Материал: Транспортные машины и комплексы

Рио. 130. Загрузочные устройства:

а — эагружатель для 8агру8ки вагонеток с конвейера; 1 — приемный бункер; 2 — пово­ ротный лист; 8 — датчик контроля заполнения вагонетки; 4 — гидроцилиндр;

На погрузочных пунктах, где загрузка угля в вагонетки осу­ ществляется из бункеров, применяются секторные затворы и раз­ личные виды питателей. Секторные затворы с ручным и механиче­ ским приводами в связи с имеющими место случаями сводообразо­ вания и забучивания угля в бункерах неудобны в эксплуатации и являются одним из источников производственного травматизма. Более приемлемо для бункерной погрузки применение качающихся или вибрационных питателей, служащих подвижным дном бун­ кера и предотвращающих образование сводов угля. Одним из таких питателей является люковой качающийся питатель ЛКП (рис. 130, б). Он снабжен небольшим бункером, днищем которого является стол, совершающий возвратно-поступательное движение на поддерживающих роликах с помощью кривошипно-шатунного механизма. Установка этого питателя требует проведения допол­ нительных горных работ для подготовки ниши. Отсутствует регу­ лирование производительности питателя при загрузке вагонеток.

На подземных погрузочных пунктах с весьма малым сроком службы, где загрузка производится из бункеров, применяется гид­ равлический качающийся питатель типа ПГ (рис. 130, в). По напра­ вляющим рамы питателя с помощью гидроцилиндра передвигается на роликах стол. Для направления потока угля служат съемные боковые стенки, а для предотвращения просыпания угля — шар­ нирно подвешенные отражатели. Питатель отличается малыми габаритами и весом. Он может монтироваться в существующих углеспускных печах без дополнительных горных работ, а его на­ сосная станция может устанавливаться в любом месте откаточной выработки. Гидросистема питателя позволяет с помощью дрос­ селя плавно регулировать производительность загрузки. Этот пи­ татель обладает значительными преимуществами в сравнении с сек­ торными затворами. Его применение исключает производствен­ ный травматизм при выпуске угля из емкости. Кроме погрузочных пунктов на рельсовом транспорте, питатель типа ПГ может быть успешно применен при выпуске угля из гезенков на конвейер.

Автоматическое регулирование производительности при за­ грузке вагонеток выполнимо при установке вибрационных пита­ телей. В соответствии с ГОСТ 11217—66 предусматривается выпуск ряда взрывобезопасных вибрационных питателей типа ПЭВ с боль­ шим диапазоном производительности от 45 до 700 т/ч. Эти пи­ татели предназначены для равномерной выдачи из бункеров ка­ менного угля, сланца, породы и других кусковатых и зернистых материалов. В частности, они находят применение на подземных погрузочных пунктах. Однако для их установки требуется уст­ ройство дополнительной ниши.

Действие вибрационного питателя основано на колебаниях двухмассовой системы, усиливаемых резонансной настройкой. Возбудителем колебаний является электромагнитный вибратор. Конструктивно вибропитатель состоит из лотка, вибратора (вибра­ торов) и упругих подвесок. По конструктивному исполнению

вибропитатели делятся на одноприводные и двухприводные с верхним и нижним расположением двигателей (рис. 131).

Вибрационные питатели комплектно поставляются с аппара­ турой управления, позволяющей производить регулирование про­ изводительности питателя от поста местного управления и дистан­ ционно от пульта оператора (или диспетчера предприятия). Аппара­ тура также приспособлена к работе в режиме автоматического управления и регулирования производительности по какомулибо технологическому параметру. Вибрационные питатели реко­ мендуются для замены установленных питателей других типов — качающихся, пластинчатых. По сравнению с перечисленными типами питателей электровибрационные имеют такие важные пре­ имущества, как исключение заштыбовки, отсутствие трущихся частей и необходимости смазки, возможность регулирования про­ изводительности на ходу при дистанционном управлении.

§ 4. АВТОМАТИЗИРОВАННЫЕ КОМПЛЕКСЫ ПОГРУЗОЧНЫХ ПУНКТОВ

Автоматизированные комплексы подземных погрузочных пунк­ тов обеспечивают:

возможность непрерывного проталкивания вагонеток в обоих направлениях с регулируемой скоростью в пределах 0,15—0,5 м/с и с тяговым усилием, рассчитанным на проталкивание двух соста­ вов (груженого и порожнего) вагонеток;

точную установку вагонетки под погрузку и ее фиксацию; безостановочную работу при непрерывном потоке угля с пода­

ющего конвейера без просыпи угля на откаточные пути; автоматическое выполнение команд в соответствии с програм­

мой по заданной технологии погрузки вагонеток.

На угольных шахтах распространение получил комплекс типа ГУАПП (рис. 132, а) производительностью 300 т/ч, в состав кото­ рого входит толкатель типа ПТВ (см. рис. 129, в), загружатель (см. рис. 130, а), виброуплотнитель, датчики и гидрораспредели­ тельная аппаратура. Комплекс работает по следующей программе.

В исходном положении все механизмы отключены. Под загру­ зочным желобом оставлена одна вагонетка от предыдущего со­ става. Подача груженого состава к погрузочному пункту разре­ шается при зеленом светофоре, загорающемся при отсутствии ва­ гонеток в зоне действия толкателя, что контролируется конечными выключателями, установленными на боковых датчиках гидроси­ стемы. При подходе электровоза к погрузочному пункту наклады­ вается запрет на работу погрузочного пункта и у оператора на

Рио. 131. Взрывобезопасные вибропитатели с электромагнитным приводом:

о — одноприводной ПЭВ-5А с нижнпм расположением двигателя; б — одноприводной ПЭВ-5А с верхним расположением двигателя; в — двухприводные ПЭВ-15А и ПЭВ-19А