максимальное давление на выходе НПС после узла регулирования давления;
максимальный перепад на регуляторе давления;минимальное давление в системе маслоснабжения;
затопление помещения магистральных насосов (или общего укрытия);
пожар в помещениях с взрывоопасными зонами;превышен е допустимого уровня загазованности в поме-
щениях с взрывоопасными зонами; |
|
|||||
пон |
жен |
е давления в камерах беспромвальной установки; |
||||
дост |
жен |
е |
аварийного уровня |
нефти в резервуаре – |
||
С |
|
|
|
|
||
сборн ке утечек. |
|
|
|
|
||
Агрегатные защ ты должны отключать магистральные насосные |
||||||
агрегаты по параметрам: |
|
|
||||
м н мальное |
|
масла (при |
принудительной системе |
|||
давление |
|
|
||||
смазки); |
|
|
|
|
|
|
макс мальная температура подшипников агрегата и корпуса |
||||||
насоса; |
бА |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
повышенная утечка нефти через уплотнения;минимальноеиз ыточноедавлениевкорпусеэлектродвигателя;максимальная ви рация;
неисправность цепей управленияДи защит электродвигателя;иным параметрам, предусмотренным технической доку-
ментацией заводов-изготовителей.
Ряд защитных функций выполняется с помощью автоматической защиты, в том числе: отключение работающих магистральных насосных агрегатов; включение (или отключениеИ) вспомогательных систем; сигнализация о возникновении повреждения.
В зависимости от параметра, по которому сработала защита, она должна осуществлять одновременное отключение всех работающих агрегатов; поочередное отключение работающих агрегатов, начиная с первого по потоку нефти.
Для защиты магистрального трубопровода и магистральных насосных агрегатов по давлениям на приеме НПС, на выходе насосов и выходе НПС должны, как правило, применяться две защиты по давлениям. Эти защиты настраиваются на разные значения по давлениям (предельное и аварийное) и обеспечивают взаимное дублирование.
96
Защиты по аварийным давлениям должны предусматривать одновременное отключение всех работающих магистральных насосных агрегатов. Защиты по предельным давлениям должны воздействовать на отключение одного агрегата. При повторном достижении предельного параметра должно осуществляться
Сотключение следующего агрегата и т.д.
Уставка защиты по предельному давлению на выходе насосной должна устанавл ваться выше, чем задание регулятору давления на выходе насосной в установившемся режиме (рабочего давления принасосной) для обеспечения "зазора безопасности" при работе системы автомат ческого регул рования давления в допустимых пределах [1].
рабатыван е автоматических защит по давлению на приеме насосной должно осуществляться с выбираемой (в пределах до 15 с)
– 8 с. |
пробок |
|
выдержкой времени, нео ходимой для исключения их срабатывания |
||
прохожден воздушных |
, запуске агрегатов, отключении |
|
агрегатов на соседн х станциях и т. . При отсутствии необходимого запаса по давлен ю допускается настройка датчиков защиты по давлен ю на пр еме насосной на одинаковое значение давления и срабатывание защитАс разными выдержками времени с интервалом 5
При отключении по параметрам, отклонение которых от нормы вызвано изменениями режима в трубопроводе или перегрузкой энергосистемы, должна предусматриватьсяДвозможность повторного дистанционного пуска насосных агрегатов из М П или РДП после выяснения причины нарушения режима.
Функции управления должны предусматривать возможность управления НПС из операторной, М П и Р П. При этом
контроль за соответствием текущихИзначений основных технологических параметров значениям, предусмотренным правилам технической эксплуатации МН;
контроль за изменением состояния оборудования НПС, срабатывания защит, что должно сопровождаться звуковой и световой сигнализацией;
непрерывный мониторинг значений технологических параметров, параметров состояния оборудования.
97
Управление магистральными насосными агрегатами может
осуществляться в следующих режимах: |
|
||||
С |
|
|
|
|
|
автоматический, в котором пуск или остановка агрегата |
|||||
происходит по программе при получении соответствующей команды |
|||||
непосредственно |
з операторной, МДП или пункта управления более |
||||
высокого уровня; |
|
|
|
|
|
При |
осуществляется автоматическое |
||||
|
резервный, |
в |
котором |
||
включен е данного агрегата при отключении из-за неисправности |
|||||
одного |
з работавш х |
насосных |
агрегатов устройствами |
защиты |
|
работавшего агрегата. |
переводе агрегата в "резервный" |
режим |
|||
должна быть выполнена часть программы запуска, предшествующая включен ю масляного выключателя;
кнопочный, в котором управление каждым элементом агрегата выполняетсяпо нд в дуальным командам из операторной илипоместу;спытательный, в котором проводится проверка работы
схемы управления агрегатом |
ез включения масляного выключателя |
|
(или приводовбвсех элементов магистрального насосного агрегата). |
||
В зависимости от пусковых характеристик электродвигателя, |
||
схемы электросна жения и |
системы разгрузки уплотнений могут |
|
|
|
Д |
применяться различные программы пуска, отличающиеся положением |
||
задвижки на выходеАнасоса в момент пуска основного |
||
электродвигателя: |
|
|
на открытую (полностью) задвижку; |
||
на закрытую задвижку; |
И |
|
|
|
|
на открывающуюся задвижку (задвижка стронулась с закрытого положения или находится в промежуточном положении).
Программа пуска "на открытую задвижку" является предпочтительной, так как обеспечивает наименьшие динамические нагрузки в трубопроводной обвязке агрегата и наименьшие хлопки обратных клапанов, установленных на обводной линии насосов. Программу рекомендуется применять, если пусковые характеристики электродвигателя и схема электроснабжения рассчитаны на соответствующие пусковые режимы.
Программа пуска "на закрытую задвижку" применяется, если установленное электрооборудование не может обеспечить пуск на открытую задвижку.
98
Программа пуска "на открывающуюся задвижку" применяется, когда неприемлема программа "на открытую задвижку" и когда установленные у насоса задвижки имеют привод небольшой мощности и поэтому не могут быть открыты при перепаде давления, создаваемом насосным агрегатом при закрытой задвижке.
СПрограмма автоматического отключения должна предусматривать остановку магистрального насосного агрегата, а также закрытие задвижек агрегата.
При срабатыван и систем автоматической защиты магис-
режимытральной насосной ли магистрального насосного агрегата должна
выполняться программа автоматического отключения магистральных насосных агрегатов, переведенных на автоматический и резервный
.
Для бАкаждого магистрального насосного агрегата, кроме показывающ х манометров, для контроля за давлением на приеме и выходе насоса следует устанавливать приборы контроля за давлением масла (при пр нуд тельной смазке), охлаждающей воды, а также кнопки авар йного отключения.
централизацию контроляДи управления подпорной насосной;
автоматическую защиту подпорной насосной;
автоматическую защиту и управление подпорными насосными агрегатами; И
автоматизацию вспомогательных систем.
При централизации контроля и управления следует предусматривать:
дистанционное управление каждым подпорным насосным агрегатом;
сигнализацию состояния агрегата (включен, отключен, аварийно отключен);
дистанционное управление задвижками на коллекторах подпорной насосной;
автоматическое включение резервного подпорного агрегата.
99
Система автоматической защиты подпорного насосного агрегата должна обеспечивать его остановку при неисправности. Объем параметров защиты определяется заводом-изготовителем агрегата (насоса и двигателя).
истема управления агрегатом должна предусматривать возможность управления агрегатом в автоматическом, резервном и испытательном (рекомендуется) режимах.
Автомат ческое управление агрегатом должно предусматривать выполнен е заданной программы его включения или отключения при
получен |
|
соответствующей команды |
из |
пункта |
управления |
|
(операторной, МДП |
ли РДП). |
|
|
|
||
С |
|
|
|
|
||
Последовательность выполнения программы при включении и |
||||||
отключен |
|
должна определяться исходя из особенностей |
||||
конструкц |
|
агрегата |
технологической схемы подпорной насосной. |
|||
|
|
мости схема автоматического управления должна |
||||
включать |
|
управлен |
вспомогательными |
системами |
агрегата в |
|
При |
|
циркуляция нефти, |
||||
нерабочем |
|
состоян |
(подогрев масла, |
|||
опорожнен |
е коллектора и т.п.). |
|
|
|
||
У каждого подпорного насоса по месту должны устанавливаться |
||||||
показывающие манометры для контроля за давлением на выходе. |
||||||
|
необход |
|
|
|
||
|
|
А |
|
|||
Конструкция от орных устройств для контроля за давлением подпорных насосов должна о еспечивать их работоспособность при низких температурах окружающегоДвоздуха [1].
На всех НПС магистральных нефтепроводов должно
автоматическую световую и звуковуюИсигнализацию в пункте управления и защищаемом помещении о возникновении пожара;
автоматическое, дистанционное и местное управление средствами автоматического пожаротушения;
автоматическую защиту помещений и оборудования по пожару
–автоматическое отключение насосных агрегатов, закрытие задвижек
подключения магистральной насосной к нефтепроводу или
100