Материал: Монтажное проектирование и технология сборки систем кондиционирования микроклимата зданий и сооружений. Щукина Т.В

ет грузоподъемность имеющихся подъемных механизмов или нагрузку на строительные конструкции.

Вначале воздуховоды с бесфланцевыми соединениями собирают в укрупненные блоки так, как это описано выше. Следует иметь в виду, что максимальная длина укрупненных блоков бесфланцевых воздуховодов регламентирована и должна составлять для горизонтально прокладываемых воздуховодов: круглых на бандажах – не более 10 – 12 м и прямоугольных на рейках – 6 – 7 м; для вертикально прокладываемых воздуховодов: круглых – до 10 – 12 м и прямоугольных – 8 – 12 м.

После сборки укрупненного блока и подготовительных работ приступают к монтажу воздуховодов. Укрупненный блок воздуховодов, поднимаемый

135

в горизонтальном положении, стропят с помощью специальной траверсы

(рис. 4.17, а).

Рис. 4.16. Схема монтажа вертикальных воздуховодов методом наращивания сверху: а – г – последовательность монтажа; 1 – оголовок; 2 – лебедка; 3 – временные опоры; 4 – постоянные опоры

Монтаж вертикальных воздуховодов изображен на рис. 4.17, б. Укрупненные блоки соединяют между собой на проектной отметке после того, как первый блок будет закреплен, а второй находиться в поднятом положении. Закрепив и соединив первый и второй блоки, устанавливают постоянные крепления на втором блоке. Оставшуюся часть воздуховодов монтируют в той же последовательности. Запрещается поднимать укрупненные блоки, изготовленные из стали толщиной менее 0,07 мм.

Разработана технология изготовления и монтажа металлических вентиляционных воздуховодов из четырех деталей с прямыми участками длиной до 6 м. Переход к этой технологии монтажа обусловлен недостаточной типизацией вентиляционных заготовок и большим числом разных габаритных фасонных частей (тройники, крестовины), что приводит к неполной загрузке высокопроизводительного оборудования.

136

Рис. 4.17. Схема организации работ при монтаже воздуховодов на бесфланцевых соединениях: а – горизонтальный воздуховод; б - вертикальный воздуховод; 1 – блок; 2 – хомут; 3 – монтажный стол; 4 – ранее смонтированный воздуховод

137

последовательности. В квадратном или прямоугольном листе металла шлифовальной машиной вырезают отверстие заданного размера и затем к этому листу-фартуку присоединяют заранее изготовленный патрубок нужного диаметра. Далее возле отверстия, выполненного на воздуховоде, раскладывают вырезанную ленту из герлена, на которую устанавливают лист-фартук с патрубком. Фартук может присоединяться к воздуховоду различными способами: на самонарезающих винтах, на заклепках или на бандажах. Наиболее перспективный и менее трудоемкий способ – присоединение фартука к воздуховоду на бандажах, серийно выпускаемых заводами вентиляционных заготовок. При этом способе присоединения на фартуке делают зиги для более надежного закрепления бандажа.

В большинстве случаев заготовку элементов воздуховодов из четырех деталей выполняют непосредственно на монтажной площадке с использованием стандартных деталей (патрубков, бандажей и др.) и обычного монтажного инструмента.

Преимущество такого метода монтажа воздуховодов состоит в том, что отпадает необходимость транспортирования с заготовительного предприятия на объекты монтажа длинномерных заготовок, для перевозки которых требуется специальный транспорт.

Особое внимание следует обратить на монтаж воздуховодов аспирационных систем и пневмотранспорта. Монтаж воздуховодов принципиально не отличается от монтажа вентиляционных воздуховодов общего назначения, но при этом обязательным условием является их повышенная герметичность. Для таких систем применяют круглые стальные воздуховоды толщиной 2–3 мм и более со сплошным сварным швом или из цельнотянутых труб. Воздуховоды прокладывают методами, описанными выше, обращая особое внимание на плотность соединений при сборке деталей. Кроме того, необходимо следить, чтобы прокладки между фланцами не выступали внутрь воздуховода, так как они могут стать источником скопления материалов, транспортируемых по воздуховодам. Такие воздуховоды должны иметь как можно меньше фланцевых соединений.

4.3.2. Монтаж неметаллических воздуховодов

До начала монтажа воздуховодов должны быть выполнены основные строительные работы и первая окраска в помещении, смонтировано технологическое оборудование и установлены средства подъема – лебедки и блоки.

При монтаже вертикальных воздуховодов из асбестоцементных коробов крепления следует устанавливать через 3 – 4 м, а при монтаже горизонтальных - по два крепления на каждую секцию, если предусмотрены муфтовые соединения, и по одному креплению – при раструбных. Крепление следует

138

выполнять непосредственно у раструба. В вертикальных воздуховодах из раструбных коробов верхний короб должен вставляться в раструб нижнего.

Асбестоцементные воздуховоды монтируют в той же последовательности, что и металлические воздуховоды. Монтаж асбестоцементных воздуховодов выполняют отдельными деталями, соединяя их друг с другом на проектной отметке. Заделка раструбов или муфт асбестоцементных каналов выполняется мастикой, состоящей (по массе) из 15 % асбестовой крошки и 85% цемента марки 400, приготовленного на 5 % – ном водном растворе казеинового клея. Места соединения после отвердения мастики должны быть оклеены тканью, плотно прилегающей к коробу по всему периметру, которая впоследствии окрашивается масляной краской.

Воздуховоды из полиэтиленовой пленки подвешивают на стальных кольцах. Кольца изготавливают из проволоки диаметром 4 – 5 мм, на которую надевают полихлорвиниловую трубку. Диаметр колец должен быть на 10 % больше диаметра воздуховода. Кольца крепят к натянутому вдоль оси воздуховода несущему стальному канату, закрепленному к конструкциям здания через каждые 20 – 30 м. Расстояние между кольцами, удерживающими воздуховод, не должно быть более 2 м.

Монтаж воздуховодов из стеклоткани производят на фланцевых соединениях, присоединяя фланцы, закрепленные на воздуховодах, к фланцам, установленным на оборудовании или воздухораспределителях.

Круглые гибкие воздуховоды часто используются для подсоединения к ответвлениям систем вентиляции воздухораспределителей, местных отсосов и другого оборудования. Для того чтобы выполнить монтаж, необходимо наличие круглого отверстия требуемого диаметра на самом воздуховоде и фланца, к которому крепится рукав с помощью гибкого хомутика. Другой конец рукава соединяется с распределительной решеткой таким же хомутиком.

Гибкие воздуховоды не должны перегибаться на угол более 90о, чтобы не возникало турбулентности воздуха и, как следствие, повышенного уровня шума. Между местом подсоединения и ближайшим изгибом располагают прямой участок длиной не менее 10 см. Максимальная величина провисания гибких воздуховодов не должна превышать 4 % от расстояния между соседними кронштейнами. Этого можно достичь, если крепления к строительным конструкциям потолка, выполняемые в основном из металлической ленты толщиной не менее 25 мм, устанавливать максимум через 3 м.

4.3.3. Монтаж вентиляторов

Перед монтажом вентиляторов должны быть выполнены следующие подготовительные работы: прием под монтаж фундаментов или других опорных конструкций; устройство монтажных проемов в стенах и перекрытиях;

139