Материал: 2143

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

Как уже говорилось, последовательная перекачка позволяет организовать доставку нефти различных сортов от места добычи до потребителя с помощью одного и того же магистрального трубопровода, причем не перемешивая различные нефти друг с другом и, таким образом, сохраняя качество каждой. Конечно, при этом в зонах контакта последовательно движущихся партий происход т определенное смешение вытесняемой и вытесняющих

нефтей.

 

 

 

 

 

 

 

 

нефти

 

 

контактированием

 

Последовательная

перекачка прямым

Сполуч ла свое назван е из-за того, что вытесняемая и вытесняющая

 

непосредственно контактируют друг с другом без какого бы то

ни было разделен

я. Поэтому сразу же возникает вопрос,

как велико

это

смесеобразован

серьезны

опасения, что

 

е

и

 

насколько

транспорт руемые

нефти

 

перемешаются

друг

с

другом.

Действ тельно, при вытеснении одной нефти другой в местах

контакта последовательно

движущихся

партий образуется смесь,

 

 

А

 

 

 

причем ее количество по мере движения от начала нефтепровода к

его концу постоянно возрастает [1].

 

 

 

 

 

Конечно, можно спросить, почему бы для разделения

разносортных нефтей не использовать какие-нибудь механические

разделители – поршни, твердые или эластичные шары, жидкие или

 

 

 

 

 

Д

полужидкие разделительные пробки

и т.п.,

которые

наподобие

подвижных перегородок, двигаясь вместе с потоком нефти в трубе, разделяли бы перекачиваемые жидкости. Выяснилось, однако, что эта достаточно простая идея оказалась мало эффективна при промышленной реализации. Разделители отстают от потока нефти и быстро выходят из зоны контакта последовательно движущихся партий. Последовательная перекачка нефтей прямым контактированием более проста с технологической точки зрения и

достаточно эффективна благодаря тому, что количество смеси,

образующейся в зонах контакта последовательно движущихся партий,

относительно невелико, так что при

Идостаточном ресурсе

транспортируемых нефтей вся смесь может быть разложена (т.е. добавлена) по исходным нефтям с сохранением качества каждой из них. Однако интенсивность смесеобразования и объем образующейся смеси зависят от режима транспортировки, соблюдения технологического регламента перекачек, знания физических причин, приводящих к смесеобразованию, а также от понимания основных закономерностей этого процесса.

91

Какие же причины и физические процессы, происходящие при последовательном вытеснении одной нефти другой, приводят к образованию и медленному, но постоянному возрастанию объема

смеси?

 

С

 

месь, которая образуется в зоне контакта перекачиваемых

нефтей при вытеснении одной из них другой,

обусловлена

объект вными ф з ческими процессами, присущими

движению

жидкости в трубопроводе. Если бы контактирующие нефти

сечению

 

вытесняли друг друга наподобие жестких стержней с плоской

границей раздела между ними, то их

смешение в зоне

контакт рован я, разумеется, отсутствовало

бы. Молекулярная

диффуз я одной нефти в другую, конечно, не в счет – она слишком

мала, чтобыболеебыть заметной. Дело в другом, нефти не являются

твердыми телами, вытеснение одной из них другой происходит

неравномерно

по

 

трубы. Скорости частиц жидкости в

различных точках

сечения трубы неодинаковы. У стенок

трубопровода

они

равны нулю, а на его оси достигают

 

 

А

максимального значения. Поэтому вытеснение одной нефти другой

происходит

 

интенсивно в центре трубы, в то время как у стенок

трубопровода оно замедлено. Каждое мгновение клин позади идущей нефти как ы внедряется в нефть, идущую впереди, причем тем интенсивней, чем более вытянутДвдоль оси профиль осредненных скоростей. Происходит, как говорят, конвекция (или конвективная диффузия) примеси одной нефти в другую за счет и вместе с перемещающимися друг относительно друга слоями жидкости.

Однако неравномерность распределения в сечении трубопровода осредненных скоростей жидкости не Иявляется единственной причиной, ответственной за смесеобразование нефтей в зоне их контактирования. Другим, не менее важным фактором смесеобразования, является так называемая турбулентная диффузия.

Как правило, нефти перекачивают в турбулентном режиме, при котором частицы жидкости движутся в трубе не параллельно ее стенкам, а совершают хаотические турбулентные движения, наподобие тому, как это можно видеть в дымовых струях, вырывающихся из труб. В турбулентных потоках существует интенсивное перемешивание различных частиц по сечению трубы за счет пульсаций скорости и указанных хаотических движений отдельных частиц. Поэтому турбулентная диффузия, а именно так

92

называют этот процесс, перемешивает клин вытесняющей, как и остатки вытесняемой нефти, по сечению трубопровода, обеспечивая их более или менее однородное распределение в каждом сечении.

Тем не менее, важно отметить, что концентрация каждой нефти в сечении трубопровода, хотя и близка к постоянному значению, но Свсе же не равна ему – для вытесняющей нефти она всегда больше на оси трубы, чем у ее стенок, а для вытесняемой – она всегда меньше на оси трубы, чем у ее стенок. Благодаря этому в сечениях трубопровода про сходит массообмен, обеспечивающий постоянный

нефтирост объема смеси.

Так м образом, процесс смешения вытесняемой и вытесняющей нефтей про сход т по следующей схеме: клин позади идущей внедряется в нефть, идущую впереди, а процессы турбулентной диффуз бАразмеш вают внедрившуюся примесь по сечению трубы. При этом за счет того, что концентрация вытесняющей нефти на оси трубы больше, чем у ее стенок, происходит постоянный перенос вытесняющей нефти вперед, в область, занятую вытесняемой нефтью. И, нао орот, по той же причине происходит обратный

перенос вытесняемой нефти назад, в область вытесняющей [2].

Эти два процесса неотделимы друг от друга. Они действуют постоянно и одновременно на протяжении всего времени вытеснения, определяя интенсивность продольного перемешивания, объем и длину возникающей смесиД.

Из сказанного следует, что смесеобразование в зоне контактирования нефтей происходит вследствие двух основных причин: неравномерности распределения скоростей жидкости по сечению трубопровода и турбулентного перемешивания. Отсюда ясно, что чем профиль осредненных скоростейИжидкости в сечении нефтепровода более плоский, чем интенсивней в сечении перемешиваются ее частицы, тем более полно идет процесс вытеснения и тем меньше образуется смеси.

Чем выше скорость перекачки, тем профиль скоростей более плоский и, следовательно, вытеснение одной нефти другой идет более полно. Кроме того, турбулентное перемешивание в сечении трубопровода при больших скоростях идет намного интенсивней, чем при малых, что способствует большему выравниванию концентрации каждой нефти в сечении трубы и, значит, уменьшению смеси.

Таким образом, одним из главных факторов, определяющих интенсивность смесеобразования, является скорость, с которой

93

ведется перекачка нефти. В этом смысле турбулентный режим перекачки намного лучше ламинарного (где профиль скоростей вытянут вдоль оси трубы). В данном случае при перекачке нефтей с низкими скоростями смеси образуется намного больше, чем при

перекачке с высокими скоростями.

С

 

Основным показателем того, что в зоне контактирования

вытесняемой и вытесняющей нефтей образовалась смесь, является

отлич е

свойств ж дкости в пробах, взятых из трубопровода, от

свойств

каждой

з перекачиваемых нефтей. Если речь идет о

других

перекачке

разноплотностнык нефтей, то характерным показателем их

смешен я является отл чие плотности PC смеси от плотностей Р1 и P2

каждой

з контакт рующих нефтей. Однако речь может идти и о

,

более тонк х, показателях нефтей, как например,

 

 

бА

содержан е серы

при последовательной перекачке двух нефтей,

сернистой

ли малосернистой, или содержании минеральных солей

для последовательной перекачки обычной и обессоленной нефтей и

т.д. В зоне контакта транспортируемых нефтей эти показатели плавно

изменяются от одного значения до другого при переходе от партии

вытесняемой нефти к партии вытесняющей, сама же область их

изменения называется о ластью смеси.

 

 

 

Контрольные вопросы

 

 

 

Д

1. Какие технологии перекачки высоковязких и застывающих

нефтей существуют? С чем их суть?

2. Как осуществляется «горячая» перекачка нефтей?

3. В чем заключается принцип работы радиально-конвекционной

печи?

 

 

И

 

 

 

4. Какие способы прогрева системы трубопровода применяются при заполнении трубопровода нефтью?

5.

Как происходит перекачка высоковязких и застывающих

нефтей

в смеси с углеводородными разбавителями?

6.

В чем заключается сущность последовательной перекачки

нефтей

методом прямого контактирования?

94

оператора.

7. СИСТЕМА АВТОМАТИКИ УПРАВЛЕНИЯ МАГИСТРАЛЬНЫМИ НЕФТЕПРОВОДАМИ

7.1. Основные требования к системе автоматизации объектов

С

магистральных нефтепроводов

 

 

 

 

 

Автоматизация и телемеханизация объектов магистральных

нефтепроводов (МН) должны

обеспечивать

безопасную и

безавар йную орган

зацию эксплуатации их при оптимальном числе

диспетчерского

 

 

обслуж вающего персонала.

 

 

редства

автоматизации

магистральных

нефтепроводов

предназначены для контроля и управления объектами МН из

операторной нефтеперекачивающей станции (НПС), местного

бА

 

 

пункта (МДП),

районного диспетчерского пункта

(РДП) ли центрального диспетчерского пункта (ЦДЛ), а средства

телемехан зац

– для дистанционного управления технологическим

оборудован ем НПС

линейной части МН из РДП или ЦДП [1].

Система автоматически должна обеспечивать автономное поддержание заданного режима и его изменение по командам

Система автоматизации магистральной насосной должна

обеспечивать:

подпорными насосными агрегатамиД;автоматическое регулирование давления;

централизацию контроля и управления магистральной и

подпорной насосной;

автоматическую защиту магистральной и подпорной насосной;

автоматическую защиту и управление магистральными и И

автоматизацию вспомогательных систем;

автоматическое пожаротушение.

К основным функциям системы автоматизации НПС относятся функции защиты, управления и контроля.

Общестанционные защиты должны отключать оборудование НПС по параметрам:

минимальное давление на приеме НПС;

максимальное давление в коллекторе НПС до узла регулирования давления;

95

Источник: https://studfile.net/preview/16408200/