха земляного полотна. Чтобы заполнить таблицы:
4. Выберите элемент меню: Поперечник – Создать верх земляного полотна (для загородных дорог). Откроется Мастер верха земполотна – Типы (рис. 33).
Рис. 33. Форм рование верха земляного полотна
|
|
|
И |
|
|
Д |
|
|
А |
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
При заполненииСтаблиц перемещаемся по пунктам, указанным слева в окне.
В поле Тип земполотна задайте – Без разделительной полосы. Метод расчета – По таблицам ширины и уклонам.
Основные полосы. Укажите ширину полос движения слева и справа от оси, м.
Дополнительные полосы. Указывают ширину дополнительных полос движения на участках примыкания и пересечения (адреса) и ширину.
Обочина. Указывается полная ширина обочины, ширина засева ами и ширина укрепительной полосы для левой и правой обочин.
Разделительная полоса. Указывается ширина полосы и ширина укрепления (для многополосных дорог).
27
Основные полосы движения (уклоны). Указываете уклон полос движения в соответствии с СП или СНиП.
Обочины (уклоны). Указываем в соответствии с типом укрепления обочин.
Разделительная полоса (уклоны) принять в соответствии с норма-
тивными документами.
Основные параметры (конструкции дорожной одежды). Указываете толщину конструктивных слоев, м, уклон подстилающего слоя, уширение основания, м.
Предварительно конструкцию дорожной одежды принимаем: покрытие – 0,12 м; основание – 0,40 м; дополнительный слой основания – песок – 0,20 м. Уклон подстилающего слоя – 30 ‰, уширение
основания 0,5 – 0,6 м. |
И |
|
Параметры виражей. |
||
|
Проектирование виражей производится при помощи механизма, позволяющего выполнить отгон виража по предлагаемым схемам, задавая ширины полос и поперечные уклоны в характерных сечениях. В промежутках между характерными сечениями эти величины
интерполируются. |
|
В Robur можно |
применять встречающиеся типовые схемы |
отгона виражей для д |
Д |
орог без разделительной полосы, для дорог с |
|
разделительной полосой (одиночное закругление). |
|
Чтобы устроить вираж, программаАсама определит, где находятся |
|
переходные кривые, сделает на них отгон виража и уширение (за счет |
|
внутренней части земляногобполотна). |
|
и |
|
С |
|
Применяется несколько т повых схем отгона виража. Переход от двускатного поперечного профиля к односкатному, на дорогах II – IV категорий производится постепенным вращением внешней полосы проезжей части вокруг оси дороги, до получения односкатного поперечного профиля с уклоном, равным уклону проезжей части при двухскатном профиле; затем вращением вокруг оси всей проезжей части, до необходимой величины поперечного уклона на вираже (рис.
34).
На дорогах II – IV категорий отгон виража на смежных кривых осуществляется по следующим схемам (рис. 35):
• если две смежные кривые в плане обращены в одну сторону и прямая вставка между ними 100 м и менее или отсутствует, то односкатный поперечный профиль следует принимать непрерывным, на протяжении двух кривых и прямой вставки;
28
• если две смежные кривые в плане обращены в разные стороны и прямая вставка между ними 60 м и менее или отсутствует, то отгон виража осуществляется от середины прямой вставки или на стыке двух клотоид, где поперечный уклон проезжей части и обочины принимается равным нулю. Отгон уширения осуществляется от начала переходной кривой.
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
Рис. 34. Схема отгона виража на закруглении |
||||
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
Рис. 35. хема отгона виража на смежных закруглениях
При наличии разделительной полосы, в зависимости от ее ширины, могут быть различные варианты вращения проезжих частей (разные оси вращения).
Возможно два варианта:
- низ подстилающего слоя вращается одновременно с верхом земляного полотна на протяжении всего отгона виража, однако при переходе от двухскатного профиля к односкатному на определенном участке уклон подстилающего слоя будет равен нулю и водоотвод будет затруднен;
- вращается только верх земляного полотна, низ подстилающего слоя остается до определенного момента неподвижным, затем
29
осуществляется резкий переход и дальнейшее вращение происходит одновременно.
Программа автоматически спроектирует вираж, а все проектные данные будут сведены в таблицу на вкладке Виражи, при необходимости их можно подкорректировать.
Отмечаем Автовираж.
В открывшейся вкладке указываем способ устройства виража
(рис. 36).
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
С |
|
|
|
|
Рис. 36. Устройство автовиража
Выберите опцию Учитывать короткие прямые вставки.
После заполнения всей таблицы нажимаем Готово.
Вокне Поперечник должен появиться поперечник, у которого для большей наглядности стоит подправить масштаб, так как он сильно искажен.
5. Выберите элемент меню: Сервис – Настройка.
Откроется диалоговое окно Настройка рабочей среды (рис. 37).
Вполе Размер шрифта задают высоту текста в окне профиля и
поперечника.
30