Материал: 2065

Внимание! Если размещение файла нарушает Ваши авторские права, то обязательно сообщите нам

обеспечить решение вопросов, касающихся установления технико-экономической целесообразности практического применения объекта в группе машин разного типоразмера с учетом условий эксплуатации, производства, потребностей и перспектив развития промышленности.

Систему показателей для оценки эффективности землеройных машин целесообразно формировать на базе такого обобщенного показателя как приведенные удельные затраты, который с учетом соответствующих связей и ограничений наиболее полно отвечает рассмотренным требованиям и позволяет оценить эффективность машины как в сфере производства, так и в сфере производительности

[64].

Приведенные удельные затраты являются комплексным показателем оценки эффективности сложных систем наиболее высокого уровня. В наиболее общем виде этот критерий учитывает эффективность соответствующего объекта техники в сферах производства и эксплуатации. Приведенные удельные затраты определяются [69]

ZПр.уд. суд. E kуд.;

(1.36)

суд.

 

СМС

;

 

(1.37)

 

 

 

ПСМ

 

kуд.

 

Ц

 

 

,

(1.38)

 

 

ТСМ ПСМ

 

где суд. - себестоимость единицы продукции; СМС - себестоимость машино-смены; ПСМ - эксплуатационная производительность машины в смену; kуд. - удельные капитальные затраты, т.е. сумма

производственных основных фондов на единицу годового выпуска продукции; Е - нормативный коэффициент эффективности капиталовложений, характеризующий средний размер экономии от снижения себестоимости продукции, приходящийся на 1 руб. дополнительных капиталовложений; Ц - расчетная стоимость машины; ТСМ - число смен работы машины в году в соответствии с установленным режимом работы.

Все узлы, элементы и подсистемы машины можно условно разделить на две основные подсистемы: двигатель как энергетическую установку и машину без двигателя и представить зависимость для расчета приведенных удельных затрат в виде

30

следующей функции от энергоемкости и металлоемкости системы как частных технико-экономических показателей более низкого уровня

[64]:

ZПр.уд. b1 Nуд. b2 mуд.;

(1.39)

b

 

a1 E a2

;

(1.40)

 

1

 

 

TP kВ

 

 

 

 

 

b2

 

a3 E a4

,

(1.41)

 

 

 

 

TP kВ

 

где а1, а2, а3, а4 - капитальные и эксплуатационные затраты, с учетом затрат на повышение надежности, технологичности, ремонтопригодности и т.п., приходящиеся на единицу мощности двигателя (массы машины) в расчете на смену; mуд. -

материалоемкость; TP - число часов работы машины в смену; kВ

-

коэффициент использования машины по времени; Nуд.

-

энергоемкость процесса.

 

Показатель приведенные удельные затраты целесообразно применять если известно, что коэффициенты, входящие в показатель для сравниваемых объектов техники, изменяются в значительной степени [13].

Недостатком этого критерия является то, что часть показателей, входящих в него, не могут быть определены с необходимой точностью, поэтому целесообразно применять более низкие по иерархической структуре показатели (энергоемкость, материалоемкость и т.д.), которые позволяют определять качество машины при неизменных параметрах, входящих в показатели более высокого уровня [13].

Более низким по иерархической структуре общим показателем служит обобщенный показатель оценки. Он позволяет оценить экономию энергетических и материальных затрат и определяется [64]

Пэм=Nуд уд,

(1.42)

где Пуд - удельная производительность, которая, в свою очередь, определяется

ПудТ /m.

(1.43)

Обобщенный показатель энергоемкости

и материалоемкости

целесообразно применять при условии, что для нового объекта коэффициенты приведенных удельных затрат не эксплуатацию и основные фонды значительно не меняются по сравнению с эталоном.

31

Ниже по иерархической структуре находятся энергоемкость и материалоемкость, входящие в приведенные удельные затраты, оценивающие основные группы подсистем машин или комплексов энергетического и технического назначения. Энергоемкость процесса оценивают показателем Nуд [64]

Nуд=N/Пт,

(1.44)

где N - установленная мощность двигателя машины, Пт – техническая

производительность.

 

Материалоемкость машины mуд является

показателем,

определяющим затраты материалов на единицу готовой продукции

[64]

mуд=m/Пт,

(1.45)

где m - масса машины.

Важным более низким по иерархической структуре показателем служит производительность, которая является составляющим компонентом показателей более высокого уровня, и они не могут быть определены без известного значения производительности. Этот показатель важен при определении эффективности функционирования объекта. Применительно к автогрейдеру этот показатель имеет вид [64]:

П=3600∙V∙b3/n,

(1.46)

где b3 - ширина захвата; n - число проходов автогрейдера по обрабатываемому участку до достижения требуемой точности по СНиП [49]; V - рабочая скорость движения машины.

Необходимость соблюдения точностных требований геометрических параметров земляных сооружений объясняется их функциональным назначением. В связи с этим проектной документацией, СНиП на производство и приемку работ в большинстве случаев предусматриваются допускаемые отклонения от основных проектных размеров. В табл. 1.4 даны численные значения предельных отклонений и соответствующих им средних квадратических отклонений высотных отметок и поперечных уклонов земляного полотна дороги.

32

Таблица 1.4

Связь геометрических параметров земляного полотна, предусмотренных СНиП 3.06.03-85

с среднеквадратическими отклонениями [96]

Контролируемый

 

Условия оценки

 

параметр

Количество

Предел

 

 

 

измерений %

отклонений

 

Высотные

отметки

 

«ХОРОШО»

 

продольного профиля

90 %

50 ( 10) мм

30,3 (6,06) мм

 

 

 

«ОТЛИЧНО»

25,5 (5,1) мм

 

 

95 %

50 ( 10) мм

Поперечные уклоны

 

“ХОРОШО”

0,00606

 

 

90 %

0,010

 

 

 

( 0,005)

(0,00303)

 

 

 

“ОТЛИЧНО”

0,0051

 

 

95 %

0,010

 

 

 

( 0,005)

(0,00255)

Примечание. Значения в скобках указаны для работ, выполненных автоматизированными машинами.

Критериями, характеризующими точность обработки грунта автогрейдером могут служить вероятностные характеристики случайных функций, описывающих рабочий процесс, например, [110]

~

 

 

 

 

 

y

yном ;

 

 

(1.47)

 

 

min

 

 

у

у

;

 

 

 

 

 

~

 

pном

;

 

 

 

p

 

 

 

(1.48)

 

 

min

 

 

 

 

,

 

 

 

 

 

где ~y,~p - математические ожидания соответственно вертикальной координаты и угла наклона поперечного профиля; yном, pном -

номинальные значения соответственно вертикальной координаты и угла наклона поперечного профиля; y , - среднеквадратические

отклонения соответственно вертикальной координаты и угла наклона поперечного профиля.

В тех случаях, когда нецелесообразно или невозможно использовать абсолютные значения математического ожидания и среднеквадратического отклонения, есть смысл применять

коэффициенты

сглаживания

Ky ,K ,

равные

отношению

 

 

33

 

 

среднеквадратических отклонений параметров рельефа до прохода и после прохода ЗТМ [46].

Сравнительный анализ автогрейдеров, осуществляющих планировочные работы, целесообразно проводить с помощью векторного критерия

 

(1.49)

K [Ky ,K ,m]Т .

Применяемый критерий K не исключает использования в данной работе единичных критериев более низкого иерархического уровня, например, критериев устойчивости и качества систем управления, показателей переходных процессов и амплитудно-частотных характеристик, времени запаздывания и величины перерегулирования и др.

Таким образом, задача повышения эффективности каких-либо параметров автогрейдера сводится к соблюдению следующих тенденций:

Ky max, K max, m min.

34

Источник: https://studfile.net/preview/16408122/