Материал: kn0210

Применялся такой порох в шашках.

хомиров руко-

ют предпочтение все-таки авиации. В их

После революции дворянин И.П. Гра-

водил

ÃÄË.

рассуждениях самолеты присутствуют на

ве остается в советской России и пыта-

Помощником

первом месте. В прочем это и неудиви-

ется получить патент по заявке 1916 г.

ó íåãî

áûë

тельно, ведь им поручено создать оружие

Такая возможность появилась в 1924 г.,

В.А. Артемьев

для воздушного боя для авиации. Подво-

когда порядок выдачи патентов был из-

(ðèñ.3), ðàç-

дя итоги второго этапа, констатируем, что

менен. Патент ему выдали 5 ноября

работкой по-

начатая Н.Н. Тихомировым разработка

1926 г. с регистр. номером 144/44 и

ðîõà

çàíè-

пороховых ракетных снарядов в ГДЛ бы-

номером патента 122. Это был первый

мался

È.È.

ла завершена выдающимися артилле-

советский патент на бездымный порох.

Кулагин. Это

рийскими инженерами Б.С. Петропав-

Всего же изобретатель получил 9 па-

были широко

ловским, Г.Е. Лангемаком, В.А. Артемье-

тентов, 7 из которых имели отношение

è ç â å ñ ò í û å

вым и др. Их роль достаточно подробно

к военной тематике. Однако как человек,

конструктора,

описана в технической литературе, но

имеющий дворянское происхождение в

элита ГДЛ. В

созданный ими реактивный снаряд при-

дальнейшей работе с реактивными сна-

ГДЛ разрабо-

меняют только в авиации.

рядами не привлекался. После этого стал

тали и освои-

Ðèñ.3

Третий этап. В марте 1932 г. произо-

усиленно заниматься наукой. В 1942 г. за

ли технологи-

шло неординарное событие, значитель-

капитальный труд “Баллистика замкнуто-

ческий процесс производства порохо-

но повлиявшее на весь дальнейший ход

го пространства” полностью посвящен-

вых шашек, изучили их баллистические

научно-исследовательских и опытно-кон-

ному реактивному оружию И.П. Граве

возможности. Здесь были открыты зако-

структорских работ. ГДЛ и московский

получил сталинскую премию 1 степени.

ны горения в камерах с соплом, прове-

ГИРД (Группа по изучению реактивного

Подтверждением авторства по разработ-

дены первые этапы летных испытаний. В

движения - 1932-1934 гг.) были объеди-

ке пороха и снаряда для “Катюши” гово-

лаборатории широко проводились рабо-

нены в Ракетный институт под руковод-

рит такой авторитетный свидетель как

ты по созданию ракет различных кали-

ством И.Т. Клейменова (рис.5). Пока

Главное артиллерийское управление

бров, назначения и применения. Были оп-

шла реорга-

(ГАУ) в своем заключении от 14 февра-

робованы различные варианты пуско-

низация

èí-

ëÿ 1951 ã.

вых установок: изменяли количество и

ститута, съез-

Хотя состав порохов, практически ис-

длину труб, количество снарядов, состав

жались

ðà-

пользуемых в современных образцах ре-

пороха и, главное, способы стабилиза-

ботники

è

активного вооружения, и способы изго-

ции ракет в полете. Разработка реактив-

конструкто-

товления из них реактивных снарядов

ных снарядов калибра 82 и 132 мм на-

ра, создава-

значительно отличаются от предложен-

чалась в 1930 г., а 1932 г. провели лет-

ëèñü

новые

ных в заявке Граве, но сам принцип при-

но-конструкторские стрельбы снарядами

отделы и ла-

менения коллоидных порохов в ракетах,

этого калибра с самолета. В этом же го-

боратории в

предложенный Граве, остается в основе

ду начались работы по вооружению са-

стране. На-

существующих пороховых ракет. Вот так!

молета “Р-5” такими снарядами и бом-

бирал

ñêî-

Порох отличается, но принцип остается,

бардировщика “ТБ-1” снарядами РС-132

рость

ìàõî-

то есть речь может идти только об усо-

и РС-245. В 1935 г. вышла книга Г.Е.

вик сталин-

Ðèñ.5

вершенствовании, но не о приоритете.

Лангемака (рис.4) и В.П. Глушко “Раке-

ских репрес-

Не будь пороха, полученного И.П. Гра-

ты, их устрой-

сий, пик которых был в 1937-1938 гг. В

ве, не было бы “Катюши”. В основе та-

ства и приме-

1937 г. были арестованы и вскоре рас-

кого реактивного снаряда, который все-

нение”. При-

стреляны начальник института И.Т. Клей-

таки “пошел” бы за ряд предложений

водим

âû-

менов и его заместитель Г.Е. Лангемак.

И.П. Граве. Подводя итоги первого эта-

держки

èç

В 1938 г. арестованы и осуждены В.П.

па нашего исследования, можно с боль-

этой книги.

Глушко и С.П. Королев. Институт был

шой уверенностью сказать, что порох для

“Конечно, ни-

обезглавлен репрессиями, однако ра-

снаряда “Катюши” разработал и получил

каких проти-

боты в нем продолжались. В 1937 г. но-

И.П. Граве.

вооткатных

вым начальником института назначили

Второй этап проходил в Газодинами-

приспособле-

Бориса Слонимера, а главным инжене-

ческой лаборатории (ГДЛ) инженера Н.Н.

íèé äëÿ ñòàí-

ром - Андрея Костикова, который позже

Тихомирова, одного из ведущих конструк-

ка не требу-

займет должность начальника института.

торов по пороховым ракетам. В его ко-

åòñÿ.

Ýòà

В 1938 г. в ГАУ поступил проект мно-

манде были та-

особенность

гозарядной установки для залповой

кие конструкто-

ð à ê å ò í î ã î

Ðèñ.4

стрельбы 24 реактивными снарядами,

ðà, êàê Â.À. Àð-

орудия

ïîç-

подписанный главным инженером инсти-

темьев, И.И. Ку-

воляет использовать его для установки на

тута А. Костиковым и начальником отде-

лагин, Д.А. Вент-

таких аппаратах, которые не могут вы-

ла этого института Иваном Гваем. К про-

öåëü,

Ð.Â.

держать отдачи, присущей обычным ору-

екту прилагались подробные расчеты и

Богомолов,

Ã.Å.

диям, то есть на самолетах, небольших

обоснования. Суть рассуждений заклю-

Лангемак,

à â

судах, автомобилях и т.д. Главная об-

чалась в том, что если одиночным сна-

1929 г. присое-

ласть применения пороховых ракет - во-

рядом, выпущенным с летящего самоле-

динился Б.С. Пе-

оружение легких боевых аппаратов та-

та, трудно поразить движущуюся цель, то

тропавловский

ких, как самолеты, небольшие суда, ав-

нужно подобный опыт осуществить в на-

(ðèñ.2). Äî êîí-

томашины всевозможных типов”. Не ис-

земных условиях. Именно подобного ти-

ца своей жизни

ключается применение РС с других

па задачи называют задачами “на при-

(1930 ã.) Í.Í. Òè-

Ðèñ.2

транспортных средств, но авторы отда-

менение”. Кроме того, количество снаря-

ИСТОРИЯ ТЕХНИКИ

дов при их установке на наземном транс-

Когда И.С. Гвай пришел в Высшую атте-

стве. Выводы безымянных рецензентов:

порте можно увеличить и, к тому же, ус-

стационную комиссию за дипломом, у не-

“Разъяснения автора… верны. Автора

тановку, размещенную на наземном

го спросили: “А где же Ваша диссерта-

целесообразно привлечь к более углуб-

транспорте, можно легко и быстро пере-

ция? У нас ее нет”. В ответ услышали:

ленной разработке”. Он был освобож-

зарядить для повторного залпа.

“Стреляет на фронте!” Умер И.С. Гвай в

ден 28 февраля 1945 г. В постановлении

Аргументы были вескими. ГАУ дало

1969 ã.

об окончании следствия отмечено, что

разрешение на проведение испытания.

Костиков Андрей Григорьевич (см.

“в… деле вражеского намерения в дей-

1 ноября 1938 г. установка произвела

фото в заголовке) выпускник Киев-

ствиях А. Костикова, который был боль-

первый залп. Начальник ГАУ РККА выра-

ской военно-инженерной школы 1926 г.,

шим специалистом своего дела, не уста-

зил свое впечатление от проведенных

Герой Социалистического труда, член-

новлено”. Впереди еще было пять с лиш-

испытаний, дал высокую оценку новому

корреспондент Академии наук, Лауреат

нем лет жизни, новые труды, ученики.

оружию. Позже, 14 февраля 1939 г., в

государственной премии 1 ступени, гене-

Но впереди была и смертельная волна

докладной записке Комитету обороны

рал-майор инженерно-авиационной

грязной пены. Машина репрессий про-

страны А. Костиков напишет: “Во второй

службы. Родился 30 октября 1899 г. в го-

должала действовать. Его обвиняли в

половине 1938 г., благодаря удачному

родке Казатин Киевской губернии. После

том, что по его доносу были арестова-

соединению ракетно-химического сна-

школы работал слесарем на заводах

ны С.П. Королев и В.П. Глушко.

ряда с залповым агрегатом, установлен-

Киева, Москвы и Петрограда. С 19 лет

Для решения этого и других подобных

ном на автомашине, не наметился путь

воевал в Красной Армии, был ранен,

вопросов в 1989 г. была назначена спе-

широкого и очень эффективного исполь-

попал в плен к белополякам. В 1920 г.

циальная комиссия. Главные выводы этой

зования реактивных снарядов в наземных

совершил побег из плена. Командирован

комиссии: “Прокуратура СССР за

условиях”. Вот так! Создавали снаряды

в 3 Киевскую военно-инженерную шко-

¹13/4-1032 от 12.06.89 г. подтвержда-

для применения их в авиации, а эффек-

лу (в дальнейшем Киевское высшее ин-

ет факт, что в криминальных делах в от-

тивно применяли их в наземных услови-

женерное училище имени М.И. Калини-

ношении Королева С.П., Глушко В.П. от-

ÿõ.

на, сегодня это Киевский военный инсти-

сутствуют данные, которые подтвержда-

17 июня 1941г. А.Г. Костиков проде-

тут управления и связи). Закончив воен-

ют то, что они были арестованы по до-

монстрировал членам Политбюро, пра-

но-политические курсы, стал команди-

носу Костикова А.Г.” С сожалением мож-

вительству и руководству Министерства

ром роты. Весной 1930 г. поступил в

но сказать, что Королев С.П. и Глушко

обороны работу УЗО. 21 июня 1941 г.

Военно-воздушную академию имени Жу-

В.П. отошли в мир иной, так и не узнав,

в последнюю довоенную субботу УЗО

ковского, которую он закончил в 1933 г.

кто же был виноват в их аресте.

была принята на вооружение. Боевое

Семь выпускников академии, в том чис-

Нападкам подвергался не только сам

крещение УЗО приняла под Оршей 14

ле и А. Костиков, назначены в Ракетный

А.Г. Костиков, но и авторское свидетель-

июля 1941 г. Из 7, участвующих в бое-

научно-исследовательский институт. С

ство на УЗО. Этот вопрос также об-

вых действиях в этой операции, 5 были

1936 г. начальник отдела реактивных

суждался комиссией. И вот ее выводы:

опытными образцами. Их взяли прямо из

двигателей. Под его руководством все

“Наша комиссия изучила сотни связан-

мастерских института. В дальнейшем

“двигателисты”, в том числе В. Глушко и

ные с этим вопросом документов. Выво-

московский завод “Компрессор” станет

Л. Душкин, проектируют первый ракето-

ды однозначны: авторами изобретения

головным предприятием по их серийно-

план, строят и испытывают в полете кры-

механической установки для залповой

му выпуску. В марте 1939 г. И.С. Гвай,

латые ракеты. В институте не создался

стрельбы реактивными снарядами и ав-

А.Г. Костиков и В. Аборенков направи-

творческий рабочий климат. В 1938 г. А

торами нового оружия - реактивных си-

ли в отдел изобретений Народного ко-

Костикова назначают главным инжене-

стем залпового огня являются А.Г. Кос-

миссариата обороны заявку на пусковое

ром института, а в дальнейшем он ста-

тиков, И.С. Гвай и В. Аборенков. Не

устройство залпового огня и получили ав-

новится начальником института. В пись-

найдено такой особы, которая б могла

торское свидетельство. “Катюша” состо-

ме в МКГ ВКП(б) А. Костиков обосновы-

обоснованно претендовать на включение

ялась! Из трех авторов проекта на это

вает предложение: “…в настоящее вре-

ее в состав этого авторского коллекти-

устройство двое наши земляки. Они ро-

мя исследовательская работа в области

âà”.

дились в Украине.

реактивных двигателей показала реаль-

Умер Андрей Григорьевич Костиков в

Гвай Иван Сидорович, лауреат Ста-

ную возможность разработки самолета,

декабре 1950 г. Про третьего участни-

линской премии, кандидат технических

который на протяжении 1…5 мин мог бы

ка и автора пусковой установки залпо-

наук, начальник отдела ракетных двига-

двигаться со скоростью, которая превы-

вого огня В. Аборенкова, к сожалению,

телей на твердом топливе. Родился в

шала бы звуковую…” 26 июля 1942 г. вы-

достоверной информации не имеется.

1905 г. в городе Днепропетровске. Отец

шло постановление Комитета обороны

Известно, что он был командующим гвар-

его был железнодорожником. Путем от-

про поручение институту вместе с Нар-

дейскими реактивными подразделениями

ца пошел и сын. В 1923 г. он окончил

комавиапромом в короткий срок раз-

(“Катюшами”) во время Великой Отече-

Днепропетровский железнодорожный

работать реактивный истребитель-пере-

ственной войны.

техникум. Через год после окончания

хватчик. Институт под руководством А.

Заканчивая наше короткое исследова-

техникума он поступает в Днепропет-

Костикова берется за эту работу. На

ние, хочется надеяться, что призыв от-

ровский институт инженеров железно-

проектирование, строительство и назем-

крыть памятную доску Андрею Григорь-

дорожного транспорта, но после окон-

ную обработку в условиях военного вре-

евичу Костикову, внесшему огромный

чания третьего курса, как лучший студент,

мени отводилось менее восьми месяцев.

вклад в оборону страны, на здании Ки-

был направлен в Ленинградскую элект-

Осенью 1943 г. был построен первый

евского военного института управления

ротехническую академию. После ее

экземпляр самолета, но установленный

и связи в Киеве, где он учился, будет все-

окончания работал в ГДЛ, а позднее - в

правительством срок был сорван. 18 фе-

ми поддержан. Это будет той запозда-

Ракетном научно-исследовательском ин-

враля 1944 г. А.Г. Костикова освобожда-

лой мерой, которая восстанавливает

ституте. В 1942 г. получил Сталинскую

ют от работы, потом его арестовывают.

справедливость. Чтобы мы, живущие по-

премию и ученую степень кандидата тех-

Восемь томов уголовного дела. Допро-

сле него, могли уверенно сказать, что ни-

нических наук без защиты диссертации.

сы, обвинения в шпионаже и вредитель-

кто не забыт - ничто не забыто!

Конструктор ¹ 10/2002