Курсовая работа (т): Проектирование пожарной части технической службы для гарнизона пожарной охраны

Проектирование пожарной части технической службы для гарнизона пожарной охраны

КУРСОВОЙ ПРОЕКТ

по пожарной технике

Проектирование пожарной части технической службы для гарнизона ПО

СОДЕРЖАНИЕ

Исходные данные для расчета

Введение

1.      Расчет и проектирование пожарной части технической службы

1.1 Назначение, структура и основы организации пожарных отрядов (ПОТС) и частей технической службы (ПЧТС)

.2 Расчет годовой производственной программы

.2.1 Исходные данные для расчета

.2.2 Определение общей годовой трудоемкости основных работ

.2.3 Расчет режима работы, фондов времени и количества производственных рабочих

.2.4 Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны

.3 Общая компоновка производственных зон. Технологическая планировка участков

.4 Расчет годовой потребности гарнизона в горючем и смазочных материалах

.        Расчет и проектирование центральной рукавной базы

2.1 Анализ существующих систем эксплуатации пожарных рукавов

2.2 Краткое описание технологической схемы технического обслуживания рукавов

2.3 Определение исходных расчетных параметров проектирования ЦРБ

.4 Определение производственных площадей ЦРБ

3.        Техника безопасности, производственная санитария, пожарная безопасность и влияние на экологию проектируемых объектов

3.1 Техника безопасности и производственная санитария

.2 Пожарная безопасность

Заключение

Литература

Приложения

Исходные данные для расчета

1.                      Численность населения города Nн, тыс.чел...............357

2.      Протяжённость территории города L, км. ...................18

.        Число пожарных частей города (включая ведомственные), Nпч .......9

4. Распределение основных ПА (города) по маркам, с учётом резерва(100%)

АЦ-40(130)63Б….......................................................................................14

АЦ-40(131)137…........................................................................................10

АЦ-40(5557)………......................................................................................6

АНР-40(130)……….......................................................................................6

. Общее количество ПА в гарнизоне .....……………………….296

. Распределение ПА гарнизона по маркам:

Основных

Специальных

Вспомогательных

. Минимальный общий пробег ПА, Lmin, км.

Основных .............................................….............................................1000

Специальных .......................................……….........................................250

Вспомогательных ................................……..........................................1150

. Максимальный общий пробег ПА, Lmax, км.

Основных ................................................……….................................20000

Специальных .........................................……….....................................7800

Вспомогательных ..................................………………….........15000

.Количество капитальных ремонтов агрегатов:

Двигателей ………………………………………………………………3

Коробок отбора мощности.............………….….…………………...........8

Пожарных насосов ………………………………………………………..4

ВВЕДЕНИЕ

Пожарная техника совершенствовалась на основе технического прогресса в стране. Её развитие шло от простого ручного снаряжения до мощных средств тушения пожаров. По мере развития техники создавались новые огнетушащие вещества, средства доставки личного состав и огнетушащих веществ на пожар.

Для восстановления боевой готовности, а также для поддержания на должном уровне технических характеристик ПА, проводят техническое обслуживание (ТО). Устранение неисправностей и отказов в работе механизмов при их использовании, а также выявленных при ТО и восстановление их работоспособности производится при ремонте автомобилей.

Учет, хранение, эксплуатация и ремонт пожарных рукавов производится, как правило, в пожарных частях. Это приводит к необходимости увеличения числа резервных рукавов, увеличению времени на восстановление боеготовности караула после их использования, затрат времени на ремонт поврежденных.

Поэтому большое значение имеет правильная организация технического обслуживания пожарных автомобилей, решение вопросов совершенствования организации ведения рукавного хозяйства в гарнизонах пожарной охраны т.к. решение этих вопросов обеспечит высокую боевую готовность, безаварийную эксплуатацию, оперативную подвижность и эффективное использование пожарной техники при тушении пожаров.

В настоящем курсовом проекте обоснован и рассчитана пожарная часть технической службы (ПЧТС), централизованная рукавная база. С целью успешного их функционирования, выполнения стоящих перед ними задач, исходя из трудоемкости работ, произведены расчеты необходимого количества людских ресурсов и необходимого оборудования.

1. Расчет и проектирование пожарной части технической службы

.1 Назначение, структура и основы организации пожарных отрядов (ПОТС) и частей технической службы (ПЧТС)

Рост парка пожарных автомобилей (ПА) и пожарного оборудования (ПО) в подразделениях пожарной охраны требует дальнейшего технического перевооружения и развития производственно-технической базы.

Основной производственно-технической базой гарнизонов пожарной охраны являются пожарные части (ПЧТС) и пожарные отряды технической службы (ПОТС). ПЧТС и ПОТС являются оперативно-техническим подразделением пожарной охраны.

При отрядах (частях) технической службы могут создаваться отдельные посты по ремонту, обслуживанию и доставке пожарных напорных рукавов.

Ремонтно-вспомогательная часть для выполнения технического обслуживания и ремонта делится на следующие производственные отделения:

- отделение технического обслуживания, включающее посты ТО-2 и диагностики. В крупных гарнизонах создаются посты технической диагностики (ПТД);

При этом ПТД предназначен для определения потребности в обслуживании механизмов и систем, установления возможного ресурса эксплуатации механизмов, нахождения причин отказов в механизмах и системах, обоснования потребности ремонта механизмов и систем ПА или их списания. Процесс определения технического состояния механизма называется техническим диагностированием.

- отделение разборочно-сборочное, включающее следующие участки: разборочный, контрольно-сортировочный, регулировочный, электроремонтный, по ремонту приборов питания и др.;

отделение моторное с участками разборочно-сборочным, обкатки и испытания двигателей;

- отделение восстановления и изготовления деталей с участками кузнечно-термическим, сварочным, слесарно-механическим, малярным, жестяницко-медницким, деревоотделочным и рукавно-шиномонтажным (если не имеется центральной рукавной базы).

Пожарные части технической службы создаются в гарнизонах пожарной охраны, где имеются от 51 до 200 единиц пожарной техники или свыше 2000 единиц средств связи. Пожарный отряд технической службы создается, если в гарнизоне эксплуатируется более 200 пожарных автомобилей. В зависимости от объёма работ части технической службы могут быть первого (более 100 ПА) и второго (от 51 до 100 ПА) разряда. Отдельный пост ремонта и технического обслуживания организуется, если обслуживается менее 50 пожарных автомобилей. Таковы основные параметры назначения, структуры и организации подразделений ТС в гарнизонах пожарной охраны.

Основным планирующим документом, регламентирующим производственную деятельность пожарной части или отряда технической службы, является годовой план-задание. Годовой план-задание составляется на основании годовой производственной программы. При расчете производственной программы подразделений технической службы необходимо определить количество капитальных, средних ремонтов и ТО-2, а также суммарную трудоемкость по каждому виду работ. Для выполнения производственной программы подразделений технической службы необходимо определить численность производственных рабочих, правильно осуществить выбор технологического и вспомогательного оборудования, а также осуществить расчет числа технологических постов ремонта и ТО-2. На основании произведенных расчетов разрабатываются планировочные решения производственной зоны подразделений технической службы.

1.2 Расчет годовой производственной программы

Количество ремонтов и ТО ПА определяют, зная средний годовой пробег всех пожарных автомобилей одной марки (модели). Количество капитальных ремонтов ПА по маркам базовых шасси в гарнизоне определяем по формуле:

где Lср ,км - средний общий годовой пробег, рассчитываемый по формуле:

 - количество пожарных автомобилей соответствующей марки шасси, шт;

Ткр - пробег автомобиля до первого капитального ремонта, км.

Пробег автомобиля между капитальными ремонтами Ткр принимается в соответствии с действующими нормами, изложенными в приложении 4 [1].

Для основных ПА                 L ср = (20000 + 1000) / 2 = 10500 км.

Для специальных ПА            L ср = (7800 + 250) / 2 = 4025 км.

Для вспомогательных ПА    L ср = (15000 + 1150) / 2 = 8075 км.

Рассчитаем количество капитальных ремонтов ПА в гарнизоне

Произведем расчет количества капитальных ремонтов:

ОСНОВНЫЕ

АЦ-40(130)         ед.

АЦ-40(5557)       ед.

АЦ-40(131)         ед.

АЦ-20(5301)       ед.

АПП (3302)        ед.

АП-5(5320)         ед.

АНР-40(4331)     ед.

ПНС-110(131)    ед.

ΣNкр=9,66 ед.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ

АР-2(43101)        ед.

АЛ-30(131)         ед.

АГДЗС-20(4333) ед.

АСО-20(4208)    ед.

АШ-5(2705)        ед.

АГТ-1 (4331)      ед.

ΣNкр=0,92 ед.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ

ГАЗ- 3110  ед.

УАЗ-3151  ед.

Камаз-5320         ед.

ГАЗ-66       ед.

ГАЗ-3307   ед.

ПАЗ-3205  ед.

ВАЗ-2107  ед.

ΣNкр =1,59 ед.

Количество средних ремонтов в гарнизоне рассчитывают по формуле:

пожарный отряд рукав производственный

Пробег автомобиля между средними ремонтами Тср принимается в соответствии с действующими нормами, изложенными в приложении 4.

Рассчитаем количество средних ремонтов ПА в гарнизоне:

ОСНОВНЫЕ:

АЦ-40(130)  ед.

АЦ-40(5557)  ед.

АЦ-40(131)                                      ед.

АЦ-20 (5301)                ед.

АПП (3302)                            ед.

АП-5(5320)                                      ед.

АНР-40(4331)                         ед.

ПНС-110(131)                        ед.

ΣNср=3,05 ед

СПЕЦИАЛЬНЫЕ:

АР-2(43101)                                             ед.

АЛ-30(131)                                                ед.

АГДЗС-20(4333)                              ед.

АСО-20(4208)                                           ед.

АШ-5(2705)                                     ед.

АГТ-1(4331)                                              ед.

ΣNср=0,23 ед.

ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ:

ГАЗ- 3110                                       ед.

УАЗ-3151                                        ед.

Камаз-5320                                              ед.

ГАЗ-66                                            ед.

ГАЗ-3307                               ед.

ПАЗ-3205                                        ед.

ВАЗ-2107  ед.

ΣNср=0,154 ед.

Число технических обслуживаний ПА рассчитывается по следующей зависимости:

где:   a - коэффициент, учитывающий тенденции изменения общих годовых пробегов ПА в гарнизоне;