Материал: Метода МАДИ
35
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица 4.4 |
|
|
|
|
|
Выбор вида гидроизоляции |
|
|||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
Категория дороги |
|
|
|
Вид гидроизоляции при диаметре трубы d, м |
||||||||
|
|
|
|
менее 1,5 |
|
|
от 1,5 |
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
I |
|
|
|
оклеечная мешковиной |
|
оклеечная рубероидом |
||||
|
|
II |
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
III |
|
|
|
|
обмазочная |
|
|
оклеечная мешковиной |
||
|
|
IV |
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Объём работ с учётом нахлёста полотен материала и перерас- |
|||||||||||
хода обмазки определяется по формуле (4.30): |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
S |
1,3 |
L |
, м2, |
|
(4.30) |
|
|
|
|
|
|
|
гидр |
|
тр гидр |
|
|
|
|
где Lтр – длина трубы (расстояние между портальными стенками), м; |
||||||||||||
гидр |
– |
окружность |
|
|
гидроизолируемой |
поверхности, м2 ( |
гидр |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
0,75 |
окр.тр ). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Более точно |
гидр |
можно определить в такой последовательно- |
|||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
сти (4.31 – 4.36) с использованием схемы (рис. 4.2): |
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
гидр |
окр.тр окр.л.б , м, |
|
(4.31) |
|||
где окр.тр – длина окружности трубы, м |
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
окр.тр |
D , м, |
|
(4.32) |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
D – наружный диаметр трубы, м; |
окр.л.б – длина нижней части окруж- |
|||||||||||
ности трубы, закрываемая лекальным блоком, м.
с
b a
m
S |
Рис. 4.2. Схема для определения длины окружности трубы под гидроизоляцию
Величину окр.л.б рассчитывают, используя известную формулу Х. Гюйгенса:
36
окр.л.б |
2с 2 / 3(с а) , м, |
(4.33) |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
с |
a2 |
b2 , |
(4.34) |
||
а |
0,5 S |
0,15 , |
(4.35) |
||
b |
m |
0,25 . |
(4.36) |
||
Величины S и m приведены в прил. 3.
Следует отметить, что объём работ для одно- и многоочковых труб будет одинаковым, поскольку пространство между звеньями многоочковых труб забетонировано.
По результатам расчётов записывается вывод, в котором указывается, сколько звеньев и за какое время будут выполнять операцию №31.
32.Снятие дорожных плит и их погрузка краном в специализированный транспорт.
Расчёт, количество кранов и смен на выполнение данной операции будут совпадать с полученными в операции №8.
33.Вывоз дорожных плит на специализированном транспорте
кместу складирования или использования.
Расчёт, количество машин и смен на выполнение данной операции будут совпадать с полученными в операции №9.
Операции №32…33 обязательно объединяют в одну захватку.
34. Транспортировка грунта автомобильным транспортом для послойной засыпки трубы на высоту 0,5 м выше её поверхности.
Доставку можно осуществлять как автомобилями-самосвалами, так и бортовыми машинами.
Объём работ по обратной засыпки трубы можно определить по формуле (4.37), используя схему (рис. 4.3):
V |
F |
F |
F |
F |
F , м3, |
(4.37) |
зас |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
|
где Fj – частные объёмы для фрагментов, обозначенных на рис. 4.3,
причём F2 F3 и F4 F5 .
Объем грунта F1 определяется по формуле (4.38):
|
В/ |
|
L |
|
|
3 |
|
|
з.п |
|
тр |
|
|
|
|
F 0,5 |
|
|
|
а K |
о.у |
, м , |
(4.38) |
|
|
|
|||||
1 |
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
37
где Вз/.п – ширина земляного полотна после окончания засыпки водопропускной трубы на 0,5 м выше её поверхности, м, определяется по формуле (4.39) или (4.40):
2 m (h1 (4.39)
где Вз.п – проектная ширина земляного полотна дороги, м; m – заложение откосов насыпи в зоне расположения трубы, м; h1 – вертикальное расстояние от бровки земляного полотна до поверхности трубы, м
или |
|
|
В/ |
L |
m , м, |
|
(4.40) |
|||||
|
|
|
|
з.п |
|
тр |
|
|
|
|
|
|
Lтр |
– длина трубы, м; а – ширина портальных стенок с одной стороны |
|||||||||||
трубы, м (прил. 2); |
Kо.у |
– коэффициент относительного уплотнения |
||||||||||
грунта, может быть определён по формуле (4.41): |
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
ст |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Kо.у |
|
ск |
Kст , |
|
(4.41) |
|||
|
|
|
|
|
ест |
|
||||||
|
|
|
|
|
|
ск |
|
|
|
|
|
|
где |
ст – плотность скелета (сухого) грунта после уплотнения до тре- |
|||||||||||
|
ск |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
буемого значения, г/см3 (прил. 8); |
ест |
– плотность скелета (сухого) |
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
ск |
|
|
|
|
|
грунта естественного сложения, г/см3 (прил. 8); |
Kст – коэффициент |
|||||||||||
стандартного уплотнения [1]. |
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
Объем грунта F2 |
F3 |
определяется по формуле (4.42): |
|
||||||||
|
|
/ |
|
|
|
|
|
bзас а |
3 |
|
||
|
F2 F3 |
(Вз.п |
hзас |
m) hзас |
|
|
|
Kо.у , м , |
(4.42) |
|||
|
2 |
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
где hзас – высота засыпки трубы, м, определяется по формуле (4.43):
hзас d |
0,5 , м, |
(4.43) |
где d – внутренний диаметр трубы, м; |
– толщина стенки трубы, м; |
||||||||
bзас |
– ширина засыпки, м (может быть принята для одноочковых труб |
||||||||
bзас |
= 10 м, двухочковых – 15 м, трёхочковых – 20 м). |
|
|||||||
|
Объем грунта F4 |
F5 определяется по формуле (4.44): |
|
||||||
|
F |
F |
(В/ |
h m) 5 |
h2 |
K |
о.у |
, м3. |
(4.44) |
|
4 |
5 |
з.п |
зас |
зас |
|
|
|
|
Количество машин определяется по аналогии с операцией №2 по формуле (4.7).
38
После округления полученного количества машин в большую сторону Nаспр определяется их коэффициент использования по формуле (4.4).
По результатам расчётов записывается вывод, в котором указывается, сколько машин и за какое время будут выполнять операцию №34.
Следует помнить: если грунт из котлована пригоден для засыпки трубы и не подлежал вывозу, то для определения объёма привозного грунта необходимо из общего объёма на засыпку вычесть объём грунта из котлована.
а) |
b ЗАС |
1:10 |
|
F1 |
0,5 |
|
ЗАС |
|
|
1:10 |
|||
|
|
|
|
||
F4 |
F2 |
|
F3 |
F5 |
h |
|
|
||||
|
|
а |
|
|
|
б) |
ВЗ.П |
|
1:m |
1:m |
0,5 |
|
|
|
|
L ТР |
|
в) |
В З.П |
1:m |
1:m |
ЗАС |
|
|
h |
Рис. 4.3. Схема к расчёту объёмов работ на засыпку водопропускной трубы: а) – общая схема засыпки; б) – вспомогательная схема для расчёта объёма F1; в) – вспомогательная схема для расчёта объёмов F2…F5
39
35. Послойная засыпка грунтом водопропускной трубы бульдозером до отметки на 0,5 м выше её поверхности.
Для разравнивания назначают бульдозер по [2, 4]. В целях унификации техники и оптимизации использования машин целесообразно применять бульдозер той же модели, что и на остальных операциях.
Часовая производительность Пб.р рассчитывается по формуле для работ при разравнивании материалов и грунтов. Сменная произ-
водительность Псм |
П |
Т |
см |
, м3/см. Общий объём грунта на разрав- |
б.р |
б.р |
|
|
|
нивании равен Vзас . |
|
|
|
|
Требуемое количество бульдозеров определяют по аналогии с операцией №2 по формуле (4.7).
После округления полученного количества бульдозеров в большую сторону Nбпр.р определяется коэффициент использования по
формуле (4.4).
Количество рабочих смен должно быть таким же, что и на операции №34.
По результатам расчётов записывается вывод, в котором указывается, сколько машин и за какое время будут выполнять операцию №35.
36. Уплотнение грунта на засыпке водопропускной трубы катком.
Назначают самоходный каток по [2, 4]. В целях унификации техники и оптимизации использования машин целесообразно применять каток той же модели, что и на остальных операциях по уплотнению.
Вычисляют часовую Пк и сменную Псм |
П Т |
см |
производительно- |
к |
к |
|
сти. Количество проходов назначают от 8 до 12. Длина прохода соответствует длине трубы. Общий объём грунта на уплотнении равен Vзас .
Количество катков определяют по аналогии с операцией №2 по формуле (4.7).
После округления полученного значения в большую сторону Nкпр определяется коэффициент использования по формуле (4.4).
Максимальное количество катков не должно превышать двух, а количество рабочих смен должно быть таким же, что и при выполнении операций №34 и 35.