Материал: Монтажное проектирование и технология сборки систем кондиционирования микроклимата зданий и сооружений. Щукина Т.В

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

впоследствии заделывают цементом. Это позволяет не нарушать дизайн помещений, где проходит дренажный трубопровод.

Пульт управления размещается в максимально удобном месте для заказчика месте. Провода «заводятся» на клеммы, закрепленные внутри корпуса пульта, и фиксируются с помощью прижимных винтов.

Затем ведут монтаж воздуховодов из оцинкованного стального листа в последовательности, приведенной в п. 4.3.1. Однако при этом выполняют некоторые дополнительные условия. Для снижения шума, сокращения энергопотерь и предотвращения образования конденсата воздуховоды обклеиваются эффективным и легким теплоизолятором. Поскольку конденсат может образоваться и на фланцах или бандажах деталей системы вентиляции, то необходимо стыки собранных блоков проклеить полосками теплоизолятора и специальным скотчем. На перекрытии укрупненные секции фиксируются при помощи специальной перфорированной ленты из оцинкованной стали и крепежных элементов.

Монтаж кондиционеров сплит-систем. Монтаж внешнего блока (кон-

денсатора) и фреоновых трубопроводов осуществляется в той же последовательности, что и для канальных кондиционеров.

Внутренний блок сплит-систем должен устанавливаться с учетом функциональных требований и дизайна помещения.

При выборе места установки внутреннего блока (испарителя) необходимо учитывать следующие требования:

нельзя размещать блок рядом с источниками тепла и влажности;

нельзя устанавливать блок вблизи дверного проема;

не должно быть никаких препятствий для воздуха, выдуваемого из внутреннего блока;

в месте размещения блока должен быть организован надежный слив конденсата (дренаж);

блок должен быть установлен так, чтобы не было непосредственной (прямой) подачи охлажденного воздуха на людей;

расстояние от внутреннего блока до стен и потолка должны быть не менее

50 мм, а от пола - выше уровня глаз.

Крепление блоков внутреннего настенного или напольно-потолочного типа осуществляется с помощью монтажной пластины и кронштейнов, входящих в комплект поставки. Монтажная пластина закрепляется на стене с помощью винтов, и ее положение проверяется строго по уровню. В этом случае обеспечивается нормальный отвод конденсата, образующегося при работе кондиционера.

При установке внутреннего блока под потолком необходимо обеспечить возможность съема фильтра для очистки.

Кондиционеры колонного типа устанавливаются на полу и при возможности крепятся к стене для жесткости конструкции.

145

4.3.5. Монтаж пылеулавливающих устройств

Монтаж циклонов. Циклоны поставляют на объекты в собранном виде или отдельными транспортабельными деталями (корпус, улитка, бункер и т. д.). До начала монтажа циклонов устанавливают опорные устройства – металлические или железобетонные постаменты или кронштейны,- которые заделывают в стены или закрепляют на колоннах.

Если циклон доставлен на объект в собранном виде, то его поднимают автомобильным или другим краном, ставят по отвесу и уровню на постамент,

прикрепляют болтами к опорным конструкциям или приваривают к ним. При монтаже циклонов из отдельных деталей лебедкой или автокраном

поднимают корпус циклона на постамент, крепят к нему болтами нижний фланец циклона и монтируют остальные детали – вначале бункер, а затем крышку. Уплотняющим материалом между соединяемыми деталями циклона является картон или резина (по проекту). Последним на бункер для сбора пыли устанавливают герметические затворы шиберного или шарового типа.

Обязательным условием хорошего монтажа циклонов является их герметичность, в противном случае он будет пропускать пыль, засоряя атмосферу. К собранному циклону присоединяют воздуховоды.

При необходимости очистки большого количества запыленного воздуха рекомендуется вместо одного большого циклона устанавливать несколько циклонов меньших размеров. Так, циклоны ЦН-11 компонуют в группы по 2, 4, 6, 8, 12 и 14. При монтаже батарейные циклоны устанавливают на общую опорную раму, присоединяют к общей выхлопной трубе, бункеру и входному коробу с шиберами.

Монтаж скрубберов. Скрубберы должны поставляться на объекты монтажа комплектно с увлажнительными устройствами (форсунками), мигалкой и пылесборником. До начала монтажа необходимо проверить возможность присоединения скруббера к сетям водопровода и канализации, а также изготовить и установить опорные конструкции под скруббер на железобетонной плите, колонне, металлической площадке.

Монтаж скрубберов ведут в следующем порядке: стропят скруббер, поднимают и устанавливают на ранее подготовленные опоры или постамент с помощью автокрана или лебедок; выверяют его положение по отвесу и закрепляют болтами; устанавливают мигалку и пылесборник, присоединяя к канализации; подводят водопровод к форсункам и регулируют мигалку так, чтобы уровень воды не поднимался выше 1/3 высоты отстойника. Уплотняющим материалом фланцевых соединений является резина.

Монтаж фильтров. Наиболее сложным является монтаж рукавных фильтров (рис. 4.19). До начала монтажа фильтров необходимо выполнить следующие работы: разметить места установки фильтра на перекрытии, разбив осевые линии всех отверстий, и затем пробить в перекрытиях отверстия для крепления опорной конструкции; подготовить болты с гайками для креп-

146

ления бункера; проверить соответствие отверстий во фланцах коллекторов расположению отверстий на фланцах клапанных коробок.

Рис. 4.19. Рукавный фильтр: 1 коллектор; 2 – промежуточная

площадка; 3

каркас; 4

основание опорной

конструкции;

5 – затворы;

6 – винтовой конвейер;

7 – бункер;

8

- рукав;

9

– крышка фильтра;

10 механизм встряхивания

Монтаж рукавных фильтров осуществляют в следующем порядке:

устанавливают бункер с желобами и шнеками в отверстие перекрытия или пола и ставят на место днище, внутренние перегородки и наружные стенки фильтра и соединяют их болтами, предварительно установив резиновые прокладки;

монтируют крышку фильтра с механизмами встряхивания и клапанами переключения обратной продувки;

подсоединяют к клапанным коробкам коллектор всасывающего воздуховода и подвешивают подъемные рамки к встряхивающим рычагам;

147

подвешивают диски (с заранее надетыми на них рукавами) к подъемной рамке, надевают нижние концы рукавов на днище фильтра и зажимают их кольцами;

натягивают рукава, не допуская образования складок на них;

монтируют пылесборник и шлюзовой затвор с электроприводом.

После установки фильтра проверяют тщательность сборки, подтягивают все крепежные болты, заправляют подшипники и редуктор смазочным материалом и проверяют работу фильтра вращением механизма вручную. Пускают фильтр в работу на холостом ходу. После 30 – 40 мин. непрерывной работы на холостом ходу фильтр можно включать в работу.

4.3.6.Монтаж воздухонагревателей, отопительновентиляционных агрегатов и воздушно-тепловых завес

Монтаж воздухонагревателей. Перед установкой воздухонагреватели осматривают и в случае обнаружения дефектов устраняют их. В соответствии

спроектом проверяют размеры проема и наличие закладной рамы. Монтируют металлическую подставку под воздухонагреватели в соответствии с чертежами. После этого автопогрузчиком с помощью катков или других грузоподъемных средств воздухонагреватели подают к месту установки, осуществляя строповку за специально сделанные ушки, и затем их размещают на смонтированной подставке. Если система вентиляции содержит группу воздухонагревателей, то вслед за первым на эту же подставку устанавливают следующий, скрепляя их между собой на болтах с использованием прокладки из асбестового листа или шнура. Далее монтируют обводной клапан и заделывают щели между воздухонагревателями тонколистовой сталью.

При современных методах монтажа сборку воздухонагревателей в блоки

собвязкой их трубопроводами и арматурой, установку обводного клапана и гидравлические испытания выполняют на заводах монтажных заготовок. Готовый блок воздухонагревателей грузят на автомашину и привозят на объект, где с помощью автомобильного крана или лебедок устанавливают на место.

Монтаж отопительно-вентиляционных агрегатов. До монтажа под-

весных отопительно-вентиляционных агрегатов на колонне или стене цеха устанавливают кронштейны из угловой или швеллерной стали, а для монтажа напольных агрегатов в бетонном полу делают гнезда под анкерные болты. К месту монтажа агрегаты доставляют автопогрузчиками комплектно в собранном виде, а в проектное положение устанавливают автомобильными кранами или лебедками. Разместив агрегат на кронштейнах, его закрепляют на опоре болтами, снимают стропы, подключают к трубопроводам теплоносителя и подводят электроэнергию.

Доставленный на место напольный агрегат устанавливают на пол в проектное положение, предварительно закрепив к его раме анкерные болты, ко-

148

торые заливают цементным раствором. После схватывания цемента агрегат закрепляют гайками и подключают к сетям тепло- и электроснабжения.

Монтаж воздушно-тепловых завес. Агрегаты воздушно-тепловых завес заводы-изготовители поставляют комплектно в собранном виде. Завесы размещают возле ворот с внутренней стороны цеха на полу, в котором предварительно выполняют колодцы под анкерные болты. На месте монтажа агрегат, доставляемый автомобильным краном, устанавливают в проектное положение. Анкерные болты заливают цементом. После схватывания раствора гайки затягивают и устройство подключают к сетям теплоснабжения и электроэнергии. Если работа тепловой завесы предусмотрена в автоматическом режиме, то монтируют и налаживают автоматику.

Взаключении следует подчеркнуть, что при организации и проведении монтажа как систем отопления, так и систем вентиляции, в том числе и кондиционирования воздуха, должно быть обеспечено безопасное выполнение работ. Это предполагает устройство хорошего освещения на рабочих местах, наличия ограждений, если монтаж ведется на высоте, применение исправных инструментов, механизмов, строительных машин, которые должны соответствовать характеру выполняемого строительного процесса, а также использование индивидуальных средств обеспечения безопасности труда.

Необходимо также отметить, что планомерная организация монтажа систем кондиционирования микроклимата сооружений с использованием машин и механизмов в номинальных режимах их работы позволяет сократить ущерб, наносимый окружающей среде при строительстве.

4.3.7.Разработка технологических карт на монтаж узлов систем вентиляции и кондиционирования воздуха

Всоответствии с приведенными выше сведениями в проекте необходимо составить технологическую карту монтажа на указанный в задании вентиляционный блок.

Пример. Разработать технологическую карту монтажа радиального вентилятора ВР–80–70–10-02 на отм. +12,000 м.

Образец выполнения представлен на рис. 4.20-4.23. В дополнение к этому в пояснительной записке должен быть представлен перечень используемых материалов, инструментов и оборудования, необходимых для проведения монтажных работ на объекте.

Порядок выполнения.

Технологическая карта составлена на монтаж радиального вентилятора, масса которого не превышает 600 кг. Для производства работ на объекте подбираются основные материалы, которые будут использованы в процессе монтажа. Их записывают по форме табл. 4.9.

149

Источник: https://studfile.net/preview/16569689/