Рис. 54. Создать съезд
- Панель Положение съезда – задает положение съезда, длину |
||||
|
|
|
|
И |
съезда, угол съезда по отношению к направлению основной дороги и |
||||
направление съезда. |
|
|
Д |
|
- Опция Сделать подобъект видимым – позволяет отобразить |
||||
съезд на чертеже. |
|
А |
|
|
|
|
|
||
|
б |
|
|
|
|
и |
|
|
|
С |
|
|
|
|
|
Рис. 55. Автозаполнение пересечений |
|||
После заполнения параметров на этой вкладке существует два способа создания пересечения:
• Автоматический. С его помощью этой функции все параметры пересечения рассчитываются автоматически, исходя из требований для дорог выбранных категорий. Доступна на любом шаге мастера. Необходимо помнить, что при нажатии кнопки Автозаполнение все параметры, занесенные вручную, пропадут. Для его запуска нажмите на кнопку Автозаполнение, при этом откроется диалоговое окно выбора типовой схемы пересечения.
46
Выберите типовую схему и нажмите кнопку ОК. Параметры выбранной типовой схемы будут автоматически рассчитаны.
• Ручной. Необходимо с помощью мастера задать все используемые параметры.
4. Нажмите кнопку Далее. Откроется следующая страница масте-
ра Радиусы (рис. 56).
|
|
|
|
И |
|
|
|
Д |
|
|
|
А |
|
|
|
б |
|
|
|
и |
|
|
|
|
Рис. 56. Мастер создания пересечения |
||||
5. Необходимо заполн ть следующие параметры: |
||||
С |
|
|
|
|
• радиус Левого поворота примыкания слева от главной – зада-
ется величина радиуса, на рис. 57 R11;
Рис. 57. Радиусы левых поворотов
• радиус левого поворота примыкания справа от главной – зада-
ется величина радиуса, на рис. 57 Rl2;
47
• радиус Правостороннего поворота первой/второй/ треть-
ей/четвертой четверти – задается величина радиуса для соответствующих четвертей, на рис. 58это R1, R2, R3, R4 соответственно.
|
|
|
И |
|
|
|
Рис. 58. Правосторонние повороты |
|
|
||
|
|
и переходные кривые |
|
|
|
Длина |
переходных |
Д |
главной |
пер- |
|
кривых |
на |
||||
вой/второй/третьей/четвертой четверти – задается |
величина длины |
||||
рой/третьей/четвертой четвертиА– задается величина длины пере-
переходных кривых главной дороги для соответствующих четвертей, |
|
рис. 58 это l1, l2, l3, l4 соответственно. |
|
б |
первой/ вто- |
Длина переходных кривых на второстепенной |
|
ходных кривых второстепеннойи дороги для соответствующих четвер-
тей, на рис. 58 это l5, l6, l7, l8 соответственно. С
6. Нажмите кнопку Далее. Откроется следующая страница мастера
Островки.
На панели Направляющие островки на главной на остановочной
полосе для левых поворотов задаются следующие параметры для островков до/после перекрестка (рис. 59):
Рис. 59. Направляющий островок
•ширина в средней точке от оси, м – параметр b;
•длина L1, м – параметр L1;
48
• длина L2, м – параметр L2.
Эти параметры заносим в Мастер создания пересечений (рис. 60).
|
И |
|
Д |
Рис. 60. Создание островков |
|
б |
|
На панели Каплевидный островок на главной (только на примы- |
|
каниях) задаются следующие параметры для островков при примыка- |
||
нии (рис. 61): |
и |
А |
|
||
• длина, м – параметр L; |
|
|
|
С |
|
• ширина, м – параметр b. |
|
|
На панели Каплевидный островок на второстепенной дороге для примыкания слева/справа от главной задаются следующие параметры
(рис. 61):
Рис. 61. Каплевидный островок
•длина, м – параметр L;
•ширина, м – параметр b.
7. Нажмите кнопку Далее. Откроется следующая страница мас-
тера Длины ПСП(рис. 62).
49
|
|
|
|
|
|
|
Д |
|
|
|
|||
|
|
|
Рис. 62. Характеристики ПСП |
|
|
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
А |
|
|
|
||||
Необходимо задать следующие параметрыИ(рис. 63): |
|||||||||||||
|
|
|
б |
Lp |
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
l |
|
|
|
|
l |
|
||||
|
и |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
b |
|
|
|
|
|
|
С |
Р с. 63. Параметры ПСП |
|
|
|
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
• длина П П на главной в первой/второй/третьей/четвертой четверти – длина П П в соответсвующей четверти, Lp на рис. 63;
• отгон П П на главнойв первой/второй/третьей/четвертой четверти – отгон ПСП в соответсвующей четверти, l на рис. 63;
• длина остановочной полосы на главной для левых поворотов
до/после перекрестка – длина соответствующей остановочной полосы;
• отгон ПСП на второстепенной, Примыкание слева от главной, Примыкание справа от главной – отгон ПСП на соответствующей стороне второстепенной дороги.
Опция Автоматически пересчитывать длину ПСП включает ав-
томатический пересчет длины переходно-скоростной полосы, который будет осуществляться исходя из типа продольного профиля. Если она выключена, то длину полосы нужно будет назначать вручную.
50