Реферат: 1 анализ организации работ в цехе то2 9 1 Характеристика локомотивного депо Хабаровск ii 9

В значительной мере топливная экономичность тепловоза в эксплуатации зависит от технического состояния топливной аппаратуры дизелей. В каталоге изделий предприятия представлен перечень автоматизированных стендов для ремонта, контроля и испытаний узлов и агрегатов ТА (ТНВД, форсунок, всережимных РЧО, топливоподкачивающих насосов, запорной и регулирующей аппаратуры). Отличительной особенностью стендов является возможность проведения испытаний в автоматическом (без участия оператора) режиме с контролем динамических, т. е. имитирующих работу ТА на режимах близких к эксплуатационными (переходных, при изменении скоростных и нагрузочных режимов работы ДГУ) параметров.Техническая, технологическая и кадровая оснащенность предприятия позволяет решать и другие задачи, представляющие интерес для совершенствования системы ремонта тягового (и не только) подвижного состава.

2.1 Предлагаемое оборудование2.1.1 Система проверки секвенции силовых и низковольтных цепей локомотивов Система проверки секвенции силовых и низковольтных цепей локомотивов представлена на рисунке 2.1Назначение системы ОКО-Е.Система ОКО-Е (далее система) предназначена проверки секвенции силовых и низковольтных цепей локомотивов, электрических параметров машин и аппаратов. Встроенная база данных позволяет произвести идентификацию исполнителя, качественную оценку процесса диагностики и автоматическую загрузку данных по беспроводной связи на сервер рабочего места мастера для формирования электронного паспорта локомотива. Возможно применение как в составе диагностических комплексов ОКО различных конфигурации, так и отдельной системой [2].Рисунок 2.1 – Система ОКО- Е Описание системы ОКО-Е.Система состоит из измерительного модуля и переносного терминала оператора. Измерительный модуль посредством щупов подключается к измерительной цепи, при помощи переключателя выбирается параметры измерений, а управление измерением производится исполнителем c терминала по беспроводной связи. В процессе диагностики, исполнитель находится за органами управления (контроллер машиниста), выбирая необходимую проверку из списка на терминале, оператор устанавливает необходимый режим нагружения цепей и нажатием кнопки на экране терминала дает команду на сохранение измеренных данных. Данные диагностики, полученные с измерительного модуля сохраняются в памяти терминала оператора согласно выбранным проверкам. По результатам измерений автоматически строится график отображаемый на дисплее, который сравнивается с эталонным, для электрической цепи данного типа, загруженного в прибор.Система применяется для контроля следующих параметров:- проверка секвенции силовых электрических цепей и цепей управления;- измерение переходных сопротивлений коммутационных аппаратов;- измерение сопротивлений дугогасительный катушек.Таблица 2.1 – Измеряемые параметры

Контролируемый параметр	Диапазон измерения	Предел допускаемой основной погрешности
Сопротивление постоянному току	(0,001-50,000)Ом (0,01-500000000)Ом	0,05 %
Напряжение постоянного тока	50,000мВ, 500,00мВ, 5,0000В, 50,000В, 500,00В, 1000,0В	0,025 %
Напряжение переменного тока частотой1000 Гц	50,000мВ, 500,00мВ, 5,0000В, 50,000В, 500,00В, 1000,0В	0,4 %
Временной интервал	(1010-3-10)с	0,005 %

Состав системы ОКО-Е:- переносной терминал оператора;- переносной измерительный блок;- блок питания для зарядки переносного терминала оператора.2.1.2 Система контроля качества изоляции силовых кабелей, распределительных устройств, двигателей и генераторовСистема контроля качества изоляции силовых кабелей, распределительных устройств, двигателей и генераторов представлена на рисунке 2.2 [1, 2].Назначение системы ОКО-М.Предназначен для контроля качества изоляции силовых кабелей, распределительных устройств, двигателей и генераторов с тестовым напряжением от 250 до 5000 В. С его помощью можно производить различные виды измерений - от простейших точечных измерений и проверки на обрыв до тестирования на устойчивость изоляции во времени. Комплекс оснащен программируемым устройством, регистрирующим результаты измерений с возможностью последующей передачи результатов на персональный компьютер и анализа результатов с помощью ПО терминала оператора.Рисунок 2.2 – Система ОКО-МОписание системы ОКО-М.Система контроля качества изоляции силовых кабелей, распределительных устройств, двигателей и генераторов обеспечивает:- тестовое напряжение 250 В, 500 В, 1000 В, 2500 В, 5000 В;- измерение сопротивления до 1 ТОм;- измерения емкости изоляции и кабеля;- измерение токов утечки.Встроенные функции:- функция защиты исключает эффект поверхностной утечки тока при измерении высокого сопротивления;- функция сигнализации о наличии тока в измеряемой цепи до 600 В, с отображением типанапряжения, постоянного или переменного напряжения;- функция плавного увеличения тестового напряжения от 0 до 5000 Вольт при тестировании на пробой;- таймер для измерения диэлектрической проницаемости и индекса поляризации.- обеспечивает хранение 99 результатов измерений. Каждое сохраненное значение имеет уникальное четырехзначное цифробуквенное обозначение, задаваемое пользователем, для облегчения дальнейшего воспроизведения;- большой цифровой / аналоговый ЖК-дисплей подробно и наглядно отображает результаты измерений.

Область применения системы ОКО-М:- при испытаниях ТЭД;- при испытаниях электрических цепей локомотивов.Таблица 2.2 – Измерение сопротивления изоляции

Тестовое напряжение (пост.), В	Диапазон	Точность (± от показаний)
250	200 КОм до 5 ГОм 5 ГОм до 50 ГОм	5 % 20 %
500	200 КОм до 10 ГОм 10 ГОм до 100 ГОм	5 % 20 %
1000	200 КОм до 20 ГОм 20 ГОм до 200 ГОм	5 % 20 %
2500	200 КОм до 50 ГОм 50 ГОм до 500 ГОм	5 % 20 %
5000	200 КОм до 100 ГОм 100 ГОм до 1 ТОм	5 % 20 %

Состав системы ОКО-М:- переносной терминал оператора;- переносной измерительный блок;- блок питания для зарядки переносного терминала оператора.2.1.3 Система измерения конечного нажатия контакторовСистема измерения конечного нажатия контакторов представлена на рисунке 2.3Назначение системы ОКО-ДМ.Контроль момента размыкания контактов с регистрацией усилия размыкания контактов производится щупами подключаемых к контролируемым контактам. Регистрация момента разрыва контакта и усилилия, при отключении контактов, производится модулем М4 автоматически. Измеренное значение индицируется на дисплее модуля.Опционально предусмотрена передача результатов измерения ОКО-ДМ в базу данных при заказе дополнительного комплекта; оборудования, ПЭВМ, беспроводная точка доступа, ПО.Описание системы ОКО-ДМ.Обеспечивает:- измерение усилие нажатия контактов;- контроль изменения состояния (замыкание/размыкание) контактов;- регистрацию и индикацию результатов на дисплее.Встроенные функции передача результатов измерения по беспроводной связи.Рисунок 2.3 – Система ОКО-ДМОбласть применения системы ОКО-ДМ:- коммутационная аппаратура подвижного состава;- отделения по ремонту коммутационной аппаратуры.

Состав системы ОКО-ДМ:- щупы контроля контактов с нормализатором;- модуль измерения усилия;- модуль контроля и регистрации;- зарядная станция АБ.2.1.4 Пост контроля тяговых электродвигателейПост контроля тяговых электродвигателей представлен на рисунке 2.4. Рисунок 2.4 - Система ОКО-ЭМЦ ВХНазначение системы ОКО-ЭМЦ ВХ.Пост входного контроля тягового электродвигателя ОКО-ЭМЦ-ВХ предназначен для предварительной оценки технического состояния, определения объема требуемого ремонта, выявления неисправных узлов ТЭД при входном контроле, посредством электронного сбора действительной информации о параметрах узлов ТЭД, ведения протокола измерений с идентификацией номера электрооборудования и слесаря, производившего его ремонт ОКО-ЭМЦ-ВХ предназначен для применения на ремонтных предприятиях в цехах по ремонту электрических двигателей.Описание системы ОКО-ЭМЦ ВХ.Пост входного контроля тяговых двигателей предназначен для определения объема требуемого ремонта диагностируемой машины, выявления неисправного узла тягового двигателя. Регистрируемые параметры, по которым ведётся оценка состояния тягового двигателя:- сопротивление изоляции обмоток, МОм;- проводимость для определения старения изоляции, В;- активное сопротивление обмоток, Ом;- межвитковые замыкания в обмотке якоря.Состав комплекта поста входит:- пост;- измерительный прибор Fluke 289;- нормализатор IR Fluke;- комплект измерительных щупов;- руководство по эксплуатации;- формуляр.2.1.5 Комплекс «ОКО-АРАМИС»Комплекс «ОКО-АРАМИС» представлен на рисунке 2.5.Рисунок 2.5 – Система ОКО-ИСЛНазначение системы ОКО-ИСЛ:Комплекс «ОКО-АРАМИС» предназначен для производства в полном объеме (в соответствии с Правилами ТО и ТР) реостатных испытаний маневровых и магистральных тепловозов в автоматизированном режиме с управлением нагрузочным реостатом и тепловозом (по согласованию с Заказчиком), и стендовых нагрузочных испытаний в условиях локомотивных депо и ремонтных заводов.