натяжении. Цепь застопоривают на верхней ветви колодкой (сМрис. 19) так, чтобы оставался свободный конец цепи длиной 0,5-^ 1 м. Затем набрасывают другой свободный конец скребковой цеп# на звездочку, чтобы цепь вошла в зацепление с зубьями звездочки' На второй вал редуктора устанавливают храповой механизм' Пускатель переключают так, чтобы наброшенный на звездочку конец тяговой цепи па верхней ветви двигался в сторону конце" вой головки, освобождают фиксатор рукоятки храпового механиз' ма и, включая затем электродвигатель кратковременными толч" нами, выбирают лишнюю слабину цепи до начала пробуксовка гидромуфты и т. д.
' В основе этого способа натяжения цепей лежат следующие теоретические основы.
Обозначив удлинение цепи при работе конвейера под пол ной нагрузкой через Дн, а слабину цепи, необходимую для ее соединения, через Дс и пренебрегая деформацией рештачного става, получим общее удлинение цепи, которое должен создать
привод при натяжении: |
Д = ДН+ Д С, м. |
|
|
(78) |
|||
|
|
|
|
|
|
||
Удлинение цепи при работе конвейера длиной L и жесткости |
|||||||
цепи |
Е 0 будет составлять |
|
|
|
|||
|
|
|
д» = |
"Й\Г(5'р + 5'р)’ м* |
|
(79) |
|
где |
п — число цепей |
в конвейере; |
|
|
|
||
|
Е о — статическая жесткость цепи, Н; |
|
|||||
ScP и Sср — средние |
натяжения цепи |
на |
порожней и рабочей |
||||
|
ветвях |
конвейера, Н. |
|
|
|
||
Среднее натяжение цепи на порожней ветви прямолинейного |
|||||||
конвейера составит |
|
|
|
|
|
||
|
(У |
*^1 + ^2 |
•Sl+^I+ W’n |
о |
I Wn тI |
(80) |
|
|
°ср-------- 2 |
------------2-------- + |
|
|
|||
где |
— начальное натяжение цепи; |
|
|
|
|||
Wn — сопротивление движению цепи на порожней ветви. |
|
||||||
Среднее натяжение цепи на рабочей ветви |
|
||||||
SCp — ^3+ *^4 = |
5а |
w,ГР |
•St + 2 & = Sl + |
W „+ -% * ., Н, (81) |
|||
где W Tр — сопротивление движению цепи на груженой ветви конвейера (сопротивлением на концевой звездочке можно пре небречь).
Подставив найденные значения средних натяжений цепи в уравнение (79), получим
ь
= ^ - ( 2 5 1+1,5И '„ + 0,5№'гр), Н. |
(82) |
При натяжении цепи конвейер обычно не загружен углем и на нем действует только сопротивление перемещению цепи. По этому для создания в цепи удлинения, равного величине, опреде ляемой уравнением (82), привод должен развить на приводной
звездочке тяговое |
усилие |
|
|
|
|
|
iX7 _ пЕо |
| 2qoLcos$f |
“ |
2S\-\- |
i |
|
|
w * — ~2L |
* |
2 |
2 |
*" |
|
|
-f- QQL COS |
|
0,75И^„ + |
0,25И^Гр + |
cos p. |
(83) |
|
Максимальное тяговое усилие, которое может развивать
привод на ведущей звездочке, |
определяется по формуле |
|
|||
|
iOOONгпахЛм |
н , |
(84) |
||
|
W шах |
и |
|
||
где Nmax — мощность |
двигателя, соответствующая его |
макси |
|||
мальному моменту, |
кВт; |
м/с; |
|
||
v — скорость |
движения цепи, |
|
|||
цм — к. п. д. приводпого механизма.
Дополнительное удлинение цепи для создания слабины, необ ходимое для соединения цепи, возможно за счет запаса тягового
усилия привода, равного |
u, н . |
|
w c= w max- w |
(85) |
|
Необходимое же усилие для создания удлинения, равного Дс, |
||
определяется по формуле |
, н . |
|
w 0- Д^ ° |
(86) |
|
Из уравнений (83), (85) и (86) можно определить минимальную длину конвейера L, при которой возможно натяжение цепи
Ц / |
шах |
ТЛ7 __ ДсЛ£о |
(87) |
rr |
гг н — £Jj 9 |
||
откуда |
|
0,5Дсл£0 |
|
j |
|
(88) |
|
|
W W - S I - W 'H ’ |
||
|
|
||
Для практического решения данной задачи нужно воспользо ваться данными о жесткости цепей, применяемых на скребковых конвейерах [17].
Передвижные забойные скребковые конвейеры СП являются наиболее перспективными. Кроме своей основной функции — доставки угля их став является опорной и направляющей базой комбайна или струга, а также часто является кинематической связью для секций механизированной крепи.
На ставе забойного конвейера закрепляют тяговую цепь механизма передвижения комбайна, монтируют приводы струга или вынесенного механизма подачи комбайна.
Став забойного конвейера часто снабжают лемехом для за чистки почвы пласта и желобом для кабелеукладчика.
Общая тенденция развития передвижных забойных конвейе ров, обусловленная концентрацией работ, повышением эффектив ности использования механизированных комплексов и выдаю щимися достижениями отдельных производственных бригад, при вела к созданию все более производительных конвейеров типа СП. Например, с 1966 по 1970 г. производительность серийных оте чественных конвейеров возросла в 1,3—2 раза, а энерговоору женность в 1,4—1,7 раза. В 1972 г. изготовлен и испытан конвейер СПМ-87ДС производительностью 600 т/ч.
Конструкция и компоновка передвижного забойного конвейе ра зависят от размера и системы крепления узла сопряжения штре ка с лавой. Таким образом, передвижной конвейер выполняет многочисленные и разнообразные функции, являясь одним из ответственных механизмов современной, высокопроизводитель ной, комплексно-механизированной лавы.
Наиболее типичными являются конвейеры типа СП-63, неко торые модификации которых показаны на рис. 20. Эти конвейеры серийно выпускаются харьковским заводом «Свет шахтера», Скопинским и Анжерским заводами.
Все конвейеры предназначены для работы на пластах пологого падения мощностью 0,9 м и выше при выемке угля узкозахват ными комбайнами 2К-52, БК-52, 1К-101 и др., при креплении кровли передвижной механизированной или индивидуальной металлической крепью. Конвейеры типа СП-63 имеют в принципе одинаковую конструкцию, но отличаются мощностью двигателей
имогут выпускаться с нормальным и укороченным приводами. Кроме конвейеров, показанных на рис. 20, выпускается мо
дификация трехцепного конвейера СП-63Т, по характеристике аналогичная конвейеру СП-63.
В качестве типового представителя конвейеров рассмотрим конвейер СП-63М, который является модернизированной кон струкцией конвейера СП-63 и отличается от него более высокой производительностью, большей мощностью электродвигателя и может оснащаться (по заказам комбинатов) дополнительным навес ным оборудованием.
Конвейер СП-63М может иметь три сборки (см. рис. 15). Возможные компоновки линейной части става конвейера
СП-63М приведены на рис. 21.
Длина конвейера СП-63М в зависимости от числа приводов и угла установки представлена на графиках (см. рис. 14).
При углах наклона свыше 14° необходимо применение либо гидрофицированных крепей, препятствующих сползанию, либо специальных удерживающих устройств, которые устанавливаются на приводных станциях конвейера и позволяют осуществлять подтягивание всего става конвейера вверх по пласту.
Особенностью муфт, применяемых в конвейерах типа СП, яв ляется установка на турбинном колесе порога и наличие камеры дополнительного объема на пасосном колесе. Кроме того, в новых
а |
^ г ====п Г Э |
|
£WZ=T
рис. 20. Передвижные скребковые конвейеры типа СП-63: а — СП-63; б — СП-63М
конструкциях турбомуфт предусмотрена беззазорная посадка на вал редуктора, исключающая поворот муфты на валу в период реверса. Крутящий момент от двигателя к узлу насосного колеса передается через зубчатую муфту, компенсирующую несоосность между электродвигателем п редуктором. Защита от перегрева масла в турбомуфте осуществляется с помощью предохранительных про'
7
б ®
&<<<<<<<<<<<№<<<<<<<<<<№.^ " f ;¥ Е
---------------------------------------------------- т о--------------------------------------------------
Рис. 21. Возможные конструкции компоновки линейного става |
конвейера СП-вЗМ: |
|
1 — без навесного оборудования; г — с навесным оборудованием для |
комбайна БК-22, |
|
крепи «Спутник», гидропередвижчика ГП-1УМО, кабелеукладчика |
АК; |
з — с навесным |
оборудованием для комбайнов ЗК-52 и 1К-101, крепи «Спутник», гидропередвижчика; 4 — с навесным оборудованием для комбайна МК-67, крепи «Спутник», гидропередвиж чика и кабелеукладчика; 5 — с навесным оборудованием для комбайна БК-52 и гидро передвижчика; в — с навесным оборудованием для комбайнов 2К-52 и 1К-101 и гидро передвижчика; 7 — для комбайна МК-67 и гидропередвижчика
бок, отверстия которых заполнены легкоплавким сплавом, который
расплавляется при t = 130° С (подробнее |
см. курс «Гидравлика |
и гидропривод»). |
|
Редуктор конвейера — цилиндрический трехступенчатый. |
|
Первая пара —- коническая спиральная, |
вторая — цилиндриче |
ская косозубая (сменная), третья — цилиндрическая прямозубая. Редуктор конвейера СП-63М рассчитап при длительной работе на передачу мощности до 55 кВт. На одном из редукторов голов ного привода установлено съемное храповое устройство для натя
жения цепи.