Все скоропортящиеся грузы перевозятся согласно Устава, правил перевозки грузов и инструкций. Перевозка отличается рядом особенностей:
Температура при перевозке;
Влажность воздуха и срок доставки;
Коэффициент неравномерности перевозок;
Требуют обслуживания в пути следования;
Значительный порожний пробег вагонов;
Значительная цена на ПС;
Низкий коэффициент механизации ПРР.
К основным условиям подготовки скоропортящихся грузов относят:
Подготовка груза ГО согласно требованиям правил и инструкций;
Выбор и подача под подачу вагонов исправных в техническом, коммерческом и ветеринарном отношении;
Погрузка и укладка в вагоне в соответствии с требованиям правил;
Желательна отгрузка маршрутами или укрупненными партиями;
Ускоренное продвижение от станции погрузки до станции назначения и надлежащее обслуживание в пути следования.
При перевозке скоропорта учитываются климатические зоны. Год делится на 4 периода: летний, зимний, 2 переходных. В зависимости от этого выбирается способ перевозки. Если скоропорт грузится на местах общего пользования, то завозить этот груз можно только при наличии поданного вагона. К перевозке скоропорт принимается по количеству мест или весу. ГО должен предъявить качественное удостоверение или ветеринарное свидетельство. Независимо от предъявленных удостоверений ЖД имеет право выборочно проверить качество груза и убедиться что температура соответствует требованиям правил перевозок, упаковка и тара соответствует ГОСТу. Качество проверяется по внешнему виду .
Мясо. Классифицируют по виду, упитанности, термическому состоянию(парное, остывшее, охлажденное 0…-4С, подмороженное, размороженное -9С). Различают мясо крупно- и мелко рогатого скота.
Свинина принимается при -10С.
Суп-продукты (сердца, печень, язык) -12С.
Замороженное мясо перевозится навалом, укладывается плотным штабелем, с предварительной застилкой напольных решеток и на 1м по стенам бумагой.
Охлажденное мясо принимается с послеубойным сроком не более 4 суток. 0…+4С, сухая поверхность перевозится под весом на крючьях.
Прием груза к перевозке.
Грузы принимаются согласно поданной заявке от ГО. Согласно Устава ЖД заявка подается в 3-х экземплярах за 10 суток до востребования вагона (при перевозке по России) и 15 суток (в международном сообщении). 1 экземпляр - для перевозчика, 2 - для владельца инфраструктуры; 3 - остается у ГО.
Обязанности перевозчика:
Рассмотреть заявку в 2-х дневный срок и направить владельцу инфраструктуры за 5 суток и 10 суток в зависимости от сообщения. Затем он передает ее грузовладельцу за 3 суток до подачи вагонов.
К перевозке принимаются грузы, отвечающие требованию по качеству и по термической подготовке. Тара: деревянные ящики, картонные ящики, ящики-лотки, бочки, мешки (в крытых вагона), фляги и т.д. тара должна быть чистой, исправной, обеспечивать сохранность груза и применение механизированной ПРР.
Охлажденное, остывшее, подмороженное мясо допускается перевозить без тары. Перевозчик и владелец инфраструктуры имеют право проверить состояние тары и самого груза. Проверку производят во время погрузки. Температура мяса, рыбы измеряется в толще мышц. Другие грузы оценивается качество вскрытием место до 5% от партии. На каждую отправку заполняется транспортная накладная, состоящая из 4 частей: оригинал накладной, дорожная ведомость (в товарной конторе), корешок ДВ, квитанция о приеме груза к перевозке.
Вместе с накладной ГО предъявляется качественные сертификаты. Они дотируются днем погрузки. В них указывают точное название груза, качественное состояние, срок транспортабельности, температура груза перед погрузкой. Для мороженного груза необходима температура груза, дата забоя. Для дрожжей дата выработки, для фруктов помологический срок, для овощей - дата сбора.
Для грузов перевозимым в РПС допускается предел изменения температуры в соответствии с правилами перевозок. ГО должен представить при перевозке плодов семечковых, косточковых документ о содержании токсикантов и о применении пестицидов.
При перевозке грузов животного происхождения необходимо представить ветеринарное свидетельство. Его выдает ветеринарный врач гос. надзора. Если груз находился в карантинной зоне, то нужно применить карантинный сертификат. При перевозке в 5-ти вагонных секциях ГО заполняет накладную на каждый вагон. В числителе - номер секции, в знаменателе - номер вагона. В верхней части накладной штемпель "скоропортящийся" и дата истечения срока доставки.
Перевозчик в праве отказать ГО если указанный в документе срок доставки менее чем срок доставки рассчитанный по правилам перевозки.
Сроки доставки
Для скоропорта установлены и различают три срока доставки:
Уставной - этот срок перевозчик указывает в накладной. Он рассчитывается в зависимости от скорости;
Предельный - указан в правилах перевозки в приложении по периодам перевозки и в зависимости от ПС;
Транспортабельности - указывается ГО в качественном удостоверении.
Исчисление срока доставки идет от 0 часов следующих суток. Дата истечения во всех листах накладной. Неполные сутки считаются за полные. При перевозке маршрутами скорость доставки 550 км. Срок доставки необходимо увеличить:
2 суток по отправлению и прибытию;
2 суток на каждой станции производящей погрузку;
1 сутки при передаче грузов на другой вид транспорта;
1 сутки при замене тележек или перегрузе груза;
1 сутки при переадресовке;
1 сутки при таможенном контроле.
За просрочку перевозчик несет ответственность ст.97 Устава. Груз, для которого не установлены правила перевозки он должен предъявить стандарт и технические условия на эту продукцию. Перевозчик в праве отказать в приеме груза, если он не сможет обеспечить заданные условия, которые просит ГО. В исключительных случаях если необходимо перевести груз, то издается приказ за подписью трех ведомств (ОАО РЖД, ГП, ГО) и на основании этого приказа происходит прием и перевозка.
Выбор ПС
Скоропорт могут перевозиться в изотермическом ПС, к которому относятся рефрижераторные, термосы, живорыбный вагон, а также в крытых вагонах и контейнерах (изотермических и универсальных). Способы перевозки различают с охлаждением, с отоплением, без охлаждения и отопления, с вентилированием, без вентилирования, с утеплением.
ПС необходимо выбирать исходя из обеспечения сохранности груза. В крытых вагонах можно перевозить поздний картофель, вино, напитки, консервы, минеральную воду, лук, чеснок, яблоки, с ограничением срока доставки и с непрерывным вентилированием.
В вагонах термосах можно перевозить стойкие скоропортящиеся грузы со сроком транспортабельности до 10 суток. К ним относятся консервы, соки, вода, мороженное мясо с ограниченном сроком перевозки.
При выборе ПС необходимо учитывать род груза и его термическое состояние, дальность и скорость перевозки, климатические условия на всем пути следования, предельный срок перевозки. Все транспортные средства должны иметь санитарный паспорт. Все вагоны должны перед погрузкой проходить технический и коммерческий осмотр, при котором определяется целостность пол, крыши, стен, исправность напольных решеток и сифонов, системы контроля и температуры. При отоплении температура должна быть доведена до +6 градусов, +12С.
Ветеринарно-санитарная обработка вагонов
Промывка и обработка крытых и изотермических вагонов после выгрузки производится перевозчиком за счет грузополучателя. Промывка молочных, винных цистерн производится ГП. Из под молока цистерна промывается сначала холодной водой, а потом горячей. Промывка крытых вагонов производится после перевозки рыбы, селедки, свежих овощей.
Обработка производится на дезо-промывочных станциях (ДПС), пунктах (ДЗП), и промывочных пунктах (ПП). Какую обработку производить определяет врач. Обработке подвергаются по 3 категориям:
Подлежат вагоны, в которых перевозили здоровых животных, мясо и мясо продукты от здоровых, импортное сырье, полученное от здоровых животных, подлежат также вагоны, подаваемые под погрузку мяса и мясопродукты, зерна, а также вагоны, которые пойдут на экспорт. Вагоны принадлежащие перевозчику обрабатываются из за свой счет или за счет ГП.
Вагоны в которых перевозились больные животные, подозреваемые в заболевании заразными болезнями. Продукты полученные от животных из пунктов по пунктам с болезнями. Также обрабатываются вагоны, подаваемые под погрузку цирковых, зоопарковых животных, племенных, отправляемых на соревнования, мяса отправляемого на экспорт.
Вагоны, в которых перевозили животных подозреваемых в заразных болезнях и вагоны пришедшие с сырьем животного происхождения из стран Азии, Африки и Южной Америки.
Порядок направления на санитарную обработку
После выгрузки вагоны направляются на ДСП, ДПП и ПП в соответствии с ветеринарным направлением врача. На каждый вагон выдается отдельное ветеринарное свидетельство. На секцию выдается одно свидетельство.
По первой категории вагоны обрабатываются на всех предприятиях. По второй - ДСП, ДПП. Третей - только ДПС. На каждый отправляемый вагон оформляются полные грузовые документы. На вагоны 2 и 3 категории устанавливаются ЗПУ. На все прибывшие вагоны с обратной стороны накладной делается отметка "дата прибытия", оформляется памятка на подачу вагона. На ДПС все вагоны регистрируются. После обработки осматривает специалист с/х надзора. На каждый вагон он выдает уведомление, его получает ВНР (начальник секции). А ВНР передает в товарную контору, для начала оформления документов на груз. На вагоны обязательно накладываются ЗПУ.
Порядок промывки и дезинфекции
Грузовое помещение вагона очищают от остатков, затем промывают (а по 2 и 3 - еще и дезинфицируются). Вода температуры 60С, давление 2 атм. Сначала промывка идет внутри, затем вторично промывают пол и тормозные площадки.
По второй категории очищаются вагоны. Дезинфекция по второй категории дважды.
По третьей категории - дезинфицируют, сжигают навоз, еще раз дезинфицируют, промывают и вновь дезинфицируют.
Размещение и укладка грузов
В зависимости от вида груза перевозят груз в таре и без тары. Тара защищает груз от воздействия внешних факторов и повреждений. Способы укладки груза:
Вертикальный (уплотненный);
Перекрестным способом;
Шахматным.
Устанавливаются бочки в 2-3 яруса. Под весом на крючьях - охлажденное мясо, навалом в крытых вагонах.
Плотным штабелем укладываются низко температурные грузы, консервы и напитки. Плотная укладка позволяет лучше использовать Г.-П. вагона и сохранить аккумулированный холод. Плотным штабелем укладываются ящики лотки. Они укладываются длинной стороной вдоль вагона, в дверном проеме - поперек. Необходимо размещать грузы, чтобы была возможность открытия дверей с обеих сторон. Для этого отступают грузы на 10-25 см от дверей. Замороженное мясо укладывается плотным штабелем с застилкой напольных решеток и по стенам - бумага.
Туши баранины и свинины укладываются вдоль вагона до дверного проема, в дверном - поперек.
Замороженное мясо.
Грузится в тушах, полутушах, четвертинах. Располагается в вагоне плотным штабелем, застилка напольных решеток и на высоту погрузки стены бумагой. Укладываются вдоль стен, в междверном - поперек.
Охлажденное мясо
На крючьях (БМЗ).
Подмороженное мясо
Располагается плотным штабелем, на высоту не более 160см.
Жиры, маргарин
В жесткой таре (ящики, ящики-лотки). Высота погрузки до 2 м.
Плодоовощи
Жесткая тара. Высота погрузки ранних 180см, поздних до 200см. В ящиках-лотках в РВ укладываются на 170см,
В крытых высота погрузки 180см, 160см - ящики-лотки
Если правилами перевозок не установлена высота погрузки, то нужно учитывать чтобы между грузом и потолком был промежуток 20см.
Технические нормы загрузки
Техническая норма загрузки - максимальное количество данного вида груза который можно погрузить в данный тип вагона при условии сохранной доставки. Техническая норма загрузки устанавливается приложением к правилам перевозок и определяется опытными перевозками, которых необходимо провести не менее 3 вагонов с данной высотой погрузки в этом типа ПС и в одинаковых условиях. Если нет возможности провести опытные перевозки, нужно провести расчет по формуле.