Материал: Проектное управление в строительстве. Баркалов С.А., Бурков В.Н

ведомству». Уже в 1899 году был организован Кронштадтский искровой военный телеграф – первая не только в России, но вероятно и в мире, военная радиочасть.

Рис. 8. Д.С. Троицкий – русский военный инженер, командир одного из первых подразделений радиосвязи

Наиболее известным является обеспечение спасательных работ по снятию с мели русского броненосца береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин»45 радиосвязью в январе 1900 года. При этом дальность связи составляла около 50 километров между островом Гогланд (место аварии) и г. Коткой (Финляндия), где находился штаб спасательной операции. За три месяца, в течении которых проводилась эта спасательная операция, при помощи аппаратуры А.С. Попова было передано 440 радиограмм. Попутно, в ходе операции стало известно о рыбаках, унесенных на льдине в открытое море. С помощью радиосредств передали радиограмму на ледокол «Ермак». Помощь подоспела вовремя: рыбаки были спасены, а броненосец снят с камней и отбуксирован в порт для ремонта. Остается только добавить, что все оборудование, конструкции Попова, используемое в спасательной операции было изготовлено, к великому сожалению, французскими мастерскими Эжена Дюкретэ (1844 – 1915 гг.)46.

Рис. 9. А.А. Петровский – первый профессор радиотехники в России

45 «Генерал-адмирал Апраксин» – броненосец береговой обороны Российского императорского и Японского императорского флотов. Водоизмещение 4648 тонн, экипаж: 18 офицеров, 400 матросов. Участвовал в Цусимском морском сражении, был захвачен японцами и вошел в состав японского флота.

46 Дюкрете Эжен Адриен – владелец французской фирмы по производству физических приборов. В конце 1898 г. его компания начала серийный выпуск корабельных радиостанций системы Попова по заказам военно-морских ведомств России и Франции. Фамилия Попова на серийной продукции французской фирмы свидетельствует о том, что он был компаньоном Дюкрете.

26

Успешное завершение спасательных работ дало мощный толчок внедрению радиосвязи на судах российского военно-морского флота: адмиралы, наконец-то осознали возможности этого нового средства связи и приказом управляющего Морским министерством П.П. Тыртова беспроволочный телеграф был принят на вооружение, учитывая специфику флота, как основное средство связи.

Но новые средства связи требовали и подготовленные для работы на этих средствах кадры: первого встречного с улицы не возьмешь. В связи с этим при Минном офицерском классе открываются курсы по подготовке радиоспециалистов для нужд флота. Естественно, что на курсах преподает опять-таки А.С. Попов. Ах, если бы в сутках было 48 часов, сколько бы еще он успел сделать, а так судьба отпустила человеку всего-то 46 лет жизни. И он постарался все эти годы использовать по максимуму. Он был не только ученымэкспериментатором, но и инженером-конструктором, технологом. Готовил специалистов для принципиально нового вида связи. Кроме того, А.С. Попов являлся одним из первых разработчиков вопросов организации радиосвязи и организационно-штатной структуры подразделений связи на русском военном флоте. Им создаются первые в мире передвижные радиостанции, что в дальнейшем позволило внедрить радиосвязь и в сухопутных войсках. Так уже во время маневров летом 1901 г., подразделения 148-го Каспийского пехотного полка и командование 37-ой пехотной дивизии, в которую входил полк, использовали подвижные полевые радиостанции для передачи информации. Произведенные опыты весьма заинтересовали новыми возможностями в деле управления большими массами войск командира 1-го армейского корпуса, генерала от кавалерии барона Ф.Е. Мейендорфом (1838

–1919 гг.), наблюдавшего за работой радиостанции.

Всвязи с успешностью опытной эксплуатации было принято решение о формировании полевых частей связи: были сформированы 1-я и 2-я Восточно-Сибирские радиотелеграфные или, как они первоначально назывались в русской армии искровые роты. В ходе уже русско-японской войны роты обеспечивали связь штаба главнокомандующего со штабами всех трех маньчжурских армий.

В1900 году, по инициативе Попова создается первое в России радиотехническое предприятие. По распоряжению Морского министерства в Кронштадте открывается мастерская по изготовлению радиостанций его конструкции. Мастерская имеет штат всего

пять(!) человек, а заведующим назначается сподвижник Попова Е.Л. Коринфский (1858 – 1917 гг.)47( рис. 10). Уже через несколько месяцев численный состав мастерской был увеличен до 9 человек, а Коринфскому в качестве премиальных было определено платить дополнительно по 120 рублей за каждую произведенную радиостанцию. За год мастерская выпустила 11 радиостанций, которые все пошли на вооружение кораблей российского флота. О качестве производимой аппаратуры можно судить по следующему факту: Коринфский сам осуществлял монтаж радиостанции на бронепалубном крейсере «Варяг». По прибытии в Порт-Артур командование корабля прислало Коринфскому телеграмму, в которой выразило благодарность за безупречную работу связи на всем пути до Дальнего Восток.

47 Коринфский Евгений Львович – радиотехник, друг и сподвижник изобретателя радио А.С. Попова; преподаватель физики и математики в Нижегородском графа Аракчеева кадетском корпусе и Мариинском институте благородных девиц; руководитель первой в России радиомастерской в Кронштадте, которая положила начало производству отечественных радиостанций; действительный статский советник.

27

Рис. 10. Е.Л. Коринфский (сидит) – руководитель первого российского радиопредприятия (фото с А.С. Поповым)

В это же время А.С. Попов ведет активную деятельность для продвижения своего изобретения для технических нужд российского флота. Но, как обычно, в таких случаях бюрократическая машина слабо пошевеливается и объемы заказов оставляют желать большего. Причем это, несмотря на то, что идея радиофикации русских кораблей нашла поддержку среди высокопоставленных военно-морских чинов. Например, ярым сторонником распространения радиосредств на кораблях и базах российского военного флота являлся известный вице-адмирал С.О. Макаров (1849 – 1904 гг.)48( рис. 11), который с 1899 года являлся главным командиром Кронштадтского порта и губернатором Кронштадта. Но даже его легендарная, почти ледокольная пробиваемость не очень-то взбудоражила чиновничье болото: заказы на радиоаппаратуру для флота поступали в час по чайной ложке.

Естественно, о Попове бюрократия вспомнила, когда началась русско-японская война и, как всегда, оказалось, что Россия не очень-то к ней и готова: радиосредств для полного вооружения даже кораблей Второй Тихоокеанской эскадры, отправляемой на Дальний Восток, не хватало. Кроме того, требовалось оснастить радиосвязью байкальскую ледовую переправу. Пришлось-таки, как обычно, заказывать за границей. Но самое интересное это то, что заинтересованные в радиосредствах структуры даже не попытались получить отечественные комплекты радиоаппаратуры на тех отечественных предприятиях, которые уже функционировали, то есть в Кронштадтской мастерской. Об этом в своем письме в редакцию газеты «Новое время»49 от 24.03 (05.04) 1904 года сообщил сам А.С. Попов. Таким образом, необходимый для военного ведомства заказ был без всякого изучения возможностей отечественной промышленности отдан иностранцам. И зная традиционное германофильство российской верхушки, не удивительно, что исполнителем стала германская фирма «Сименс и Гальске».

48Макаров Степан Осипович – русский военно-морской деятель, герой Русско-японской войны, океанограф, полярный исследователь, кораблестроитель, вице-адмирал (1896). Изобретатель минного транспорта, разработчик теории непотопляемости, пионер использования ледоколов. В 1895 году разработал русскую семафорную азбуку. Погиб во время русско-японской войны будучи командующим Тихоокеанской эскадрой.

49«Новое время» – русская газета, издававшаяся в 1868 – 1917 годах в Санкт-Петербурге. До 234-го номера в 1869 году выходила 5 раз в неделю, затем ежедневно. С 1881 года выходило 2 издания – утреннее и вечернее. С 1891 года издавалось еженедельное иллюстрированное приложение. Главный редактор А.С. Суворин. При Суворине «Новое время» имело противоречивую репутацию: с одной стороны, это была большая газета «европейского типа», в ней печатались наиболее подробные зарубежные новости, объявления крупнейших компаний, подробная хроника, некрологи известных деятелей. С другой стороны, чем дальше, тем больше в русском либеральном обществе складывалась репутация «Нового времени» как реакционной и беспринципной газеты, а слово «нововременец» становилось нарицательным.

28

Рис. 11. Вице-адмирал С.О. Макаров с дочерью – беспокойный адмирал

Сфирмой был заключен контракт об учреждении в Санкт-Петербурге отделения фирмы. Признавая право А.С. Попова на его интеллектуальную собственность, договором предусматривалось, что собственник имеет право на третью часть от прибыли предприятия. Надо сказать, что предприятия у истоков которых стоял наш великий соотечественник, сохранились и функционируют до настоящего времени: Кронштадтская мастерская стала научно-производственным объединением им. Коминтерна, ну а представительство фирмы «Сименс и Гальске» – известно, как ЗАО «Завод имени Козицкого».

Сокончанием Русско-японской войны, ситуация не изменилась; вернее изменилась, но только к худшему: мастерская выпустила за пять лет всего 10 комплектов оборудования. По сути дела, это меньше годовой мощности мастерской. Таким образом, объем производства снизился более чем в пять (!) раз. Кстати, похожие тенденции наблюдались и в паровозостроении. И это очень сильно напоминает экономическую ситуацию последних десятилетий… В этой связи очень хочется привести высказывание последнего морского

министра российской империи адмирала Иван Константинович Григоровича (1853 – 1930 гг.)50 рис. 12: «…Как мне ни хочется, чтобы все было построено в России, тем не менее много предметов, и даже крупных, придется заказывать за границей. Мы сильно отстали в технической промышленности, а если что-то и делаем, то производство стоит так дорого, что фирмы, взявшие заказ на что-нибудь цельное, много предметов (составных частей) заказывают за границею, а наше Министерство торговли и промышленности нисколько не старается поддержать наши специальные заводы. Как на характерный пример, укажу на Электротехнический завод Вольта (в Ревеле), который был создан нашими трудами по инициативе Минного отдела Морского технического комитета (кажется, Ковальского), остальные подобные заводы были лишь отделениями иностранных, в особенности Всеобщая компания электричества. И вот, когда по предложению представителя завода Вольта ему делалось преимущество в Совете Министров, министр торговли и промышленности С.И. Тимашев нападал на Морское ведомство, почему преимущество дают одному заводу и отказывают другому – такому крупному предприятию, как Всеобщая компания электричества, и обыкновенно с трудом приходилось доказывать, что многие предметы

нежелательно давать для производства иностранным контрагентам, как секретные и

50 Григорович Иван Константинович – русский военно-морской и государственный деятель, генераладъютант, адмирал, последний морской министр Российской империи. Участник Русско-японской и ПМВ. Был женат на Марии Николаевне Шемякиной, троюродной сестре В.И. Ульянова (Ленина). В 1924 году эмигрировал. В честь И.К. Григоровича назван боевой корабль Российского флота – сторожевой корабль (2016).

29

предложенные русскими техниками и т. п. Я всегда возмущаюсь, что в указанном Министерстве не поддерживают нашу промышленность, а только заграничные фирмы, безразлично какой национальности. К сожалению, и у нас в Министерстве есть сторонники иностранных фирм, но так было раньше, постараюсь это изменить…» К сожалению, подобных министров в нашей современности припомнит сложно.

Поэтому если говорить о личности А.С. Попова, то следует отдать должное - в его биографии все прозрачно -: профильное образование, длительная научно-исследовательская и преподавательская работа, как до открытия, так и после; деятельность по внедрению своего оборудования и его совершенствованию, исследования в смежных областях. Мало кому известно, что Александр Степанович создал первый отечественный рентгеновский аппарат (1896 г.), который являлся первым в мире стационарным рентгеновским аппаратом, предназначенным для оснащения кораблей российского флота; получил первые рентгеновские снимки.

Рис. 12. Адмирал И.К. Григорович – министр, призывающий к поддержке отечественных предприятий

За свою деятельность А.С. Попов был удостоен: премия Императорского Русского технического общества51 (ИРТО) «за приѐмник для электрических колебаний и приборы для телеграфирования на расстоянии без проводов» (1898); именной золотой медали и диплома Всемирной промышленной выставки в Париже за 1900 год; по высочайшему Указу получил вознаграждение 33 тыс. рублей (в современном эквиваленте это примерно два миллиона долларов) за непрерывную работу по внедрению беспроволочного телеграфа на военноморском флоте (апрель 1900); награжден тремя орденами Российской Империи, получил чин статского советника (чин V класса, был выше полковника – VI класс, но ниже генералмайора – IV класс). В 1901 году Александр Степанович получает звание профессора и должность заведующего кафедрой физики в Санкт-Петербургском электротехническом институте (ЭТИ) с годовым окладом 2200 руб. (в современных условиях эта сумма эквивалентна приблизительно 130 тыс. долларам). В 1903 г. получает от казны

51 Русское техническое общество (РТО, ИРТО) – общероссийское научно-техническое общество, основанное в 1866 году в Санкт-Петербурге, ставившее перед собой задачу содействия развитию

техники и промышленности в России. С 1874 года, за заслуги в содействии развитию техники и

промышленности, «…Государь Император Всемилостивейше соизволил даровать Русскому Техническому Обществу наименование „Императорское― и принял над ним шефство». Окончательно реорганизовано в 1929 году.

30