§2. Границей железнодорожного пути необщего пользования является знак «Граница железнодорожного пути необщего пользования» установленный у предельного столбика стрелки №101.
§3. Развернутая длина железнодорожного пути необщего пользования составляет 12000 метра, в том числе принадлежащая Владельцу – 12000 метра.
§4. Движение маневровых составов по железнодорожному пути необщего пользования производится с соблюдением Правил технической эксплуатации железных дорог РФ, Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте РФ, Инструкции по сигнализации на железнодорожном транспорте РФ, Инструкции о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования.
§5. Передача и возврат вагонов на и с железнодорожного пути необщего пользования Владельца осуществляется по уведомлению.
Уведомление о времени передачи вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Владельца передается приемосдатчиком груза и багажа станции Красноярск приемосдатчику Владельца по телефону 8-383-735-2658, не позднее, чем за два часа до предстоящей передачи вагонов. Передача уведомлений производится в круглосуточном режиме с одновременной регистрацией данного уведомления в Книге уведомлений формы ГУ-2ВЦ (ГУ-2, ГУ-2ЭТД).
§6. Сдаваемые на железнодорожный путь необщего пользования вагоны подаются локомотивом Перевозчика на приемо-отправочные (выставочные) пути № 15,17 станции Красноярск. Дальнейшее продвижение вагонов на железнодорожный путь необщего пользования производится локомотивом Владельца.
§7. Количество вагонов в передаваемой группе на железнодорожный путь необщего пользования Владельца устанавливается не более вместимости приемо-отправочных (выставочных) путей станции Красноярск и составляет (в условных вагонах): путь №15 вместимость – 40 условных вагонов, путь №17 – 40 условных вагонов.
7.1. В случае, когда с приемо-отправочных (выставочных) путей станции Красноярск на железнодорожный путь необщего пользования Владельца вагоны забираются в количестве меньшем, чем предъявлено к сдаче на приемо-отправочных (выставочных) путях, то по памятке приемосдатчика зачисляются вагоны, фактически забранные локомотивом Владельца на железнодорожный путь необщего пользования. Все оставшиеся на приемо-отправочных (выставочных) путях станции вагоны зачисляются по акту общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23) по причине задержки их приема Владельцем для начисления платежей за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава. По мере уборки вагонов с приемо-отправочных (выставочных) путей станции на железнодорожный путь необщего пользования Владельца оформляется акт общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23) на окончание задержки приема вагонов на путях общего пользования.
§8. Приемо-сдаточные операции (осмотр и передача вагонов в коммерческом и техническом отношениях) по передаче вагонов на и с железнодорожного пути необщего пользования Владельца производятся на приемо-отправочных (выставочных) путях № 15,17
§8.1. При передаче вагонов на железнодорожный путь необщего пользования Владельца и при возврате их Перевозчику производится двухсторонний коммерческий осмотр приемосдатчиками груза и багажа станции Красноярск совместно с приемосдатчиком Владельца и техническое обслуживание осмотрщиками-ремонтниками вагонов ПТО станции Красноярск.
§9. Уведомление о времени готовности вагонов к возврату с железнодорожного пути необщего пользования Владельца на приемо-отправочные (выставочные) пути №№ 15,17 станции Красноярск передается в круглосуточном режиме приемосдатчиком Владельца приемосдатчику груза и багажа станции Красноярск по телефону 8-383-735-2255, с одновременной регистрацией такого уведомления в Книге уведомлений формы ГУ-2аВ (ГУ-2а, ГУ-2аЭТД), с последующим подтверждением в письменном виде по форме ГУ-2бВЦ (ГУ-2б).
§10. Возвращаемые с железнодорожного пути необщего пользования вагоны доставляются локомотивом Владельца на приемо-отправочные (выставочные) пути №№ 15,17 станции Красноярск.
§11. Передача и возврат вагонов на и с железнодорожного пути необщего пользования Владельца оформляется памяткой приемосдатчика на подачу и памяткой приемосдатчика на уборку вагонов формы ГУ-45ВЦ (ГУ-45). Памятка составляется в двух экземплярах приемосдатчиком груза и багажа станции Красноярск и удостоверяется обоюдными подписями приемосдатчика станции и Владельца.
§12. Возврат вагонов с железнодорожного пути необщего пользования Владельца производится в количестве, переданном на железнодорожный путь необщего пользования. По согласованию сторон при наличии возможности у Перевозчика вагоны могут возвращаться Перевозчику в меньшем количестве.
§13. В случае обнаружения в момент приема с железнодорожного пути необщего пользования Владельца вагонов с коммерческими или техническими неисправностями, допущенными по вине Владельца или его контрагента, вся сдаваемая группа вагонов возвращается локомотивом Владельца на железнодорожный путь необщего пользования для устранения неисправностей, вагоны с ответственного простоя Владельца не снимаются, памятка приемосдатчика не подписывается до повторного предъявления вагонов к сдаче Перевозчику, окончания приемо-сдаточных операций. На факт задержки окончания грузовой операции составляется акт общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23), который подписывается уполномоченными представителями сторон.
§14. Готовые к уборке вагоны убираются Перевозчиком с железнодорожных выставочных путей в течение 1,88 часа после получения уведомления от Владельца о готовности вагонов к уборке.
§15. Время нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования Владельца исчисляется с момента передачи вагонов на приемо-отправочных (выставочных) путях станции Красноярск на основании памятки приемосдатчика и до момента их возврата локомотивом Владельца на приемо-отправочные (выставочные) пути станции Красноярск и сдачи их Перевозчику на основании книги регистрации уведомлений, памятки приемосдатчика и актов общей формы в случае их составления при наличии железнодорожной накладной (вагонного листа - при оформлении документов ЭП) у приемосдатчика груза и багажа станции Красноярск, оформленной грузоотправителем на предъявленные к сдаче вагоны.
§16. Возврат вагонов с железнодорожного пути необщего пользования Владельца осуществляется только при наличии составленной в соответствии с правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом транспортной железнодорожной накладной и других предусмотренных соответствующими нормативными правовыми актами документов.
§17. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования осуществляется номерным способом по памяткам приемосдатчика формы ГУ-45 ВЦ (ГУ-45) и актам общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23) в случае их составления.
§17.1. Учет времени нахождения вагонов на железнодорожных путях общего пользования станции при задержке их приема по причинам, независящим от Перевозчика, осуществляется на основании актов общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23).
Оплачиваемое время ожидания приема вагонов исчисляется по истечении двух часов с момента передачи Перевозчиком уведомления о времени передачи вагонов.
§18. На железнодорожном пути необщего пользования Владельца устанавливается технологический срок оборота вагонов – 10,12 часа.
§19. Неоплачиваемое технологическое время, связанное с выполнением операций, относящихся к начально-конечным и включенным в тарифы на перевозку грузов железнодорожным транспортом, составляет 0,5 часа.
§20. Из оплачиваемого времени за пользование вагонами исключается технологическое время, связанное с подачей вагонов к местам погрузки, выгрузки грузов контрагентов и уборкой вагонов с этих мест локомотивом Владельца в размере 1,2 часа.
§21. Для учета выполнения заявки на перевозку грузов в графе 4 учетной карточки формы ГУ-1 указывается количество поданных вагонов, имеющихся на путях Владельца под погрузкой на начало суток (18 часов московского времени), а также количество груженых и порожних вагонов поданных под погрузку до 11 часов 30 минут. В количество поданных вагонов не включаются вагоны, поданные сверх количества, предусмотренного в заявке, без согласия грузоотправителя и не погруженные грузоотправителем до окончания отчетных суток.
§22. Максимальная перерабатывающая способность погрузки и выгрузки по основным родам грузов составляет (вагонов в сутки):
- по погрузке: Комбайнов-69.
- по выгрузке: металлопроката – 59, оборудования – 57, ТШГ – 32.
§23. На условиях настоящего Договора, в соответствии с выданными Владельцу доверенностями, подаются вагоны следующим контрагентам (грузоотправителям, грузополучателям) Владельца: публичное акционерное общество «Металлисты», публичное акционерное общество «Молот».
§24. Владелец по настоящему Договору уплачивает Перевозчику:
а) Плату за пользование вагонами, принадлежащими Перевозчику и прибывающими в адрес Владельца или его контрагента, по ставкам Тарифного руководства № 2 с учётом коэффициентов индексации, до момента наступления обстоятельств, предусмотренных статьей 62 УЖТ РФ по взысканию штрафа;
б) Плату за нахождение на железнодорожных путях общего пользования железнодорожного подвижного состава, прибывающего в адрес Владельца или его контрагента, по ставкам Тарифного руководства, утвержденного приказом ФСТ России от 29.04.15г. № 127-т/1, с учётом коэффициентов индексации.
в) Штраф за задержку вагонов, принадлежащих Перевозчику, на железнодорожном пути необщего пользования более чем на 24 часа по истечении технологического срока оборота вагонов, указанного в п.18 настоящего Договора, в соответствии со статьями 62, 99, 100 УЖТ РФ.
§25. Расчеты по настоящему Договору производятся в соответствии с условиями Соглашения об организации расчетов от 17.02.2009г. № ЕЛС-7/9-К, код 0000000001 плательщика, заключенного между Владельцем и открытым акционерным обществом «Российские железные дороги» в лице Западно-Сибирского территориального Центра фирменного транспортного обслуживания – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».
В случае издания компетентными органами Российской Федерации нормативных правовых и иных актов, изменяющих условия эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, порядка расчета технологического срока оборота вагонов и технологического неоплачиваемого времени и т.д., условий начисления сборов, плат, штрафов, порядок их оплаты и др. в настоящий Договор вносятся соответствующие изменения. Новые условия применяются с момента вступления в силу соответствующих актов, если иное не предусмотрено Договором.
В случае отмены государственного регулирования сборов, плат, штрафов, предусмотренных настоящим Договором, стороны обязуются в течение 30 (тридцати) дней с момента наступления данного события согласовать размер ставок соответствующих сборов, плат, штрафов путем подписания дополнительного соглашения к настоящему Договору.
§27. До внесения платы за перевозку грузов и иных причитающихся Перевозчику платежей или в случае образовавшейся задолженности, в соответствии со статьями 30, 35 УЖТ РФ, Перевозчик имеет право удержать груз и прекратить передачу и прием вагонов на и с железнодорожного пути необщего пользования.
При этом не выданные Владельцу вагоны находятся на его ответственном простое. Данные вагоны, независимо от их принадлежности, учитываются по актам общей формы ГУ-23ВЦ (ГУ-23) с начислением и взысканием платежей за время занятия путей общего пользования вагонами, указанных в подпунктах «а», «б» пункта 23 настоящего Договора.
§28. Для обеспечения сохранности вагонного парка Владелец и его контрагенты обязаны производить погрузку грузов механизмами и обустройствами, соответствующими ГОСТу – 22235-2010 «Общие требования по обеспечению сохранности при производстве погрузочно-разгрузочных и маневровых работ».
§28.1. Владелец несет ответственность за сохранность вагонов и груза с момента приема их на приемо-отправочных (выставочных) путях №№ 15, 17 станции Красноярск и до момента возврата вагонов на приемо-отправочные (выставочные) пути №№ 16,14 станции Красноярск к Красноярской железной дороги и сдачи их Перевозчику.
§29. Представители Перевозчика совместно с Владельцем железнодорожного пути необщего пользования проводят проверки по соблюдению требований безопасности движения, в том числе технического состояния железнодорожного пути необщего пользования, железнодорожного подвижного состава, весового хозяйства, выполнения погрузочных работ, сохранности подвижного состава, по готовности железнодорожного пути необщего пользования к работе в зимних условиях, а также проводят совместное обследование железнодорожного пути необщего пользования для разработки, корректировки Единого технологического процесса работы железнодорожного пути необщего пользования «Комбайновый завод» и станции примыкания Красноярск, заключения, перезаключения договора на эксплуатацию железнодорожного пути необщего пользования.
§30. Владелец железнодорожного пути необщего пользования обеспечивает безопасные условия труда работников открытого акционерного общества «Российские железные дороги», выполняющих свои должностные обязанности в пределах пути необщего пользования, путем своевременной очистки стрелочных переводов, междупутий, соблюдения габаритов, осуществления освещения, содержания в исправном состоянии технических средств и инвентаря, обозначения негабаритных и опасных мест, переездов, а также путем выполнения других мероприятий, направленных на обеспечение безопасных условий труда на пути необщего пользования.
§31. Владелец обязан соблюдать природоохранные правила, установленные законодательством Российской Федерации, обеспечивать проведение необходимых мероприятий по охране окружающей природной среды при исполнении своих обязательств по договорам и соглашениям, связанным с перевозкой грузов или проведением работ. В случае причинения вреда окружающей природной среде по вине Владельца и возложения ответственности на Перевозчика, Владелец обязан возместить Перевозчику понесенные убытки (в том числе и штрафы за экологические правонарушения) в полном объеме.
§32. Для сокращения времени нахождения вагонов на железнодорожном пути необщего пользования Владельца, усиления механизации погрузочных работ и обеспечения сохранности вагонного парка Владельцем намечено выполнение следующих мероприятий: заменить рельсы Р55 на рельсы Р65 – 2021 год; продлить грузовой фронт для металлопроката – 2022 год..
§33. Изменения и дополнения в настоящий Договор вносятся в порядке, установленном законодательством Российской Федерации, Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования и настоящим Договором.
§34. Владелец железнодорожного пути необщего пользования заблаговременно, не менее чем за 3 месяца, уведомляет Перевозчика о предстоящем изменении владельца железнодорожного пути необщего пользования.
§35. Односторонний отказ от исполнения настоящего Договора и одностороннее изменение его условий не допускается, если иное не предусмотрено настоящим Договором.
§36. В случае изменения технического оснащения либо технологии работы железнодорожной станции или железнодорожного пути необщего пользования, стороны вносят в Договор изменения и дополнения в установленном порядке.
§37. По всем вопросам, не предусмотренным настоящим Договором, стороны руководствуются Федеральными законами «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации», «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации», Правилами эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования, Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, Тарифными руководствами, другими нормативными правовыми актами Российской Федерации.
§38. Настоящий Договор действует с момента его заключения в течение 5 (пяти) лет.
§39. Юридический адрес:
§39.1 «Перевозчик»
Место нахождения Открытого Акционерного Общества «Российские железные дороги»: 107174, г. Москва, ул. Новая Басманная,2.
Местонахождение Красноярской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»: 630132, г. Красноярск, ул. Танковая 55
Банковские реквизиты:
ИНН: 0000000001
КПП: 000000002
ОКПО: 00000003
ОГРН: 0000000000004
§39.2 «Владелец»:
Место нахождения акционерного общества «Комбайновый завод»: 658200, Красноярский край, г.Красноярск, ул Ленина 2.
Банковские реквизиты:
ИНН: 0000000005
КПП: 000000006
ОГРН: 0000000000004
ПЕРЕВОЗЧИК ВЛАДЕЛЕЦ
Начальника Красноярского Директор АО «Комбайновый завод»
территориального центра фирменного
транспортного обслуживания
_________________ Масляков И.И. ________________Малевин П.Ю.
(подпись, печать) (подпись, печать)