Материал: Проектирование электропривода промышленных механизмов. Фролов Ю.М

натяжения ленты, так и от загруженности конвейера. При этом, спустя некоторое время после запуска конвейера, волновые процессы в ленте угасают.

Износ и долговечность конвейерной ленты

Износ и долговечность конвейерной ленты влияют на работоспособность конвейера. Степень проявления факторов, определяющих износ ленты, зависит от величины нагрузок, действующих на ленту на ставе, в пункте подачи груза и на приводе конвейера.

На линейном ставе: динамические нагрузки при прохождении ленты с грузом по роликам; циклические нагрузки от поперечного изгиба ленты на роликоопорах; циклические нагрузки от продольного изгиба в случае образования трубчатости.

В пунктах подачи груза: ударные усилия от падения кусков груза на ленту над роликоопорами; ударные усилия от падения кусков груза на ленту между роликоопорами.

На приводе или вблизи него: циклические нагрузки от тягового усилия, возрастающего при пуске; циклические нагрузки от изгиба ленты на барабанах; циклические нагрузки от дополнительного растяжения бортов ленты на переходных участках в случае перехода от трубчатой к плоской ленте.

Таким образом, износ ленты зависит от множества факторов. Кроме того, некоторые факторы зависят от климатических условий, в которых эксплуатируется лента. Это связано с зависимостью коэффициента трения ленты по роликоопорам от температуры и физическими свойствами конвейерной ленты. Ударные усилия возникают на погрузочной станции и зависят от высоты падения груза и его количества. Снижение этих нагрузок ограничено фактической производительностью конвейера. Самые большие циклические нагрузки лента испытывает при пуске конвейера. Наличие динамических и циклических нагрузок приводит к усталостным явлениям в ленте.

Кривые усталости резинотросовых лент с прочностью 1200 Н/мм представлены на рис. 2.34 /21/.

Из рис. 2.34 видно, что даже незначительное превышение допустимого натяжения резинотросовой ленты, равного 200 Н/мм, приводит к сокращению срока службы ленты в 1,7 раза.

Рис. 2.34. Кривые усталости образцов резинотросовых лент

В процессе эксплуатации конвейерная лента изменяет свои физико-механические характеристики (рис. 2.35). Вместе с тем в нормальных условиях эксплуатации срок службы ленты может быть гарантирован не менее 50 месяцев, причем снижение коэффициента запаса прочности не превысит 20 % /21/. Со временем возникает необходимость снижать динамические нагрузки на ленту, чтобы не превышать допустимое натяжение ленты (рис. 2.35).

Поскольку со временем меняются прочностные характеристики ленты, то в процессе эксплуатации следует уменьшать интенсивность разгона конвейера /22/. Из формулы (2.63) следует, что динамическое натяжение прямо пропорционально ускорению двигателей при пуске. Ограничение ускорения приводных двигателей при пуске

приводит к уменьшению динамических нагрузок на ленту. Ускорение следует выбирать по

Рис. 2.35. Изменение физико-механических характеристик в процессе эксплуатации конвейерных лент:

– допустимое усилие, рз – разрывное усилие,

– относительное удлинение при растяжении

графикам, приведенным на рис. 2.34 и 2.35. При этом следует знать только период, в течение которого эксплуатируется лента. По графикам определяют допустимое натяжение ленты на данный момент времени. Затем необходимо увеличить время пуска на столько процентов, на сколько изменилось допустимое натяжение ленты. Это приведет к снижению интенсивности разгона конвейера путем уменьшения ускорения двигателей при пуске. Эти обстоятельства сделают динамические нагрузки

-быстроходные ( <1.0 м/с );

-скоростные (<2.5 м/с );

-высокоскоростные ( >2.5 м/с ).

Влифтовых установках при движении допускается относительный перепад скорости двигателя не более 5%.

Ввысотных зданиях допускается верхний предел скорости движения кабин пассажирских лифтов до 5м/с. Грузовые лифты жилых и административных зданий выполняется чаще всего со скоростью движения кабины 0.1 - 0.5 м/с /5/.

Помимо основной скорости движения кабины, которая во многом определяет производительность установки, должна быть предусмотрена ревизионная скорость Vр<0.36 м/с, необходимая для контрольного обследования шахты.

Основные параметры лифтовых установок можно найти в ГОСТах:

-«Лифты пассажирские обычные»;

-«Лифты пассажирские скоростные»;

-«Лифты грузовые общего назначения»;

-«Лифты грузовые малые общего назначения»;

-«Лифты больничные».

Характеристики лифтовых установок приведены ниже.

Таблица 2.4

Лифты пассажирские обычные